מייַן זאַמלונג פון קלאַסיקס
"איך ווי צו זאָגן אַז איך פאַרקויפן פאַר - ליב געהאט קאַרס, נישט געוויינט אָנעס. צום באַדויערן, איך ליבע צו פילע פון זיי, "זאגט דער 44-יאָר-אַלט סאָוטהפּאָרט הענדלער דירעקטאָר. "דאָס איז דער פּראָבלעם מיט זיין אַ הויפּט הענדלער; איר זענט אין אַ קראָם מיט אַלע די זיסוואַרג קומען דורך די פראָנט טיר. צי איר זאָגן, "וועט איך קויפן דעם צו האַלטן אָדער פאַרקויפן?" וואס טוסטו? עס איז שווער ווען איר ליבע קאַרס. יווענטשאַוואַלי איר וועט האָבן אַ זאַמלונג."
דין 'ס זאַמלונג באשטייט לאַרגעלי פון קאַרס וואָס האָבן אריבערגעפארן פון די שלאָפצימער ווענט פון זיין יוגנט צו זיין גאַראַזש. צווישן זיי: אַ 1966 אַוסטין העאַלי ספּרייט, "שוואַרץ, אַנדערסטייטיד און שיין," אַ 1970 פיאַט 124 בק ספּאָרט, אַ 1982 לאַנסיאַ ביתא קופּ וואָס "אַנסערפּרייזינגלי האט זשאַווער אין אַלע די אומרעכט ערטער," אַ מיצובישי לאַנסער עוואָ ווו, אַ האָנדאַ 1970 א סיוויק מיט בלויז 20,000 1972 קילאמעטער, אַ איין-באַזיצער 1968 VW Beetle, אַ 1990 Meyers Manx ברעג וואָגן, אַ 1988 ניסן S-cargo "מיין פרוי רופט דאַיסי" מיניוואַן, אַ 1988 קעראַלאַ באַרג קליימער און אַ זעלטן לאַנסיאַ דעלטאַ ינטאַגראַל 4 יאָר. אַלט. HF XNUMXWD אַכט-וואַלוו.
"איך נאָר געקויפט אן אנדער ינטעגראַל פון יאַפּאַן וואָס איז כּמעט זשאַווער-פריי," ער זאגט. "אָבער איך וועל מוזן אָפּגעבן עטלעכע פון מיין אנדערע אידיש ווי די ביתא, וועעדוב און סיוויק."
ער פּלאַנז צו ויסשטימען די רגע ינטאַגראַל און מאַכן עס אַ רעפּליקע ווייסע מאַרטיני ראַלי מאַשין, ווי יענע געטריבן אין זעקס וועלט ראַלי טשאַמפּיאָנשיפּס אין די 1980 ס און 90 ס דורך דריווערס אַזאַ ווי דזשוהאַ קאַנקקונען און מיקי ביאַסיאָן. עס האט אַ 16-וואַלוו צוויי-ליטער טורבאָ מאָטאָר, אָבער כאָטש עס האט ווייניקער טורבאָ בוסט ווי מיין אַכט-וואַלוו, עס טוט נישט האָבן ווי פיל אָפּשטיי. "איר קענען באַקומען וועגן 700 כאָרספּאַוער (522 קוו) פון זיי, וואָס איך טראַכטן קען זיין שיין סקערי."
ער פּלאַנז צו פאָר לאַנסיאַ אין היסטארישן ספּרינט ראַסעס אַזאַ ווי די טוויד אויף ספּיד, לייבורן ספּרינץ און די לעצטע קאָאָטהאַ קלאַסיק. דערווייַל, ער מאכט ערנסט פּראָגרעס מיט זיין קעראַלאַ אין די קוועענסלאַנד הילקלימב טשאַמפּיאַנשיפּ, וואָס ער וואַן עטלעכע וואָכן צוריק.
"איך גאַט אין עס וועגן דריי יאָר צוריק דורך אַ פרייַנד פון מייַן מיט אַ קליין אַלף, וואָס איז געווען נאכגעגאנגען מיר אַרום און סטאָוקינג מיר," ער זאגט. "איך האָב עס אַוועקגעשטעלט ווייַל איר האָבן צו זיין דעדאַקייטאַד, אָבער איין טאָג איך האָב דאָס געטאן בייַ בארג קאַטאַן און איך איז געווען כוקט. זיי זענען אַ גרויס בינטל פון גייז. עס איז נישט פּונקט אַ בלוט ספּאָרט.
זיין קעראַלאַ איז פּאַוערד דורך טויאָטאַ ס רייסינג-מיינונג 4-וואַלוו, פיר-צילינדער געוויינטלעך אַספּערייטיד 20AGE מאָטאָר, פּראַדוסינג 89kW ביי די ווילז.
"אָבער עס האט אַ פּלאַץ מער טאָרק, וואָס איז גרויס פֿאַר קליימינג היללס," ער זאגט. ער געקויפט עס פֿאַר $ 1500 און פארוואנדלען עס אין אַ $ 28,000 רייסינג פּרויעקט. עס איז געווען נאָר אַ מאַשין וואָס איז געווען געמיינט צו האַלטן מיר ביז איך באַקומען אין די פאַרזעעניש עוואָ, "ער זאגט. "אָבער איר נאָר קענען נישט שפּרינגען אויף און שלאָגן די שפּור מיט עפּעס וואָס האט 350 קוו ביי די ווילז. עס איז אַ ביסל געפערלעך. איך געקויפט אַ קעראַלאַ צו אַפּגרייד צו אַן עוואָ, אָבער איך געפאלן אין ליבע מיט אים און די עוואָ איז נאָך געזעסן דאָרט. אין דער דערווייל, איך געקומען אַריבער ינטאַגראַל און איצט קויפן אן אנדער איינער. דאָס איז אַ קרענק".
ער האָט געקויפט אַ 134 קוו דעלטאַ אין מערב אויסטראַליע פֿאַר $ 15,000 נאָך זיין "געיאגט פֿאַר איין" פֿאַר עטלעכע יאָרן. "עס האט שפּול ספּרינגס, עס איז טשיפּט, איך ריפּלייסט די מאַניפאָולד און ויסמאַטערן און עס איז געווען געקוקט נאָך טענדערלי און לאַווינגלי ... און וועגן $ 5000 איז פארבראכט אויף עס. איך נוצן עס בלויז פֿאַר ספּעציעלע ווייַזן געשעענישן און נישט פֿאַר ערנסט פאַרמעסט. איך בין אַ ביסל באַזאָרגט. איך וויל עס נישט אריינכאפן אין דער וואנט. ”
