קורץ פּראָבע: פיאַט 500 ל ליווינג 1.3 מולטידזשעט 16 וו דואַלאָגיק לאָונגע
До недавнего времени мы могли познакомиться с последней альтернативой Fiat их 500L версии Trekking. Этот был во многих отношениях приятным сюрпризом, хотя небольшой минивэн Fiat находится на рынке уже год. Еще одна новинка в качестве дополнения к предложению – 500L Living. У Fiat были некоторые проблемы с поиском расширения для версии с удлиненным кузовом при использовании L-образной формы для модели 500 (L такой же большой). Почему лейбл Living даже маркетологи Fiat толком объяснить не смогли. Кто-нибудь подумает, что вы будете жить лучше, если у вас будет больше места в машине? Ты можешь это сделать!
Основная особенность версии Living – это, конечно, более длинная задняя часть, которая на добрые 20 сантиметров длиннее. Но это вмешательство также влияет на внешний вид автомобиля, и я бы сказал, что обычный 500L более привлекателен, а задняя часть Living, кажется, немного добавлена силой. Но если не обращать внимания на внешний вид, то жить мужчине очень полезно. Конечно, если ему нужен большой багажник, потому что дополнительные расходы на два мини-сиденья в третьем ряду действительно стоит учесть. А именно туда нельзя перемещать детей из других типов, потому что детские автокресла там вообще нельзя установить, да и для обычных пассажиров места тоже сравнительно мало, при условии, что они невысокие (но, конечно, не маленькие дети) и достаточно ловкие, чтобы попасть вообще в задницу.
Огромный багажник выглядит намного убедительнее, а подвижное сиденье во втором ряду также способствует гибкости.
Моторное оборудование тоже кажется вполне приемлемым. 1,3-литровый турбодизель достаточно мощный, достаточно гибкий и экономичный. В экстремальных зимних условиях средний показатель теста 6,7 литра на 100 км – это не так уж и много, и наша стандартная гонка закончилась со средним показателем 500 литров Living с потреблением в среднем 5,4 литра дизельного топлива. Если бы я мог выбирать, я бы точно не выбрал коробку передач с пометкой Dualogic. Это роботизированная механическая трансмиссия, то есть та, которой помогает автоматическое сцепление при трогании с места и переключении передач.
Такая коробка передач точно не для неожиданных пользователей, которым нужно быстрое и точное управление рычагом и ощущение комфорта при трогании с места на скользкой (особенно снежной) поверхности. Когда трансмиссия работает в автоматической программе, время, необходимое для изменения передаточного числа, которое длится и длится, также кажется сомнительным. Но это скорее ощущение, хотя это правда, что в ручной программе мы можем добиться немного более быстрого переключения передач, но также верно и то, что нам вообще не нужна автоматическая коробка передач.
Для 500L Living я мог бы написать, что это довольно хороший и полезный автомобиль, но только если не думать о том, чтобы быть слишком другим (что тоже стоит денег). Вы можете получить еще больше полезного, то есть один без доплаты за семь мест и коробку передач Dualogic!
טעקסט: Tomaž Porekar
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 17,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 164 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,7 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.248 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 62 קוו (85 הפּ) ביי 3.500 רפּם - מאַקסימום טאָרק 200 נם ביי 1.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая роботизированная трансмиссия – шины 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 164 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 16,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,5/3,7 / 4,0 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 105 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.395 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.870 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.352 מם - ברייט 1.784 מם - הייך 1.667 מם - כווילבייס 2.612 מם - שטאַם 560-1.704 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = -1 ° C / פּ = 1.035 מבאַר / רעל. vl. = 87% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 6.378 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 20,4 יאָר ( 110 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 164 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,7 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
Даже с меньшим турбодизельным двигателем Fiat 500L очень маневренный и особенно просторный в версии Living, нужно только выбрать правильное оборудование.
מיר לויבן און טייַנע
удобство использования и простор салона
мощность двигателя и экономия топлива
דרייווינג טרייסט
третье многоместное сиденье можно использовать только условно
трансмиссия Dualogic слишком медленная и неточная, только пятиступенчатая
פאָרעם פון די סטירינג ראָד
אָופּייק ספּידאַמאַטער
