מערסעדעס אַקסאָר: ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאמעטער

אן אנדער מייַלע פון ​​טראַקס פון דעם סאָרט איז ספּעציעל ווערטפול פֿאַר רוסיש לאַסט קאַריערז - עס זענען נישט צו פילע עלעקטריקאַל קאַמפּאָונאַנץ אויף ברעט. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז די נאַטירלעך טנאָים און די קוואַליטעט פון אונדזער ראָודז לאָזן פיל צו זיין געוואלט, וואָס נעגאַטיוולי אַפעקץ די אָפּעראַציע פון ​​עלעקטראָניק.

טאָרמאָז קאָנטראָל אַפּאַראַט (BS):

BS 4040 - רעכט פראָנט אַקס גיכקייַט סענסער האט אַ עפענען קרייַז.

BS 7300 - פאָלטי פאָר אַקס טאָרמאָז קראַפט מאָדולאַטאָר.

BS 7364 - טאָרמאָז קענען ויטאָבוס קאָמוניקאַציע ינטעראַפּטיד.

BS 7743 - טריילער קאָנטראָל וואַלוו - דרוק סענסער האט אַן אָפֿן, קיין סיגנאַל אָדער קורץ קרייַז.

באַוועגונג קאָנטראָל אַפּאַראַט (FR):

FR 3130 - פאָלטי קולאַנט מדרגה סענסער אָדער לופט קלינער קאָנטראָל סענסער, עפענען קרייַז אָדער קורץ צו positive אָדער ערד.

FR 4041 - סיגנאַל וואָקזאַל וו איז פאַלש, אָפֿן, שאָרטיד צו ערד אָדער positive. דער W וואָקזאַל סיגנאַל איז ימפּלאַישאַבאַל. מאַכן זיכער אַז דער גענעראַטאָר איז פליסנדיק.

יקערדיק מאָדולע (GM):

גם 8044 - האָרן סאָלענאָיד וואַלוו טעות.

שיפט קאָנטראָל סיסטעם (GS):

GS 05 - אָן נייטראַל שטעלע שוץ.

GS 09 - נייטראַל שטעלע לערנען טעות.

GS 10 - לערנען טעות: ינקערעקטלי טריינד דיווייזער וואַלועס.

GS 17 - לערנען טעות: פאַלש לערנען פֿאַר נידעריק גאַנג.

GS 18 - לערנען טעות: סאָלענאָיד וואַלוו אָדער דיספּלייסמאַנט סענסאָר שעדיקן.

GS 19 - לערנען טעות: אַ / ב ראָולערז.

GS 21 - לערנען טעות: קלאַטש קאָנטראָל.

GS 24 - לערנען טעות: פּאַרקינג טאָרמאָז איז נישט געווענדט.

GS 28 - לערנען טעות: מאָטאָר איז נישט פליסנדיק.

GS 31 - לערנען טעות: קלאַטש ווייַטקייט.

GS 32 - לערנען טעות: ינטערמידייט שטיל נומערן.

GS 3804 - סאָלענאָיד וואַלווז פּראָסט ערד דראָט שאָרטיד צו ערד.

GS 5240 - קיין סיגנאַל פון טאַטשאָגראַף R3.

קאַבינע באַהיצונג קאָנטראָל אַפּאַראַט (HZR):

HZR 0404 - די באַהיצונג וואַלוו איז פֿאַרמאַכט צו positive אָדער עפענען.

דאַשבאָרד (INS):

INS 0508 - די ברענוואַרג מדרגה סענסער אין די ברענוואַרג טאַנק האט אַן אָפֿן אָדער קורץ צו positive.

מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (MR):

MR 9963 - עס איז קיין טראַנספּאָנדער קאָד אויף די מאָטאָר קענען דאַטן ויטאָבוס.

עס זענען אויך ערראָרס אין די עלעקטראָניש קלאַפּ אַבזאָרבער קאָנטראָל אַפּאַראַט (ESR), רעטאַרדער קאָנטראָל (רס), וישאַלט סיסטעם (WS), ינדזשעקשאַן קאָנטראָל (PLD), פּאַסיוו זיכערקייַט (SRS), אַנטי-שלאָס טאָרמאָז סיסטעם (אַבס).

שולד קאָודז פֿאַר Mercedes Actros לאָזן איר צו געפֿינען די סיבה פון קיין מאַלפאַנגקשאַן אָן גיין אין די מאַשין.

מאַלפאַנגקשאַן INS 0508

די מערסעדעס-בענז-אַקטראָס טראָק רעזולטאַטן ווייַזן אַז הייַנט ס געשעפט וועהיקלעס נוצן שוין הויך-טעק סיסטעמען וואָס צושטעלן אַנפּרעסידענטיד רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז. Daimler AG איז ארבעטן שווער צו ענשור אַז זיין טראַקס נוצן ווייניקער ברענוואַרג און אַרויסלאָזן ווייניקערע ימישאַנז וואָס זענען שעדלעך צו די סוויווע.

לימיטיישאַנז אין וואָכעדיק טנאָים: ינפראַסטראַקטשער, עקוויפּמענט, דרייווינג נוסח - טעות אַקטראָס mp1

דעם ימפּרעסיוו מדרגה פון סייווינגז איז אַטשיווד דער הויפּט רעכט צו הויך אַוואַנסירטע מאָטאָר טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט די פאָרעם פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ינדזשעקשאַן סיסטעמען מיט גאָר הויך ינדזשעקשאַן פּרעשערז וואָס צושטעלן די בעסטער מעגלעך אַטאָמיזיישאַן פון די ברענוואַרג און דעריבער מאַכן די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס מער עפעקטיוו און עפעקטיוו. ; יגנישאַן קאָנטראָל פון די ברענוואַרג געמיש גלייַך פֿאַר יעדער צילינדער, רידוסט רייַבונג אין די מאָטאָר, די בייַזייַן פון אַוואַנסירטע בוסט סיסטעמען, די נוצן פון הויך-שטאַרקייַט מאַטעריאַלס און פול עלעקטראָניש ויסריכט פון מאָטאָר פאַרוואַלטונג סיסטעמען. אַ ביישפּיל פון די הצלחה פון די פירמע אין דעם אַכטונג איז די נייַ מערסעדעס-בענז אַקטראָס, יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר מיט אַ בלועטעק ויסמאַטערן נאָך באַהאַנדלונג סיסטעם.

מאָטאָר	קאַבינע אָפּציעס	ערלויבט גאַנץ וואָג
רובֿ פון 1835	360 1850	ל, ל הויך	קסנומקס טאָנס
אַקסאָר 1840לס	401 2000	ל, ל הויך	קסנומקס טאָנס
רובֿ פון 1843	428 2100	ל, ל הויך	קסנומקס טאָנס
רובֿ פון 2536	360 1850	ז לאַנג, ל, ל הויך	קסנומקס טאָנס
רובֿ פון 2540	401 2000	ז לאַנג, ל, ל הויך	קסנומקס טאָנס
רובֿ פון 2543	428 2100	ז לאַנג, ל, ל הויך	קסנומקס טאָנס

טעות נומער 5506. אַקטראָס mp1 ערראָרס

Axor: Mercedes ליינאַפּ 2020-2021 - קויפן מערסעדעס אַקסאָר פון אַ באַאַמטער הענדלער אין רוסלאַנד מאָדערן ענדזשאַנז אַזאַ ווי די וו 6 אין די אַקטראָס פאַרנוצן אַ דורכשניטלעך פון צוויי ליטער פּער שעה ביי ליידיק, קאַמפּערד צו די נאָרמאַל 3 ליטער פּער שעה אין די פריערדיקע מאָדעלס. מיר האָבן געביטן די באַטעריז און האָבן צו מאַכן אַ קליין גוף פאַרריכטן רעכט צו דער קערלאַסנאַס פון די שאָפער, אָבער די מאַשין איז מאָראַלי אַוטדייטיד און איך וואָלט רעקאָמענדירן צו נעמען די מאַשין בלויז ווייַל פון די ביליק.

הויך קאַנסאַמשאַן - טראַק און קאַנסטראַקשאַן עקוויפּמענט אָונערז פאָרום די פּלאַנז פון די אייראפעישע יוניאַן, פֿאַר בייַשפּיל, צושטעלן אַ פאַרגרעסערן אין די טיילן פון ביאָפועלס און נאַטירלעך גאַז צווישן די פיואַלז געניצט צו 5,75 דורך 2010, און גלייַך דעם יאָר צו 10. די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מערסעדעס אַקסאָר גלייַך אָפענגען אויף די מאַדאַפאַקיישאַן , כאָטש רובֿ פון זיי זענען דזשיאַמעטריק ענדערונגען צו די ינלענדיש און מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ.

• די מערסעדעס אַקסאָר אַוטפּערפאָרמז קאָמפּעטיטאָרס פון דער זעלביקער מאַסע קאַפּאַציטעט עטלעכע הונדערט קג (די אַקסאָר גיינז 250 קג אפילו אויף אן אנדער מערסעדעס מאָדעל, די אַקטראָס).
• די פעלן פון ברירה פון די הויפּט גאַנג איז קאַמפּאַנסייטאַד דורך 6-, 9- און אפילו 16-גיכקייַט גירבאַקס, יעדער פון וואָס איז יקוויפּט מיט אַ טונעל קראַנקקאַסע.
• הייַנט, די אַבס סיסטעם איז שווער צו יבערראַשן ווער עס יז, אָבער טעליגענט דיסק בראַקעס אַרבעט אין טאַנדאַם מיט אים אויף די מערסעדעס אַקסאָר.
• גענוי עלעקטראָניק אויף ברעט.
• אַלע מאָדעלס, אַרייַנגערעכנט אַקסאָר 1840 לס, האָבן איין אַקס, די הויפּט גאַנג פון וואָס איז פון די היפּויד טיפּ (שווער מאַסע, שטילקייט, גלאַט פליסנדיק).

דורכפאַל פון FR 11 25 • איך דריקן די טאָרמאָז פּעדאַל, די וואַלוו ליגן אונטער די קאַב, נעענטער צו די לינקס ראָד, פייַפן.