קיאַ ספּאָרטאַגע אויוון מאַלפאַנגקשאַנז

ווייל מוטיק סטאָלד אין די קאַלט צייַט, מיר פֿאַר אַ לאַנג צייַט פֿאַרגעסן וועגן די עקזיסטענץ פון דער הרובע. און מיר געדענקען דעם בלויז אין די פאַלן, ווען די טערמאָמעטער וואָג פאַלן צו 5 דיגריז העכער נול און אונטן.

אבער עס אָפט כאַפּאַנז אַז אַ פּראָסט כיטער, וואָס ביז אַהער האט אַוועק ימפּעקקאַבלע היץ, סיסיז צו דורכפירן זייַן פאַנגקשאַנז, דאַמינג די שאָפער און / אָדער פּאַסאַנדזשערז צו אַ מאַנגל פון באַקוועם טנאָים אין דער כאַטע. נו, אויב די פּראָבלעם איז גילוי איידער די אָנסעט פון פראָסט - אויב איר טאָן ניט האָבן אַ הייס קעסטל, ריפּערינג אין סאַב-נול טעמפּעראַטורעס איז נישט די מערסט אָנגענעם דערפאַרונג.

אַזוי, לאָמיר זען וואָס דער הרובע אויף די קיאַ ספּאָרטאַגע 2 טוט נישט היץ אַרויף געזונט און צי עס איז מעגלעך צו עלימינירן די יידענאַפייד מאַלפאַנגקשאַנז אויף זיך.

סיבות פֿאַר די פעלן פון היץ אין די קיאַ ספּאָרטאַגע קאַבינע

אַלע מאַלפאַנגקשאַנז פון די באַהיצונג סיסטעם קענען זיין צעטיילט אין צוויי גרויס גרופּעס:

• דורכפאַל פון די אויוון זיך און זייַן דינסט מעקאַניזאַמז;
• מאַלפאַנגקשאַנז פון די באַהיצונג סיסטעם, וואָס אַפעקץ די דיטיריעריישאַן פון די עפעקטיווקייַט פון די באַהיצונג עלעמענט.

ינלענדיש כיטער קיאַ ספּאָרטאַגע

וסואַללי, די צווייטע טיפּ פּראָבלעמס פירן צו אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, און בערנאַוט פון דער הרובע איז אַ צווייטיק סימפּטאָם. די פייליערז אַרייַננעמען:

• דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די קאָאָלינג סיסטעם. אויב די אַנטיפריז פלאָוז סלאָולי, אָפט איר טאָן ניט באַמערקן די פּראָבלעם אין צייט - פּאַדאַלז אונטער די מאַשין זענען נישט דארף. אין דער זעלביקער צייט, עס איז נישט גרינג צו לאָקאַליזירן דעם פּראָבלעם: אַ רינען קענען זיין ערגעץ: אין די פּייפּס, אין די קנופּ פון די פּייפּס, די הויפּט קאַלאָריפער און די ראַדיאַטאָרס פון די לופטקילונג סיסטעם (די קיאַ ספּאָרטאַגע האט צוויי פון זיי ), די רגע פֿאַר די לופט קאַנדישאַנער);
• אַ לופט שלאָס קען פאָרעם, ספּעציעל נאָך טשאַנגינג די אַנטיפריז אָדער אַדינג קולאַנט. מיר זענען גערעדט וועגן די נאָרמאַל אופֿן: ינסטאַלירן די מאַשין אויף אַ בערגל (אַזוי אַז די האַלדז פון די יקספּאַנשאַן טאַנק איז די העכסטן טייל פון די קאָאָלינג סיסטעם) און לאָזן די מאָטאָר ליידיק פֿאַר 3-5 מינוט;
• דער טערמאַסטאַט אָדער פּאָמפּע איז פאַלש, וואָס פירט צו אַ הילעל פון די סערקיאַליישאַן פון די קולאַנט דורך די סיסטעם. ווייניקער אַנטיפריז וועט לויפן אין די כיטער האַרץ, אַזוי עס וועט דזשענערייט מער און מער היץ. ביידע דעוויסעס זענען ינסעפּעראַבאַל פון יעדער אנדערער, ​​און דעריבער קענען ניט זיין ריפּערד. זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט מיט נייַע.

איצט לאָזן ס רעדן וועגן די פּראָבלעמס גלייַך שייַכות צו די באַהיצונג סיסטעם. עס זענען ווייניק פון זיי, און די הויפּט איז קלאָגינג פון די קאַלאָריפער, פונדרויסנדיק און ינערלעך. אבער בשעת פונדרויסנדיק פאַרפּעסטיקונג קענען זיין באהאנדלט לעפיערעך לייכט, ינערלעך פאַרפּעסטיקונג מוזן זיין באהאנדלט. אין רובֿ קאַרס, און די קיאַ ספּאָרטאַגע איז קיין ויסנעם, די כיטער איז ליגן צווישן די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און די מאָטאָר אָפּטייל, יוזשאַוואַלי אין די הענטשקע אָפּטייל. עס איז יוזשאַוואַלי ניט מעגלעך צו באַזייַטיקן די קאַלאָריפער פון די זייַט פון די מאָטאָר אָפּטייל, אַזוי איר האָבן צו באַזייַטיקן די פראָנט טאַפליע. ונטער מיר באַשרייַבן ווי דאָס כאַפּאַנז אין דעם מאָדעל.

ריפּלייסינג די כיטער מאָטאָר

די צווייטע סיבה וואָס די קיאַ ספּאָרטאַגע הרובע איז נישט היץ אַרויף איז אַ קלאָגד קאַבינע פילטער. עס זאָל זיין געביטן וועגן צוויי מאָל אַ יאָר, אָבער אויב די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין זענען שווער, און די פילטער זיך איז טשאַד, פיל מער אָפט. צומ גליק, די אָפּעראַציע איז נישט שווער.

דער הרובע פאָכער קען פאַרלאָזן אָדער נישט אַרבעטן אין פול גיכקייַט, און אין דעם פאַל, פֿאַר אַ מער פולשטענדיק דיאַגנאָסיס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די רעסיסטאָר (די פאָכער איז אינסטאַלירן גאַנץ מיט אַ קאַלאָריפער).

צום סוף, די סיבה פֿאַר די ינאָופּעראַביליטי פון די באַהיצונג עלעמענט קען זיין די דורכפאַל פון די קאָנטראָל מעקאַניזאַם - די סערוואָ פאָר, שטויס קען פליען אַוועק, אָדער די קאָנטראָל אַפּאַראַט קען ברעכן. די ערראָרס זענען פיל גרינגער צו דעטעקט און פאַרריכטן.

דיסמאַנאַלינג די אויוון קאַלאָריפער

אויב, ווי אַ רעזולטאַט פון די טשעק, איר געקומען צו די מסקנא אַז די סיבה פֿאַר די קעלט אין דער כאַטע ליגט אין די קאַלאָריפער, איר זאָל נישט יאָגעניש צו קויפן אַ נייַ איינער. איר קענען פּרובירן צו ריין עס, למשל, ניצן אַ ספּעציעל געצייַג "הויך גיר". די יזיאַסט וועג צו שווענקען אָן רימוווינג די קאַלאָריפער. עס וועט זיין נייטיק צו דיסקאַנעקט די ינלעט / ווענטיל כאָוזיז און לויפן די פלושינג פליסיק דורך די סיסטעם. פֿאַר בייַשפּיל, ניצן אַ פּאָמפּע און לאַנג פּייפּס פון אַ פּאַסיק דיאַמעטער. אבער דעם אופֿן איז אַנרילייאַבאַל, אַזוי פלאַשינג איז יוזשאַוואַלי געפירט אויס אויף אַ אַוועקגענומען קאַלאָריפער.

רימוווינג די ינערלעך כיטער

אַלגערידאַם פֿאַר רימוווינג די ינערלעך כיטער Kia Sportage אָן רימוווינג די דאַשבאָרד:

• קער אַוועק און אַראָפּנעמען די טעמפּעראַטור סענסער ליגן בייַ די דנאָ פון דער כאַטע בייַ די פּאַסאַזשיר ס פֿיס. צו טאָן דאָס, דיסינגיידזש די נידעריקער לאַטש מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער און ציען די סענסער צו איר;
• אַראָפּנעמען די טאַפליע ליגן לעבן די טאָרמאָז טרעטלען. לייכט אַוועקגענומען (פאַסאַנינג - צוויי קליפּס). איר וועט אויך דאַרפֿן צו ונסקרעוו די צוויי פּאַנאַלז וואָס גיין צו די צענטער קאַנסאָול און טונעל. עס איז ניט נייטיק צו באַזייַטיקן זיי, עס איז גענוג צו בייגן די עדזשאַז אַזוי נישט צו אַרייַנמישנ זיך מיט אַרבעט;
• איצט איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די פּייפּס געגאנגען צו די קאַלאָריפער. זינט זיי טאָן ניט נוצן קאַנווענשאַנאַל קאַבלע טייז און פיטינגז, און די טוויסטיד כאָוזיז זענען זייער לאַנג, זיי דאַרפֿן צו שנייַדן אַוועק און דעמאָלט ריפּלייסט מיט קלאַמפּס. אַנדערש, טאָן ניט באַזייַטיקן די קאַלאָריפער;
• איצט די קאַלאָריפער קענען זיין אַוועקגענומען - עס איז אַטאַטשט בלויז מיט אַלומינום טובז. עס איז בעסער צו אַרבעטן צוזאַמען: איינער צו שלעפּן די טעלער, די אנדערע צו שטעלן צוריק אַלץ וואָס ינערפירז מיט דעם פּראָצעס;
• ווען רימאָונטינג, איר וועט האָבן צו האָבן גרויס שוועריקייטן: ביידע די טאָרמאָז טרעטלען און די פאָכער קישקע וועט אַרייַנמישנ זיך, אַזוי די יענער וועט אויך האָבן צו שנייַדן אַ ביסל;
• נאָך די קאַלאָריפער איז אין פּלאַץ, לייגן די כאָוזיז און זיכער זיי מיט קלאַמפּס. ניט דאַרפֿן צו קאַמיש צו ינסטאַלירן פּלאַסטיק - ערשטער פּלאָמבירן אַנטיפריז און טשעק פֿאַר ליקס;
• אויב אַלץ איז אין סדר, שטעלן די פּלאַסטיק טאַפליע און טעמפּעראַטור סענסער.

עטלעכע נוציק טרינקגעלט

עס איז נישט שווער צו קאָנטראָלירן ווי געזונט דער הרובע טוט זיין אַרבעט: אויב אין אַ אַרויס טעמפּעראַטור פון -25 ° C, 15 מינוט נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, עס וואַרמס אַרויף די ינלענדיש צו +16 ° C, איר טאָן ניט האָבן צו זאָרג.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו טוישן די כאַטע פילטער אין צייט - די פאַרבייַט אָפטקייַט איז אנגעוויזן אין די ינסטראַקשאַנז, קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה ווי אָפט ווי די מאָטאָר בוימל מדרגה. דו זאלסט נישט לייגן אנדערע בראַנדז פון אַנטיפריז. ריין די קאַלאָריפער בייַ מינדסטער אַמאָל אַ יאָר.

אויב איר נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז, איר וועט געפֿינען זיך אין אַ סיטואַציע ווו די קיאַ ספּאָרטאַגע הרובע וועט נישט אַרבעטן פיל ווייניקער אָפט.