סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז: וואָס איז עס געשאפן, די שטאַט פון ליכט דורך די קאָליר פון סוט
צופרידן
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט פארדינט די סיטואַציע ווען שוואַרץ סוט אויס אויף די פאָדעם אין ווינטער. די השפּעה פון נידעריק טעמפּעראַטורעס קאַנטריביוץ צו די אַקטיוו פּראַסעסינג פון ברענוואַרג. אויב די פּראָבלעם גייט אַוועק ווען איר אָנהייבן די מאַשין אין אַ וואַרעם גאַראַזש, דער מאָטאָר איז גוט.
שייַנען פּלאַגז זענען ינוואַלווד אין דעם פּראָצעס פון יגנישאַן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. אין פאַקט, דאָס זענען אָנצינדן גאַפּס מיט אַ געבויט-אין ילעקטראָוד. טעמפּעראַטור פלאַקטשויישאַנז אָדער ערראָרס אין די מאָטאָר גרונט אָנצינדן צאַפּן דיפּאַזאַץ צו פאָרעם מיט אַ געוואקסן קורס. אויף די איין האַנט, פּלאַק ינדיקייץ די לויף פון אַ כעמישער רעאַקציע. אויף די אנדערע האַנט, אַ דיק פּלאַסט פון סוט פון אַ מאָדנע שאָטן ינדיקייץ אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די סיסטעם.
וואָס טוט סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז מיינען?
דער שייַנען צאַפּן באשטייט פון עטלעכע עלעמענטן. יעדער פּערפאָרמז אַ ספּעציפיש פֿונקציע. בעשאַס אָפּעראַציע, דער גוף איז יקספּאָוזד צו די ברענוואַרג-לופט פליסיק, וואָס פירט צו די פאָרמירונג פון פּלאַק אויף די פאָדעם פון די ליכט.
ווי צו ריין אָנצינדן
פאַרקערט צו די דילוזשאַן פון יניקספּיריאַנסט דריווערס, אפילו אַ נייַ גאַנג פון פוסעס וועט נישט זיין ריין. אפילו די ריכטיק, ינפאַלאַבאַל אָפּעראַציע פון אַלע עלעמענטן וועט געבן אַ רעזאַדו - אַ פּראָדוקט פון די קאַמבאַסטשאַן פון די געמיש.
פארוואס סוט פארמען
א אָפּזאַץ פארמען און סעטאַלז אויף די ליכט נאָך די כעמישער רעאַקציע געפֿירט דורך קאַמבאַסטשאַן ין דער קאַמער איז דורכגעגאנגען. דער נאָרמאַל וואַריאַנט איז אַ בראַוניש, ליכט שאָטן. אויב די פּלאַק איז רויט, שוואַרץ, ווייַס, דאָס וועט נאָר זאָגן אַז דרינגלעך ריפּערז זענען פארלאנגט.
סיבות פון סוט פאָרמירונג
געדיכט סוט אויף אָנצינדן פּלאַגז איז געשאפן פֿאַר עטלעכע סיבות:
- ברענוואַרג פליסיק טוט נישט טרעפן די באדערפענישן;
- ווייאַלייטיד די כּללים פֿאַר די אָפּעראַציע פון טיילן;
- ין דער קאַמער בעשאַס קאַמבאַסטשאַן, שאַרף דזשאַמפּס אין טעמפּעראַטור זענען רעקאָרדעד.
לייענען די קאָליר און געוועב פון די אָפּזאַץ געשאפן איז געהאלטן דורך פילע מאַשין אָונערז צו זיין דער בעסטער וועג צו וויזשוואַלי דיאַגנאָזירן.
וואָס קאָליר זאָל אָנצינדן פּלאַגז זיין אויף אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר
דע ר נײע ר פויע ר שאפ ט א בלויע ן פונק . אָבער ווי עס ווערז, עס ענדערונגען שאָטן: פון שוואַך בלוי צו העל געל.
אויב די גאַזאָלין מאָטאָר טוט נישט פאַרלאָזן, די ייבערפלאַך פון די ילעקטראָודז וועט ווערן ליכט ברוין. עס וועט זיין קיין סוט אָדער סוט אויף די ייבערפלאַך. דער אויסזען פון אנדערע שיידז ינדיקייץ דעם בייַזייַן פון מאַלפאַנגקשאַנז.
דיאַגנאָסטיקס פון אָנצינדן פּלוג
דורך סטיינינג סוט און זייַן סטרוקטור, יקספּיריאַנסט מאַשין אָונערז באַשטימען די נאַטור פון ווייאַליישאַנז און פּלאַן ווייַטער אַקשאַנז. עס איז מעגלעך צו ריכטיק אַססעסס די אויסזען פון די קאָריק בלויז אויב די כּללים זענען נאכגעגאנגען:
- דורכקוק פון אַ נייַ יגנישאַן עלעמענט איז דורכגעקאָכט נאָך אַ מאַשין לויפן פון 150-200 טויזנט קילאמעטער.
- בעשאַס די פּראָבע, אַ אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר קליימאַטיק טנאָים איז גענומען אין חשבון: אין נעגאַטיוו טעמפּעראַטורעס, ליכט קענען זיין באדעקט מיט אַ קוילן-שוואַרץ קאָוטינג רעכט צו יבעריק זעטיקונג פון די אַרבעט געמיש, וואָס טוט נישט ווירקן די אַלגעמיינע צושטאַנד פון די מאָטאָר.
ווען דיאַגנאָסינג די קאָריק, האַלטן אין מיינונג אַז די ליכט זיך-ריין בלויז אונטער די צושטאַנד פון אַ הויך מאָטאָר גיכקייַט, ווי געזונט ווי אין אַ פאַרפעסטיקט הויך טעמפּעראַטור.
דער צושטאַנד פון די ליכט דורך די קאָליר פון סוט
אויב אַלע עלעמענטן פון די מאָטאָר אַרבעט ריכטיק, די שייַנען פּלאַגז וועט זיין פּאַסיק פֿאַר 30000 קילאמעטער. דאָס איז די מינימום. פעסטקייַט פון ווייאַליישאַנז דורך די שאָטן פון סוט העלפּס צו טראָובלעשאָאָט אין צייט און פאַרברייטערן די פאָרשטעלונג פון די ילעקטראָוד.
שוואַרץ
עס איז גרינג צו זען אַ שוואַרץ אַוועקלייגן אויף די ייבערפלאַך, אָבער עס איז פיל מער שווער צו באַשליסן די מאַלפאַנגקשאַן:
- שוואַרץ שאָטן מיט פּראַנאַונסט ייליק פּאַרטיקאַלז דאַפּאַזיטיד אויף די פאָדעם. אויב דער אויסזען פון בלוי רויך פון די ויסמאַטערן רער בעשאַס די אָנהייב איז מוסיף צו די דיסקרייבד סימפּטאָם, די סיבה איז יבעריק ייל קומט אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דאָס אָפט פירט צו טראָגן פון טיילן וואָס געהערן צו דער קאַטעגאָריע פון צילינדער-פּיסטאָן טיפּ.
- שוואַרץ שאָטן מיט סוט פּאַרטיקאַלז. די פאָרמירונג פון אַזאַ סוט ינדיקייץ נידעריק קאַמפּרעשאַן. אויב דיין מאָטאָר איז אַ ינדזשעקשאַן טיפּ, דעם צושטאַנד פון די ליכט מיטל אַז די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר איז פיילינג.
ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט פארדינט די סיטואַציע ווען שוואַרץ סוט אויס אויף די פאָדעם אין ווינטער. די השפּעה פון נידעריק טעמפּעראַטורעס קאַנטריביוץ צו די אַקטיוו פּראַסעסינג פון ברענוואַרג. אויב די פּראָבלעם גייט אַוועק ווען איר אָנהייבן די מאַשין אין אַ וואַרעם גאַראַזש, דער מאָטאָר איז גוט.
רויט
עס איז גרינגער צו באַשטימען די גרונט פון די אויסזען פון רויט סוט. דעם קאָליר איז ארויס ווען דריווערס נוצן ברענוואַרג און ייל אַדאַטיווז. א רעדיש טינט איז געגעבן דורך אַדאַטיווז מיט מאַנגאַנעס אָדער בלייַ. זיי פאַרענטפערן אויף די ייבערפלאַך פון די ליכט, קריייטינג אַ געדיכט פּלאַסט פון סוט. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, פשוט טוישן די בוימל אָדער גאַזאָלין.
ווייַס סוט
א ווייטיש אָפּזאַץ אַקאַמפּאַניז אַקאַמפּאַניינג וואונדער: רויך ימישאַן פון די ויסמאַטערן רער אָדער דער אויסזען פון אַ ויסערגעוויינלעך רייעך. אין דעם פאַל, די סיבה ליגט אין די נוצן פון נעבעך ברענוואַרג.
פאָלטי צינק פּלאַגז
דעם באַגריף איז געניצט ווען די געמיש כּולל אַ יבעריק סומע פון לופט. די סיבה פון דיפּלישאַן איז די ליקאַדזש פון פרעמד לופט אָדער פּראָבלעמס מיט די לופט מעטער.
גלאָסי ווייַס
א בלאַנק אָדער גלאָסי ווייטיש אָפּזאַץ פארמען אויף די ייבערפלאַך פון די קאָנטאַקט ילעקטראָודז. דאָס איז אַ צייכן פון אָוווערכיטינג פון די ליכט. די ריזיקירן פאַקטאָר איז די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג אָדער פּראָבלעמס אין די קאָאָלינג סיסטעם. די סיבות מוזן געשווינד ילימאַנייטאַד, אָבער נאָך אַז עס איז בעסער צו טוישן די ליכט קיט.
סאַטאַל ווייַס
א כווייטיש קאָוטינג אַקערז ווען אַנטיפריז גייט אריין די מאָטאָר צילינדער. אין דער זעלביקער צייַט, ווייַס רויך מיט אַ פּראַנאַונסט שמעקן קומט אויס פון די ויסמאַטערן רער. די סיטואַציע ריקווייערז ילימאַניישאַן פון דעפּרעססוריזאַטיאָן און פאַרבייַט פון די אָנצינדן צאַפּן קיט.
אַש פּלאַק
א אָפּזאַץ וואָס קוקט ווי אַש אָדער געדיכט סוט איז אַ צייכן פון ניט גענוגיק סטאַביל אָפּעראַציע פון די ינדזשעקטער אָדער קאַרבערייטער. אין דעם פאַל, די ליכט זענען אַוועקגענומען, קלינד, שטעלן צוריק. אָדער זיי טוישן. נאכדעם וואס די קאר איז נאכאמאל דורכגעגאנגען 150 טויזנט קילאָמעטער נאכן פארריכטן, ווערן די ליכט אפגעשריבן, אונטערזוכט, און דער צושטאנד ווערט אפשאצט.
געל סוט
ווען אַ געל קאָוטינג פארמען אויף די רימז אָדער פֿעדעם, דאָס ינדיקייץ די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט ברענוואַרג. יוזשאַוואַלי פירן איז פאָרשטעלן אין דעם זאַץ, וואָס גיט אַזאַ אַ שאָטן. דער אויסזען פון אַ יעלאָויש קאָוטינג איז נישט אַ סיבה פֿאַר דרינגלעך פאַרריכטן אָדער דיאַגנאָסטיקס, אָבער עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די גאַז סטאַנציע. עס איז בעסער צו נוצן ברענוואַרג וואָס טוט נישט אַנטהאַלטן אַגרעסיוו אַדאַטיווז.
גרין סוט
דער אויסזען פון אַ גרין טינט איז זאָגן פון יראָוזשאַן פּראַסעסאַז. די סיבה פֿאַר דעם דערשיינונג איז אויך די נוצן פון ברענוואַרג מיט אַדאַטיווז.
אָנצינדן דיאַגנאָסטיקס
די גרין קאָליר איז געגעבן דורך די אַדישאַן פון מעטאַל דאַפּאַזיטיד אויף אַלע סערפאַסיז. טשאָאָסינג אַ אַנדערש ברענוואַרג און טשאַנגינג די גאַנג פון ליכט וועט העלפן סאָלווע די פּראָבלעם.
סאַמעט סוט
פילע מאַשין אָונערז רופן אַ שוואַרץ קאָוטינג מיט סוט "וועלוואַטי". זייַן פאָרמירונג איז אַ צייכן פון הויך ענריטשמענט פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. א ענלעך דערשיינונג שטענדיק ינדיקייץ אַ יבעריק קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין.
אויב די מאָטאָר איז ינדזשעקשאַן, די סיבות פֿאַר אָוווערספּענדינג קענען זיין אַנדערש:
- אָנווער פון סענסיטיוויטי פון זויערשטאָף סענסאָרס;
- דאַמפּער דורכפאַל;
- פילטער קלאָגינג.
צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, איר דאַרפֿן צו סטרויערן די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם צו די מאָטאָר.
גרוי סוט
דער אויסזען פון אַ גריייש טינט ינדיקייץ די נוצן פון נעבעך ברענוואַרג פֿאַר ריפיואַלינג. די לייזונג צו דעם פּראָבלעם איז רייניקונג די ליכט פון סוט און טשאַנגינג גאַזאָלין.
די קאַנסאַקווענסאַז פון די פאָרמירונג פון סוט אויף ליכט
נאָך דערגייונג די סיבה פון די אָנפאַל, עס וועט זיין נייטיק צו פאַרבייַטן די ליכט שטעלט אָדער פאַרריכטן עטלעכע טיילן. ליכט, אויב זיי זענען נישט גאָר וואָרן אויס, זענען סאַנדבלאַסטעד און ריוזד אויף דער זעלביקער מאָטאָר.
דער בלויז וועג צו ויסמיידן פּראָבלעמס איז קעסיידער דיאַגנאָזירן די יגנישאַן סיסטעם. ווי געזונט ווי געהעריק וישאַלט און בייַצייַטיק פאַרבייַט פון אָנצינדן פּלאַגז.
יגנאָרינג די סיגנאַלז וואָס די מאַשין גיט פירט צו דיסאַפּויניד קאַנסאַקווענסאַז:
- איר קען נישט אָנהייבן דעם מאָטאָר;
- אַגזיליערי יסודות פון די סיסטעם וועט טראָגן אויס פאַסטער - ריפּערז וועט זיין פארלאנגט;
- די קאַטאַליטיק קאַנווערטער וועט פאַרלאָזן.
סוט אויף די נוו איז אַ וואַריאַנט פון די קלאַל אויב די שאָטן פון די אָפּזאַץ איז ליכט ברוין. ווען די קאָליר פון די ליכט ווערט רויט, שוואַרץ אָדער גלאָסי ווייַס, דאָס איז אַ סיגנאַל אַז עס איז אַ מאַלפאַנגקשאַן אין די יגנישאַן סיסטעם.
