וואָס צו קוקן פֿאַר איידער געלאזן

לאנג וויקענדז און יום טוּב טריפּס פאָרויס. עס איז ווערט צו זאָרגן פֿאַר זיכערקייַט איידער דיין חלום וואַקאַציע און אָרדערינג אַ סיזאַנאַל פאָרמיטל דורכקוק - פּרעפעראַבלי וועגן 2 וואָכן איידער אָפּפאָר, צו קענען צו פאַרריכטן די מאַשין. אַוטאָ מעכאַניקער עקספּערץ רעקאָמענדירן וואָס צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו איידער אַ לאַנג יאַזדע און ווי צו רעדוצירן די פּרייַז פון דורכקוק און פאַרריכטן.

מיר האָבן לאַנג וויקענדז און יום טוּב טריפּס פאָרויס פון אונדז. איידער די וואַקאַציע פון ​​דיין חלומות, איר זאָל נעמען קעיר פון זיכערקייַט און דורכגיין אַ סיזאַנאַל פאָרמיטל דורכקוק אין סדר צו פאַרריכטן דיין מאַשין אין צייט. אַוטאָ מעכאַניקער עקספּערץ רעקאָמענדירן וואָס צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו איידער אַ לאַנג יאַזדע און ווי צו רעדוצירן די פּרייַז פון דורכקוק און פאַרריכטן.

לויט די פינאנצן מיניסטעריום, זענען אין מערץ 2011 אויטאס איבער 10 יאר אלט געווען די גרעסטע גרופע פון ​​אימפארטירטע גענוצט אויטאס און פארמאגט איבער 47 פראצענט. אַלע קאַרס זענען ימפּאָרטיד. דרייווינג אַ געוויינט, אַלט מאַשין ריקווייערז רעגולער טעכניש ינספּעקשאַנז. אין 2006, כּמעט אַ דריט פון פּויליש (32%) פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאַשין ריפּערז אין זייער כאַוסכאָולדז דורכגעקאָכט אַקטיוויטעטן שייַכות צו רוטין וישאַלט און מאַשין וישאַלט זיך, לויט אַ לערנען געפירט דורך TNS OBOP און TNS Infratest. די סיבה פֿאַר דעם איז געווען ניט בלויז די פּרייסיז פֿאַר באַדינונגען אין די וואַרשטאַטן, אָבער אויך די עלטער פון אונדזער קאַרס, אין דורכשניטלעך 14 יאר. אָפט דאָס זענען גאַנץ פּשוט וועהיקלעס וואָס זענען גרינגער צו פאַרריכטן זיך. צום באַדויערן אויך מער ויסערגעוויינלעך רעכט צו עלטער.

לייענען אויך

קאָנטראָלירונג די מאַשין איידער די יאַזדע

איז טעכניש פאָרשונג פולפילינג זיין ראָלע?

"ניט אַלע פּראָבלעמס קענען זיין דיאַגנאָסעד אין די היים וואַרשטאַט. דריווערס זענען אָפט ניט ביכולת צו דעטעקט מינערווערטיק ליקס, דיטיריעריישאַן אין קולאַנט אָדער טאָרמאָז פליסיק, סאַספּענשאַן צושטאַנד און פאָרמיטל דזשיאַמאַטרי אויף זייער אייגן. דער אַבסאָלוט מינימום פֿאַר זיכערקייַט איז אַ טעכניש דורכקוק אַמאָל אַ יאָר. איך ווייס פון דערפאַרונג אַז דריווערס טאָן ניט דורכקוקן פּאָנעם סערוויסאַבאַל קאַרס, און אפילו אַ מינערווערטיק, ימפּערסעפּטיבאַל כיסאָרן קענען פירן צו אַ פיל גרעסערע און מער טייַער ברייקדאַון, "ווארנט Maciej Czubak, אַ מומחה אין די פעלד פון אַססעסס די טעכניש צושטאַנד פון קאַרס.

גיין אויף וואַקאַציע אָדער אַ לאַנג אָפּרוטעג, יוזשאַוואַלי מיטל אַז דער מאַשין איז גאָר לאָודיד מיט פּאַסאַזשירן און באַגאַזש, טראַוואַלז לאַנג דיסטאַנסאַז און מיט אַ העכער גיכקייַט ווי אין די שטאָט. פֿאַר אַ מאַשין, ספּעציעל אַ ביסל עלטער, דאָס איז אַ שווער מאַסע. וואָס עלעמענטן זאָל זיין אָפּגעשטעלט איידער איר אָנהייבן אויף אַ לאַנג-שלעפּן מאַרשרוט צו ויסמיידן דרוק און דערגרייכן דיין דעסטיניישאַן בעשאָלעם? די טאָרמאָז סיסטעם, די צושטאַנד פון די פּאַדס, דיסקס און דזשאָז גאַראַנטירן אונדזער זיכערקייַט אויף אַ לאַנג נסיעה. דאָס איז איינער פון די עלעמענטן אָן וואָס אַ מענטש וואָלט נישט קענען צו נאַוויגירן יפעקטיוולי אויף אַ ציבור וועג.

קלאַפּ אַבזאָרבערז, אין קער, גאַראַנטירן טויגן דרוק אויף דעם גוף און קאָנטאַקט פון די ווילז מיט די וועג - עס איז דאַנק צו די גוט טעכניש צושטאַנד פון די "ספּרינגס" מיר קענען ויסמיידן סקידדינג און פאַרקירצן די ברייקינג ווייַטקייט. פּראָסט יילמאַנץ נאָך ווינטער זענען שעדיקן ריזאַלטינג פון די שאָפער ס קערלאַסנאַס ווען דרייווינג דורך סנאָודריפץ אָדער פאַרפרוירן ראַץ: צעבראכן ראַקער געווער, נאַקט אויס סטירינג ראַדז. איידער אַ לאַנג יאַזדע, איר זאָל אויך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די רייַף טרעד, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גריפּ פון די מאַשין מיט די וועג און די ברייקינג ווייַטקייט, ווי געזונט ווי די רייַף דרוק, וואָס אַפעקץ, צווישן אנדערע, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, דרייווינג טרייסט, דרייווינג פאָרשטעלונג און אפילו אַ געוואקסן ריזיקירן פון "גומע כוקינג".

אן אנדער פונט טעסטעד אין די וואַרשטאַט איז די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, אַ ספּעציעל וויכטיק עלעמענט וואָס פּראַטעקץ קעגן אָוווערכיטינג אין יום טוּב פאַרקער דזשאַמז, און לופטקילונג. אָפט נאָך די ווינטער עס איז נייטיק צו פּלאָמבירן די לופטקילונג סיסטעם, דיסינפעקט עס און פאַרבייַטן די פילטערס. אַזאַ אַ פּראָצעדור וועט ווירקן היגיענע און דרייווינג טרייסט. דער דינסט טעכניקער וועט אויך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די עלעקטריקאַל סערקאַץ און די באַטאַרייע. דאָס איז וויכטיק אויב איר פּלאַנירן אַ לאַנג יאַזדע, ווייַל אין דעם וועג מיר מינאַמייז די ריזיקירן פון ימאָובאַלייזינג די פאָרמיטל. די מדרגה און קוואַליטעט פון פלוידס וועט אויך זיין דיאַגנאָסעד - מאָטאָר בוימל, טאָרמאָז און קולאַנט. א האַרב ווינטער קענען אַדווערסלי ווירקן דרינענדיק ינסטאַליישאַנז דורך פאַרפרוירן עלעקטריקאַל קייבאַלז, וואַשער פליסיק רעזערוווואַרז אָדער וואַקס דיפּאַזאַץ אין דיעסעל ענדזשאַנז.

"א פּראָסט גרייַז פון דריווערס איז אויך צו פאָרן צו די לעצטע קאַפּ פון ברענוואַרג. ברענוואַרג קאַנטאַמאַנאַנץ פאַרענטפערן צו די דנאָ פון דעם טאַנק, קלאָגינג די ברענוואַרג סיסטעם און ימאָובאַלייזינג די פאָרמיטל. אין אַדישאַן, עס איז בעסער פֿאַר די מאַשין נישט אָפּלייגן די דאַטע פון ​​ריפּלייסינג די ברענוואַרג פילטער, עס איז בעסטער צו טאָן דאָס איידער אַ לאַנג יאַזדע, "מאַסיעי Czubak אַדווייזיז.