וואָס זענען די העלדן פון דעם פֿילם "פאַסט און ופגעקאָכט, האָבבס און שאָ" פאָר
צופרידן
אַדרענאַלינע-אַדיקטיד פאַנס פון די פאַסט און די ופגעקאָכט זענען געווען קוקן פאָרויס צו דער ווייַטער סיקוואַל. 200 מיליאָן דאָלאַר איז אויסגעגעבן געוואָרן צום שאַפֿן דעם פֿילם. די קליין ינוועסמאַנט דזשענערייטאַד אַ נוץ פון $ 760,099 מיליאָן.
די לעצטע טייל האט נישט פאַרלאָרן זייַן שייכות, ניט בלויז דאַנק צו די וואַרפן, וואָס איז שוין אַזוי באַליבט דורך די צוקוקער. די קאַמעראַס פון די פילם קאָמאַנדע זענען, פון קורס, רובֿ פון אַלע פאָוקיסט אויף די פּאַמפּט אַרויף קאַרס. ווי די פריערדיקע פּאַרץ, די לעצטע בילד איז פול פון ומגעוויינטלעך און ינסאַנעלי שטאַרק קאַרס. וואָס זענען די פאַרלאָזן העלדן פאָר?
McLaren 720S
גיכקייט איז אַ שליסל פאַקטאָר אין אַלע וועהיקלעס וואָס זענען גלייַכן צו יעדער אָפּטיילונג פון די גאַרטל. די יענער אַרייַנגערעכנט McLaren ס הויך-גיכקייַט מאָדעל - 720 S. די מאַשין אַקסעלערייץ צו אַ הונדערט אין 2,9 סעקונדעס. און די צוויי-הונדערט-קילאָמעטער שורה פון די מאַשין קענען זיין לייכט גענומען אין 7,8 סעקונדעס. עס איז קיין ווונדער וואָס די בינע פּערסאָנאַ פון Jason Statham לייקט דעם מאַשין.
דער מאָדעל איז ידעאַל צו דורכפירן געפערלעך מאַנוווערז. אַוטאָ ראַדוסאַז די גיכקייט פון 100 קילאָמעטערס צו נול אין 2,8 סעקונדעס. אמת, די דירעקטאָרס האָבן נישט דערלויבט אַן ענערגעטיק אַקטיאָר צו דורכפירן סינז מיט טריקס. די סיבה איז געווען די פאָדערונג פון ספּאָנסאָרס צו האַלטן די מאַשין אין גוט צושטאַנד. און Jason האט מער ווי אַ טוץ צעבראכן וועהיקלעס אויף זיין חשבון.
טראַקס
נו, וואָס וועגן פאָרסאַגע אָן פּאַמפּט טראַקס! און אין דעם טייל עס זענען אפילו מער פון זיי. נאָך אַלע, די הויפּט פּלאַנעווען ריוואַלווז אַרום אַ ספּעציעל אַגענט מיט כעפטי שטאַרקייט. און גליטשיק ספּאָרט קאַרס זענען נישט פּראַקטיש פֿאַר די גרייס.
אין די ראָמען פון דעם פילם, אַ 1981 פארד בראָנקאָ ארויס. אין די לאַגער ווערסיע, דעם מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 5,8-ליטער מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 210 כאָרספּאַוער.
דער הויכפּונקט פון די דינאַמיש טשייסאַז איז די פּעטערבילט געצווונגען טראָק. די ויסשליסיק ויסשטעלונג באקומען אַן עקסטענדעד כווילבייס מיט אַ ספּאָרט סאַספּענשאַן. אמת, אין סדר צו לויפן, רובֿ מסתּמא, דער טראַקטאָר האט צו פאַרגיכערן אַ פּלאַץ.
די אינזשענירער וועלכע האבן געהאלפן די שיסעריי זענען אויך נישט געווען צו פויל צו "פאמפן" דעם דאדזש עם 37 פיקאפ, ווי א רעזולטאט האט זיך דער קאר ארויסגעוויזן אומגלויבליך שנעל און מאנוווערבאר.
אן אנדער טראָק פיטשערד אין די יאָגן סינז איז געווען דער אמעריקאנער. די 1967 טשעווראָלעט C-סעריע איז נישט פּיינטיד אין די בלענדיק אַפטערבורנער סטיל. אבער אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין איז אינסטאַלירן אַ מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 5,7 ליטער. די 410-כאָרספּאַוער פּאָווערטריין איז ידעאַל פֿאַר שיסערייַ קאַמף סינז.
