אונטערשטעקן און איבערשטערן
זיכערהייַט סיסטעמס

אונטערשטעקן און איבערשטערן

אונטערשטעקן און איבערשטערן פאַרשידן פאָרסעס שפּילן אויף אַ מאַשין מאָווינג אויף די וועג ייבערפלאַך. עטלעכע פון ​​זיי העלפן דעם דרייווער בשעת דרייווינג, אנדערע טאָן די פאַרקערט.

פאַרשידן פאָרסעס שפּילן אויף אַ מאַשין מאָווינג אויף די וועג ייבערפלאַך. עטלעכע פון ​​זיי העלפן דעם דרייווער בשעת דרייווינג, אנדערע טאָן די פאַרקערט.

די מערסט וויכטיק פאָרסעס וואָס אַקטינג אויף אַ מאָווינג פאָרמיטל זענען די דרייווינג קראַפט, אַ דעריוואַט פון די טאָרק דעוועלאָפּעד דורך די מאָטאָר, ברייקינג פאָרסעס און ינערטיאַל פאָרסעס, פון וואָס די סענטריפוגאַל קראַפט, וואָס שטופּן די מאַשין אויס פון אַ ויסבייג אויב עס איז מאָווינג צוזאמען אַ ויסבייג, פיעסעס אַ הויפט ראָלע. וויכטיק ראָלע. די אויבן פאָרסעס זענען טראַנסמיטטעד דורך ווילז ראָולינג אויף די ייבערפלאַך. כּדי די באַוועגונג פון די מאַשין זאָל זיין סטאַביל און צו ויסמיידן די דערשיינונג פון סקיידינג, עס איז וויכטיק אַז דער רעזולטאַט פון די פאָרסעס וועט נישט יקסיד די אַדכיזשאַן קראַפט פון די ראָד מיט אַ געגעבן ייבערפלאַך אונטער זיכער טנאָים. גריפּ שטאַרקייַט אונטערשטעקן און איבערשטערן דעפּענדס, צווישן אנדערע זאכן, אויף די פאָרמיטל ס אַקס מאַסע, רייַף טיפּ, רייַף דרוק, און די צושטאַנד און טיפּ פון ייבערפלאַך.

די וואָג פאַרשפּרייטונג אין די פאָרמיטל ווייזט אַז פראָנט-ראָד פאָר וועהיקלעס, ראַגאַרדלאַס פון די נומער פון פּאַסאַנדזשערז, שטעלן אַ גוט מאַסע אויף די פראָנט ווילז, וואָס קאַנטריביוץ צו דערגרייכן הויך טראַקשאַן פאָרסעס. הויך דרייווינג פאָרסעס און די דראַגינג ווירקונג פון די פראָנט ווילז האָבן אַ positive ווירקונג אויף די יז פון דרייווינג אין פאַרשידן טנאָים, און די פאָר פּראָפּערטיעס העלפן צו ינטויטיוולי שטעלן די שפּור. דערציען-ראָד פאָר קאַרס ביכייווז גאָר אַנדערש. אויב בלויז צוויי מענטשן זענען טראַוואַלינג אין אַזאַ אַ פאָרמיטל, די דרייווינג דערציען ווילז זענען לייטלי לאָודיד, וואָס אין אַנפייוועראַבאַל טנאָים ראַדוסאַז די מעגלעך דרייווינג קראַפט, און דער דערשיינונג פון פּושינג די פאָרמיטל מיט די דרייווינג ווילז מאכט עס נייטיק צו סטרויערן די שפּור מער אָפט ווי אין דעם פאַל פון פראָנט-ראָד פאָר.

עס זענען צוויי קאַנסעפּס פון אַנדערסטיער און אָוווערסטיער שייַכות צו דרייווינג אַ מאַשין אַרום קורוועס און טורנס. די טענדענץ פון אַ פאָרמיטל צו דערפאַרונג די דערשיינונגען איז אַטריביאַטאַד צו ספּעציפיש טייפּס פון באַוועגונג.

די דערשיינונג פון אַנדערסטיער אַקערז ווען, בעשאַס מאַנוווערז פֿאַרבונדן מיט די אויסזען פון גרויס ינערטיאַל פאָרסעס, למשל ווען קאָרנערינג מיט הויך גיכקייַט, די פראָנט ווילז פון די מאַשין טענד צו פאַרלירן טראַקשאַן פאַסטער און די מאַשין גייט צו די זייַט. אונטערשטעקן און איבערשטערן אַוטווערד אין אַ קרייַזבויגן, טראָץ די ראָוטיישאַן פון די סטירינג ראָד. עס איז ווי די מאַשין איז פּושט אויס פון אַ דריי. אַנדערסטיער פון די מאַשין קאַנטריביוץ צו זיך-קערעקשאַן פון וועג דיסטערבאַנסיז. אָנווער פון פראָנט ראָד טראַקשאַן קענען זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך ליכט, פּאַלסייטינג דיסעלעריישאַן און אַפּלאַקיישאַן פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו פאַרגרעסערן די מאַסע פון ​​די פראָנט אַקס און ומקערן די פלינקייַט.

דער פאַרקערט פון דעם דערשיינונג איז אָוווערסטיער. אַקערז ווען די דערציען פון די פאָרמיטל פארלירט טראַקשאַן ווען קאָרנערינג אין הויך גיכקייַט. דער אויטאָ דרייט זיך דערנאָך מער ווי דער דרייווער וויל און דער פאָרמיטל זעלבסט גייט אריין אין די דריי. דעם נאַטור פון די מאַשין ווען קאָרנערינג איז רעכט צו דער אָרט פון די פאָר צענטער נעענטער צו די דערציען פון די מאַשין ווי זייַן צענטער פון ערלעכקייט. אין רובֿ פאלן, אַ מאַשין וואָס אָוווערסטירז איז דערציען-ראָד פאָר. עס גייט אריין די ויסבייג לייכט און טענדז צו שטופּן די הינטן פון דעם גוף אויס פון די ויסבייג, מאכן עס זייער גרינג צו פאַרענדיקן אַ פול ווערטיקאַל קער. די פאַרמאָג מוזן זיין געהאלטן אין זינען ווען דרייווינג אויף ראָודז מיט רידוסט טראַקשאַן, ווי אַ מאַשין וואָס אָוווערסטירז טענדז צו אָוווערסטיער און פאַלן אויס פון די ויסבייג. די דערשיינונג קענען זיין פאַרערגערט דורך פאַנגקשאַנאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז, וואָס פאַרשאַפן די דערציען ווילז צו טעמפּערעראַלי הייבן אַוועק די ערד. אויב איר פאַרלירן טראַקשאַן רעכט צו יבעריק ראָד ראָוטיישאַן, רעדוצירן די סטירינג ווינקל צו צוריקקומען די הינטן פון די פאָרמיטל צו די ריכטיק וועג.

רובֿ קאַרס זענען דיזיינד צו אַנדערסטיער אַ ביסל. אויב דער דרייווער פילט זיך נישט זיכער און אינסטינקטיוו ראַדוסאַז די דרוק אויף די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, דאָס וועט פאַרשאַפן די פראָנט פון די מאַשין צו פאַרשטייַפן די שפּור. דאָס איז אַ זיכער און פּראַקטיש לייזונג.

לייגן אַ באַמערקונג