Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, די מערסט באַליבט דייַטש דורך יטאַליאַנס - וועג טעסט
צופרידן
מיר געפרוווט די וואָלקסוואַגען ט-ראָק 1.0 TSI: די יקערדיק ווערסיע פון די וואָלפסבורג סווו - די דייטשישער מערסט באַליבט דורך יטאַליאַנס - איז פול פון אַדוואַנטידזשיז (פּלאַץ, פאָרשטעלונג, קאַנסאַמשאַן) און נעבעך חסרונות (אַ ביסל טייַער).
| אַפּעלירן | א מאָדערן אָלטערנאַטיוו צו גאָלף |
| טעקנאַלאַדזשיקאַל צופרידן | גאַנץ סוויט פון שאָפער הילף סיסטעמען |
| דרייווינג פאַרגעניגן | זייער לעבעדיק, טראָץ דער פעלן פון פערד (116): אָפנהאַרציק און ריאַשורינג ווען קאָרנערינג. |
| סטיל | קלוג פּלאַן, אָבער אָן שום כיין |
אָקטאָבער 2017: צו דער קאַטער ט-ראָק פֿאַרקויף דירעקטאָר וואָלקסוואַגען איטאליע Fabio Di Giuseppe דערקלערט אַז די נייַע סווו וואָלפסבורג וועט ווערן דער בעסטער-סעלינג מאַשין אין איטאליע דורך די דייַטש פאַבריקאַנט. אין דער צייט, די פאָרויסזאָגן איז געווען גערעכנט ווי גאַנץ ריזיקאַליש, ספּעציעל ווייַל פון די נומער פון גאָלף.
היינט: וואָלקסוואַגען ט-ראָק עס איז דער דייַטש מאַשין מערסט באַליבט דורך יטאַליאַנס און דער בלויז טעוטאָניק מאַשין אין די שפּיץ צען רעגיסטרירט... אָבער דאָס איז נישט אַלע: עס איז אויך איינער פון די דריי מערסט געקויפט ספּאָרט קאָמפּאַניעס אין אונדזער מדינה.
Vוואָלקסוואַגען ט-ראָק - דיזיינד אויף דער זעלביקער שטאָק וויאַודי קקסנומקס - עס האָט געדויערט גאַנץ אַ ביסל צייט צו געווינען איבער קאַמפּייטריאַץ. סוד פון הצלחה? דער פאַקט אַז עס איז אַ גאַנץ און ווערסאַטאַל פאָרמיטל, קענען פאָרשלאָגן אינהאַלט וואָס איז קלאר העכער ווי די פאַרמעסט, אויף פּרייַז אַ ביסל העכער.
אין אונדזער וועג פּרובירן מיר טעסטעד די "יקערדיק" ווערסיע קראָססאָווערס וווו יקוויפּט 1.0 TSI מאָטאָר... לאָמיר זיך צוזאַמען באַקענען מיט אים סטרענגקטס e חסרונות.
La Volkswagen T Roc 1.0 TSI כייפעץ פון אונדזער פּרובירן עס האט פּרייַז העכער רייוואַלז קסנומקס ייראָ – אין קאָמבינאַציע מיט דנאָרמאַל מיינונג פֿאַר ינאַגריישאַן: App-Connect (אַנדרויד אַוטאָ, עפּל קאַרפּליי), פראָנט מיטל אַרמרעסט, צומיש ווילז פון 17", קאַנדישאַנער מאַנואַל, אַדאַפּטיווע אַרומפאָרן קאָנטראָל, נעפּל לייץ, DAB וסב ראַדיאָ, פראָנט סיץ מיט הייך אַדזשאַסטמאַנט, רעגן סענסאָר e פּאַרקטראָניק פראָנט און צוריק.
גרויס אַנשטאָט זיכערקייַט ויסריכטוואָס כולל לופט זעקל פראָנט, זייַט און פאָרהאַנג, בערגל אָנהייב אַסיסטאַנט, יסאָפיקס אַטאַקס, סטייבאַלאַזיישאַן און טראַקשאַן קאָנטראָל, קייפל צונויפשטויס קעגנשטעל (בראַקעס די מאַשין נאָך אַ צופאַל), אָטאַמאַטיק ברייקינג מיט פוסגייער דערקענונג, ליין בעכעסקעם און דיטעקשאַן פון דרייער מידקייַט. אן פארגעסען פינף שטערן באקומען אין קראַך פּרובירן יוראַ נקאַפּ.
צו וועמען איז עס גערעדט
La Volkswagen T Roc 1.0 TSI אונדזער הויפּט כאַראַקטער וועג פּרובירן האט נישט אַ ספּעציפיש רעפֿערענץ פונט, און דאָס איז דווקא זיין שטאַרק פונט: ער איז גוט פֿאַר אַ יונג משפּחה וואָס דאַרף סווו ראַכוועסדיק און נישט צו באַלקי, אָבער אויך פֿאַר אַ איין וואָס איז מיד פון די געוויינטלעך סאָליד זוכן עפּעס לעבעדיק. דארט קראָססאָווערס וואָלפסבורג קענען שלאָגן די וואָס ביז אַהער געקויפט אַסיאַן קאָמפּעטיטאָרס (יאַפּאַניש אָדער קאָרעאַנס), אָדער אפילו יענע וואָס זענען געגאנגען צו אַ שאָורום פֿאַר אַ גאָלף 1.0 און געפֿונען עס ניט מער אויף דער רשימה.
דרייווינג: ערשטער שלאָגן
קריכן אויף ברעט פֿאַר די ערשטער מאָל ט-ראָק קענען זיין קאַנפיוזינג פֿאַר מאָוטעריסץ צוגעוווינט וואָלקסוואַגען עטלעכע יאָר צוריק: דאַשבאָרד - גאָר געמאכט פון שווער פּלאַסטיק (אָבער פארזאמלט מיט גרויס זאָרג) - עס מיינט צו זיין ליכט יאָרן אַוועק פון גאָלף פּערפעקשאַן.
נאָר דרייען דעם שליסל און דריקן דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען צו געווינען: די מאָטאָר די טערבאָוטשאַרדזשד דריי-צילינדער TSI 1.0 פּעטראָול מאָטאָר - שוין געזען אויף די Up!, Polo און T-Cross - איז זייער דוראַבאַל (שפּיץ גיכקייַט פון 187 קילאמעטער / ה און 10,1 סעקונדעס אויף 0-100) טראָץ נישט אַזוי פיל כאָרספּאַוער. (116) און אָפפערס פול בוסט ביי נידעריק רפּם.
La וואָלקסוואַגען ט-ראָקאין קורץ, עס איז איינער פון די מערסט באַלאַנסט וועהיקלעס אויף דעם מאַרק: אַ פאַרלאָזלעך אַרומפאָרן באַגלייטער מיט אַ פאַרלאָזלעך גיכקייַט זעקס-גיכקייַט מאַקאַניקס, פֿון איין סטירינג גוט, שטאַרק ברייקינג סיסטעם און עכט וועג דימינער.
דרייווינג: לעצט מיינונג
La וואָלקסוואַגען ט-ראָקווי מיר האָבן געזען, עס ריטשאַז די צייכן פֿון די ערשטער קילאָמעטערס, און נאָך אַ וואָך פון נוצן, איר נאָר קענען איבערחזרן די positive משפטים באזירט אויף ערשטער ימפּרעססיאָנס.
א געראָטן ספּאָרט פור, ווי לעבעדיק ווי מילד. קאַנסאַמשאַן: מיט אַ רילאַקסט דרייווינג נוסח, איר קענען דערגרייכן אפילו מער ווי די 15,6 קילאמעטער / ל קליימד דורך די וואָלפסבורג פאַבריקאַנט (וולטפּ ציקל). לעצטע אָבער ניט קלענסטער, ווערסאַטילאַטי: די דיוואַן (ליידער ניט עקסטענדאַבאַל) אָפפערס אַ ים פון פּלאַץ אין ברייט און שטאַם (445 ליטער, וואָס ווערט 1.290 ווען די דערציען סיץ זענען פאָולדאַד) מיט אַ באַקוועם הייך-אַדזשאַסטאַבאַל דעקן פּלאַן.
וואָס טוט עס זאָגן וועגן איר
פרייַנד סווו אָבער איר קענט נישט געבן אַרויף די וועג נאַטור, איר זוכט פֿאַר די בעסטער אפילו אויב איר פאַרברענגען אַ ביסל מער, און איר דאַרפֿן אַ מאַשין וואָס קענען אַרומפאָרן געזונט אין די שטאָט, אויף טריפּס אויס פון שטאָט און אויף לאַנג רייזע.
Спецификация
| די מאָטאָר | טורבאָ פּעטראָל, 3-צילינדער רודערן |
| פאָרורטייל | קסנומקס סענטימעטער |
| פּאָטענסי | 85 קוו (116 הפּ) @ 5.000 ווייץ |
| פּאָר | פֿון 200 נם צו 2.000 ינפּוץ |
| וואָג | קסנומקס קג |
| אַקק. 0-100 קילאמעטער / ה | 10,1 s |
| מאַקסימום גיכקייַט | 187 קילאמעטער / ה |
| שטאַם | 445 / 1.290 ליטער |
| קאַנסאַמשאַן | 15,6 קילאמעטער / ל (WLTP) |
| פיאַט 500 קס 1.0 ט 3 קראָסס | קליין שטאַם און ימפּרוווד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 קוו סט-ליניע | קליין אַרויס (און אינעווייניק), ריזיליאַנט און נישט זייער דאָרשטיק מאָטאָר |
| דזשיפּ רענעגאַדע 1.0 ט 3 לאַנדזשאַטוד | די שטאָק און מאָטאָר זענען די זעלבע ווי די פיאַט 500 קס, אָבער דער שטאַם איז מער באַקוועם. |
| רענאַולט קאַפּטור טסע 130 קוו ספּאָרט אַדישאַן 2 | 4-צילינדער מאָטאָר מיט הויך מאַכט און טאָרק, גרויס טרייסט און אַטראַקטיוו פּרייַז. ניט אַ יקסעפּשאַנאַל ענדיקן ... |
