ציל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טערמאַסטאַט פון די קאָאָלינג סיסטעם
אן אינערלעכער פארברענגונג מאטאר, ספעציעל א מאדערנער און הויך-טעק, איז א מעקאַניזאַם געמאכט מיט הויך פּינטלעכקייט. אַלע זייַן אַרבעט איז אָפּטימיזעד פֿאַר אַ זיכער טעמפּעראַטור פון אַלע טיילן. דיווייישאַנז פון די טערמאַל רעזשים פירן צו אַ דיטיריעריישאַן אין די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, אַ פאַרקלענערן אין זייַן דינסט לעבן אָדער אפילו ברייקדאַון. דעריבער, די טעמפּעראַטור מוזן זיין גענוי קאַנטראָולד, פֿאַר וואָס אַ טעמפּעראַטור-שפּירעוודיק מיטל, אַ טערמאַסטאַט, איז באַקענענ אין די קאָאָלינג סיסטעם.
טיפּיש פּלאַן און קאָנטראָל פּרינציפּ
די קולאַנט אין די סיסטעם איז קעסיידער פּאַמפּט דורך אַ וואַסער פּאָמפּע. העאַטעד אַנטיפריז גייט אריין זייַן אַרייַנשרייַב, גייט פארביי דורך די קאָאָלינג טשאַנאַלז אין די בלאָק און מאָטאָר קאָפּ. עס איז אין דעם פונט אַז עס איז בעסטער צו שטעלן די מיטל צו האַלטן די אַלגעמיינע טעמפּעראַטור רעזשים.
די מערסט פּראָסט מאַשין טערמאַסטאַט האט עטלעכע פּאַרץ וואָס ענשור זייַן אָפּעראַציע:
- אַ קאָנטראָל צילינדער מיט אַ פיללער פון אַ מאַטעריע אויסגעקליבן פֿאַר מאַקסימום באַנד טוישן נאָך באַהיצונג;
- פרילינג-לאָודיד וואַלווז אַז נאָענט און עפענען צוויי הויפּט פליסיק לויפן פּאַטס - קליין און גרויס;
- צוויי ינלעט פּייפּס דורך וואָס אַנטיפריז פלאָוז פון די קליין און גרויס סערקאַץ ריספּעקטיוולי;
- אַ ווענטיל רער וואָס סענדז פליסיק צו די פּאָמפּע ינלעט;
- מעטאַל אָדער פּלאַסטיק האָוסינג מיט סתימות.
ווען די פליסיק טעמפּעראַטור איז ניט גענוגיק, פֿאַר בייַשפּיל, ווען סטאַרטינג און וואָרמינג אַ קאַלט מאָטאָר, דער טערמאַסטאַט איז פֿאַרמאַכט, דאָס איז, אַלע די לויפן פון די מאָטאָר איז געשיקט צוריק צו די פּאָמפּע ימפּעללער און פון דאָרט ווידער אין די קאָאָלינג דזשאַקיץ. סערקיאַליישאַן אַקערז אין אַ קליין קרייַז, בייפּאַסינג די קאָאָלינג קאַלאָריפער. אַנטיפריז געשווינד ריסעס אין טעמפּעראַטור אָן פּרעווענטינג די מאָטאָר פון ריטשינג אַפּערייטינג מאָדע, בשעת באַהיצונג אַקערז יוואַנלי און טערמאַל דיפאָרמיישאַן פון גרויס טיילן איז אַוווידיד.
ווען דער נידעריקער ענטפער שוועל איז ריטשט, די פיללער אין די טערמאַסטאַט אַקטואַטאָר צילינדער, געוואשן דורך די קולאַנט, יקספּאַנדז אַזוי פיל אַז די וואַלווז אָנהייבן צו רירן דורך די רוט. די לאָך אין די גרויס קרייַז עפענען אַ ביסל, און אַ טייל פון די קולאַנט הייבט צו לויפן אין די קאַלאָריפער, ווו זייַן טעמפּעראַטור טראפנס. צו פאַרמייַדן די אַנטיפריז פון די שאָרטיסט וועג דורך די קליין קרייַז רער, זייַן וואַלוו הייבט צו פאַרמאַכן אונטער דער השפּעה פון דער זעלביקער היץ-שפּירעוודיק עלעמענט.
די פאַרהעלטעניש צווישן די קרייַז-סעקשאַנז פון די קליין און גרויס לויפן סערקאַץ אין די טערמאַסטאַט ענדערונגען דיפּענדינג אויף די טעמפּעראַטור פון די פליסיק קומט אין דעם גוף, אַזוי די רעגולירן איז דורכגעקאָכט. דאָס איז דער נאָרמאַל מאָדע צו ענשור אָפּטימאַל פאָרשטעלונג איז מיינטיינד. אין די עקסטרעם פונט, די גאנצע לויפן וועט זיין דירעקטעד צוזאמען די גרויס קרייַז, די קליין קרייַז וועט זיין גאָר פארמאכט, און די קייפּאַבילאַטיז פון די טערמאַסטאַט וועט זיין ויסגעמאַטערט. ווייַטער שפּאָרן די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג איז די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון נויטפאַל סיסטעמען.
טייפּס פון טערמאַסטאַט
די סימפּלאַסט דעוויסעס מיט איין וואַלוו זענען ניט מער געניצט ערגעץ. שטאַרק מאָדערן ענדזשאַנז דזשענערייט אַ פּלאַץ פון היץ און זענען פאדערן אין טערמינען פון פּינטלעכקייַט אין מיינטיינינג די אַפּערייטינג מאָדע. דעריבער, אפילו מער קאָמפּליצירט דיזיינז ווי די דיסקרייבד צוויי-וואַלוו פּלאַן זענען דעוועלאָפּעד און ימפּלאַמענאַד.
איר קענען אָפט געפֿינען באַווייַזן צו אַן עלעקטראָניש טערמאַסטאַט. עס איז קיין ספּעציעל אינטעלעקטואַל פילונג אין עס, די מעגלעכקייט פון עלעקטריש באַהיצונג פון די אַרבעט עלעמענט איז פשוט צוגעגעבן. עס איז ווי אויב ער איז פארפירט, ריאַקטינג ניט בלויז צו די וואַשער אַנטיפריז, אָבער אויך צו די ענערגיע באפרייט דורך די קראַנט שפּול. אין טייל מאַסע מאָדע, עס וועט זיין מער רעוועכדיק צו פאַרגרעסערן די קולאַנט טעמפּעראַטור צו אַ מאַקסימום ווערט פון וועגן 110 דיגריז, און בייַ מאַקסימום, אויף די פאַרקערט, צו רעדוצירן עס צו וועגן 90. דעם באַשלוס איז געמאכט דורך די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט פּראָגראַם, וואָס סאַפּלייז די פארלאנגט עלעקטריקאַל מאַכט צו די באַהיצונג עלעמענט. דעם וועג איר קענען פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די מאַשין און פאַרמייַדן די טעמפּעראַטור פון געשווינד אַריבער אַ געפערלעך שוועל בעשאַס שפּיץ לאָודז.
עס זענען אויך צווייענדיק טערמאַסטאַט. דעם איז געטאן צו סעפּעראַטלי רעגולירן די טעמפּעראַטור פון די בלאָק און צילינדער קאָפּ. דעם ינשורז ימפּרוווד פילונג, און דעריבער מאַכט, אויף די איין האַנט, און שנעל וואָרמינג אַרויף בשעת מינאַמייזינג רייַבונג לאָססעס, אויף די אנדערע. די טעמפּעראַטור פון די בלאָק טורנס אויס צו זיין צען דיגריז העכער ווי די פון די קאָפּ, און דעריבער פון די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז. צווישן אנדערע זאכן, דאָס אויך ראַדוסאַז די טענדענץ פון טורבאָ און געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז מיט אַ הויך קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש צו דעטאַנייט.
טראָובלעשאָאָטינג און ריפּערז
טערמאַסטאַט דורכפאַל איז מעגלעך אין קיין צושטאַנד. זייַן וואַלווז זענען טויגעוודיק פון ייַז קאַלט אין די סערקיאַליישאַן מאָדע פון אַ קליין אָדער גרויס קרייַז, און אין אַ ינטערמידייט שטעלע. דאָס וועט זיין באמערקט דורך אַ ענדערונג אין די געוויינטלעך טעמפּעראַטור אָדער אַ דיסטאָרשאַן אין די וווּקס קורס ווען וואָרמינג אַרויף. אויב אַ שפּאָרעוודיק מאָטאָר איז קעסיידער אַפּערייטאַד מיט אַ גרויס קרייַז וואַלוו עפענען, עס איז אַנלייקלי אין נאָרמאַל טנאָים צו דערגרייכן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור אין אַלע, און אין ווינטער דאָס וועט פירן צו דורכפאַל פון די ינלענדיש כיטער.
טייל בלאַקידזש פון די טשאַנאַלז וועט מאַכן די מאָטאָר אָפּעראַציע אַנפּרידיקטאַבאַל. עס וועט ביכייווז גלייַך שוואַך אונטער שווער מאַסע און אין וואַרעם-אַרויף מאָדע. אַזאַ ענדערונגען זאָל זיין אַ סיגנאַל צו מיד קאָנטראָלירן די טערמאַסטאַט; מאָטאָרס זענען זייער שפּירעוודיק צו וידעפדיק און פעלן פון היץ.
טערמאַסטאַט קענען ניט זיין ריפּערד, נאָר ומבאַדינגט ריפּלייסט. די סומע פון אַרבעט און די פּרייַז פון די אַרויסגעבן אָפענגען אויף די ספּעציפיש פּלאַן. אויף עטלעכע קאַרס, די אַקטיוו עלעמענט מיט וואַלווז און אַ טעמפּעראַטור-שפּירעוודיק עלעמענט איז ריפּלייסט, אויף אנדערע, די טערמאַסטאַט מיט די האָוסינג פֿאַרזאַמלונג איז ריפּלייסט. א קאָמפּלעקס צווייענדיק אָדער עלעקטריק קאַנטראָולד מיטל האט אַ זייער שפּירעוודיק פּרייַז. אבער שפּאָרן איז ינאַפּראָופּרייט דאָ; דער נייַ טייל מוזן זיין אָריגינעל אָדער פון די מערסט באַרימט מאַניאַפאַקטשערערז, וואָס איז מאל אפילו העכער אין פּרייַז ווי דער אָריגינעל. עס איז בעסטער צו געפינען אויס וואָס פירמע 'ס דעוויסעס זענען געניצט פֿאַר די קאַנווייער פֿאַרזאַמלונג פון אַ געגעבן מאָדעל, און קויפן זיי. דאָס וועט ראַטעווען איר פון אָוווערפּייינג פֿאַר דער אָריגינעל שטעמפּל, פּראַזערווינג די רילייאַבילאַטי פון דער אָריגינעל טייל.
עס איז באמערקט אַז טערמאַסטאַט פייליערז אָפט פאַלן בעשאַס רוטין וישאַלט פון די קאָאָלינג סיסטעם. ספּעציעל נאָך ריפּלייסינג די אַנטיפריז, ספּעציעל אויב עס איז נישט דערקוויקט פֿאַר אַ לאַנג צייַט.
די דיווייסאַז טאָן ניט ווי די דרוק פֿאַרבונדן מיט די ערשט בלייַבן אין די ניט מער פרייַנדלעך סוויווע פון אַלט קולאַנט און געוויינט אַדאַטיווז, ריפּלייסט דורך דיקאַמפּאָוזישאַן פּראָדוקטן. און אויך אַ קורץ-טערמין ויסשטעלן צו זויערשטאָף-סאַטשערייטאַד לופט, זייַענדיק שוין אויף דער גרענעץ פון דורכפאַל. דעריבער, אויב דער טערמאַסטאַט האט אַ ריפּלייסאַבאַל עלעמענט וואָס איז ביליק צו קויפן, עס איז זינען צו מיד פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. אזוי, דער שאָפער וועט זיין ספּערד זייער מסתּמא קאָפּדרייעניש און אַ איבערחזרן וויזיט צו די דינסט סטאַנציע.
אויב די באַזיצער האט אַ נייַגעריק מיינונג און לייקס צו ונטערזוכן די דעטאַילס מיט זיין אייגן הענט, די אָפּעראַציע פון די אַקטיוו טערמאַסטאַט פֿאַרזאַמלונג קענען זיין אָפּגעשטעלט דורך אָבסערווירן די באַוועגונג פון זייַן וואַלווז בשעת בוילינג אויף דער הרובע אין אַ טראַנספּעראַנט קאַנטיינער. אָבער דאָס איז קוים פיל זינען; נייַע דעוויסעס פון אַ רעפּיאַטאַבאַל פאַבריקאַנט שטענדיק אַרבעט אויף די "שטעלן עס און פאַרגעסן עס" פּרינציפּ. און ריסאַסיטיישאַן פון די אַלט איינער איז יקסקלודיד פֿאַר סיבות פון מאַשין רילייאַבילאַטי.
