סטאַרטער טוט נישט קער
צופרידן
די סיבות וואָס טוט נישט קער די סטאַרטער עס קען זיין אַ ברייקדאַון פון די רעטראַקטאָר רעלע, אַ שוואַך באַטאַרייע אָפּצאָל, נעבעך עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן אין די קרייַז, אַ מעטשאַניקאַל ברייקדאַון פון די סטאַרטער, און אַזוי אויף. עס וועט זיין נוציק פֿאַר יעדער מאַשין באַזיצער צו וויסן וואָס צו פּראָדוצירן ווען סטאַרטער טוט נישט קער מאָטאָר. טאַקע, אין רובֿ קאַסעס, ריפּערז קענען זיין געטאן מיט דיין אייגן הענט.
א ברייקדאַון יוזשאַוואַלי אויס אין די מערסט אַנפאָרסין מאָמענט ווען עס איז ניט מעגלעך צו נוצן די הילף פון אַ אַוטאָ ריפּערמאַן. ווייַטער, מיר וועלן באַטראַכטן אין דעטאַל די סיבות פון די ברייקדאַון און מעטהאָדס פֿאַר זייער ילימאַניישאַן.
וואונדער פון אַ צעבראכן סטאַרטער
די סיבות אַז די מאַשין טוט נישט אָנהייבן אין פאַקט, עס זענען פילע. אָבער, אַ סטאַרטער דורכפאַל קענען זיין יידענאַפייד דורך די אויסזען פון איינער אָדער מער פון די פאלגענדע סימפּטאָמס:
- די סטאַרטער טוט נישט קער אויף;
- די סטאַרטער קליקס, אָבער טוט נישט ווענדן די קראַנקשאַפט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
- ווען די סטאַרטער איז פארקערט אויף, די קראַנקשאַפט ראָוטייץ זייער סלאָולי, וואָס איז וואָס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן;
- אַ מעטאַלליק גרינדינג פון די בענדיקס גאַנג איז געהערט, וואָס טוט נישט ייגל מיט די קראַנקשאַפט.
ווייַטער, מיר פאָרזעצן צו דיסקוטירן די מעגלעך סיבות פון אַ פּראַבאַבאַל ברייקדאַון. ניימלי, מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן סיטואַטיאָנס ווען די סטאַרטער אָדער טוט נישט קער אין אַלע אָדער טוט נישט דרייען די ICE קראַנקשאַפט.
סיבות וואָס די סטאַרטער טוט נישט קער
אָפט די סיבה אַז די מאַשין טוט נישט אָנהייבן און די סטאַרטער טוט נישט ריספּאַנד צו די יגנישאַן שליסל איז טויט באַטאַרייע. די סיבה איז נישט גלייַך שייַכות צו די ברייקדאַון פון די סטאַרטער, אָבער איידער דיאַגנאָזירן דעם נאָדע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די אָפּצאָל פון די באַטאַרייע און ריטשאַרדזש עס אויב נייטיק. מערסט מאָדערן מאַשין אַלאַרמס בלאַקס די סטאַרטער קרייַז ווען די באַטאַרייע וואָולטידזש מדרגה איז 10 וו אָדער ווייניקער. דעריבער, איר וועט נישט קענען צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אונטער דעם צושטאַנד. צו ענשור אַז דאָס טוט נישט פּאַסירן, מאָניטאָר די באַטאַרייע אָפּצאָל מדרגה און, אויב נייטיק, ריטשאַרדזש עס פּיריאַדיקלי. אויך זיין אַווער פון די געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע. אָבער, מיר וועלן יבערנעמען אַז אַלץ איז אין סדר מיט די באַטאַרייע אָפּצאָל מדרגה.
באַטראַכטן אַ באַזונדער פאַל ... אָונערז פון אַ 2-2007 Ford Focus 2008 מאַשין קען טרעפן אַ פּראָבלעם ווען די סטאַרטער טוט נישט קער רעכט צו אַ טעות אין דער אָריגינעל יממאָביליזער. דיאַגנאָסינג דעם ברייקדאַון איז זייער פּשוט - פֿאַר דעם עס איז גענוג צו אָנהייבן די באַטאַרייע מאַכט גלייַך צו די סטאַרטער. אָבער, עס אַרבעט אָן פראבלעמען. יוזשאַוואַלי, באַאַמטער דילערז טוישן די יממאָביליזער אונטער וואָראַנטי.
סטאַרטער פּלאַן
די סיבות וואָס די סטאַרטער טוט נישט ווענדן און "טאָן ניט ווייַזן קיין וואונדער פון לעבן" קען זיין די פאלגענדע סיטואַטיאָנס:
- דיטיריעריישאַן אָדער דיסאַפּיראַנס קאָנטאַקט אין די סטאַרטער קרייַז. דאָס קען זיין רעכט צו קעראָוזשאַן אָדער דיטיריעריישאַן פון די דראָט באָלטינג. מיר זענען גערעדט וועגן די הויפּט קאָנטאַקט פון די "מאַסע", פאַרפעסטיקט אויף די מאַשין גוף. איר אויך דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די "מאַסע" פון די הויפּט און סאָלענאָיד סטאַרטער רילייז. לויט סטאַטיסטיק, אין 80% פון קאַסעס, פּראָבלעמס מיט אַ ניט-ארבעטן סטאַרטער קומען אַראָפּ צו מאַלפאַנגקשאַנז אין די עלעקטריקאַל קרייַז פון די מאַשין. דעריבער, אין סדר צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, עס איז נייטיק צו רעוויסע די וויירינג, דאָס איז, דורכקוקן די סטאַרטער מאַכט צושטעלן קרייַז, פאַרשטייַפן די באָלטיד קאַנעקשאַנז אויף די פּאַדס און טערמינאַלס. ניצן אַ מולטימעטער, טשעק פֿאַר וואָולטידזש אויף די קאָנטראָל דראָט צו די סטאַרטער, עס קען זיין דאַמידזשד. צו קאָנטראָלירן עס, איר קענען פאַרמאַכן די סטאַרטער "דירעקט". ווי צו טאָן דאָס איז דיסקרייבד אונטן.
- ברייקינג סאָלענאָיד סטאַרטער רעלע. דאָס קען זיין אַ ברעכן אין זייַן ווינדינגז, אַ קורץ קרייַז אין זיי, מעטשאַניקאַל שעדיקן צו ינערלעך קאַמפּאָונאַנץ, און אַזוי אויף. איר דאַרפֿן צו דיאַגנאָזירן די רעלע, געפֿינען און פאַרריכטן די ברייקדאַון. איר וועט געפֿינען נאָך אינפֿאָרמאַציע אויף ווי צו רעפּראָדוצירן דעם אין די קאָראַספּאַנדינג מאַטעריאַל.
- קורץ קרייַז אין די סטאַרטער וויינדינג. דאָס איז אַ פערלי זעלטן, אָבער קריטיש פּראָבלעם. עס איז מערסט אָפט אין סטאַרטערס וואָס זענען געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט. איבער צייַט, די ינסאַליישאַן אויף זייער ווינדינגס איז חרובֿ, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס אַ ינטערטורן קורץ קרייַז קען פּאַסירן. עס קען אויך פּאַסירן רעכט צו מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די סטאַרטער אָדער ווען עס איז יקספּאָוזד צו אַגרעסיוו קעמיקאַלז. ווי עס קען, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די בייַזייַן פון אַ קורץ קרייַז, און אויב עס אַקערז, די לייזונג וועט נישט זיין אַ פאַרריכטן, אָבער אַ גאַנץ פאַרבייַט פון די סטאַרטער.
קאָנטאַקט יגנישאַן גרופּע וואַז-2110
- ןעמעלבארפ מיט קאָנטאַקט גרופּע פון די יגנישאַן באַשטימען, וואָס קען זיין די סיבה וואָס די סטאַרטער טוט נישט קער. אויב די קאָנטאַקטן אין די יגנישאַן שלאָס זענען דאַמידזשד, קיין קראַנט פּאַסיז דורך זיי צו די עלעקטריק ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, ריספּעקטיוולי, עס וועט נישט ומדריי. איר קענען קאָנטראָלירן עס מיט אַ מולטימעטער. קוק אויב וואָולטידזש איז געווענדט צו דער יגנישאַן באַשטימען, און אויב עס דיפּאַרץ פון עס ווען די שליסל איז פארקערט. עס איז אויך נייטיק צו קאָנטראָלירן די פוסעס פון די קאָנטאַקט גרופּע (יוזשאַוואַלי ליגן אין דער כאַטע, אונטער די "טאָרפּעדע" אויף די לינקס אָדער רעכט זייַט).
- גליטשן פון די פריוויל פון די סטאַרטער פאָר. אין דעם פאַל, פאַרריכטן איז ניט מעגלעך, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די סטאַרטער מעטשאַניקאַל פאָר.
- די פאָר איז ענג אויף די טרעדיד שטיל. צו עלימינירן עס, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די סטאַרטער, ריין די פֿעדעם פון דעבריס און שמירן עס מיט מאָטאָר בוימל.
ווייַטער מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן די פראבלעמען, די וואונדער פון וואָס זענען די פאַקט אַז די סטאַרטער קראַנקס די קראַנקשאַפט זייער סלאָולי, רעכט צו וואָס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן.
- מיסמאַטש מאָטאָר בוימל וויסקאָסיטי טעמפּעראַטור רעזשים. אַזאַ אַ סיטואַציע קענען אויפשטיין ווען די בוימל אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז געווארן זייער דיק אין שטרענג פראָסט, און טוט נישט לאָזן די קראַנקשאַפט צו דרייען נאָרמאַלי. די לייזונג צו דעם פּראָבלעם איז צו פאַרבייַטן די בוימל מיט אַן אַנאַלאָג מיט די צונעמען וויסקאָסיטי.
- באַטערי אָפּזאָגן. אויב עס איז נישט גענוג באפוילן, עס איז נישט גענוג ענערגיע צו דרייען די קראַנקשאַפט מיט נאָרמאַל גיכקייַט דורך די סטאַרטער. דער וועג אויס איז צו באַשולדיקן די באַטאַרייע אָדער פאַרבייַטן עס אויב עס טוט נישט האַלטן אַ אָפּצאָל געזונט. ספּעציעל דעם סיטואַציע באַטייַטיק פֿאַר ווינטער.
- הילעל באַרשט קאָנטאַקט און / אָדער פרייַ דראָט לאַגזגיין צו די סטאַרטער. צו עלימינירן דעם ברייקדאַון, עס איז נייטיק צו רעוויסע די באַרשט פֿאַרזאַמלונג, טוישן די ברושעס אויב נייטיק, ריין די קאַלעקטער, סטרויערן די שפּאַנונג פון די ספּרינגס אין די ברושעס אָדער טוישן די ספּרינגס.
מיר אויך רשימה אַ ביסל ייטיפּיקאַל סיטואַטיאָנס רעכט צו וואָס די סטאַרטער טוט נישט קער ביידע קאַלט און הייס. אַזוי:
- קאָנטראָל דראָט פּראָבלעםאַז פיץ די סטאַרטער. אין פאַל פון שעדיקן צו זייַן ינסאַליישאַן אָדער קאָנטאַקט, עס וועט זיין אוממעגלעך צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט די שליסל. מיר רעקאָמענדירן אַז איר אָפּשאַצן עס. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן די הילף פון אן אנדער מענטש. איינער פון איר זאָל נוצן די יגנישאַן שליסל צו פּרובירן צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, בשעת די אנדערע אין דעם צייַט פּולז די דראָט, טריינג צו "כאַפּן" די שטעלע אין וואָס די נייטיק קאָנטאַקט אַקערז. אויך איין אָפּציע איז צו צולייגן אַ דירעקט "+" פֿון די באַטאַרייע צו די דערמאנט קאָנטראָל דראָט. אויב די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרץ, איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר די סיבה אין די יגנישאַן באַשטימען, אויב נישט, אין די ינסאַליישאַן אָדער אָרנטלעכקייַט פון די דראָט. אויב די פּראָבלעם איז אַ דאַמידזשד דראָט, דער בעסטער אָפּציע איז צו פאַרבייַטן עס.
- מאל אין די סטאַרטער סטאַטאָר זיי שאָלעכץ אַוועק פון די האָוסינג שטענדיק מאַגנאַץ. צו עלימינירן די ברייקדאַון, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די סטאַרטער און שייַעך-קליי זיי צו זייער דעזיגנייטיד ערטער.
- קאָריק דורכפאַל. דאָס איז נישט אַ פּראָסט, אָבער מסתּמא סיבה אַז די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן און טוט נישט קער די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. ערשטער פון אַלע, מיר זענען גערעדט וועגן פוסעס פֿאַר די קאָנטאַקט גרופּע פון די יגנישאַן סיסטעם.
- פאַללינג צוריקקומען פרילינג אויף די סטאַרטער רעלע. צו עלימינירן די ברייקדאַון, עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די אנגעוויזן רעלע און ינסטאַלירן די פרילינג אין פּלאַץ.
סטאַרטער קליקס אָבער טוט נישט קער
רעוויזיע פון די סטאַרטער ברושעס אויף די וואַז-2110
זייער אָפט, אין פאַל פון סטאַרטער מאַלפאַנגקשאַנז, עס איז נישט דעם מעקאַניזאַם זיך צו באַשולדיקן, אָבער זייַן רעטראַקטאָר רעלע. עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט, עס איז נישט די סטאַרטער וואָס גיט, אָבער די ריליי. ברייקדאַונז זענען רעכט צו איינער פון די פאלגענדע סיבות:
- דורכפאַל פון די מאַכט דראָט וואָס קאַנעקץ די סטאַרטער ווינדינגז און די טראַקשאַן רעלע. צו סאָלווע די פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס.
- באַטייטיק טראָגן אויף בושינגז און / אָדער סטאַרטער ברושעס. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן זיי.
- קורץ קרייַז אויף די אַרמאַטורע וויינדינג. איר קענען קאָנטראָלירן דעם מיט אַ מולטימעטער. יוזשאַוואַלי, די וויינדינג איז נישט ריפּערד, אָבער אן אנדער סטאַרטער איז געקויפט און אינסטאַלירן.
- קורץ קרייַז אָדער ברעכן אין איינער פון די סטאַרטער ווינדינגז. די סיטואַציע איז ענלעך צו די פריערדיקע. איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די מיטל.
- די גאָפּל אין די בענדיקס איז צעבראכן אָדער דיפאָרמד. דאָס איז אַ מעטשאַניקאַל דורכפאַל וואָס איז שווער צו פאַרריכטן. דער בעסטער לייזונג אין דעם סיטואַציע איז צו פאַרבייַטן די בענדיקס אָדער אַ באַזונדער צאַפּן (אויב מעגלעך).
סטאַרטער טוט נישט קער ווען הייס
סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גלייַך
מאל מאַשין אָונערז האָבן פּראָבלעמס ווען די סטאַרטער איז נישט "הייס". אַז איז, מיט אַ קאַלט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, נאָך אַ לאַנג האַלטן, די מאַשין סטאַרץ אָן פראבלעמען, און מיט באַטייַטיק באַהיצונג, פּראָבלעמס דערשייַנען. אין דעם פאַל, די מערסט פּראָסט פּראָבלעם איז ינקערעקטלי אויסגעקליבן סטאַרטער בושינגז, וואָס איז אַ קלענערער דיאַמעטער ווי נייטיק. ווען העאַטעד, אַ נאַטירלעך פּראָצעס פון ינקריסינג די גרייס פון טיילן אַקערז, רעכט צו וואָס די סטאַרטער שטיל וועדזשיז און טוט נישט דרייען. דעריבער, קלייַבן בושינגז און בערינגז אין לויט מיט די מאַנואַל פֿאַר דיין מאַשין.
אויך אין עקסטרעם היץ, דיטיריעריישאַן פון קאָנטאַקטן אין די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין איז מעגלעך. און דאָס אַפּלייז צו אַלע קאָנטאַקטן - אויף די באַטאַרייע טערמינאַלס, די רעטראַקטאָר און די הויפּט סטאַרטער רעלע, אויף די "מאַסע" און אַזוי אויף. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן אַז איר רעוויסע זיי, ריין און דיגרייז זיי.
קלאָוזינג די סטאַרטער גלייַך מיט אַ שרויפנ - ציער
ICE נויטפאַל אָנהייב מעטהאָדס
ווען דער סטאַרטער טוט נישט גיט און טוט נישט מאַכן קיין סאָונדס, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען זיין סטאַרטעד אויב עס איז פֿאַרמאַכט "דירעקט". דאָס איז נישט דער בעסטער לייזונג, אָבער אין קאַסעס ווו איר דאַרפֿן צו גיין ערדזשאַנטלי און עס איז קיין אנדערע וועג אויס, איר קענען נוצן עס.
באַטראַכטן די סיטואַציע ווי צו אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט דעם בייַשפּיל פון אַ מאַשין וואַז-2110. אַזוי, די סיקוואַנס פון אַקשאַנז וועט זיין ווי גייט:
- קער אויף די נייטראַל גאַנג און שטעלן די מאַשין אויף די כאַנדברייק;
- קער אויף די יגנישאַן דורך טורנינג די שליסל אין די שלאָס און עפענען די קאַפּטער, ווי מיר וועלן דורכפירן ווייַטער אַקשאַנז אין די מאָטאָר אָפּטייל;
- אַראָפּנעמען די לופט פילטער פון זייַן אַוועקזעצן און נעמען עס באַזונדער צו באַקומען צו די סטאַרטער קאָנטאַקטן;
- דיסקאַנעקט די שפּאָן צו די קאָנטאַקט גרופּע;
- ניצן אַ מעטאַל כייפעץ (למשל, אַ שרויפנ - ציער מיט אַ ברייט פלאַך שפּיץ אָדער אַ שטיק פון דראָט) צו פאַרמאַכן די סטאַרטער טערמינאַלס;
- ווי אַ רעזולטאַט פון דעם, אויב די אנדערע קאַמפּאָונאַנץ ליסטעד אויבן זענען אין אַ גוטן צושטאַנד און די באַטאַרייע איז באפוילן, די מאַשין וועט אָנהייבן.
נאָך דעם, ריינסטאַל די שפּאָן און לופט פילטער. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז אין רובֿ קאַסעס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט פאָרזעצן צו זיין סטאַרטעד מיט די יגנישאַן שליסל. אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די ברייקדאַון נאָך בלייבט, אַזוי איר דאַרפֿן צו קוקן פֿאַר עס זיך אָדער גיין צו אַ מאַשין דינסט פֿאַר הילף צו פאַרריכטן עס.
עמערגענסי אָנהייב פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
מיר אויך פאָרשלאָגן איר איין אופֿן וואָס וועט זיין נוציק אויב איר דאַרפֿן אַ נויטפאַל אָנהייב פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. עס נאָר פיץ פֿאַר פראָנט ראָד פאָר קאַרס מיט מאַנואַל טראַנסמיסיע! די אַלגערידאַם פון אַקשאַנז איז ווי גייט:
- איר דאַרפֿן צו כאַפּן די מאַשין דורך כאַנגגינג קיין פון די פראָנט ווילז;
- דריי די סוספּענדעד ראָד אַלע וועג אויס (אויב די לינקס ראָד איז צו די לינקס, די רעכט איינער איז צו די רעכט);
- ווינד אַ טאָוינג קאַבלע אָדער אַ שטאַרק שטריק אַרום די ייבערפלאַך פון די רייַף 3-4 מאל, געלאזן 1-2 מעטער פריי;
- צינד אן דריט אַריבערפירן;
- דרייען דעם שליסל אין די יגנישאַן שלאָס;
- ציען שטארק אויף די סוף פון די קאַבלע, טריינג צו ומדריי די ראָד (עס איז בעסער צו טאָן דאָס נישט אויף דעם אָרט, אָבער מיט אַ קליין טייקאָף);
- ווען די מאַשין האט סטאַרטעד, ערשטער פון אַלע שטעלן די גאַנג אין נייטראַל (איר קענען טאָן דאָס אָן דרינגלעך די קלאַטש טרעטלען) און וואַרטן ביז די ראָד גאָר האַלטן;
- אַראָפּלאָזן דאָס אויפגעהויבענע ראָד צו דער ערד.
די דיסקרייבד אופֿן מיט ספּיננינג די ראָד פון פראָנט-ראָד פאָר קאַרס ריזעמבאַלז די אופֿן פון סטאַרטינג אַ קרום סטאַרטער (מיט די הילף פון אַ קראַנק) געניצט אין אַלט דערציען-ראָד פאָר קאַרס (למשל, VAZ "קלאַסיש"). אויב אין די לעצטע פאַל די סטאַרטער איז ספּון מיט די הילף פון אַ שעפּן, דעמאָלט אין פראָנט-ראָד פאָר עס איז ספּון פון די אַקס שטיל אויף וואָס די אויפשטיין ראָד איז ליגן.
רעזולטאַט
דער סטאַרטער איז אַ פּשוט אָבער גאָר וויכטיק מעקאַניזאַם אין אַ מאַשין. דעריבער, זייַן ברייקדאַון איז קריטיש, ווי עס טוט נישט לאָזן די מאָטאָר צו אָנהייבן. אין רוב פאלן זענען פראבלעמען פארבונדן מיט די עלעקטרישע וויירינג פון די קאר, שלעכטע קאנטאקטן, צעבראכענע דראטן א.א.וו. דעריבער, אין דעם פאַל ווען די סטאַרטער טוט נישט ווענדן און טוט נישט אָנהייבן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, דער ערשטער זאַך מיר רעקאָמענדירן איז צו רעוויסע די קאָנטאַקטן (באַזע "ערד", רעלע קאָנטאַקטן, יגנישאַן באַשטימען, אאז"ו ו).
