מאָטאָטעסט: דוקאַטי היפּערמאָטאָראַד 950 (2019) // פאַנטאָם

אַז ס 'צוויי יאָ דוקאַטי היפּערמאָטאַרד מאָטאָציקל יקסטרימז. כאָטש איך געוואלט צו סאַמערייז מיין ימפּרעססיאָנס פון דעם אָרט אין די קאָמפּיוטער גלייך נאָך דער יאַזדע דורך די היללס פון פּאָלטשאָוו הראַדעק, נאָך אַ ביסל אָפּשפּיגלונג, איך געווארט פֿאַר אַ לאַנג שעה. אויב איך סטאַרטעד שרייבן גלייך, איך וואָלט איצט נאָר לייענען די סיקוואַנס פון אייז, פיו און יאָ.

איך ביסלעכווייַז אנגעהויבן צו פילן אַז די נייַ דוקאַטי איז צו פּאַלישט צו נאָך ווי מיר, אָבער דאָס איז געווען דער היפּערמאָטאַרד וואָס באשטעטיקט אַז, צומ גליק מיט דעם סאָרט, עס איז טאַקע אַלע וועגן די מאָטאָר. אָוקיי כייפּערמאָטאַרד 114 'פערד' דאָך, דאָס איז נישט אַ באַנדע פון ​​ינדאָמיטאַבלע כוליגאַנז, אָבער אויך נישט יידל וויעננעסע יינגלעך וואָס זענען נישט די "פערד".

כאָטש דער מאָטאָר האט אַ נייַע באַצייכענונג, עס ריטיין די זעלבע דיספּלייסמאַנט און טעכניש דאַטן ווי זיין פאָרויסגייער. אָבער, די נייַע Testastretta 11 ° איז גאָר אַנדערש, לפּחות פֿון די קישקע.... דאַנקען צו נייַ פּיסטאָנס, נייַ קאַמשאַפץ, ויסמאַטערן סיסטעם און קלאַטש, עס איז XNUMX קילאָגראַמס לייטער. די רימוווד ינדזשעקשאַן האַלדז און געוואקסן קאַמפּרעשאַן קאַמפּערד מיט זיין פאָרויסגייער געבן נאָך פיר "פערד" און אַ ביסל מער גינציק טאָרק ויסבייג. אַנדערש, איך וואָלט נישט האָבן פארטיידיקט די עקסטרע 20 אָדער 25 פערד.', אָבער אויב דוקאַטי איז טראכטן וועגן מאכן די היפּערמאָטאַרד 1260, איך וועט זאָגן איר אין שטייַגן - לאָזן עמעצער אַנדערש פאָר עס (לפּחות אויף די ראָודז).

איך קען נאָך שרייַבן וועגן די ענדערונגען וואָס זענען באמערקט אין כּמעט יעדער קיט פון די נייַ היפּערמאָטאַרד, אָבער, ווי שוין געזאָגט, עס איז וועגן זיין מאָטאָר. און, פאַרשטייט זיך, די שטייגער פון דעם וועג בהמה. דעם מאָטאָציקל איז איינער פון די ווייניק וואָס איך האט נישט אַפֿילו טראַכטן וועגן זייַן עפעקטיווקייַט. עס פשוט נעמט קאָנטראָל בשעת דרייווינג. עס נאָר דעפּענדס אויף ווי איר פאַרשפּרייטן די וואָג און שטעלע אויף די שמאָל און שווער אַוועקזעצן, צי עס וועט מאַכן די דערציען ראָד מאַך אָדער רוק ווען אַקסעלערייטינג. און אפילו אויב איר זענט נישט זייער יקספּיריאַנסט, אַ ברייטהאַרציק דאָזע פון ​​אַדרענאַלאַן, אָבער נאָך זיכער, וועט זיין צוגעשטעלט דורך עטלעכע אַבריווייישאַנז אַזאַ ווי ABS, DTC און DWC.... די ינטענסיטי פון זייער ינטערווענטיאָן, פון קורס, דעפּענדס אויף די אויסגעקליבן מאָטאָר סכעמע (ספּאָרט, טאָורינג און שטאָטיש), און אין אַדישאַן צו די פאַבריק פּרעסעץ, עס איז אויך מעגלעך צו פּערסאַנאַלייז די סעטטינגס לויט דיין דיסקרעשאַן און פאַרלאַנג.

עס זענען קיין באַמערקונגען וועגן וועג פאָרשטעלונג. ויסגעצייכנט און שעפעדיק באַמערקונגען, נאָר בעשאַס אַ גראָב יאָגן, עס איז נייטיק צו באַקומען געוויינט צו דעם פאַקט אַז די בייק ריקווייערז קאַמף, די נאָז דאָ און דאָרט לאַגז אַ ביסל הינטער די רידער פון דער שאָפער און אַז די דערציען ראָד לייקס צו שנייַדן אַ ביסל. ברייט ווינקל ווי די פראָנט. שפּאַס, סטאַביל, פאַרלאָזלעך און, ווי מאָדנע עס סאָונדס, זיכער ווי געשריבן.

ווי איך געשריבן אין די הקדמה, עס זענען צוויי Hypermotards בנימצא. אין אַדישאַן צו די סטאַנדאַרט, עס איז אַן אפילו מער פּרעסטידזשאַס קלאָזעט, וואָס אַדישנאַלי אָהלינס פּענדאַנט XNUMX-ספּיטשעד Marchessini ווהעעלס אין אַ אַנדערש פאָרעם, אַ קוויקקשיפטער, אַ ביסל אַקסעסעריז פון טשאַד פיברע, צוויי פונט ווייניקער און דיסקריט קאָליר גראַפיקס. און, פון קורס, די כּמעט רייסינג Pirelli Diablo Supercorsa טירעס.

מאל די עסאַנס איז נישט פאַרבאָרגן אין די ביסל טינגז ווי טרייסט, פּלאַץ, עקאנאמיע און גוטהאַרציקייט. אין פאַקט, עס איז שווער פֿאַר מיר צו זאָגן וואָס די פאַקטיש עסאַנס פון די היפּערמאָטאַרד איז ווייַל עס איז נישט אַ ראַסע מאַשין אָדער אַ פּיורברעד סופּערמאָטאָ. אָבער, איך בין אָוווערכוועלמד מיט די געפיל פון לעדזשאַנדערי און ימאָרטאַל 'Vasa Key' (היטן דעם פֿילם בעלגראַד פאַנטאָם) האָט היינט געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט Ducati Hypermotard אויף טאַרמאַק.

• בעל דאַטן

  פארקויפונג: Motocentr As Domžale

  באַזע מאָדעל פּרייַז: € 13.290 XNUMX €

  טעסט מאָדעל פּרייַז: € 13.290 XNUMX €

• טעכניש אינפֿאָרמאַציע

  מאָטאָר: 937 סענטימעטער, צוויי-צילינדער, וואַסער-קולד

  קראַפט: 84 קוו (114 הפּ) ביי 9.000 רפּם

  טאָרק: 96 נם ביי 7.250 רפּם

  ענערגיע אַריבערפירן: פֿיס, זעקס-גיכקייַט

  ראַם: שטאָל רער ראַם,

  בראַקעס: פראָנט שפּולקע 320 מם, דערציען שפּולקע 245 מם

  סאַספּענשאַן: פראָנט גאָפּל וסד 45 מם, אַדזשאַסטאַבאַל; דערציען איין סווינגאַרם, אַדזשאַסטאַבאַל

  טירעס: איידער 120/70 ר 17, דערציען 180/55 ר 17

  הייך: קסנומקס מם

  וואָג: 200 קג (גרייט צו פאָר)

• טעסט ערראָרס: ונמיסטאַקאַבלע