פּראָבע פאָר MIN Countryman Cooper SE: positive אָפּצאָל
צופרידן
דרייווינג דער ערשטער צאַפּן-אין כייבריד אין די געשיכטע פון אַ יקאָניק בריטיש סאָרט
די MINI האט לאַנג שוין אויפגעהערט צו זיין אַ סימבאָל פון קליין גרייס און מינאַמאַליזאַם, אָבער נאָך רילייז אויף יחיד כאַראַקטער, פראָנט-ראָד פאָר און אַ טראַנזווערס מאָטאָר.
די ערשטע פּלאַג-אין כייבריד פון די פירמע איז פּאַוערד דורך אַ קאָמבינאַציע פון אַ דריי-צילינדער פּעטראָול טורבאָ מאָטאָר אין פראָנט פון די פראָנט אַקס און אַ 65-קילאוואט עלעקטריש מאָטאָר מאָונטעד אויף די דערציען אַקס.
די לעצטע פארוואנדלט סאַפּרייזינגלי די MINI Countryman אין אַ דערציען-ראָד פאָר מאַשין - אָבער, בלויז אין קאַסעס ווו די פאָר איז בלויז עלעקטריש. די גאַנץ סיסטעם מאַכט איז 224 הפּ. - סאָונדס ווי אַ צוזאָג פון עפּעס פיל מער ווי אַן ינווייראַנמענאַל באַוועגונג.
די טעכנאָלאָגיע איז באַראָוד פון די זייער געראָטן BMW 225xe Active Tourer, מיט וואָס די קאַנטרימאַן האט אַ פּראָסט פּלאַטפאָרמע, און אַ באַטאַרייע פון 7,6 קילאוואט שטייט אונטער די שטיוול שטאָק, רידוסינג זיין קאַפּאַציטעט מיט 115 ליטער. דאַנקען צו די צוויי ענדזשאַנז, די Cooper SE האט אַ נייַע טיפּ פון צווייענדיק טראַנסמיסיע, וואָס האלט צו אַרבעטן אפילו מיט אַ דיסטשאַרדזשד באַטאַרייע (אין אַזאַ טנאָים, די נויטיק עלעקטרע איז דזשענערייטאַד דורך די גאַרטל סטאַרטער גענעראַטאָר).
דער שטיל עלעקטריש מאָטאָר, די באַזינג דריי-צילינדער ינער קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און די זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען אין האַרמאָניע אין שליימעסדיק האַרמאָניע. אין אָטאַמאַטיק מאָדע, די עלעקטראָניק אַרבעט ויסגעצייכנט אַרבעט צו קאָנטראָלירן פאַרשידענע טייפּס פון דרייווז.
שנעל אָדער קאָסטן עפעקטיוו? אייער אויסוואל!
דאַנק צו די 165 נם פון זיין עלעקטריש מאָטאָר, די Cooper SE געשווינד אַקסעלערייץ צו 50 קילאמעטער / ה און קענען דערגרייכן גיכקייַט פון אַרויף צו 125 קילאמעטער / ה בלויז אויף עלעקטרע. די קראַנט מיילידזש אין פאַקטיש באדינגונגען איז לעפיערעך נאָענט צו דער באַאַמטער דאַטן און איז 41 קילאָמעטערס. מיט 224 כאָרספּאַוער, די מאָדעל אַקסעלערייץ פון סטאַנדסטיל צו 231 קילאָמעטערס כּמעט ווי שנעל ווי די ספּאָרטי דזשקוו (XNUMX הפּ), און די קוילעלדיק אַקסעלעריישאַן פילן ימפּרעסיוו ענערגעטיק.
די כייבריד מאָדעל איז נישט בלויז מער שטאַרק ווי דער נאָרמאַל קופּער, אָבער עס איז אויך פיל כעוויער. 1767 קג איז אַן ימפּרעסיוו פיגור, וואָס געוויינטלעך אַפעקץ די דרייווינג געפיל וואָס איז טיפּיש פֿאַר יעדער MINI Kart. ניט סאַפּרייזינגלי, די דורכשניטלעך גאַז מיילידזש איז אויך נישט אַ רעקאָרד נידעריק.
דאָס קען נישט טוישן דעם פאַקט אַז MINI האט אַמאָל ווידער געראטן צו מאַכן אַ מאַשין וואָס ווינס די הערצער פון דעם ציבור מיט זיין כיין, ויסגעצייכנט פּערזענלעכקייט און קיוט סטאַנץ וואָס איר וועט ניט געפֿינען ערגעץ אַנדערש. פֿאַר מענטשן וועמענס באדערפענישן זענען נאָענט צו די ספּיסיפיקס פון די פּלו-אין כייבריד, דאָס איז אַ גרויס אָלטערנאַטיוו.
סאָף
| כשיוועס | לימיטיישאַנז |
| גענוג פּלאַץ אין די מאַשין | שווער וואָג |
| אָנגענעם סאַספּענשאַן טרייסט | האַנדלינג איז נישט ווי פלינק ווי אין אנדערע ווערסיעס פון די מאָדעל |
| גענוי קאָנטראָל | ווייניקער שטאַם פּלאַץ רעכט צו באַטאַרייע |
| ימפּרעסיוו אַקסעלעריישאַן | הויך פּרייַז |
| יחיד פּלאַן | |
| באַפרידיקנדיק קראַנט מיילידזש |
דער ערשטער צאַפּן-אין כייבריד איז אַ מאַשין מיט אַ אַניוזשואַלי כאַרמאָוניאַס פאָר און ספּעציפיש כיין. אָבער, די שווער וואָג פון די מאַשין באטייטיק ראַדוסאַז די טיפּיש דרייווינג פאַרגעניגן פון די סאָרט און אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף זייַן פּאָטענציעל ברענוואַרג עקאנאמיע.
