ווי גרויס וועט די 2023 Hyundai Ioniq זיין? די קאָרעיִש סאָרט האט כינטיד צו וואָס צו דערוואַרטן פון די נייַ טעסלאַ מאָדעל ז טראָג וואָס קאַמפּיץ מיט אַן עלעקטריש מאַשין
די Ioniq 6 טראָג, יונדאַי ס ווייַטער דעדאַקייטאַד EV מאָדעל, איז באַשטימט צו האָבן ריזיק דימענשאַנז אין פּראָסט מיט די Ioniq 5 SUV.
גערעדט צו CarsGuide ביי די לאקאלע קאַטער פון די Ioniq 5, Hyundai אַוסטראַליאַ כינטיד ווי גרויס זיין ווייַטער דעדאַקייטאַד עלעקטריק מאַשין וועט זיין.
עס איז לאַנג שוין באַוווסט אַז די ערשט טריאָו פון Ioniks, באזירט אויף די e-GMP סאָרט ס מנהג עלעקטריק באַזע, וועט צונויפשטעלנ זיך פון די Ioniq 5 מידסייז סווו, די Ioniq 6 טראָג און די Ioniq 7 גרויס סווו.
אָבער מיט די ימפּאָוזינג דימענשאַנז פון די Ioniq 5, מיט אַ כווילבייס פון 3000 מם, וואָס איז גרעסער ווי די גרויס פּאַליסאַדע סאָרט סווו (2900 מם), וועט די Ioniq 6 זיין אַ ריזיק טראָג? אָדער וועט די פּלאַטפאָרמע ייַנשרומפּן - ווי עס איז געווען סאַגדזשעסטיד אין דער פאַרגאַנגענהייט - צו אַקאַמאַדייט עפּעס וואָס מער ריזעמבאַלז אַ פאָרמיטל פון היונדאַי ס יגזיסטינג ליינאַפּ, אַזאַ ווי די i30 אָדער סאָנאַטאַ?
אנדריי טויטהי, הויפּט פון פּראָדוקט אַנטוויקלונג אין היונדאַי אַוסטראַליאַ, וואָס האט אַ ביסל ליכט, דערקלערט: "אין טערמינען פון דימענשאַנז, דערוואַרטן וועגן די זעלבע דימענשאַנז ווי די Ioniq 5. דאָך, אין דעם פאַל פון אַ טראָג, די פּראַפּאָרשאַנז וועט מיינען אַ באטייטיק אַנדערש פּראָפיל. , פאַרשידענע הייך. אָבער ענלעך אין גרייס צו די Ioniq 5. ”
פֿאַר דערמאָנען, דאָס מיטל אַז די Ioniq 6 וועט זיין אַ גרויס מיטל: די Ioniq 5 איז 4635 מם לאַנג און 1890 מם ברייט. א ענלעך 3000 מם כווילבייס אַליין וואָלט מיינען אַז עס וואָלט זיין פיל גרעסערע ווי אַ סאָנאַטאַ אָדער i30 טראָג, און זיין כווילבייס מאכט עס קימאַט ווי לאַנג ווי אַ גענעסיס ג80 לוקסוס טראָג (3010 מם).
אַזוי, עס איז מסתּמא אַז מיר וועלן זען אַ פלאַגשיפּ טראָג, טאָמער עפּעס מיט ענלעך פּראַפּאָרשאַנז צו די Toyota Mirai הידראָגען טראָג, וואָס זיך איז אַ גרויס טראָג מיט סווו-נוסח ווילז און אַ 2900 מם כווילבייס.
די פּראַפאַסי באַגריף אָפפערס אַ גליטשיק קופּ פּלאַן, אָבער די E-GMP אַנדערפּינינגז וועט מאַכן עס סייזאַבאַל.
ווי וועט עס קוקן ווי? אויב איר קוק אין די קראַנט דור Ioniq 5 אָדער Tucson, איר וועט באַמערקן ווי ענלעך די פּראָדוקציע קאַרס זענען צו די 45 און Vision T קאַנסעפּס וואָס זיי זענען באזירט אויף ריספּעקטיוולי, אַזוי וואָלט היונדאַי זיין ביכולת צו ציען עס אַוועק? פֿאַר די דריט מאָל צו מאַכן Ioniq 6 ווי נאָענט צו די נבואה באַגריף ווי מעגלעך?
Chris Saltapidas, הויפּט פון פּראָדוקט פּלאַנירונג פֿאַר היונדאַי אַוסטראַליאַ, האט נישט גלייַך ענטפֿערן די קשיא, אָבער נאָר געזאגט: "עס זענען באשטימט סימאַלעראַטיז."
די פּראַפאַסי באַגריף, ערשטער געוויזן אין מערץ 2020, הינץ אויף וואָס מיר קענען דערוואַרטן, מיט אַ כּמעט פּאָרש-ווי אַעראָ נאָז, גליטשיק אַלויז, פּיקסעלאַטעד לייטינג און ינלענדיש מאָוטיפס וואָס פאָרזעצן די קומענדיק פון די Ioniq 5, און אַ הינטער-לאַנג כווילבייס וואָס גיט די קופּ גוף אַ "ינערלעך ווי לעבעדיק פּלאַץ".
נאָר טאָן ניט דערוואַרטן די סטירינג ראָד צו פאַרשווינדן אין דעם פּראָצעס ...
די Ioniq 6 וועט מיסטאָמע האַלטן די שטאָק גלייַך, אָבער טאָן ניט דערוואַרטן צו קאָנטראָלירן עס מיט דזשויסטיקס ווי די פּראַפאַסי באַגריף סאַגדזשעסץ.
די Ioniq 6 איז געריכט צו זיין אַנוויילד ווייַטער יאָר, מיט אַ פּראָדוקציע אָנהייב דאַטע דערווייַל באַשטימט פֿאַר יוני ווי די סאָרט מאכט די לעצטע ענדערונגען צו באַטאַרייע פּלאַן און ספּעסאַפאַקיישאַנז. דאָס איז געזאָגט צו אַרייַננעמען סוויטשינג צו די 77.4kWh באַטאַרייע געניצט אין די Kia EV6 פֿון די 72.6kWh באַטאַרייע געניצט אין די Ioniq 5 ווערסיע וואָס איז ערייווינג.
עס וועט באַלד זיין נאכגעגאנגען דורך יונדאַי ס דריט E-GMP-באַדגעד פאָרמיטל, די Ioniq 7, וואָס איז געריכט צו זיין מער ענלעך אין גרייס צו די גרויס פּאַליסאַדע סווו.
