גאָרנישט צו טאָן מיט די פּריוס: 18 מערסט טשיקאַווע כייבריד קאַרס

היבריד קאַרס האָבן שוין אַרום אַ יאָרהונדערט - Ferdinand Porsche דערלאנגט זיין פּרויעקט צוריק אין 1899. אָבער ערשט אין די 1990ער יאָרן האָבן טויאָטאַ און איר פּריוס זיי געקענט ברענגען צו די גלאבאלע מאַרק.

די פּריוס וועט בלי ספק אין די געשיכטע ווי איינער פון די מערסט וויכטיק וועהיקלעס פון די לעצטע פערטל פון אַ יאָרהונדערט. דאָס איז אַ מערקווירדיק ינזשעניעריע פיט וואָס טשיינדזשד די וועג מיר טראַכטן וועגן עפעקטיווקייַט, ספּעציעל אין שטאָטיש דרייווינג.

אין פאַקט, פֿאַר אַ גאַנץ דור, דעם יאַפּאַניש מאַשין געמאכט דעם רושם אַז די "כייבריד" איז עפּעס דיסקריט, טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע, אָבער גאַנץ נודנע.

אָבער, עס זענען אויך כייבראַדז וואָס הצלחה קעמפן דעם סטערעאָטיפּע און אַרויסרופן ניט בלויז נייַגעריקייַט, אָבער אויך אַ אַדרענאַלאַן קאַמיש. דאָ זענען 18 פון זיי.

במוו יקסנומקס

עס איז געווען אַ כייבריד סופּערקאַר, געבויט ניט אין טערמינען פון מאַנסטראַס מאַכט, אָבער אין טערמינען פון סאַסטיינאַביליטי. די i8 איז געמאכט פון הינטער-לייטווייט מאַטעריאַלס און איז געווען פּאַוערד דורך אַ 1,5 ליטער פּעטראָל מאָטאָר פּערד מיט עלעקטריש מאָטאָרס.

זי קען לייכט האַנדלען מיט שטאָט פאַרקער בלויז אויף עלעקטריק טראַקשאַן. אָבער די מאַשין איז נישט פּאַמעלעך: די אַקסעלעריישאַן פון 0-100 קילאמעטער / ה איז די זעלבע ווי די לאַמבאָרגהיני גאַללאַרדאָ. אַרייַן אַן ימפּרעסיוו פיוטשעריסטיק פּלאַן און איר קענען זען וואָס דאָס איז איינער פון די מערסט טשיקאַווע כייבראַדז טאָמיד.

לאַמבאָרגהיני סיאַן

ווען לאַמבאָ הייבט צו מאַכן אַ כייבריד, איר קענען זיין זיכער אַז דאָס וועט נישט זיין ווי די אנדערע. סיאַן קאַמביינז אַן עלעקטריש מאָטאָר פון 34 כאָרספּאַוער און די וו 12 פון די אַווענטאַדאָר סוודזש געוויינטלעך אַספּייערד.

אין דעם פאַל, קיין נישטיק באַטעריז זענען געניצט, אָבער סופּערקאַפּאַסיטערז (פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם טעכנאָלאָגיע, זען רונג). די 63 פּלאַננעד עקזעמפלארן זענען ויספאַרקויפט איידער די פּראָדוקציע אנגעהויבן.

McLaren ספּעעדטאַיל

דער פּרעמיער גראַנדיאָוס אין די ענגליש קייט האט אַ סענטראַל לאָוקייטאַד שאָפער אַוועקזעצן, פּונקט ווי די לעדזשאַנדערי F1.

די מאַכט פאַבריק דעוועלאָפּס 1035 כאָרספּאַוער פון אַ קאָמבינאַציע פון ​​אַ צווילינג-טורבאָ וו 8 און אַן עלעקטריש מאָטאָר. אַלע די מאַכט איז געשיקט צו די דערציען ווילז דורך אַ 7-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע.

פעראַרי ספ 90 סטראַדאַלע

די ערשטע מאַסע-געשאפן פּלוג-אין היבריד פון יטאַליאַנס דעוועלאָפּעד אַרויף צו 986 כאָרספּאַוער, דאַנק צו זיין צווילינג-טורבאָ וו 8 און דריי עלעקטריש מאָטאָרס.

ניט ענלעך די ספּעעדטאַיל, די טאָרק גייט צו אַלע פיר ווילז. דאָס איז גענוג צו פאַרגיכערן די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 2,5 סעקונדעס.

פּאָרש פּאַנאַמעראַ טורבאָ ז E- היבריד ספּאָרט טוריסמאָ

דעם כייבריד האט 680 כאָרספּאַוער און אַקסעלערייץ פֿון 0 צו 100 קילאמעטער / ה פאַסטער ווי איר קענען אַרויסרעדן זייַן לאַנג, נודנע נאָמען.

Jaguar S-H75

צום באַדויערן, די בריטיש קיינמאָל מאַסע-געשאפן דעם מאָדעל, אָבער געמאכט עטלעכע פּראָוטאַטייפּס יקוויפּט מיט אַ גאַנץ אַוואַנסירטע סיסטעם מיט אַ פיר-צילינדער מאָטאָר, עלעקטריש מאָטאָרס און באַטעריז.

פּאָרש 919 עוואָ

אויב איר נאָך האָבן צווייפל וועגן די פּאַסאַבילאַטיז פון כייבריד טעכנאָלאָגיע, דעם מאַשין זאָל דיספּעל זיי.

די 919 Evo Hybrid האלט די אַבסאָלוט רעקאָרד פון די Nürburgring צפון אַרטש, קאַמפּליטינג עס אין 5:19:54: כּמעט אַ מינוט (!) פאַסטער ווי די פריערדיקע פאַסטאַסט מאַשין.

cadillac elr

די 2014 ELR איז קאַדיללאַק ס ערשטער פול כייבריד, און איז בייסיקלי אַ ימפּרוווד ווערסיע פון ​​די טשעווראָלעט וואָלט. אָבער זינט עס קאָסטן $ 35 מער, עס איז געווען אן אנדער מאַרק דורכפאַל פֿאַר די סאָרט אין דעם אָפּשניט.

דאָס איז וואָס מאכט עס אַזוי אַטראַקטיוו הייַנט: טשיקאַווע קוקט, לאַגזשעריאַס פאָרשטעלונג, גאָר זעלטן אויף די גאסן און געזונט פּרייסט אין די אַפטערמאַרק.

פּאָרש קסנומקס ספּידער

דער פּאָרש היפּערקאַר ניצט אַ ספּעשאַלי דעוועלאָפּעד 4,6-ליטער וו 8 מאָטאָר מיט 600 כאָרספּאַוער, בשעת אַ פּאָר פון עלעקטריש מאָטאָרס אין די פראָנט לייגן נאָך 282 כאָרספּאַוער.

דער רעזולטאַט איז געווען אַ פאַנטאַסטיקלי שנעל מאַשין וואָס רייסט די Nürburgring רעקאָרד אין 2013.

אַסטאָן מארטין וואַלקיריע

די אַסטאָן היפּערקאַר איז פּאַוערד דורך אַ קאָסוואָרטה פאָרמולאַ 1 וו 12 מאָטאָר וואָס גיט 1014 כאָרספּאַוער. צוגעלייגט צו דעם איז די כייבריד סיסטעם דעוועלאָפּעד דורך מאַטע רימאַק אין קראָאַטיאַ, וואָס מוסיף נאָך 162 פערד.

ווי אַ רעזולטאַט, די מאַשין האט אַ מאַכט פון 1,12 כאָרספּאַוער ... פּער קילאָ וואָג.

Ferrari LaFerrari

דער ערשטער "ציווילע" מאָדעל פון די יטאַליאַנס צו אַריבער די 900 כאָרספּאַוער. דאָס איז מעגלעך געמאכט דורך די ווונדערלעך וו 12 מאָטאָר און די באַטאַרייע הינטער דעם שאָפער.

זייער קאַמביינד פאָרסעס מאַכן עס מעגלעך צו דעקן די אָפּטיילונג פון 0-100 קילאמעטער / ה אין בלויז צוויי און אַ האַלב סעקונדעס. הייַנט אויף די צווייטיק מאַרק, די פּרייַז פלאַקטשוייץ צווישן $ 2,5 און $ 3,5 מיליאָן.

פּאָלעסטאַר 1

וואָלוואָ ס נייַ סאַבסידיערי איז טכילעס באַקענענ ווי אַ דיוויזשאַן דעדאַקייטאַד צו דער אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע פון ​​עלעקטריק וועהיקלעס. דאָס איז וואָס פילע זענען סאַפּרייזד אַז איר ערשטער מאָדעל איז פאקטיש אַ כייבריד.

אָבער די וועג נאַטור און ימפּרעסיוו פּלאַן געשווינד דיספּעלד ספקות. לויט R&T, דאָס איז איינער פון די בעסטער גרויס טאָורס אין דער געשיכטע.

פּאָרש 911 גט3-ר היבריד

אין 2011, ווען די מאַשין געארבעט וואונדער אויף די טראַקס, די טעסלאַ מאָדעל ז האט נישט אַפֿילו עקסיסטירן. די וויסן-ווי זי פארדינט האט דערלויבט איר צו שאַפֿן די ווונדערלעך פּאָרש טייַקאַן.

קאָעניגסעגג רעגעראַ

די Regera איז אַן אַמייזינג מאַשין, אפילו אויב עס טוט נישט האָבן אַ פול כייבריד סעטאַפּ אין דער קלאַסיש זינען. עס ניצט עלעקטרע צו אָנהייבן די באַוועגונג, און דעמאָלט קאַנעקץ די גאַזאָלין מאָטאָר צו פאָר די רעדער.

האָנדאַ ינסיגהט איך דור

צווישן כייפּערקאַרס און Nürburgring רעקאָרד האָלדערס, דעם מאַשין איז אַ ביסל מאָדנע - עס האט אַ מיניאַטורע דריי-צילינדער מאָטאָר און באדעקט דערציען ווילז פֿאַר בעסער אַעראָדינאַמיק. אָבער קאַמפּערד צו די פּריוס פון דער זעלביקער תקופה, די ינסייט איז ינקאַמפּעראַבלי מער טשיקאַווע.

מערסעדעס-אַמג איינער

AMG One ניצט אַ פּאָר פון עלעקטריש מאָטאָרס צו פאָר די פראָנט ווילז און אַ וו 6 כייבריד טורבאָ מאָטאָר פֿאַר די דערציען ווילז. די 275 פּלאַננעד וניץ זענען פארקויפט אין שטייַגן טראָץ דעם פּרייַז קוויטל פון 2,72 מיליאָן.

מערסעדעס מודיע אַז זיי האָבן דריי מאָל ווי פילע אָרדערס, אָבער זיי באַשלאָסן צו פאַרלאָזן זיי צו האַלטן עקסקלוסיוואַטי.

מאַקלעראַן פּ 1

דעם כייפּערקאַר סטאַפּט פּראָדוקציע פֿאַר פינף יאר צוריק, אָבער עס נאָך בלייבט דער בענטשמאַרק פֿאַר כייבריד קאַרס. פאַסטער כייבראַדז זענען שוין באשאפן ווי דעם, אָבער די קאָמבינאַציע פון ​​קוואַליטעט, רילייאַבילאַטי און פאָרשטעלונג פון די P1 איז כּמעט ינקאַמפּעראַבאַל.

האָנדאַ נסקס וו דור

עטלעכע מענטשן אַנטקעגנשטעלנ זיך דעם מאַשין ווייַל עס כאַנדאַלז גאָר דיפערענטלי ווי דער ערשטער נסקס דיזיינד מיט די הילף פון Ayrton Senna. אַמאָל איר געוויינט צו די חילוק, איר וועט געפֿינען אַז די נייַ כייבריד איז אויך סאַפּרייזינגלי טויגעוודיק. עס איז קיין צופאַל אַז אין 2017 ער באקומען די R & T ספּאָרט מאַשין פון די יאָר אַוואָרד.