עס איז בעסער נישט צו שפּאָרן אויף מאַשין פילטערס
מאַשין פילטערס זענען אַ ינדיספּענסאַבאַל סטראַקטשעראַל עלעמענט פון קיין פאָרמיטל. דעפּענדינג אויף זייער פֿונקציע, זיי רייניקן לופט, ברענוואַרג אָדער בוימל. זיי זאָל זיין ריפּלייסט בייַ מינדסטער אַמאָל אַ יאָר און קיינמאָל סקימפּ אויף זיי. פּאָוסטפּאָונינג פאַרבייַט איז בלויז אַ קלאָר שפּאָרן, ווייַל ריפּערינג אַ דאַמידזשד מאָטאָר קען קאָסטן פילע מאָל די פּרייַז פון ריפּלייסינג אַ פילטער.
וואָס צו זוכן?
ערשטער פון אַלע, מאַכן זיכער אַז די בוימל פילטער איז געביטן. דאָס איז פון גרויס וויכטיקייט פֿאַר די מאָטאָר, ווייַל זייַן געווער דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די פילטריישאַן. עס איז זייער וויכטיק נישט צו אָווערלאָאַד די פילטער, ווייַל אפילו נאָך די פּאַטראָן איז גאָר קלאָגד, אַנפילטערד ייל וועט לויפן דורך די בייפּאַס וואַלוו. אין דעם פאַל, עס לייכט געץ אויף די מאָטאָר שייַכעס צוזאמען מיט אַלע די קאַנטאַמאַנאַנץ אין עס.
דאָס איז זייער געפערלעך, ווייַל אפילו אַ קליינטשיק קערל פון זאַמד וואָס קומט אין די מאָטאָר קענען אָנמאַכן ריזיק שעדיקן. אפילו אַ מיקראָסקאָפּיק שטיק פון שטיין איז פיל האַרדער ווי שטאָל, אַזאַ ווי אַ קראַנקשאַפט אָדער קאַמשאַפט, וואָס פאַרשאַפן טיפער און טיפּער סקראַטשיז אויף די שטיל און שייַכעס מיט יעדער רעוואָלוציע.
ווען פילונג די מאָטאָר מיט בוימל, עס איז גאָר וויכטיק צו האַלטן די מאָטאָר ריין און צו ענשור אַז קיין אַנוואָנטיד קאַנטאַמאַנאַנץ אַרייַן די מאָטאָר. מאל אפילו אַ קליינטשיק פיברע פון די שטאָף מיט וואָס מיר ווישן אונדזער הענט קענען באַקומען אין די קאַמשאַפט און שעדיקן די שייַכעס איבער צייַט. די ראָלע פון אַ רעכט פאַנגקשאַנינג פילטער איז צו האַלטן דעם טיפּ פון קאַנטאַמאַניישאַן.
"די ברענוואַרג פילטער איז אויך אַ וויכטיק עלעמענט פון מאָטאָר פּלאַן. דאָס איז אַלע די מער וויכטיק, די מער מאָדערן די מאָטאָר. עס פיעסעס אַ ספּעציעל ראָלע, ספּעציעל אין דיעסעל ענדזשאַנז מיט פּראָסט רעלס ינדזשעקשאַן סיסטעמען אָדער אַפּאַראַט ינדזשעקטערז. אויב די ברענוואַרג פילטער פיילז, די ינדזשעקשאַן סיסטעם קענען זיין חרובֿ," זאגט Andrzej Majka, דיזיינער פון Wytwórnia Filters "PZL Sędziszów" SA. "לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון עקספּערץ, ברענוואַרג פילטערס זאָל זיין געביטן יעדער 30-120 טויזנט. קילאָמעטערס, אָבער עס איז די סייפאַסט צו טוישן זיי אַמאָל אַ יאָר, "ער צוגעגעבן.
לופט פילטערס זענען פּונקט ווי וויכטיק
לופט פילטערס זאָל זיין טשיינדזשד פיל מער אָפט ווי דער פאַבריקאַנט ריקווייערז. א ריין פילטער איז זייער וויכטיק אין גאַז סיסטעמען און ינסטאַליישאַנז ווייַל ווייניקער לופט קריייץ אַ ריטשער געמיש. כאָטש עס איז ניט אַזאַ ריזיקירן אין ינדזשעקשאַן סיסטעמען, אַ וואָרן פילטער ינקריסיז די לויפן קעגנשטעל און קענען פירן צו רידוסט מאָטאָר מאַכט.
למשל, אַ טראָק אָדער ויטאָבוס מיט אַ 300 הפּ דיעסעל מאָטאָר. קאַנסומז 100 מ 000 פון לופט בשעת טראַוואַלינג 50 2,4 קילאמעטער אין אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 3 קילאמעטער / ה. אַסומינג די אינהאַלט פון פּאַלוטאַנץ אין די לופט איז בלויז 0,001 ג/מ 3, אין דער אַוועק פון אַ פילטער אָדער נידעריק-קוואַליטעט פילטער, 2,4 קג פון שטויב קומט אין די מאָטאָר. דאַנק צו די נוצן פון אַ גוט פילטער און ריפּלייסאַבאַל פּאַטראָן וואָס איז ביכולת צו האַלטן 99,7% פון ימפּיוראַטיז, די סומע איז רידוסט צו 7,2 ג.
"די קאַבינע לופט פילטער איז אויך וויכטיק ווייַל עס האט אַ ריזיק פּראַל אויף אונדזער געזונט. אויב די פילטער ווערט גראָב, עס קען זיין עטלעכע מאָל מער שטויב אין די מאַשין ינלענדיש ווי אַרויס די מאַשין. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז שמוציק לופט קומט קעסיידער אין די מאַשין און געזעצט אויף אַלע ינלענדיש עלעמענטן, "זאגט Andrzej Majka, דיזיינער פון די PZL Sędziszów פילטער פאַבריק.
זינט די דורכשניטלעך מאַשין באַניצער איז נישט ביכולת צו ינדיפּענדאַנטלי אָפּשאַצן די קוואַליטעט פון די פילטער פּערטשאַסט, עס איז ווערט טשוזינג פּראָדוקטן פון געזונט-באקאנט בראַנדז. דו זאלסט נישט ינוועסטירן אין ביליק כינעזיש קאַונערפּאַרץ. די נוצן פון אַזאַ אַ לייזונג קענען בלויז געבן אונדז קענטיק סייווינגז. די ברירה פון פּראָדוקטן פון אַ טראַסטיד פאַבריקאַנט איז מער זיכער, וואָס געראַנטיז די הויך קוואַליטעט פון זייַן פּראָדוקטן. דאַנק צו דעם, מיר וועלן זיין זיכער אַז די פּערטשאַסט פילטער וועט דורכפירן זייַן פונקציע רעכט און נישט ויסשטעלן אונדז צו מאָטאָר שעדיקן.
