האָנדאַ טרקס 250

יא, דאס זאגט די חכמה, און ליידער איז עס אסאך מאל פאראן אסאך אמת. צום באַדויערן, ווייַל, ווי אַ הערשן, אידיש פֿאַר אַדאַלץ זענען טייַער. וועגן דעם האָנדאַ מיר קענען זאָגן: עס איז גוט אַז דאָס איז ניט שטענדיק דער פאַל. יאָ, דעם TRX 250 איז אַ ויסנעם אין דער וועלט פון אַטוו, וואָס זענען באשאפן אין די פאבריקן פון גרויס יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז. דאָס איז ווו גלאָובאַליזיישאַן פּייַס זיך פֿאַר אונדז: ביליק אַרבעט האט געבראכט צופרידן דריווערס מיט פּשוט אָבער דוראַבאַל קאַמפּאָונאַנץ.

ניט לאַנג צוריק מיר געשריבן וועגן די ספּאָרטי און זייער סאַמיק רייסינג האָנדאַ טרקס 450 און דערציילט איר אַז אָן קיין דערפאַרונג ריידינג דעם חיה איז זייער געפערלעך. איצט איז די מעשה איבערגעדרייט געוואָרן. האָנדאַ ס ספּאָרט אַטוו איז זייער אָנהייבער-פרייַנדלעך. טוט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט אַדינג גאַז. מיט אַ געזונט-באַלאַנסט שאַסי און פערלי לייַטיש שפּאַס-צו-פאָר פאָרשטעלונג, דאָס איז פאקטיש אַ זייער נוציק זאַך. מיר טאָן ניט וויסן פּונקט ווי פיל דיספּלייסמאַנט (לפּחות בייַ ערשטער בליק) פון די ינדאַסטראַקטיבאַל איין-צילינדער פיר-מאַך אַפּאַראַט, וואָס, דורך דעם וועג, איז בלויז לופט-קולד און איז ליגן לאַנדזשאַטודאַנאַלי אין די ראַם. האָנדאַ עפעס כיידז אינפֿאָרמאַציע וועגן ספּאָרט מאָדעלס. אבער מער ווי דאָס, עס איז וויכטיק צו האָבן גענוג פּאָניעס.

ספּעציעל פֿאַר די וואס זענען ריידינג אַ אַטוו פֿאַר די ערשטער מאָל אָדער, פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר פרויען. אַז זיי לייגן אַ פּלאַץ פון מי צו געפֿינען קאַמפּראַמייזיז איז אויך קענטיק אין עטלעכע פּרטים. אין ערשטער בליק, די קלאַטש איז די זעלבע ווי אַז פון אנדערע מאָטאָרסיקלעס, אָבער הינטער עס ליגט אַ האָנדאַ פּאַטענט, וואָס איז קאַמערשאַלי גערופן ספּאָרט קלאַטש. דער פאַקט איז אַז די קלאַטש אויך דיסענגידזשיז אָן סקוויזינג די שעפּן אויף די סטירינג ראָד; דעריבער, ווען די אַטוו איז סטיישאַנערי, די מיטל גייט נישט אויס. געדענקט וואָס איר וואָלט געבן פֿאַר ביידע אַ קלאַטש און אַ אָנהייבער מאָטאָרסיקליסט? אן אנדער זאַך וואָס שטייט אויס איז די מאַכט עקספּרעס צו די דערציען ווילז דורך די דרייווז. אזוי, עס איז ניט דאַרפֿן צו זאָרג וועגן לובריקיישאַן, טענסיאָנינג און וישאַלט פון די פאָר קייט.

דאַנק צו זיין דוראַבאַל קאַנסטראַקשאַן (די פּלאַסטיקס זענען אויך הויך קוואַליטעט און קעגנשטעליק צו סקראַטשיז און ברייקידזש) און אַ לייַטיש סאַספּענשאַן וואָס סאָוקס געזונט באַמפּס, די TRX 250 איז דער בילעט צו דעם מין פון פיר-ראָד שפּאַס. עס איז אַ שאָד אַז אַזאַ אַ קראָם טוט נישט האָבן אַ באַאַמטער טיפּ האַסקאָמע און, אַקאָרדינגלי, אַ דערלויבעניש טעלער. אבער נאך אלץ, ווער האט געזאגט אז זיי וועלן פארן אויף די וועגן. שפּאַס אויף די פעלד, איז ניט עס? !!

Petr Kavcic, פאָטאָ? Boštjan Svetlicic

Honda TRX 250 R

פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס עור

מאָטאָר: איין-צילינדער, לופט-קולד, 4-מאַך, 229 סענטימעטער? , קאַרבערייטער, עלעקטריק סטאַרטער

מאַקסימום מאַכט / טאָרק: למשל.

ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס + פאַרקערט, קאַרדאַן, ספּאָרט קלאַטש.

ראַם: שטאָל רער.

סאַספּענשאַן: ווילז מיט יחיד סאַספּענשאַן אין די פראָנט, טאָפּל גוידעס, איין קלאַפּ אַבזאָרבער אין די הינטן.

בראַקעס: צוויי קוילן אין פראָנט? 174 מם, דערציען פּויק.

טירעס: פראָנט 22 × 7-10, דערציען 20 × 10-9.

זיץ הייך: 797 מם.

וואָג: 163, 3 קג.

ברענוואַרג: 10, 2 ל.

פארשטייער: AS Domžale, Blatnica 3a, 1236 Trzin, Tel. [phone], www.honda-as.com.

מיר לויבן און טייַנע

+ שפּאַס

+ יז פון נוצן

+ אָנהייבער פרייַנדלעך אָבער נאָך אַ פּלאַץ פון שפּאַס צאַצקע

+ בראַקעס

+ מאַנופאַקטורינג און קאַמפּאָונאַנץ

+ פּרייַז

- ניט באוויליקט פֿאַר וועג נוצן

– צו מאָל האָב איך געװאָלט נאָך אַ „פֿערד“ אין שטאַל

• בעל דאַטן

  טעסט מאָדעל פּרייַז: € 4.500 XNUMX €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: איין-צילינדער, לופט-קולד, 4-מאַך, 229 סענטימעטער³, קאַרבערייטער, עלעקטריק סטאַרטער

  טאָרק: למשל.

  ענערגיע אַריבערפירן: 5-גיכקייַט גירבאַקס + פאַרקערט, קאַרדאַן, ספּאָרט קלאַטש.

  ראַם: שטאָל רער.

  בראַקעס: צוויי ø 174 מם שפּולז אין די פראָנט, פּויק אויף די הינטן.

  סאַספּענשאַן: ווילז מיט יחיד סאַספּענשאַן אין די פראָנט, טאָפּל גוידעס, איין קלאַפּ אַבזאָרבער אין די הינטן.