ווייך און שווער סאַספּענשאַן: וואָס איז די חילוק און וואָס איז בעסער
צופרידן
עס איז זעלטן צו געפֿינען טראַקס מיט טאַקע גוט קאַווערידזש (וועטער טנאָים האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די צושטאַנד פון רוסיש ראָודז), וואָס מיטל עס איז בעסער צו קויפן אַ מאַשין מיט אַ שטרענג סאַספּענשאַן. דער מאַשין וועט זיכער אַרייַן טורנס מיט הויך גיכקייַט און וועט נישט סטאָל אויף אייז.
די סאַספּענשאַן איז אויסדערוויילט דיפּענדינג אויף די דרייווינג נוסח, די קוואַליטעט פון די ראָודז און דער געוואלט מדרגה פון טרייסט. זאל ס רעכענען אויס ווי די שווער סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין איז אַנדערש פון די ווייך, און וואָס איינער איז בעסער.
וואָס איז די חילוק צווישן ווייך און שווער סאַספּענשאַן
סאַספּענשאַנז פון פאַרשידענע לעוועלס פון רידזשידאַטי זענען אונטערשיידן דורך טרייסט, מאַנווועראַביליטי און זיכערקייַט בשעת ריידינג.
וואָס אַפעקץ די סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן
דער גראדן אַפעקץ די האַנדלינג פון די מאַשין. די סטיפער די סאַספּענשאַן, די גרינגער עס איז פֿאַר די שאָפער צו קאָנטראָלירן די מאַשין אין קיין גיכקייַט.
רענאַולט מקס אַדאַפּטאַבאַל סאַספּענשאַן
די טראַקשאַן קאָואַפישאַנט פון די רייַף מיט דער שפּור און די יצר ווינקל פון די מאַשין גוף ווען קאָרנערינג אָפענגען אויף די סטיפנאַס קאָואַפישאַנט. דאַנק צו דעם מעקאַניזאַם, די מאַשין איז נישט ראָולד איבער בעשאַס שאַרף מאַנוווערז.
וואָס סאַספּענשאַן איז מער באַקוועם: ווייך אָדער שווער
דרייווינג מיט אַ ווייך סאַספּענשאַן איז גרינג און באַקוועם ווען דרייווינג אויף אַ בישליימעס גלאַט, גלייַך וועג. דער מיטל האט אַ ימפּרעסיוו רשימה פון אַדוואַנטידזשיז:
- דרייווינג אַ מאַשין ווערט מער באַקוועם, ווייניקער שאַקינג איז פּעלץ;
- אַקס ווייבריישאַנז זענען בעסער יקסטינגגווישט ווען דרייווינג איבער באַמפּס;
- ווייך פאָר אויף פּראָסט טעריין, טירעס אַדכיר צו אַספאָלט;
- אין אַ שאַרף קער, די מאַסע איז יוואַנלי פונאנדערגעטיילט אויף אַלע ווילז;
- דער שאָפער ס רוקנביין איז נישט לאָודיד.
אבער די רשימה פון קאָנס איז ניט ווייניקער:
- די פאָרמיטל קען ראָולד איבער ווען קאָרנערינג אין הויך גיכקייַט;
- עס איז שווער צו דורכפירן עקסטרעם מאַנוווערז - פאַרגיכערן געשווינד, טאָרמאָז שארף;
- וועט נישט קענען צו אָנטייל נעמען אין דראַג רייסינג;
- שווער צו פאָר אויף גראָב ראָודז;
- פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען סיץ זענען געשווינד באַוועגונג קראַנק.
איצט וועגן די רשימה פון אַדוואַנטידזשיז פון אַ מאַשין מיט אַ שטרענג סאַספּענשאַן:
- עס איז פּראַקטאַקלי קיין זעמל בעשאַס אַ שאַרף קער און אַרייַן אַ קער אין הויך גיכקייַט;
- קענען געשווינד אַנטוויקלען מאַקסימום גיכקייַט אָדער פּאַמעלעך אַראָפּ;
- עס איז מער באַקוועם צו פאָר אין ווינטער אויף די וועג מיט אייז און שניי.
פיאַט 500 סאַספּענשאַן (סאָפטאַסט)
אָבער באַטראַכטן די פאלגענדע רשימה פון קאָנס:
- לאַנג דרייווינג נעגאַטיוולי אַפעקץ די צושטאַנד פון די רוקנביין;
- אַלע פּאַטכאָולז און שטיינער זענען פּעלץ;
- שנעל טראָגן - קלאַפּ אַבזאָרבערז דאַרפֿן צו זיין געביטן אין מינדסטער נאָך 70 טויזנט קילאמעטער.
אַ ויסערגעוויינלעך שייגעץ סאַספּענשאַן איז אינסטאַלירן אויף ספּאָרט קאַרס אַזוי אַז זיי זענען ווי מאַנווועראַבאַל ווי מעגלעך און דער שאָפער מאַנידזשיז צו יבעריאָגן רייוואַלז אויף דער שפּור.
מאכן סאַספּענשאַן סאַפטער
די סאַספּענשאַן קענען זיין געמאכט סאַפטער צו האַלטן די פלינקייַט פון די מאַשין און פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט. עס זענען די פאלגענדע אָפּציעס:
- ינסטאַלירן צומיש ווילז פֿאַר ימפּרוווד האַנדלינג. אבער אין דעם פאַל, די ראָד בערינגז וועט אַרבעטן אונטער אַ געוואקסן מאַסע, אַזוי זיי וועלן פאַרלאָזן פאַסטער.
- ינסטאַלירן נייַ גאַז-ייל טאָפּל-אַקטינג קלאַפּ אַבזאָרבערז.
- ינסטאַלירן גוט בייַטעוודיק פּעך ספּרינגס.
- קויפן טירעס מיט ווייך סיידוואַללס אַזוי איר טאָן ניט אָפּשפּרונג איבער באַמפּס. אבער זיי קענען ברעכן אויב, ווען דרייווינג מיט הויך גיכקייַט, די ראָד פאלן אין אַ טיף לאָך.
פראָנט סאַספּענשאַן וואַז 2101
ריידינג טרייסט איז אַפעקטאַד דורך די באַשטעטיקן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער ספּרינגס. אויב איר טייל שנייַדן זיי אַוועק, די רידזשידאַטי וועט פאַרמינערן אַ ביסל. אָבער, די מאַסע קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל וועט זיין רידוסט, און דער מאָטאָר און שאַסי קען פאַרלאָזן אויב די ראָד שלאָגן אַ טיף רוט.
אן אנדער אָפּציע איז צו רעדוצירן רייַף דרוק. אבער עס איז אַן ימפּרעסיוו רשימה פון קאָנס:
- די מאַשין וועט זיין שווער צו קאָנטראָלירן;
- אפילו גוט גומע וועט טראָגן אויס פאַסטער;
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן;
- ברייקינג ווייַטקייט וועט פאַרגרעסערן.
אויך, סטיפנאַס קענען זיין רידוסט דורך ינסטאָלינג אַ לופט סאַספּענשאַן, מיט וואָס דרייווינג וועט ווערן ווי באַקוועם ווי מעגלעך. אבער אַ גוט מעקאַניזאַם איז נישט ביליק, און עס וועט האָבן צו טוישן בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער 2 יאָר.
ענטראַסט אַלע מאַניפּיאַליישאַנז צו די עמפּלוייז פון די אַוטאָ פאַרריכטן קראָם אויב איר טאָן ניט האָבן דערפאַרונג. די זיכערקייַט פון די מאַשין דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די אַרבעט געטאן, ווייַל קיין ענדערונג אין די באַשטעטיקן אַפעקץ די דרייווינג.
מאכן די סאַספּענשאַן סטיפער
די ווייך סאַספּענשאַן איז געמאכט סטיפער צו מאַכן די מאַשין מער מאַנידזשאַבאַל. עס זענען צוויי פּראָווען מעטהאָדס:
- דיסאַסעמבאַל די געשטעל און ינסטאַלירן די גאַסקאַט צווישן די פרילינג און די גלעזל. די מאַשין וועט ווערן אַ ביסל העכער, אָבער די רידזשידאַטי וועט אויך פאַרגרעסערן.
- שטעלן אַ מער שטאַרק סטייבאַלייזער באַר. עס וועט זיין גרינגער צו אַרייַן טורנס, אָבער די גלאַט פאָר וועט בלייַבן.
טשאָאָסינג אַ סאַספּענשאַן פֿאַר דרייווינג אויף רוסיש ראָודז
עס איז זעלטן צו געפֿינען טראַקס מיט טאַקע גוט קאַווערידזש (וועטער טנאָים האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די צושטאַנד פון רוסיש ראָודז), וואָס מיטל עס איז בעסער צו קויפן אַ מאַשין מיט אַ שטרענג סאַספּענשאַן. דער מאַשין וועט זיכער אַרייַן טורנס מיט הויך גיכקייַט און וועט נישט סטאָל אויף אייז.
ינקרעאַסינג די סאָפטנאַס פון די סאַספּענשאַן
א מאַשין מיט אַ ווייך סאַספּענשאַן קענען אויך זיין געניצט צו פאָר אויף דינער ראָודז, אָבער אין ווינטער עס וועט זיין שווער צו קאָנטראָלירן די מאַשין.
דער בעסטער קאַרס מיט ווייך און שווער סאַספּענשאַן
די רשימה פון קאַרס מיט שטרענג סאַספּענשאַן און גאנץ האַנדלינג כולל די פאלגענדע קאַרס:
- סובאַרו פאָרעסטער;
- Renault Logan;
- ניסן אַלמעראַ קלאַסיק;
- Skoda Octavia;
- Chevrolet Lacetti.
אויב איר ווילן צו פאָר קאַמפערטאַבלי און נישט פילן די מינדסטע חסרונות אויף דער שפּור, נעמען אַ נעענטער קוק בייַ די פאלגענדע קאַרס:
- אַודי ק 7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- ניסן קאַשקאַי;
- Renault Duster;
- לעקסוס רקס.
די ווייך סאַספּענשאַן פון די קאַרס אַבזאָרבז באַמפּס און באַמפּס אויף קיין וועג.
