די ציל און פּרינציפּ פון דער הויפּט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סענסאָרס

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פון ​​די פאָרמיטל איז קאַנטראָולד דורך אַ עלעקטראָ-הידראַוליק סיסטעם. דער פּראָצעס פון שיפטינג גירז אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַקערז רעכט צו דער דרוק פון די אַרבעט פליסיק, און די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט קאָנטראָל די אָפּערייטינג מאָדעס און רעגיאַלייץ די לויפן פון די אַרבעט פליסיק מיט וואַלווז. בעשאַס אָפּעראַציע, די לעצטע באקומט די נויטיק אינפֿאָרמאַציע פון ​​סענסאָרס וואָס לייענען די קאַמאַנדז פון דער שאָפער, די קראַנט גיכקייַט פון די פאָרמיטל, די אַרבעט מאַסע אויף די מאָטאָר, ווי געזונט ווי די טעמפּעראַטור און דרוק פון די אַרבעט פליסיק.

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סענסאָרס און פּרינציפּן

דער הויפּט ציל פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָנטראָל סיסטעם קענען זיין גערופן די באַשטימונג פון דער אָפּטימאַל מאָמענט אין וואָס די גאַנג ענדערונג זאָל פּאַסירן. פֿאַר דעם, פילע פּאַראַמעטערס מוזן זיין גענומען אין חשבון. מאָדערן דיזיינז זענען יקוויפּט מיט אַ דינאַמיש קאָנטראָל פּראָגראַם וואָס אַלאַוז איר צו קלייַבן די צונעמען מאָדע דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען און די קראַנט דרייווינג מאָדע פון ​​די מאַשין, באשלאסן דורך די סענסאָרס.

אין אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די הויפּט אָנעס זענען גיכקייַט סענסאָרס (דיטערמאַנינג די גיכקייַט פון די ינפּוט און רעזולטאַט שטיל פון די גירבאַקס), דרוק און טעמפּעראַטור סענסאָרס פון די אַרבעט פליסיק און אַ סעלעקטאָר שטעלע סענסער (ינכיבאַטער) יעדער פון זיי האט זיין אייגענע פּלאַן און ציל. אינפֿאָרמאַציע פון ​​אנדערע סענסאָרס קענען אויך זיין געוויינט.

סעלעקטאָר שטעלע סענסאָר

ווען די שטעלע פון ​​דעם גאַנג סעלעקטאָר איז פארענדערט, די נייַ שטעלע איז פאַרפעסטיקט דורך אַ ספּעציעל סעלעקטאָר שטעלע סענסער. די באקומען דאַטן זענען טראַנסמיטטעד צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (אָפט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז אָפֿט, אָבער אין דער זעלביקער צייט עס איז אַ קשר מיט די מאַשין מאָטאָר עקו) וואָס סטאַרץ די קאָראַספּאַנדינג מגילה. דעם אַקטאַווייץ די הידראַוליק סיסטעם לויט די אויסגעקליבן דרייווינג מאָדע ("פּ (ן)", "ד", "ר" אָדער "ב"). דער סענסאָר איז אָפט ריפערד צו ווי אַ "ינכיבאַטער" אין פאָרמיטל מאַניואַלז. טיפּיקאַללי, די סענסער איז לאָוקייטאַד אויף דעם גאַנג סעלעקטאָר שטיל, וואָס קער זיך אונטער די קאַפּטער פון די פאָרמיטל. צו קריגן אינפֿאָרמאַציע, עס איז פארבונדן צו די פאָר פון די שפּולקע וואַלוו פֿאַר סעלעקטינג די דרייווינג מאָדעס אין די וואַלוו גוף.

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סעלעקטאָר שטעלע סענסאָר קענען זיין גערופֿן "מולטיפונקטיאָנאַל", ווייַל די סיגנאַל פון עס איז אויך געניצט צו אָנצינדן די פאַרקערט לייץ און קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די סטאַרטער פאָר אין די "פּ" און "ען". עס זענען פילע סענסאָרס דיזיינד צו באַשליסן די שטעלע פון ​​די סעלעקטאָר הייבער. די האַרץ פון די קלאַסיש סענסאָר קרייַז איז אַ פּאָטענטיאָמעטער וואָס טשאַנגינג די קעגנשטעל דיפּענדינג אויף די שטעלע פון ​​די סעלעקטאָר הייבער. סטראַקטשעראַלי, עס איז אַ סכום פון רעסיסטיווע פּלייץ וואָס אַ באַוועגלעך עלעמענט (סליידער) באוועגט, וואָס איז פארבונדן מיט אַ סעלעקטאָר. דעפּענדינג אויף די סליידער שטעלע, די קעגנשטעל פון די סענסער וועט טוישן און דערפאר די רעזולטאַט וואָולטידזש. אַלע דעם איז אין אַ ניט-סעפּאַראַבלע האָוסינג. אין פאַל פון פאַלש, די סעלעקטאָר שטעלע סענסאָר קענען זיין קלינד דורך עפן עס דורך דרילינג ריוואַץ. אָבער, עס איז שווער צו שטעלן די ינכיבאַטער פֿאַר ריפּיטיד אָפּעראַציע, אַזוי עס איז גרינגער צו פשוט פאַרבייַטן די פאָלטי סענסער.

גיכקייַט סענסער

אין אַלגעמיין, צוויי ספּיד סענסאָרס זענען אינסטאַלירן אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. איינער רעקאָרדירט ​​די גיכקייט פון די אַרייַנשרייַב שטיל, די רגע מעסטן די גיכקייט פון דער רעזולטאַט שטיל (פֿאַר די פראָנט-ראָד גאַנג גירבאַקס, דאָס איז די גיכקייט פון די דיפערענטשאַל גאַנג). די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע עקו ניצט די רידינגז פון דער ערשטער סענסער צו באַשליסן די קראַנט מאָטאָר מאַסע און אויסקלייַבן די אָפּטימאַל גאַנג. די דאַטן פון די רגע סענסער זענען געניצט צו מאָניטאָר די אָפּעראַציע פון ​​די גירבאַקס: ווי ריכטיק די קאַמאַנדז פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט זענען עקסאַקיוטאַד און פּונקט די גאַנג וואָס איז דארף איז געווען פאַרקנאַסט.

סטראַקטשעראַללי, די גיכקייַט סענסער איז אַ מאַגנעטיק פּראַקסימאַטי סענסער באזירט אויף די האַלל ווירקונג. די סענסער באשטייט פון אַ שטענדיק מאַגנעט און האַלל יק, לאָוקייטאַד אין אַ געחתמעט האָוסינג. עס דיטעקץ די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון די שאַפץ און דזשענערייץ סיגנאַלז אין די פאָרעם פון אַק פּאַלסיז. צו ענשור די סענסער אָפּעראַציע, איז אינסטאַלירן אויף דער שטיל אַ אַזוי-גערופֿן "שטופּ ראָד", וואָס האט אַ פאַרפעסטיקט נומער פון אָלטערנייטינג פּראַטריישאַנז און דעפּרעססיאָנס (גאַנץ אָפט די ראָלע איז געשפילט דורך אַ קאַנווענשאַנאַל גאַנג). דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די סענסער איז ווי גייט: ווען אַ גאַנג צאָן אָדער אַ אַרויסשטויס פון אַ ראָד פּאַסיז דורך די סענסער, די מאַגנעטיק פעלד באשאפן דורך עס טשיינדזשז און, לויט די האַלל ווירקונג, אַ ילעקטריקאַל סיגנאַל איז דזשענערייטאַד. דערנאָך עס איז קאָנווערטעד און געשיקט צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. א נידעריק סיגנאַל קאָראַספּאַנדז צו אַ קאָרעטע און אַ הויך סיגנאַל צו אַ לעדזש.

די הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז פון אַזאַ אַ סענסער זענען די דעפּרעססוריזאַטיאָן פון דעם פאַל און אַקסאַדיישאַן פון די קאָנטאַקטן. א כאַראַקטעריסטישער שטריך איז אַז דעם סענסאָר קען נישט זיין "רינגד אויס" מיט אַ מולטימעטער.

ווייניקער אָפט, ינדוקטיווע גיכקייַט סענסאָרס קענען ווערן געניצט ווי גיכקייַט סענסאָרס. דער פּרינציפּ פון זייער אָפּעראַציע איז ווי גייט: ווען דער גאַנג פון טראַנסמיסיע גאַנג פּאַסיז דורך די מאַגנעטיק פעלד פון די סענסער, עס וואָולטידזש אין די סענסער שפּול וואָס איז טראַנסמיטטעד אין די פאָרעם פון אַ סיגנאַל צו די קאָנטראָל אַפּאַראַט. די לעצטע, מיט די נומער פון ציין פון דעם גאַנג, קאַלקיאַלייץ די קראַנט גיכקייַט. אַ ינדוקטיווע סענסאָר קוקט ווי אַ האַלל סענסאָר, אָבער עס האט באַטייטיק דיפעראַנסיז אין סיגנאַל פאָרעם (אַנאַלאָג) און אַפּערייטינג באדינגונגען - עס ניצט נישט אַ רעפֿערענץ וואָולטידזש, אָבער דזשענערייץ עס ינדיפּענדאַנטלי ווייַל פון די מאַגנעטיק ינדאַקשאַן פּראָפּערטיעס. דעם סענסאָר קענען זיין "רינגד".

ארבעטן פליסיק טעמפּעראַטור סענסער

די טעמפּעראַטור מדרגה פון די טראַנסמיסיע פליסיק האט אַ באַטייטיק ווירקונג אויף די אָפּעראַציע פון ​​רייַבונג קלאַטשיז. דעריבער, צו באַשיצן קעגן אָוווערכיטינג, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טעמפּעראַטור סענסער איז צוגעשטעלט אין די סיסטעם. עס איז אַ טערמיסטאָר (טערמיסטאָר) און באשטייט פון אַ האָוסינג און אַ סענסינג עלעמענט. די יענער איז געמאכט פון אַ סעמיקאַנדאַקטער וואָס ענדערונגען זייַן קעגנשטעל אין פאַרשידענע טעמפּעראַטורעס. די סיגנאַל פון די סענסער איז טראַנסמיטטעד צו די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין אַלגעמיין, עס איז אַ לינעאַר אָפענגיקייַט פון וואָולטידזש צו טעמפּעראַטור. די סענסער רידינגז קענען זיין געפֿונען בלויז מיט אַ ספּעציעל דיאַגנאָסטיק סקאַננער.

דער טעמפּעראַטור סענסער קענען זיין אינסטאַלירן אין די טראַנסמיסיע קאַסטן, אָבער רובֿ אָפט עס איז געבויט אין די וויירינג כאַרניס אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויב די אַלאַואַבאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור איז יקסידיד, די עקו קענען פאָרסינג פאָרסאַבלי צו די יבערגאַנג פון די גירבאַקס צו נויטפאַל מאָדע.

דרוק מעטער

צו באַשליסן די קורס פון סערקיאַליישאַן פון די אַרבעט פליסיק אין אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַ דרוק סענסאָר קענען זיין צוגעשטעלט אין די סיסטעם. עס קענען זיין עטלעכע פון ​​זיי (פֿאַר פאַרשידענע טשאַנאַלז). די מעזשערמאַנט איז דורכגעקאָכט דורך קאַנווערטינג די דרוק פון די אַרבעט פליסיק אין עלעקטריקאַל סיגנאַלז וואָס זענען געפֿירט צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די גירבאַקס.

דרוק סענסאָרס זענען פון צוויי טייפּס:

• דיסקרעטע - פאַרריכטן די דיווייישאַנז פון די אַפּערייטינג מאָדעס פון די שטעלן ווערט. בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע, די סענסער קאַנטאַקס זענען פארבונדן. אויב דער דרוק אין די סענסער ינסטאַלירונג פּלאַץ איז נידעריקער ווי פארלאנגט, די סענסאָר קאָנטאַקט עפן, און די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָנטראָל אַפּאַראַט נעמט אַ קאָראַספּאַנדינג סיגנאַל און סענדז אַ באַפֿעל צו פאַרגרעסערן די דרוק.
• אַנאַלאָג - קאַנווערץ די דרוק שטאַפּל אין אַן עלעקטריקאַל סיגנאַל פון די קאָראַספּאַנדינג מאַגנאַטוד. שפּירעוודיק עלעמענטן פון אַזאַ סענסאָרס זענען טויגעוודיק פון טשאַנגינג קעגנשטעל דיפּענדינג אויף דער דיפאָרמיישאַן גראַד אונטער דער השפּעה פון דרוק.

אַגזיליערי סענסאָרס פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קאָנטראָל

אין אַדישאַן צו די הויפּט סענסאָרס גלייַך צו די טראַנסמיסיע, די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט קענען אויך נוצן אינפֿאָרמאַציע באקומען פון נאָך קוואלן. אין אַלגעמיין, די פאלגענדע סענסאָרס זענען:

• טאָרמאָז טרעטלען סענסאָר - דער סיגנאַל איז געניצט ווען די סעלעקטאָר איז פארשפארט אין די "פּ" שטעלע.
• גאַז טרעטלען שטעלע סענסאָר - אינסטאַלירן אין די עלעקטראָניש אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. עס איז פארלאנגט צו באַשליסן די קראַנט פאָר מאָדע בעטן פון די שאָפער.
• גערגל שטעלע סענסאָר - לאָוקייטאַד אין די גערגל גוף. דער סיגנאַל פון דעם סענסער ינדיקייץ די קראַנט אַרבעט מאַסע פון ​​די מאָטאָר און ינפלואַנסיז די סעלעקציע פון ​​די אָפּטימאַל גאַנג.

די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע סענסאָרס ינשורז די ריכטיק אָפּעראַציע און טרייסט בעשאַס פאָרמיטל אָפּעראַציע. אין פאַל פון סענסאָרס דיסאַדוואַנטידזשיז, די וואָג פון די סיסטעם איז אויפגערודערט, און דער דרייווער וועט זיין אַלערטיד דורך די אויף-ברעט דיאַגנאָסטיק סיסטעם (דאָס איז, דער קאָראַספּאַנדינג "טעות" וועט ליכט אַרויף אויף די קיילע קנויל). איגנאָרירן פאָלטי סיגנאַלז קענען פירן צו ערנסט פּראָבלעמס אין די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין, און אויב עס איז געפֿונען קיין דיסאַדוואַנטידזשיז, עס איז רעקאַמענדיד צו מיד קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד דינסט.