Morgan 3 Wheeler: טאָפּל פריק - ספּאָרט קאַרס

די קליין שטאָט פון Malvern אין Worcestershire איז די היים פון דעם בילדער פֿאַר איבער אַ יאָרהונדערט, אָדער גאַנץ 102 יאָר. עס איז נישט לאַנג זינט די ראָודז דאָ זענען געניצט פֿאַר טעסטינג. Morgan... טאָמער דאָס איז וואָס מאַלווערן רעזידאַנץ זענען דערשטוינט די טעג ווען אַעראָ סופּערספּאָרץ פליעס פאַרביי זייער היים מיט אַן אַפּאָקאַליפּטיק סאַונדטראַק. מיט מאָרגאַן 3 ווילעראָבער, דאָס איז אַנדערש.

זיין גערויש גלייבט אן ארטילעריע אויפרייס, און יעדעס מאל מאכט עס יעדער ארום זיך ארום זען פון וואנען דער גערויש קומט. אָבער 3 ווילער האָט זיי אָנגעכאַפּט די ופמערקזאַמקייט פון דער גאנצער מדינה, מיט זיין קלאר ינאַפּראָופּרייט אויסזען: עס קוקט ווי מאָוטערייזד וואַנע.

מאָרגאַן איז שטענדיק געווען אַ קולט נאָך ווי געזונט ווי אַ מאַשין פאַבריקאַנט. פֿאַר די לויאַליסץ פון די סאָרט - און עס זענען טויזנטער פון זיי, גלויבן עס אָדער נישט - די טראדיציאנעלן "מאָגי" בלייבט דער שפּיץ פון אָטאַמאָוטיוו פּלאַן און ינזשעניעריע. און טראָץ אַלע די ופמערקזאַמקייט צו די אַעראָ 8 און זייַן סאַקסעסערז - אין אַדישאַן צו די GT רייסינג שטיצן פּראָגראַם - די וואַסט מערהייַט פון מאָרגאַן ס געשעפט איז נאָך באזירט אויף די טראדיציאנעלן פּלוס פיר, 4/4 און ראָאַדסטער מאָדעלס.

3 Wheeler איז אַ פוסיאָן פון אַלט און נייַ מאָרגאַנס. די ינספּיראַציע איז קלאר די טריסיקלע מאָטאָר די פירמע סטאַרטעד מיט, אָבער דעם מאָדעל איז ניט בלויז קאָפּיע. ווי אַעראָ און זיין בריינטשיילד, דער ציל פון 3 ווילער איז ברענגען נייַ קלייאַנץ... דאָס איז נישט אַ זאַק מעל מאָרגאַן, זי איז געווען די ערשטע צו אַרייַנלאָזן עס. פילע מאַניאַפאַקטשערערז סאָלד קיץ צו אַסעמבאַל דריי ווילז מיט אַוואַנסירטע קאַמפּאָונאַנץ, און לעצטע יאָר מאָרגאַן געלערנט אַז אַ פאַרטיק ווערסיע וואָלט זיין רעלעאַסעד אין די פאַרייניקטע שטאַטן גערופן די ליבערטי אַסע, פּראָמאָטעד דורך Harley Davidson Vtwin ... Steve Morris, דירעקטאָר פון מאַנופאַקטורינג אין Morgan, און Tim Whitworth, די CFO, פלו צו די שטאַטן צו געפֿינען אויס אויב די רומאָרס זענען אמת און אַז זיי לייקט דער געדאַנק אַזוי פיל אַז זיי קאַנווינסט די באָרד פון דירעקטאָרס צו קויפן אַ פירמע וואָס האט דעם בריליאַנט ינערלעך אַנטוויקלונג טריק. פּרויעקט.

אַכט חדשים שפּעטער, מיט עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס, די Morgan 3 Wheeler געגאנגען אין פּראָדוקציע. די נאָענט מיינונג איז ימפּרעסיוו. די מורא אַז דאָס איז אַ דאַמידזשד מאַשין פאַרשווינדן אין פראָנט פון זייַן ריין שורות און סך פּרטים. Matt Humphreys, הויפּט פון פּלאַן, אַדמיץ אַז די 3-ווילער, מיט זיין "פאַרקערט" כאַראַקטער, איז מאָטאָר און סאַספּענשאַן אויף אַרויסווייַזן, עס איז געווען אַ פאַקטיש אַרויסרופן.

דער פּלאַן איז טיפּיש פֿאַר מאָרגאַן, כאָטש אין אַ קלענערער וואָג: שטאָל ראַם און ליכט-צומיש פּאַנאַלז אויף די ראַם געמאכט פון אַש בוים. קיין טירן, קיין דאַך און קיין ווינטשויב און די כאַטע איז כּמעט ליידיק אַחוץ די סיץ און ינסטראַמאַנץ וואָס מאָרגאַן רופט "עראָנאַוטיקס." דער קאַטער קנעפּל איז אויך ערקראַפט-סטיילד, פאַרבאָרגן אונטער אַ בלאַט אויסדערוויילט, לויט Humphries, ווייַל פון זיין געראָטנקייַט צו אַ באַשטימען פֿאַר דראַפּינג באָמבס אויף פייטערז.

אָבער עס איז אין די מעטשאַניקאַל טייל אַז 3 Wheeler איז טאַקע טשיקאַווע, מיט עטלעכע פֿעיִקייטן וואָס מאַכן עס יינציק. V וטוווין da קסנומקס סענטימעטער לופט קולד ד & ד, אן אמעריקאנער מומכע וואס בויט געווענליך מאטארן פאר נישט סטאַנדאַרטע, סופּער-יקוויפּט קאַרס (מאָרגאַן האָט באַטראַכט צו נוצן אַ נאָרמאַל הארליי מאָטאָר, אָבער געפונען אַז עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר די אַרבעט). די צוויי גרויס צילינדער האָבן אַ באַנד פון כּמעט אַ ליטער יעדער און האָבן די זעלבע ווינקל מיט די קראַנקשאַפט, פירינג אין אַ ביסל דיגריז פון יעדער אנדערער. דעם מיטל אַז אפילו אויב פּאָר מאַקסימום "שטענדיק" 135 נם צווישן 3.200 און 4.200 רפּם, פאקטיש פּאָר פאַקטיש פון 242 נם... Mark Reeves, CTO, אַדמיץ אַז די כאַרדאַסט טייל איז געווען כאַרנאַסינג דעם קראַפט און ילימאַנייטינג זייַן ווייבריישאַנז.

דער מאָטאָר איז קאַמביינד מיט פינף-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע גענומען פון די מאַזדאַ מקס-5, פארבונדן צו אַ צווייט בעוואַל גירבאַקס וואָס באוועגט אַ גאַרטל פארבונדן צו די דערציען ראָד (סימפּלער קייט לייזונג). עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר אַ דיפערענטשאַל אין די דערציען ווייַל די איין רייַף ווערדשטיין ספּאָרט da 195/55 ר 16 עס איז אַטאַטשט צו אַ מנהג כאַב.

אָפפיסיאַללי, 3 Wheeler איז נישט אַ מאַשין. עס איז אַ טייל פון אַן אַרטשאַיק גרופּע טריסיקלעס מאָוטערייזד. דעם מיטל אַז עס טוט נישט האָבן צו נאָכקומען מיט אַלע די כּללים שטעלן פֿאַר קאַרס, אַרייַנגערעכנט די מאַנדאַטאָרי פראָנט טאַפליע. אפילו אויב די ווינטשויב איז פעלנדיק, אַ העלם איז נישט פארלאנגט. אָבער איר וועט דאַרפֿן אַוויאַטאָר ברילן אָדער גרויס זונברילן צו זען עפּעס אין 100 קילאמעטער / ה.

ביי ליידיק מאכט זיך דער מאטאר מיט א פעטן ברומען. עס קוקט ווי אַ פאַקטיש האַרליי. עס איז אַן ירעגיאַלער דויפעק און גענוג פּאַמעלעך צו לאָזן איר ציילן ביץ, אָבער ווי די גיכקייַט ינקריסיז, עס נעמט אויף אַ זויער טאָן: אַ פּאַסערבי געגליכן עס צו אַ .50 קאַליבער. פּרוּווט צו ימאַדזשאַן Easyrider אָן Steppenwolf: דאָס איז דער געזונט פון 3 Wheeler.

פאָר אַ מאַשין איז אַ קינדער שפּיל. עס איז קיין בעסער וועג צו באַשרייַבן דרייווינג ווי "אָנווינקען," ספּעציעל אויב עס איז אַ פּאַסאַזשיר לעבן איר. די טרעטלען שטעלן איז שמאָל און לעגרום איז מינימאַל צו זאָגן די מינדסטער, אָבער די קלאַטש איז פּראָגרעסיוו און - ניט ענלעך כּמעט אַלע אנדערע מאָטאָציקל-Powered ספּעציאַליטעט קאַרס - די דרייווערין האט גענוג טאָרק צו צושטעלן אַ גלאַט פאָר אין נידעריק ספּידז.

די גירבאַקס איז ווי ריין און ציכטיק ווי די MX-5, כאָטש טייל מאָל sigolio קומען פון די סליפּינג גאַרטל. אָבער מאָרגאַן האָט אונדז פאַרזיכערט אַז דער פעלער וועט זיין פאַרפעסטיקט אין די לעצט ווערסיע.

צי מיר ווילן צו רעדן וועגן בראַקעס? צו זיין ווו זיי זענען, איר דאַרפֿן די מאַכט פון די Maciste צו מאַכן זיי אַרבעט. דער טאָרמאָז בוסטער טוט נישט עקסיסטירן און מאָרגאַן קליימז אַז די צענטער טרעטלען איז בעקיוון שייגעץ צו האַלטן די ווילז פון לאַקינג אַרויף רעכט צו דער פעלן פון אַבס. נאָך אַ בשעת איר באַקומען געוויינט צו אים, אָבער איך נאָך בעסער וועלן סאַפטער פּעדאַלז - זיי זענען גרינגער צו מאָדולע. בראַקעס זענען דיסק פראָנט און איין פּויק דערציען.

עס איז צייט צו אַנליש 3 ווילער אין די היללס אַרומיק מאַלווערן. מיט אַ קאָמבינאַציע קסנומקס קוו e קסנומקס קג מאָרגאַן באָוס אַ ויסגעצייכנט מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש, אפילו אויב אַ ביסל דיקלעך שאָפער איז גענוג צו יבערקערן אים. עס איז זיכער שנעל, אפילו אויב רובֿ פון די גיכקייַט געפיל קומט פון די גאָר אָפֿן קאַקפּיט.

די צייט איז אנגעוויזן פֿאַר דעם 0-100 קילאמעטער / ה איז קסנומקס סעקונדעס אָבער איר מוזן האָבן גוט קלאַטש און אַקסעלעראַטאָר קאָנטראָל צו פאַרבינדן עס אָן קריייטינג רויך אין די דערציען ווילז. אין הויך ספּידז, טראַקשאַן איז נישט אַן אַרויסגעבן און דער מאָטאָר, וואָס האט אַ פערלי לימיטעד פאַרגרעסערן אין מאַכט (עס איז אַרויסגעוואָרפן צו שטופּן עס איבער 5.500 רפּם), גיט איר אַ פּלאַץ פון שפּאַס מיט נאָענט גירז. דער בלויז זאַך וואָס פּריווענץ איר פון לאַפינג הויך איז די ריזיקירן פון סוואַלאָוינג אַ האַנדפול פון מידגעס.

Lo סטירינג עס ס גרויס: עס איז ליכט, גלייַך און וזיז אין ווי די שמאָל פראָנט ווילז יבערקוקן די טעריין. נייַ אין דעם טריסיקלע איז די פיייקייט צו גליטשן אַרום עקן אויף די שאָפער זייַט, מיט ויסגעצייכנט וויזאַביליטי פון די סאַספּענשאַן און פראָנט ווילז, אַזוי איר וועט האָבן קיין יקסקיוסיז אויב איר טאָן ניט פאַרבינדן די שטריק פונט. גריפּ ביי די שיעור איז גענוג און זיכער מער ווי איר וואָלט דערוואַרטן פון אַזאַ דין טירעס, אפילו אויב די מאָרגאַן איז בעקיוון פּראָנע צו אַנדערסטיער. אין נידעריק ספּידז, די דערציען סוף איז מער אָפּרופיק, אָבער ווי דער גאַנג ינקריסיז, די יבערגאַנג פון גריפּ צו פלאָוטיישאַן ווערט מער און מער פּלוצעמדיק און שווער צו פירן. נאָך אַלע, די פאַסטאַסט וועג צו באַקומען אַרום אַ שנעל קער איז מיט אַ דרייַ-ראָד טראַווערס.

טראָץ זיין ווינטידזש ינספּיראַציע, די Morgan 3 Wheeler אַפּילז צו די מאָדערן ציבור: איר קענען כּמעט נוצן זיין פול פּאָטענציעל אָן שטעלן דיין דרייווער דערלויבעניש אין ריזיקירן. מיט איר, 100 קילאמעטער / ה מיינט צו זיין טאָפּל. קסנומקס ייראָ זיי זענען נישט קליינטשיק, אָבער עס איז נאָך זייער קליין פֿאַר די יינציק דרייווינג דערפאַרונג עס אָפפערס.