טעסט פאָר אַודי ס 5 ווס מערסעדעס אַמג ע53

וואָס דיסיידז אין די שלאַכט פון סופּערקאַרס? אַקסעלעריישאַן צייט צו 100 קילאמעטער / ה, מאַקסימום גיכקייַט? Audi S5 און Mercedes AMG E53 באַווייַזן אַז עפּעס אַנדערש קענען זיין אין באַשולדיקונג

פינף-מאָל פאָרמולאַ 1 טשאַמפּיאָן Lewis Hamilton האט מער ווי 11 מיליאָן ינסטאַגראַם אנהענגערס. יא, לויט דעם גראדן, ער האט נישט נאָך אָוווערטייקאַן אָלגאַ בוזאָוואַ, אָבער די אַרמיי פון זיין פאַנס איז ריזיק. אין דער זעלביקער צייט, די בריטיש רייסער איז איינער פון די מערסט קאָנטראָווערסיאַל פיגיערז אין מאָדערן מאָטאָרספּאָרט.

פּראָבע פאָר אַודי ס 5 קעגן מערסעדעס אַמג ע 53

די מערסט טייטאַלד פון די קראַנט פּיילאַץ פון די "רויאַל ראַסע" זייער אָפט ווערן דער העלד פון די טאַבלוידז און יענטע. דערצו, אין אַלגעמיין, עס פאלן אין עס ווייַל פון זייער אַמביגיואַס פּערפאָרמאַנסיז. האַמילטאָן רעדט מאל שאַרף וועגן די פאַנטאַזיע קלייד פון זיין קוזינע, קאָזינג אַ דזשענדער סקאַנדאַל אויף די וועב, און ער דרעסיז זיך אין מאָדנע אַוטפיץ און טרינקען שאַמפּאַניער מיט דזשאַסטין ביבער.

אבער אַפּיראַנסאַז זענען נארן. די בלענדיק בליק פון Lewis כיידז איינער פון די מערסט טאַלאַנטירט ראַסערס פון אונדזער צייט. ווי באַלד ווי כאַם וואַרפט אַוועק די וידעפדיק און שטעלן אויף ראַסינג גלאַווז און אַ העלם, עס מיד טורנס אין אַ קאַלטבלוטיק "נצחון מאַשין" מיט אייַזן נערוועס. דאָס איז ער וואָס האָט די לעצטע ביסל יאָרן ינסעסאַנטלי גענומען פּאָדיומס און טיטלען, און איז די רעקאָרד האָלדער אין טערמינען פון די נומער פון פּאָלע פּאָסיטיאָנס אין פאָרמולאַ 1, ליווינג אפילו די גרויס מיכאל סטשומאַטשער הינטער.

דעם מערסעדעס-אַמג ע 53, צו דער שאַפונג פון וואָס, דורך דעם וועג, האַמילטאָן זיך, אין אַ געפיל, האט אַ האַנט, איז זייער ענלעך צו די טייטאַלד בריטיש רייסער. א כאַרדטאַפּ גוף סקרימינג וועגן געלט אָן אַ ב-זייַל, "דיימאַנדז" אויף די קאַלאָריפער גריל, יוואָוקינג פארבן אין די פּאַליטרע, און דעם אַנאַמאַדזשאַנאַבאַל מאָדיש אין דער כאַטע מיט קאַרש-קאָלירט לעדער טרים און ליכט וואַניר איז אַ פאַקטיש העלד פון גלאָס, נאָך וואָס אפילו ערגעץ אין סאָהאָ.

און, מיסטאָמע, פֿאַר מערסעדעס, וואָס איז געמיינט צו זיין לאַגזשעריאַס דורך געבורט, דאָס אַלע איז זייער פּאַסיק, אָבער פֿאַר אַ קופּ פון אַפפאַלטערבאַטש - נאָך צו פיל. כאָטש הינטער די בלענדיק קוק פון די E53, עס איז אַ פאַקטיש אַטלעט וואָס קען זיין זייער שנעל אויף דער שפּור. און די טעכנאָלאָגיע געוויינט אין עס געקומען פֿון דער מאָטאָרספּאָרט וועלט.

די E53 איז יקוויפּט מיט אַ כייבראַד מאַכט. אונטער די קאַפּטער איז אַ דריי-ליטער ינלינע-זעקס מ 256 פון די נייַע משפּחה, וואָס האט אַ טערבאָוטשאַרדזשער און אַן עלעקטריש סופּערטשאַרגער דיזיינד צו עלימינירן טערבאָו אָפּשטיי. מאָטאָר רעזולטאַט - 435 ליטער. פון. און 520 נם. עס איז אַססיסטעד דורך די EQ באָאָסט סיסטעם, וואָס ריזעמבאַלז די MGU-K פון אַ פאָרמולע מאַשין. עס איז אַ סטאַרטער / גענעראַטאָר ינאַגרייטיד אין די גירבאַקס, Powered דורך אַ 48 וואלט עלעקטריקאַל סיסטעם.

דער קליין ייסינגקראַנאַס עלעקטריש מאָטאָר אין אַ קעסטל טראגט 22 הפּ. פון. און 250 נם. עס טורנס אויף אין דער ערשטער סעקונדעס פון אַקסעלעריישאַן, און קענען אויך קער אַוועק און געשווינד אָנצינדן די פּעטראָל מאָטאָר בשעת דרייווינג. צוזאַמען מיט דעם כייבריד סעטאַפּ, אַ נייַן-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק" אַמג ספּעעדשיפט אַרבעט, און די 4 מאַטיק + אַלע-ראָד פאָר סיסטעם מיט אַ מאַלטי-טעלער קלאַטש טראַנספערס טראַקשאַן צו די ווילז. לייג AMG טונד לופט סאַספּענשאַן צו דעם גאַנג און פּרובירן צו ימאַדזשאַן וואָס די מאַשין איז טויגעוודיק.

אַקטואַללי, פאַנטאַזיע איז נישט דער הויפּט דארף דאָ. די פּאַס דאַטן רעדן פֿאַר זיך: דער ערשטער "הונדערט" E53 יקסטשיינדזשיז אין 4,4 סעקונדעס, און די "מאַקסימום גיכקייט" איז לימיטעד צו 250 קילאמעטער פּער שעה. אויב דאָס איז נישט גענוג, אויף E53 קענט איר דעם AMG דרייווער פּעקל פֿאַר $ 2 און מאַך דעם שיעור צו 344 קילאמעטער / ה. אָבער די סטאַרטינג פּרייַז קוויטל פון אַזאַ אַ מערסעדעס שוין דראָז די קאָסטן פון אַ פּשוט פאָרמולע מאַשין.

וואָס בוך האָט איר ווי אַ קינד? צום ביישפּיל, איך געדענק נאָך די ליכטיקע דעקל פון Georgy Pocheptsov בוך "מעשיות". און אין אַלגעמיין, דאָס איז געווען אַ קאָרעוו קינדשאַפט: ערגעץ 10-13 יאר אַלט, איך לייענען די אַרבעט אין מינדסטער אַמאָל יעדער צוויי אָדער דרייַ וואָכן. עס מיינט אַז מיין מוטער, וואָס אין יעדער מעגלעך וועג ינקעראַדזשד די לייַדנשאַפט פֿאַר לייענען, איז געווען גרייט צו פאַרברענען פּאָטשעפּסאָוו ס שאַפונג אַזוי אַז איך וואָלט ווענדן מיין ופמערקזאַמקייט צו עפּעס אַנדערש. צווישן די איבעריקע מעשיות אין דעם זאַמלונג איז געווען איינער - מיין באַליבסטע. וועגן דעם יינגל מיטיאַ, וואָס האָט געפֿונען אַ קוב וואָס קענען צוריק די צייט פינף מינוט דורך דרינגלעך אַ קנעפּל.

ווי אַ קינד, איך ימאַדזשאַנד זיך אין דעם אָרט פון דעם מאַזלדיק מענטש און געפֿונען כּמעט אַ ביליאָן אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר דעם אַרטאַפאַקט. פֿון די גוטע (צו פאַרמייַדן עטלעכע מין פון קאָנפליקט) צו די גאָר וועלטלעך ווי ווינינג אין די ראַסעס (דאָס מיינט צו זיין אין דעם בוך). אָוקיי, מיט אַ פּאָר פון וואָכן צוריק איך גאַט באַקאַנט מיט די נייַ אַודי ס 5, און איצט איך האָבן אן אנדער געדאַנק, כאָטש ווי אַרויסגעוואָרפן ווי מעגלעך, אָבער עס וואָלט ברענגען מאַקסימום פרייד. איך וואָלט דריקן די מאַגיש קנעפּל צו זיין אין דעם מאָמענט ווען איך נאָר אָנהייבן די מאַשין, און פֿאַר די ערשטער מאָל איך הערן אַ ברום ענוועלאַפּינג פֿון אַלע זייטן און פּירינג צו די ביין. גענוג שטאַרק אַז איר זענט גרייט צו פאַרמאַכן די מוזיק און עפענען די פֿענצטער אפילו אין די רעגן, נאָר צו הערן עס בעסער.

אָדער איך וואָלט דריקן עס צו פילן ווידער די ערשטע סענסיישאַנז ווען איר דריקן די טרעטלען צו די שטאָק. ווען אַ ביסל ווייניקער גלייבן אַקסעלעריישאַן איז צוגעגעבן צו די ניט צו גלייבן געזונט. 4,7 סעק. - אַ ביסל מער ווי מערסעדעס, אָבער אַודי איז פיל מער לעבעדיק און ימאָושנאַלי. דער הויפּט באַטראַכטן אַז דורך אַדזשאַסטינג די סאַספּענשאַן, איר קענען מאַכן עס אַזוי אַז אין נאָרמאַל שטאָט מאָדע, די מאַשין טוט נישט פּרובירן צו צעהאַקן איר אויף קיין "גיכקייַט זעץ".

איך וואָלט אויך ווייאַלאַנטלי דריקן דעם קנעפּל צו פאַרהאַלטן דעם מאָמענט פון מאַשין עקספּרעס. אַפ אַנ עמעס, רעכט נאָך עס איך סוויטשט צו אַ אַודי רס 5, וואָס איז מער שטאַרק און פאַסטער, אָבער ... איך לייקט עס ווייניקער (מער אויף די ווייַטער צייַט). דערפֿאַר, פֿאַר בייַשפּיל, איך האט נישט באַצאָלן פיל ופמערקזאַמקייט צו די פאַקט אַז די E53 AMG, וואָס דוד דראָווע, האט אַן ינקאַמפּעראַבלי מער מאָדערן ינלענדיש. עס איז אַ קאַזאַם צווישן אים און די ענלעך אויף S5. סייַ ווי סייַ, איך וואָלט קלייַבן אַודי.

איך ווי דער פּלאַן פון די נייַע אַודי, איך ווי די דאַסאַל נאַטור פון די מאַשין, וואָס קענען זיין ביידע ספּאָרטי און גאַנץ יידל, נישט מיד אין פאַרקער דזשאַמז. צופֿרידן מיט די קאַנסאַמשאַן, קאָליר, אַודיאָ סיסטעם. יאָ, אין אַלגעמיין, כּמעט אַלץ, אַחוץ פֿאַר די אַפאָרמענשאַנד סאַלאָן.

פּרייַז איז אן אנדער געשיכטע. $ 59. - דאָס איז דער נידעריקער באַר פון דער פּרייַז רשימה. וואַרפן אַ ביסל אָפּציעס, מוזיק פון Bang און Olufsen און אַ ביסל מער אָפּציעס (נויטיק און נישט אַזוי) און די קאָס רייזאַז צו $ 602.

די S5 איז נאָך מיין באַליבסטע. אפילו אָן דעם גלייבן קוב וואָס איר וועט נעמען פינף מינוט צוריק. אויב עס איז געווען אַזאַ אַ מאַשין אונטער מיין פֿענצטער, איך וואָלט מיסטאָמע זיין פיל ווייניקער באַזאָרגט וועגן דעם פאַקט אַז פּאָטשעפּצאָוו ס בוך איז עפעס מיסטעריעז פאַרשווונדן פון מיין הויז.

דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם	4692/1846/1368	4826/1860/1430
כווילבייס, מם	2765	2873
ערד רעשוס מם	140	160
שטאַם באַנד, ל	465	540
צאַמען וואָג, קג	1615	1970
מאָטאָר ס טיפּ	וו 6 פּעטראָל, טערבאָו	ר 6 פּעטראָל, טורבאָ
ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער	2995	2999
מאַקס. מאַכט, ל. מיט. (ביי רפּם)	354 / 5400-6400	435/6100
מאַקס. קיל. מאָמענט, נם (ביי רפּם)	500 / 1370-4500	520 / 1800-5800
פאָר טיפּ, טראַנסמיסיע	גאַנץ, 8АКП	גאַנץ, 9АКП
מאַקס. גיכקייַט, קילאמעטער / ה	250	250
אַקסעלעריישאַן פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, s	4,7	4,4
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער	7,3	8,4
פּרייַז פון, $.	59 602	78 334