א פאָלטי יגנישאַן סיסטעם סטאַפּס די מאַשין. וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן ליכט און ווירעס?

סטאַרטינג פּראָבלעמס זענען נישט דאַווקע דער רעזולטאַט פון אַ שוואַך באַטאַרייע אָדער דאַמידזשד סטאַרטער. א פאָלטי שפּול אָדער אַלט אָנצינדן פּלאַגז קען אויך זיין די קולפּריט.

די יגנישאַן סיסטעם אין גאַזאָלין מאָטאָרס קענען זיין געבויט אין צוויי וועגן. אין עלטערע מאָדעלס פון קאַרס, דאָס זענען דער הויפּט אָנצינדן פּלאַגז, ווירעס און אַ יגנישאַן מיטל. אָנצינדן פּלאַגז מאַכן די אָנצינדן דארף צו אָנצינדן די לופט / ברענוואַרג געמיש אין די סילינדערס. אָבער, פֿאַר דעם זיי דאַרפֿן צו צולייגן אַן עלעקטריש אָפּצאָל. ווירעס. די יגנישאַן מיטל דיסטריביוץ די אָנצינדן צו די יחיד סילינדערס.

נייַער וועהיקלעס ניט מער נוצן קייבאַלז און אַ יגנישאַן מיטל. אָנשטאָט זיי, אין דערצו צו ליכט, יגנישאַן קוילז און אַ קאָמפּיוטער וואָס קאָנטראָלס די גאנצע פּראָצעס זענען אינסטאַלירן. כאָטש די פּלאַן איז אַנדערש, דער רעזולטאַט פון די פֿאַרזאַמלונג איז דער זעלביקער: שאַפֿן אַ אָנצינדן צווישן די ילעקטראָודז פון די ליכט רעכט צו דער ענערגיע וואָס קומט פון די באַטאַרייע. אָן עס, דער מאָטאָר וואָלט נישט אָנהייבן.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו טוישן די אָנצינדן פּלאַגז

אין דער גאנצער רעטעניש, עס איז שווער צו ויסטיילן די מערסט וויכטיק עלעמענט. דער דורכפאַל פון קיין פון זיי קענען צעשטערן די אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר, וואָס מאכט עס שווער צו פאָר. ערגסט פאַל סצענאַר, מיר וועלן נישט לויפן עס בייַ אַלע. אָבער, די מערסט פּראָסט סימפּטאָמס זענען מאָטאָר ראַפנאַס, דזשערקינג ווען אַדינג גאַז, און ריווינג.

דער יסוד פֿאַר די זאָרגן פון די יגנישאַן סיסטעם איז די רעגולער פאַרבייַט פון אָנצינדן פּלאַגז. אין אַ מאַשין מיט אַ פיר-צילינדער אַפּאַראַט, עס זענען יוזשאַוואַלי פיר. דעפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, די דינסט לעבן קענען דערגרייכן אַרויף צו 120 50. קילאמעטער, אָבער עס זענען אויך פּראָדוקטן פֿאַר וועגן 60-XNUMX טויזנט. קילאמעטער. אָנצינדן פּלאַגז מיט פּלאַטינום אָדער ירידיום ילעקטראָודז זענען מער דוראַבאַל. ראַגאַרדלאַס פון די סאָרט און טיפּ פון אָנצינדן צאַפּן, די ריזיקירן פון ברייקדאַון ינקריסיז אויב דער שאָפער ניצט נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. ווי פילע אָנצינדן פּלאַגז טאָן מיר טוישן?

זען אויך:

- וישאַלט און טשאַרדזשינג פון באַטאַרייע. ווי צו זאָרגן פֿאַר אַ וישאַלט-פריי באַטאַרייע?

- די אַבק פון ווינטער דורכקוק. וואָס זענען די פראבלעמען אין די קעלט?

- עס איז יחיד פֿאַר יעדער מאַשין מאָדעל. די רעקאַמענדיד מיילידזש איז שטענדיק ליסטעד אין די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די פאָרמיטל. אויב דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז פּראָסט ליכט, רובֿ אָפט עס איז ניט מער ווי 30-40 טויזנט. קילאמעטער. אין דעם פאַל פון פּלאַטינום אָדער ירידיום ילעקטראָודז, די צייט ינקריסיז צו וועגן 60-80 טויזנט. קילאמעטער. און אפילו אויב דער פאַבריקאַנט פון אָנצינדן צאַפּן זאגט אַז זיי געדויערן מער, איך רעקאָמענדירן אַז איר נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז אין די מאַנואַל פון דיין מאַשין באַזיצער, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ, אַן אַוטאָ מעכאַניקער פון Rzeszów. מעטשאַניקס וואָרענען אַז דרייווינג מיט אַ צעבראכן צינק צאַפּן קען זיין דעוואַסטייטינג פֿאַר אַ מאָטאָר וואָס זאָל נישט לויפן דרייַ סילינדערס צו לאַנג.

- ליכט זענען ריפּלייסט מיט גאַנץ שטעלט, ווייַל אויב איינער ברענט אויס, דער ווייַטער איינער איז מסתּמא באַלד די זעלבע. אין נייַער מאָדעלס פון קאַרס, צוטריט צו זיי איז שווער, און די נוצן פון ספּעשאַלייזד שליסלען איז פארלאנגט צו ונסקרעוו זיי. איך טאָן נישט רעקאָמענדירן איר צו פּרובירן צו פאַרבייַטן עס זיך, ווייַל איר קענען לייכט דרייַ די צאַפּן, וואָס אין קער אָפט פירט צו די נויט פֿאַר פאַרריכטן פון די קאָפּ, זאגט פּלאָנקאַ. די לידינג אָנצינדן מאַניאַפאַקטשערערז זענען Bosch, Champion און NGK. א סכום פון פיר גוט קוואַליטעט אָנצינדן פּלאַגז קאָס אַרום PLN 120-150.

ניו מאַשין - העכער קאָס

אין עלטערע וועהיקלעס, יגנישאַן ווירעס דאַרפן אויך ספּעציעל זאָרג. אויב זיי זענען אַלט, נאָך טונקל איר וועט זען פּאַנגקטשערז אין די פאָרעם פון פלאַשינג ספּאַרקס. ספּעציעל ווען די לופט הומידיטי איז הויך, סטאַרטינג די מאָטאָר איז שווער. נייַ קייבאַלז קאָסטן אַרום PLN 50-60 און עס איז רעקאַמענדיד צו זיין ריפּלייסט יעדער 20-30 טויזנט. קילאמעטער. אָנצינדן קאָנטראָל דעוויסעס זענען זאכן וואָס קענען זיין ריפּערד. אין עלטערע מאָדעלס, די קרייַז צוימען איז ריפּלייסט, אָבער עס זענען זייער ווייניק אַזאַ מאשינען. די מערסט פּראָסט לייזונג זענען קאַמעראַס מיט אַ האַלל מאָדולע. - דער עלעמענט קאָנטראָלס דעם אָנצינדן ניצן אַ מאַגנעטיק פעלד. די פּרייַז פון אַ נייַ עלעמענט איז וועגן PLN 80-120, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.

יגנישאַן קאָנטראָל קוילז און קאָמפּיוטערס געניצט אין נייַ וועהיקלעס זענען גאָר ריפּלייסט. - די פיר-צילינדער מאָטאָר האט פיר קוילז, איינער פֿאַר יעדער אָנצינדן צאַפּן. זיי ראַרעלי ברעכן אַלע אין אַמאָל, רובֿ אָפט מיר טוישן זיי איינער אין אַ צייַט. די מייַלע פון ​​דעם לייזונג איז דער בעסטער צושטעלן פון עלעקטריש אָפּצאָל צו די ליכט. דער הויפּט כיסאָרן איז די פּרייַז פון ספּער טיילן. א בראַנדיד שפּול פאַרבייַט פֿאַר אַ פאָלקס מאַשין מאָדעל קען קאָסטן PLN 150, וואָס איז דריי מאָל מער ווי אַ קאַבלע ינווענטאַר, זאגט פּלאָנקאַ.

אפילו מער, אפילו וועגן 2-3 טויזנט. PLN קענען קאָסטן אַ נייַ יגנישאַן קאָנטראָל עקו, די דורכפאַל פון וואָס רובֿ אָפט ענדס אין אַ גאַנץ האַלטן פון די מאַשין. דאָס איז וואָס פילע דריווערס בעסער וועלן צו זאַמלען געוויינט פּאַרץ. - דער פּרייַז דעמאָלט איז 200-400 זלאָטיז, פּלוס צאָלונג פֿאַר עלעקטראָניק, וואָס זאָל טוישן די ימאָובאַליזער, - זאגט דער מעכאַניקער. דעפּענדינג אויף דעם וואַרשטאַט, איר וועט האָבן צו באַצאָלן וועגן PLN 150-300 פֿאַר דעם דינסט. פֿאַר די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די סיסטעם, דער שאָפער מוזן אויך געדענקען צו קעסיידער פאַרבייַטן לופט און ברענוואַרג פילטערס. דער ערשטער ענדערונגען יעדער 15-20 טויזנט. קילאמעטער, די צווייט מאָל אין 25-30 טויזנט קילאמעטער. אבער מעכאַניקער זאָגן אַז רעכט צו דער נעבעך קוואַליטעט פון ברענוואַרג אין פוילן, אַ מער אָפט ענדערונג וואָלט נישט שאַטן.

דיעסעל גלאָוו פּלאַגז

די יגנישאַן סיסטעם אויף וועהיקלעס מיט דיזאַל ענדזשאַנז אַרבעט אַנדערש. דאָ, שייַנען פּלאַגז שפּילן אַ שליסל ראָלע, די אַרבעט פון וואָס איז צו היץ די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו אַ טעמפּעראַטור וואָס אַלאַוז די ברענוואַרג-לופט געמיש צו אָנצינדן. זיי אויך באַקומען די ענערגיע זיי דאַרפֿן פון אַ באַטאַרייע. - די ליכט צינדן ווען מען דרייט דעם שליסל. עלטערע אויטאס האלטן לענגער ווען עס איז גאר קאלט אינדרויסן. ווען דער קאַמער דערגרייכט די רעכט טעמפּעראַטור, ברענוואַרג איז ינדזשעקטיד דורך די ינדזשעקטערז און די געמיש צינדז, "דערקלערט Tadeusz Gutowski, הויפּט פון די האָנדאַ דילערשיפּ אין רזשאָוו.

עס זענען ווי פילע גלאָו פּלאַגז ווי עס זענען סילינדערס. אין הויך טעמפּעראַטורעס, עס איז שווער צו באַשליסן די דורכפאַל פון איין טייל, אָבער ווען עס ווערט קאַלט, די מאַלפאַנגקשאַן וועט באַשייַמפּערלעך זיך ווי פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר. צומ גליק, ראַגאַרדלאַס פון די וועטער, אַ ברענען ליכט מיט אַ ספּיראַליש סימבאָל אָדער אַ שטענדיק מאָטאָר ליכט וועט אָנווייַזן אַ פּראָבלעם. - די דינסט לעבן פון גלאָוו פּלאַגז איז שווער צו אַקיעראַטלי באַשטימען. אָבער, עס איז הויך, אַפֿילו איך האָבן אַ מאַשין אין מיין זאָרג וואָס איז שוין געפארן אַ האַלב מיליאָן קילאָמעטערס און די ליכט אין עס אַרבעט פלאָלאַס. די עלעמענטן זענען נישט ריפּלייסט ביז זיי ברעכן, מוסיף Marcin Silka פֿון ASO Honda Rzeszów.

נעמען קעיר פון די נאַזאַלז

פּראָבלעמס מיט ברענוואַרג ינדזשעקטערז, ספּעציעל אין מאָדערן דיעסעלס, קענען זיין אַ פיל מער ערנסט פּראָבלעם צו פאַרמייַדן יגנישאַן. די עלעמענטן זענען זייער שפּירעוודיק צו נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. "עס זענען ווי פילע פון ​​זיי ווי עס זענען ליכט. אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון, די פּרייַז פון ריפּערינג אַ מאַשין איז זייער הויך. א נייַע ינדזשעקטער קאָס וועגן PLN 1500-2000, און, ליידער, די עלעמענטן קענען ניט שטענדיק זיין רידזשענערייטיד, זאגט סטאַניסלאַוו פּלאָנקאַ.

זען אויך:

- ברענוואַרג, לופט און בוימל פילטערס. ווען און ווי צו פאַרבייַטן זיי?

- גלאָוו פּלאַגז אין דיעסעל ענדזשאַנז. אָפּעראַציע, פאַרבייַט, פּרייסיז. גייד

- סטאַרטער און אַלטערנאַטאָר. טיפּיש מאַלפאַנגקשאַנז, פּרייַז פון פאַרריכטן

סימפּטאָמס פון ינדזשעקטער דורכפאַל קענען בייַטן. אין אַדישאַן צו אַ ליט שייַנען צאַפּן אָדער מאָטאָר גראדן, דאָס מיטל אַ קאַפּ אין מאַכט, מאַשין דזשערקס, סטאַרטינג פּראָבלעמס. ויסמאַטערן גאַסאַז אויך טוישן קאָלירן זייער אָפט. דער אויטאָ קען אַרויסלאָזן שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער אויב צו פיל דיזאַל ברענוואַרג קומט אריין אין די מאָטאָר. א נייַע ינדזשעקטער פֿאַר די Ford Focus II 1.6 TDCi (110 הפּ) קאָס PLN 2170, און פֿאַר דער זעלביקער ווערסיע 90 הפּ. - PLN 1680. א שייַנען צאַפּן פֿאַר דעם מאַשין וועט קאָסטן ASO PLN 81. מיר וועלן באַצאָלן PLN 1.9 פֿאַר אַ ינדזשעקטער פֿאַר סקאָדאַ אָקטאַוויאַ 105 טדי (2000 הפּ). א שייַנען צאַפּן פֿאַר אַ טשעכיש מאַשין קאָס וועגן PLN 80.

- צו ויסמיידן סטאַרטינג פּראָבלעמס אין ווינטער, געדענקען צו נוצן דיזאַל ברענוואַרג דיזיינד פֿאַר אָפּעראַציע אין די לאָואַסט טעמפּעראַטורעס. אַנדערש, אין שטרענג פראָסט, זייַן קאָנסיסטענסי וועט טוישן און עס וועט זיין אוממעגלעך צו אָנהייבן די מאַשין. איך אויך רעקאָמענדירן ווינטער ברענוואַרג ימפּרוווערז, "זאגט גוטאָווסקי.