מאָטאָ טעסט: KYMCO Xciting 400 S // Kymco איז איצט אויך אויף דער גיינ אַף פֿאַר פּרעמיע בויערס - ווו זענען זיין טראַמפּ קאַרדס?
לאָזן מיר אָנהייבן מיט יקספּליינינג די אָפּטימאַל מאַכט דערקלערונג. מיט בלויז עטלעכע יאָר צוריק, איך וואָלט קאַמלי שרייַבן אַז אפילו אין די מאַקסי סקוטער קלאַס, בעסער איז בעסער, און אָן כעזאַטיישאַן מיין האַנט איז אויפגעהויבן צו איינער פון די צוויי-צילינדער מאַקסי. אָבער מיין מיינונג איז עפּעס טשיינדזשד מיט די אַדווענט פון מער מאָדערן 400 קק סקוטערז. סענטימעטער.
א מאָדערן 400 קק מאַקסי ווי די Xciting S 400 קאַמפּערד מיט זיין עלטערע רייוואַלז, אויבן אַלע, קאַמפּערד צו די צוויי-צילינדער מאַקסי, 10 - אפילו 25 פּראָצענט לייטער... אַקקאָרדינגלי, די מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש איז זייער ענלעך, אָבער די וואָג חילוק פון 20 צו 60 קג איז באַטייטיק.
די Xciting 400 S איז, לויט צו ריין טעכניש דאַטן, דער מייַסטער פון זיין קלאַס. עס איז די לייטאַסט, מערסט דוראַבאַל און, מיט ביידע, די טשיפּאַסט. אָבער איך יקספּיריאַנסט עס זיך אַ ביסל דיפערענטלי, איך איז געווען יקספּעקטינג אַ גאָר אַנדערש סקוטער.
צוגעוווינט צו דעם פאַקט אַז קימקאָ אויך טראגט גאָר נוציק סקוטערז, איך איז געווען גאַנץ סאַפּרייזד דורך די באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל. עס אָפּענס בלויז האַלבוויי, עס איז צוויי-מדרגה און (צו קליין) פֿאַר די גרייס פון אַ סקוטער. דער גרויס מאַדזשאַלער העלם איז שוין טשאַלאַנדזשינג אים, אָבער איר קענען פאַרגעסן צו שפּאָרן צוויי. בשעת איך געגאנגען אַ ביסל טאָטפאַלי אַרום אים ווייַל פון דעם, איך איז געווען ציען צו אים.
דאָס איז נישט אַ סטאַנציע פור, די Xciting 400 S, ווי זיין נאָמען סאַגדזשעס, איז געווארן אַ מאָדעל פון לעבן! פֿון דעם מאָמענט אויף, מיין ופמערקזאַמקייט איז געווען פאָוקיסט אויף זיין אַפּערטונאַטיז פֿאַר ספּאָרט און טוריזם. און איך איז געווען דילייטיד. פאַקטיש.
איך שטענדיק, לפּחות ווען עס קומט צו סקוטערז, סאַפּאָרטער פון אַפּרייט און הויך סיטינגדי וויזאַביליטי און קאָנטראָל פון די סקוטער זענען ימפּרוווד באטייטיק. דאָס איז ספּעציעל אמת ווען פילטערינג דורך אַ שטאָט פאַרקער קלעם.
לויט די גט סקוטער, די קסיטינג אויך פּערפאָרמז געזונט אויף עפענען ראָודז און אפילו אויף ויטאָסטראַד. זיין פראָנט סוף קען נישט זיין אַזוי שאַרף ווי ספּאָרט סקוטערז, אָבער עס ריספּאַנדז זייער גלייך צו יעדער סטירינג באַפֿעל און ריגיין אַ געפיל פון ויסערגעוויינלעך פעסטקייט.
עס וועט זיין שווער פֿאַר איר צו געפֿינען אַ טראַבאַלינג טייל אָדער ווערקמאַנשיפּ.איך בין. די סוויטשיז זענען מאָדערן, ווי די דאַשבאָרד. נויטפאַלוואָס קענען נוצן די אַפּ צו אַרויסווייַזן אַלע סמאַרטפאָנע דאַטן אויף די צענטער פאַרשטעלן, צושטעלן נאַוויגאַציע ינסטראַקשאַנז און צושטעלן ספּעציפיש אַרויסווייַזן קוסטאָמיזאַטיאָן.
עס האט עטלעכע ינגקאַנסיסטענסיז, ווי דריי-גיכקייַט דיספּלייז, ווי געזונט ווי עטלעכע שאָרטקאָמינגס, ווי ווייַזנדיק די אַרויס טעמפּעראַטור, און אונטער די שורה - אַ זייער גוט און טראַנספּעראַנט אינפֿאָרמאַציע צענטער אין אַלע באדינגונגען. וואס האב איך געפעלט? מערסטנס עלעקטריש ווינטשויב און העאַטעד כאַנדאַלז. איך וויסן, ווימז, אָבער די פאַרמעסט אָפפערס עס.
Xciting איז אויך אַ זייער שיין סקוטער, אָן יגזאַדזשעריישאַן פון פּלאַן און אָן קיטש. די דיזיינערז האָבן אַ גוטע אַרבעטאין אַ positive וועג, ביידע טאָג און נאַכט, מאָדערן געפירט לייטינג איז אונטערגעשטראכן. און כאָטש די גרויס העלם טוט נישט גיין אונטער די אַוועקזעצן, איך ראָוד אַ דזשעט מאָטאָר, ווי עס זאָל זיין אויף אַ סקוטער.
בעל דאַטן
פארקויפונג: Pleško Cars, Brezovica
באַזע מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז: קסנומקס €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 399 קמ³, איין צילינדער, וואַסער-קולד
קראַפט: 26,5 קוו (36 הפּ) ביי 7.500 רפּם
טאָרק: 38 נם ביי 6.000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: סטעפּלעסס, וואַריאָמאַט, גאַרטל
ראַם: אַלומינום ראַם
בראַקעס: פראָנט 2 דיסקס 280 מם, ריידיאַל אָנקלאַפּן, דערציען 1 דיסק 240 מם, אַבס
סאַספּענשאַן: פראָנט טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, דערציען סוויוואַל גאָפּל, טאָפּל קלאַפּ אַבזאָרבער
טירעס: איידער 120/70 ר 15, דערציען 150/70 ר 14
הייך: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 12,5 XNUMX ליטער
וואָג: 189 קג (טרוקן וואָג)
מיר לויבן און טייַנע
דרייווינג פאָרשטעלונג, מאָטאָר
אויסזען
נאָאָדאָע דאַשבאָרד
קיין אַנטי-גליטשיק סיסטעם
אָרט אונטער די אַוועקזעצן
אַניוואַן הויך מיטל באַרגרוקן
לעצט מיינונג
איך יוזשאַוואַלי טאָן ניט דערמאָנען פאַרמעסט אין מיין הערות, אָבער דאָס מאָל איך האָבן צו מאַכן אַ ויסנעם. קימעק מאכט קיין סוד אַז די נייַ קסיטינג איז פאקטיש זייער יעגער פון פּרעמיע סקוטער בויערס. ביז איצט, יאַמאַהאַ און אַ פריש במוו האָבן געהערשט דאָרט, און די Xciting איז גאָר געהאָרכיק אין כּמעט יעדער געגנט אין זיין לעצטע מעלדונג. לעגאַמרע נאָוטווערדי.
