אַודי נאַוויגאַציע מאַפּס שטיצן שאָפער אַרבעט
Audi איז דעוועלאָפּינג אַ הויך-דעפֿיניציע נאַוויגאַציע מאַפּע פּראָגראַם. די לעצטע ביישפּיל פון די נוצן פון אַזאַ מאַפּס איז דער פאָרשטעלונג אַסיסטאַנט אין די נייַ אַודי ק 7.
צו פירן אונדז צו אונדזער דעסטיניישאַן מער יפישאַנטלי און קאַנוויניאַנטלי, די סיסטעם ניצט טאָפּאָגראַפיק אינפֿאָרמאַציע. הויך-האַכלאָטע מאַפּס וועט אויך שפּילן אַ שליסל ראָלע אין זיך-דרייווינג קאַרס.
"די וויכטיקייט פון XNUMXD הויך-האַכלאָטע מאַפּס וועט בלויז פאַרגרעסערן אין דער צוקונפֿט," דערקלערט אַודי אַג עקסעקוטיווע באָרד מיטגליד פֿאַר טעכניש אנטוויקלונג פּראָפעסאָר. ד"ר Ulrich Hackenberg ווייזט אויף די אָטאַנאַמאַס דרייווינג סיסטעם ווי אַ טיפּיש ביישפּיל פון אַזאַ אַ לייזונג: "דאָ מיר נוצן די דאַטן צוגעשטעלט דורך די מאַפּס, ספּעציעל אין סיטואַטיאָנס ווו פאָרויסזאָגן איז קריטיש - ביי מאָטאָרווייַ קנופּשאַנז, וועג קנופּשאַנז, עגזיץ און ענטראַנסאַז." מאַפּס, אַודי אַרבעט מיט סטראַטידזשיק פּאַרטנערס. איינער פון זיי איז די האָלענדיש מאַפּע און נאַוויגאַציע שפּייַזער TomTom.
די Ingolstadt-באזירט פירמע סאַגדזשעסץ אַז דער ווייַטער דור פון די Audi A8 וועט זיין דער ערשטער צו נוצן אָטאַנאַמאַס דרייווינג אויף אַ גרעסערע וואָג און דער ערשטער צו נוצן הויך-האַכלאָטע נאַוויגאַציע מאַפּס.
שוין הייַנט, Audi קאַסטאַמערז קענען נוץ פון די העכסט פּינטלעך נאַוויגאַציע צוגעשטעלט דורך די קאָראַספּאַנדינג מאַפּע. דער פאָרשטעלונג אַסיסטאַנט אויף די נייַע Q7 ניצט פּינטלעך וועג דאַטן, אַרייַנגערעכנט אינפֿאָרמאַציע וועגן די הייך און שיפּוע פון די וועג פאָרויס. די סיסטעם אַרבעט אפילו אויב די נאַוויגאַציע אין די מאַשין איז נישט ענייבאַלד. אויף בעטן, עס אויך העלפּס שפּאָרן ברענוואַרג. עס גיט די שאָפער הינץ אין וואָס סיטואַטיאָנס ער זאָל באַגרענעצן זיין גיכקייַט. עפיקאַסי אַססיסטאַנט אנערקענט קורוועס, ראָונדאַבאָוץ און ינטערסעקשאַנז, גראַדעס און סלאָפּעס, ווי געזונט ווי ערטער און גיכקייַט שיעור וואונדער, אָפט לאַנג איידער דער אָפּעראַטאָר זעט זיי. א שאָפער וואָס ניצט דעם סיסטעם פול, קענען רעדוצירן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט אַרויף צו 10%.
