Nio ES8 - Emobly Review. כינעזיש סווו וועט נעמען אויף אַודי, במוו אָדער מערסעדעס [יאָוטובע]

די Nio ES8 איז אַ כינעזיש עלעקטריק קראָסאָוווער וואָס איז רעכט צו זיין פאַרקויף אין אייראָפּע אין 2020. דער פאַבריקאַנט איז קלאר פאָוקיסט אויף פאַרמעסט מיט אַודי, במוו און מערסעדעס, און אַ ביסל ווייניקער מיט טעסלאַ, אַזוי עס אָפפערס סאַלושאַנז פון די פּרעמיע אָפּשניט צו אַ זייער גלייַך פּרייַז.

Nio ES8 פּרייַז אין טשיינאַ - פֿון 448 יואַן (בעערעך 250-50 זלאָטיז). אין דייַטשלאַנד עס זאָל זיין ענלעך און סומע צו 70-XNUMX טויזנט עוראָס, וואָס איז נישט שלעכט. עקוויוואַלענט צו PLN 215-300 טויזנט.

> MG ZS EV איז אַ כינעזיש ילעקטרישאַן פון SAIC. גרויס, באַלאַנסט, גלייַך פּרייז. ער איז אין אייראָפּע!

Nio ES8 באַטערי קאַפּאַציטעט איז (נעץ / גאַנץ) 67/70 קווה אָדער 81/84 קווה, וואָס זאָל שטימען צו אַפּפּראָקס. 220-240 אָדער 300 קילאָמעטערס פאַקטיש קייט. די מאַקסימום מאַכט פון די מאַשין אין די אַלע-ראָד פאָר ווערסיע איז 480 קוו (~650 הפּ), וואָס אַלאַוז עס צו אַרבעטן. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה אין 4,4 סעקונדעס. די גיכקייַט איז לימיטעד צו 200 קילאמעטער / ה.

גרויס אָבער לעבעדיק

די מאַשין איז דזשייגאַנטיק, געגעבן אייראפעישע פּרעפֿערענצן: עס ווייז 2,5 טאָנס, האט אַ לענג פון 5,2 מעטער, אַ כווילבייס פון מער ווי 3 מעטער, אַ ברייט פון 2,3 מעטער - דאָס איז, עס איז אפילו גרעסער ווי די טעסלאַ מאָדעל X, אַזוי מיר קענען לייכט אַריבערפירן עס 5-6-7 מענטשן. ווען דרייווינג, די מאַשין זאָל פילן פיל מער דינאַמיש ווי אַ טעסלאַ אָדער אַודי E-טראָן, כאָטש דער ריוויוער האט נישט דערקלערן וואָס די מיינונג איז געקומען פֿון (מקור).

עס איז געווען כיילייטיד אַז די הויך שלעפּן קאָואַפישאַנט (Cx = 0,29) מיטל אַז די Nio ES8 קאַנסומז אַ פּלאַץ פון ענערגיע: 27 קוו / 100 קילאמעטער (270 ווה / קילאמעטער), וואָס ראַדוסאַז די פאַקטיש קייט פון די מאַשין צו אַרום 220-250 קילאמעטער פֿאַר די מאַשין. ווערסיע מיט 67 קווה באַטאַרייע. ווען דרייווינג, די לופט מאכט אַ ביסל מער ראַש ווי אין די Audi e-tron, אָבער דאָס זאָל זיין דער בלויז חילוק פון די דייַטש קאָנקורענט. ווייַל די ינלענדיש איז פּרעמיע ווי נאָרמאַל, מיט קרעם לעדער און סיץ וואָס רילייענען.

אַ טשיקאַווע שטריך פון די מאַשין איז נאָמי, דאָס איז די פיייקייט צו קאָנטראָלירן די פאַנגקשאַנז פון די מאַשין מיט דיין קול. צום באַדויערן, אויף די Nio ES8 מיר טעסטעד, דער אַסיסטאַנט בלויז געוויינט כינעזיש, אַזוי מיר קען נישט פּרובירן עס. עס איז ווערט צו לייגן אַז אַ ענלעך מעקאַניזאַם וועט זיין יקוויפּט מיט די Volkswagen ID.3; די אָפּציע וועט מיסטאָמע דערשייַנען אין אנדערע מאָדעלס באזירט אויף די MEB פּלאַטפאָרמע: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz אָדער Seat el Borni.

אַלגעמיינע רושם? א האַרט פּרעמיע סווו, אָבער "צום באַדויערן ניט בנימצא" נאָך.

גאַנץ פּאָזיציע:

דאָס קען אינטערעסירן איר: