מיט מאַשין אויף וואַקאַציע
צום ים, אזערע, בערג, אין אויסלאנד, צו פריינט אדער פאמיליע... נישט געקוקט אויף וואו און ווי לאנג מיר גייען, איז כדאי צו גרייטן זיך אויף דער רייזע.
א וואַקאַציע רייזע קען זיין ינטעראַפּטיד אין די אָנהייב אויב מיר באַקומען סטאַק אין אַ קילאָמעטער-לאַנג פאַרקער אַרייַנשטופּן רעכט צו וועג ריפּערז. צו ויסמיידן אַזאַ אַ סיטואַציע, איר קענען פּלאַן דיין מאַרשרוט אין שטייַגן, גענומען אין חשבון מעגלעך פאַרקער פּראָבלעמס. 
אינפֿאָרמאַציע אויף וועג ריפּערז, ריקאַנסטראַקשאַן פון בריקן און וויאַדוקט, ווי געזונט ווי רעקאַמענדיד דיטורז קענען זיין געפֿונען אויף די וועבזייטל פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון נאַשאַנאַל ראָודז און מאָטאָרווייַס (www.gddkia.gov.pl). זיי זענען בלויז די נאציאנאלע ראָודז, אָבער אַזאַ דאַטן קענען אויך זיין נוציק, ווייַל די מערסט פאָלקס ריזאָרץ פאָרן דורך "לאַנדז" (למשל, די וועג 7 וואָס פירן צו די באַלטיק ים, קראַקאָוו און די בערג, אָדער די ראָודז נומ 61 און 63 , צוזאמען וואָס איר קענען באַקומען צו Gizycko).
איידער אַ לאַנג יאַזדע, איר זאָל קאָנטראָלירן די טעכניש צושטאַנד פון די פאָרמיטל, ספּעציעל ווען מיר האָבן צו פאָרן עטלעכע הונדערט אָדער אפילו עטלעכע טויזנט קילאָמעטערס, וואָס כאַפּאַנז ווען טראַוואַלינג אין אויסלאנד. אויב מיר האָבן די צייט און געלט, מיר קענען גיין צו אַ מעכאַניקער וואָס וועט געשווינד קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טאָרמאָז סיסטעם, סטירינג און סאַספּענשאַן און געפֿינען אויס אויב עס זענען קיין פליסיק ליקס וואָס פֿאָרשלאָגן אַ מאַלפאַנגקשאַן. עס איז ווערטיק צו ינדיפּענדאַנטלי קאָנטראָלירן די רייַף דרוק און רייַף טראָגן, די מדרגה פון וואַשער פליסיק און בוימל, די צושטאַנד פון אַלע באַלבז (נאָר אין פאַל, איר קענען נעמען אַ סכום פון באַלבז).
אויב מיר טאָן ניט פּאַסיק באַגס אין דעם שטאַם, איר קענען אַפּט פֿאַר אַ דאַך קעסטל, וואָס טוט נישט באטייטיק פאַרגרעסערן לופט קעגנשטעל אָדער טוישן די האַנדלינג פון די פאָרמיטל קאַמפּערד מיט דאַך רעלס מאָונטעד באַגס.
עס איז וויכטיק נישט צו האַלטן עפּעס אונטער די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ, ספּעציעל לאגלען, וואָס קענען פאַרשפּאַרן די פּעדאַלז ווען זיי רוק. עס איז אויך ניט דערלויבט צו אַריבערפירן פרייַ אַבדזשעקץ אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל (למשל, אויף די דערציען פּאָליצע), ווייַל אין דעם מאָמענט פון שאַרף ברייקינג זיי פליען פאָרויס לויט דעם פּרינציפּ פון ינערשאַ און זייער וואָג וועט פאַרגרעסערן אין פּראָפּאָרציע צו די גיכקייַט. פון די מאַשין.
למשל, אויב ביי שווער ברייקינג פון 60 קילאמעטער / ה אַ האַלב-ליטער פלאַש פון סאָדע פליעס פון די דערציען פּאָליצע, עס וועט שלאָגן אַלץ וואָס עס טרעפן אין זיין וועג מיט אַ קראַפט פון איבער 30 קג! דאס איז די קראפט מיט וועלכע א 30 קילאגראם זעקל פאלט צו דער ערד, אראפגעפאלן פון א הויכקייט פון עטליכע שטאק. פון קורס, אין די געשעעניש פון אַ צונויפשטויס מיט אן אנדער מאָווינג פאָרמיטל, דעם קראַפט וועט זיין פילע מאל גרעסער. דאָס איז וואָס עס איז אַזוי וויכטיק צו סיקיורלי באַוואָרענען דיין באַגאַזש.
די נסיעה זיך איז אויך אַ אַרויסרופן. עס טורנס אויס אַז גוט וועטער טנאָים קענען באטייטיק רעדוצירן די ווידזשאַלאַנס פון דריווערס הינטער די ראָד און אַרויסרופן ריזיקאַליש נאַטור אין זיי.
– דרייווינג אין אַ שיין זוניק טאָג אויף אַ טרוקן וועג, דער דרייווער פילז זיכער און דעריבער אַלאַוז זיך צו נעמען מער ריזיקירן, ווי אויב דער פאַקט פון גוט וועטער פּראַטעקץ אים פון געפאַר. דערווייַל, אָפּרו און, ווי אַ רעזולטאַט, אַ שוואַך קאַנסאַנטריישאַן פאַרהאַלטן די צונעמען אָפּרוף אין פּנים פון אַ סאַקאָנע, זאגט Zbigniew Vesely, דירעקטאָר פון דער Renault דרייווינג שולע.
ווענטילירן די מאַשין איידער איר אַרייַן די מאַשין, און דאַן האַלטן יעדער 2-3 שעה, ווייַל מידקייַט און אַ קאַפּ אין קאַנסאַנטריישאַן, וואָס זענען דער רעזולטאַט פון הייס וועטער, קענען פאַרשאַפן אַ צופאַל. פּאַסאַנדזשערז וואָס אַרומפאָרן אין אַ פאָרמיטל אָן לופטקילונג קען עפענען די זונרוף אָדער פֿענצטער אין הייס וועטער. ניצערס פון די לופט קאַנדישאַנער, טראָץ דער פאַקט אַז עס גיט אַ אָנגענעם קולנאַס, זאָל זיין אָפּגעהיט, ווייַל היץ מאַך געפֿירט דורך טעמפּעראַטור ענדערונגען ז אַ צייַטווייַליק פאַרקלענערן אין גוף קעגנשטעל, און דעמאָלט עס איז גרינג צו כאַפּן אַ קאַלט. דעריבער, איידער סטאָפּפּינג אָדער אין די סוף פון אַ נסיעה, סלאָולי כאַפּן די טעמפּעראַטור אין די מאַשין צו גלייַכן די אַרויס טעמפּעראַטור.
היט אייך פון גליטשיק!
אַספאָלט וואָס סאָפאַנז רעכט צו טעמפּעראַטור קענען זיין גליטשיק ווי אייז. אויב איר פאַרלירן קאָנטראָל פון די מאַשין און איר טאָן ניט האָבן אַבס, איר זאָל פּולסירן דיין בראַקעס. ווען די דערציען ווילז פאַרלירן טראַקשאַן, דריקן די קלאַטש און געשווינד צולייגן סטירינג אַרייַנשרייַב צו ברענגען די פראָנט ווילז צו די וועג. אויב איר פאַרלירן טראַקשאַן מיט די פראָנט ווילז ווען טורנינג, נעמען דיין פֿיס אַוועק די גאַז טרעטלען, רעדוצירן די סטירינג ווינקל איר געמאכט פריער און קערפאַלי איבערחזרן עס.
