ווו איז דער קאָריק פֿאַר די פּאַפּיראָס לייטער ליפאַן סאָלאַנאָ

אין די לעצטע יאָרן, די קויפן פון כינעזיש קאַרס איז געווען געוויינטלעך צווישן די רוסישע אָטאַמאָוטיוו קהל. די העלסטע פארשטייער פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע פון ​​דער סאַלעסטשאַל אימפעריע איז ליפאַן.

געוויינטלעך, די קאַרס פון דעם פאַבריקאַנט זענען ביליק צווישן זייער קלאסן, אָבער עס איז כדאי צו באמערקן אַז זיי זענען גאַנץ געזונט. אין קיין פאַל, ברייקדאַונז אין אַזאַ אַ קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם קענען ניט זיין אַוווידיד.

ווי אַ הערשן, פאַרשידן עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס וואָס פשוט האַלטן ארבעטן זענען די ערשטער צו ליידן. רובֿ אָפט, דעם דערשיינונג אַקערז רעכט צו פּראָבלעמס מיט די קאָריק קעסטל (פּסו) אָדער זייַן יחיד עלעמענטן. עס איז נישט חידוש אַז דער ערשטער געשעעניש אין די פאַרריכטן פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון קיין מאַשין איז צו זען דעם אַפּאַראַט.

קאָריק קעסטל: מיטל און סיבות פון ברייקדאַונז

די קאָריק קעסטל פון די Lifan מאַשין, אָדער גאַנץ, עטלעכע פון ​​די דעוויסעס, זענען די הויפּט שוץ פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין. דער מיטל כּולל פוסעס (פּף) און רילייז.

דער ערשטער עלעמענטן זענען די הויפּט פּראַטעקטערז פון די עלעקטריקאַל קרייַז פון דעם מיטל (כעדלייץ, ווינטשויב וואַשער, ווייפּער, אאז"ו ו). דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז באזירט אויף די-ענערדזשייזינג דיין קרייַז דורך מעלטינג אַ קאָריק. דאָס איז נייטיק אין קאַסעס ווו עס איז אַ פּראָבלעם אין די עלעקטריקאַל סיסטעם, וואָס באשטייט פון קייבאַלז און אַ זיכער מיטל. עס זאָל זיין פארשטאנען אַז, למשל, אַ קורץ קרייַז קענען פירן צו אַ עפענען יגנישאַן, וואָס איז גאָר געפערלעך פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. פּקבס האָבן אַ נידעריקער בערנאַוט קראַנט ראַנג ווי דער זעלביקער וויירינג אָדער מיטל, וואָס איז וואָס זיי זענען אַזוי עפעקטיוו.

רילייז, אין קער, דינען צו נוטראַלייז פּאָטענציעל פראבלעמען וואָס קען אויפשטיין פון אַ קורץ-טערמין פאַרגרעסערן אין די קראַנט שטאַרקייַט אין די קרייַז. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון ריפּערינג ליפאַן, אַלע פּראַטעקטיוו עלעמענטן פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט זענען פארזאמלט אין עטלעכע בלאַקס.

די מערסט פּראָסט פּראָבלעם וואָס אַקערז מיט אַ קאָריק קעסטל איז אַ בערנט קרייַז ברעט אָדער רעלע. דער טעות קען זיין געפֿירט דורך עטלעכע סיבות:

• דורכפאַל פון אַן עלעקטראָניש מיטל אָדער די אַפּאַראַט זיך;
• קורץ קרייַז וויירינג;
• ימפּראַפּער פאַרריכטן;
• פֿאַר אַ לאַנג צייַט צו יקסיד די ערלויבט קראַנט שטאַרקייַט אין די קרייַז;
• צייַטווייַליק טראָגן;
• מאַנופאַקטורינג כיסאָרן.

א בלאָון קאָריק אָדער אַ פאָלטי רעלע מוזן זיין ריפּלייסט, ווייַל די זיכערקייַט פון דיין מאַשין דעפּענדס לאַרגעלי אויף זייַן נאָרמאַל אָפּעראַציע. עס זאָל זיין פארשטאנען אַז מאל ריפּלייסינג אַ בלאָק עלעמענט קען נישט אַרבעטן. אין אַזאַ קאַסעס, איר וועט האָבן צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם אין אן אנדער אָפּטיילונג פון די עלעקטריקאַל קרייַז.

PSU פאַרריכטן

די פֿאַרזאַמלונג מעטהאָדס פֿאַר אַלע Lifan קאַרס זענען זייער ענלעך, אַזוי איר קענען באַטראַכטן ריפּערינג די קאָריק קעסטל מיט עטלעכע מאָדעלס ווי אַ בייַשפּיל. אין אונדזער פאַל עס וועט זיין X60 און סאָלאַנאָ.

ווי אַ הערשן, ליפאַן קאַרס האָבן צוויי אָדער דרייַ מאַכט סופּפּליעס. די לאָוקיישאַנז פון די מיטל זענען ווי גייט:

• דער מאָטאָר אָפּטייל פון די PP איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל נאָר אויבן די באַטאַרייע, רעפּריזענטינג אַ "שוואַרץ קעסטל". די פוסעס זענען אַקסעסט דורך עפן די דעקל דורך דרינגלעך זייַן לאַטשאַז.

• די ווייכווארג קאַבינע בלאָק איז ליגן אונטער די דאַשבאָרד, אין פראָנט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן, צו די לינקס פון די סטירינג ראָד. צו דורכפירן פאַרריכטן אַקטיוויטעטן, עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל טייל פון די "ציכטיק" און עפענען די דעקל.

• דער קלענערער ליפאַן בלאָק איז אויך ליגן אין די קאַבינע, הינטער די קליין טוישן קעסטל און כּולל בלויז איין רעלע. איר קענען צוטריט עס דורך רימוווינג די קעסטל.

ווען ריפּערינג קיין פון דיין פאָרמיטל ס קאָריק באָקסעס, די פאלגענדע גיידליינז מוזן זיין באמערקט:

1. איידער איר אָנהייבן אַרבעט, קער אַוועק די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין דורך קער אַוועק די מאָטאָר, קערן די יגנישאַן שליסל צו די OFF שטעלע און דיסקאַנעקטינג די באַטאַרייע טערמינאַלס.
2. קערפאַלי דיסאַסעמבאַל אַלע פּלאַסטיק טיילן, ווייַל זיי זענען זייער גרינג צו שעדיקן.
3. פאַרבייַטן די קאָריק מיט אַן עלעמענט וואָס איז גאָר יידעניקאַל צו אים, דאָס איז, מיט דער זעלביקער קראַנט שאַץ ווי דיין Lifan מאָדעל.
4. נאָך די פאַרריכטן איז געענדיקט, טאָן ניט פאַרגעסן צו צוריקקומען די גאנצע סטרוקטור צו זייַן אָריגינעל שטאַט.

וויכטיק! קיינמאָל וועקסל אַ געדרוקט קרייַז ברעט פֿאַר אַ מער טייַער נומער אָדער דראָט / קלאַמערן. אַזאַ מאַניפּיאַליישאַנז מאַכן די יגנישאַן פון די מאַשין אַ ענין פון צייַט.

אויב, נאָך ריפּלייסינג די קאָריק, די עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסע האט נישט אַרבעטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט און כּמעט מיד צעבראכן אַראָפּ, עס איז ווערט צו קוקן פֿאַר אַ פּראָבלעם אין אן אנדער נאָדע פון ​​די עלעקטריקאַל קרייַז און פיקסיר עס. אַנדערש, דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מיטל וועט נישט זיין אַטשיווד.

קאָריק לייאַוץ אין ליפאַן קאַרס

פון קורס, פֿאַר יעדער ליפאַן מאָדעל, די אָרט פון די PP אויף די בלאָק וועט זיין אַנדערש. עס קענען זיין געפֿונען אויף די דעקל אַוועקגענומען פון די מיטל און די קאָריק ראַנג אויף די כאָלעל. PP סערקאַץ אין די בלאַקס פון די Solano און X60 מאָדעלס זענען געוויזן אונטן.

קאָריק קעסטל "ליפאַן סאָלאַנאָ" - סכעמאַטיש:

א גרויסער צימער):

לעבעדיק צימער (קליין):

מאָטאָר אָפּטייל:

קאָריק בלאָק X60 - דיאַגראַמע:

אין אַלגעמיין, אין סדר צו הצלחה פאַרריכטן די ליפאַן קאָריק קעסטל, עס וועט זיין גענוג פֿאַר די באַזיצער פון די מאַשין צו האָבן יקערדיק מאַשין פאַרריכטן סקילז און נוצן אַלע די אויבן מאַטעריאַלס. די הויפּט זאַך ווען דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט איז די אַבזערוואַנס פון אַלע זיכערקייַט מיטלען און אַקיעראַסי.

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

קאָריק דיאַגראַמע פֿאַר Lifan x 60

Приближается весна, а значит надо готовить свои автомобили С наступлением весны автомобиль необходимо проверить различными узлами, подвергшимися повышенным нагрузкам в холодное время года. Специалисты советуют не просто менять шины, а проверить аккумулятор, мотор и подвеску.После суровых российских зим, когда двигатели время от времени отказываются заводиться, дворники постоянно примерзают к лобовому стеклу, а колеса буксуют в снегу, при В начале солнечной весенней погоды водители спокойно вздыхают, говоря, что самое страшное позади.

עקספּערץ רעקאָמענדירן איר צו רעכט צוגרייטן די מאַשין פֿאַר פרילינג אָפּעראַציע, אַנדערש די קאַנסאַקווענסאַז פון ווינטער דרייווינג קענען זיין אַנפּרידיקטאַבאַל, אין ווינטער די מאַשין גוף סאַפערז מער. אָבער, די קאַנסאַקווענסאַז פון ויסשטעלן צו נעץ און ריידזשאַנץ דערשייַנען בלויז אין פרילינג - סקראַטשיז קלאָגד מיט שמוץ און זאַלץ אויף דעם גוף אָנהייבן צו זשאַווער.

Поэтому, когда сойдет снег и отступит мороз, первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль, включая днище, а также салон и багажник. Все повреждения лакокрасочного покрытия следует обрабатывать антикоррозийными средствами, при необходимости морить сколами.Многие водители не уделяют должного внимания аккумулятору, считая, что если он не выйдет из строя зимой, то ждать подвоха от него не стоит это весной. На самом деле аккумулятор зимой испытывает большие нагрузки из-за затрудненного запуска двигателя, постоянной работы печки и т.п

דעריבער, די באַטאַרייע קען דעטעקט אַז די פרילינג איז נישט גענוג באפוילן, און די ווייַטער אָפּעראַציע אין דעם שטאַט וועט זייער רעדוצירן די לעבן פון די מיטל.

דעריבער, עס איז רעקאַמענדיד צו ריטשאַרדזש די באַטאַרייע אויב נייטיק, אַפֿילו אויב די מאַכט איז גענוג צו אָנהייבן די מאָטאָר. עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע טערמינאַלס פֿאַר אַקסאַדיישאַן.

פּריפּערינג אַ מאַשין פֿאַר פרילינג ינוואַלווז אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די מאָטאָר. אין די קאַלט צייַט, די טעמפּעראַטור אונטער די קאַפּטער פון אַ מאַשין ריינדזשאַז פון -30 צו +95 דיגריז, וואָס קענען מאַכן פּלאַסטיק און גומע טיילן פון די מאָטאָר און אנדערע וניץ אַניוזאַבאַל. דעם ז די אָנווער פון טייטנאַס פון די קאַנעקשאַנז און, ווי אַ רעזולטאַט, ליקאַדזש פון אַנטיפריז און בוימל.

פון קורס, די דעטאַילס פון די טאָרמאָז סיסטעם פון די מאַשין זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר ליקס. אויב די טאָרמאָז כאָוזיז זענען קראַקט, זיי מוזן זיין ריפּלייסט. עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די טאָרמאָז פליסיק מדרגה אין די רעזערוווואַר.

Не лишней будет сезонная диагностика деталей подвески, включающая проверку конфигурации рулевых тяг, состояния амортизаторов и сайлентблоков, ШРУСов и т.д. Если на поверхности резиновых элементов деталей обнаружены зазоры или трещины, то их необходимо заменить новыми. Все подвижные шарниры подвески нуждаются в профилактической смазке.

אָפט נאָך ווינטער, שפּיל איז ארויס אין די סטירינג ראָד, און די מאַשין הייבט צו רירן אַוועק פון רעקטילינעאַר באַוועגונג מיט הויך גיכקייַט; אין דעם פאַל עס איז נייטיק צו סטרויערן די קאַנווערדזשאַנס.

Подготовить кондиционер к следующему сезону можно заранее, прочистив систему, заменив фильтр и при необходимости заправив его фреоном.

Во избежание проблем ждем Вас на техническое обслуживание и диагностику Ваших автомобилей на Шенкурской 7 Автокомплекс «Березка»!

Источник: https://www.drive2.ru/b/2911394/

ווי זענען די פוסעס ליגן אין די כאַטע

עס איז ווערט צו וויסן ווו די זאכן זענען, און זיי זענען ליגן אין די דנאָ פון די הענטשקע קעסטל.

נאָך בלאָק

דער טיש ווייזט די מאַרקינג פון די פוסעס, פֿאַר וואָס יעדער פון זיי איז פאַראַנטוואָרטלעך, און די רייטאַד וואָולטידזש.

מאַרקינג פּראָטעקטעד סערקאַץ רייטאַד וואָולטידזש

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	הויפּט רעלע	25A
FS07	צייכן.	15A
FS08	לופטקילונג.	10A
FS09, FS10	הויך און נידעריק פאָכער גיכקייַט.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	ליכט: ווייַט, נאָענט.	15A
סבקסנומקס	עלעקטרע אין די קאַב.	60A
סבקסנומקס	גענעראַטאָר.	100A
סבקסנומקס	אַגזיליערי קאָריק.	60A
סבקסנומקס	כיטער.	40A
סבקסנומקס	עפּס.	60A
סבקסנומקס	ABS.	25A
סבקסנומקס	אַבס הידראַוליק.	40A
ק03, ק04	לופטקילונג, הויך גיכקייַט.
ק05, ק06	גיכקייַט קאָנטראָללער, נידעריק פאָכער גיכקייַט מדרגה.
ק 08	כיטער.
ק 11	הויפּט רעלע.
ק 12	צייכן.
ק 13	קעסיידערדיק טראַנסמיסיע.
ק14, ק15	ליכט: ווייַט, נאָענט.

Читайте также Как заменить катализатор на Ниве Шевроле?

עלעמענטן אין די לעבעדיק צימער

FS01	גענעראַטאָר.	25A
FS02	(עסקל).	15A
FS05	העאַטעד סיץ.	15A
FS06	ברענוואַרג פּאָמפּע	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	ריווערסינג לאָמפּ.	01.01.1970
FS13	האַלטן צייכן.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	קאָנטראָל און פאַרוואַלטונג פון לופטקילונג.	10A, 5A
FS17	ליכט אין די לעבעדיק צימער.	10A
FS18	סטאַרטינג די מאָטאָר (פּקע / פּעפּס) (אָן אַ שליסל).	10A
FS19	אַירבאַגס	10A
FS20	פונדרויסנדיק מירערז.	10A
FS21	גלאז קלינערז	20 א
FS22	לייכטער.	15A
FS23, FS24	באַשטימען און דיאַגנאָסטיק כאָלעל פֿאַר שפּילער און ווידעא.	5A, 15A
FS25	ילומאַנייטאַד טירן און שטאַם.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	סענטראַל לאַקינג.	15A
FS29	קער גראדן.	15A
FS30	דערציען נעפּל לייץ.	10A
FS34	פּאַרקינג לייץ.	10A
FS35	עלעקטריש פֿענצטער.	30A
FS36, FS37	מיטל קאָמבינאַציע ב.	10A, 5A
FS38	לוק.	15A
סבקסנומקס	אַנפאָולד סיץ (פאַרהאַלטן).	20 א
סבקסנומקס	אָנהייבער (פאַרהאַלטן).	20 א
SB10	העאַטעד הינטן פֿענצטער (דילייד).	30A

ווען איר קען דאַרפֿן צו פאַרבייַטן פוסעס

אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַנז, אַזאַ ווי דער אַוועק פון ליכט אין די כעדלייץ, דורכפאַל פון עלעקטריקאַל עקוויפּמענט, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די קאָריק. און אויב עס ברענט אויס, עס זאָל זיין ריפּלייסט. ביטע טאָן אַז די נייַ עלעמענט מוזן זיין יידעניקאַל צו די בערנט קאָמפּאָנענט. צו טאָן דאָס, ערשטער פון אַלע, צו ענשור די זיכערקייַט פון די דורכגעקאָכט אַרבעט, די באַטאַרייע טערמינאַלס זענען דיסקאַנעקטיד, די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אַוועק, די קאָריק קעסטל איז געעפנט און אַוועקגענומען מיט פּלאַסטיק פּינצעט, נאָך וואָס די אָפּעראַביליטי איז אָפּגעשטעלט.

עס זענען פילע סיבות וואָס דעם טייל, כאָטש קליין אין גרייס, איז זייער וויכטיק, ווייַל פוסעס באַשיצן אַלע סיסטעמען, בלאַקס און מעקאַניזאַמז פון ערנסט שעדיקן. נאָך אַלע, דער ערשטער קלאַפּ פאלן אויף זיי. און אויב איינער פון זיי ברענט אויס, דאָס קען פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין די קראַנט מאַסע אויף די עלעקטריק מאָטאָר. דעריבער, אין סדר צו ויסמיידן אַזאַ סיטואַטיאָנס, זיי מוזן זיין ריפּלייסט אין צייט.

אויב די ווערט איז ווייניקער ווי אַ גילטיק עלעמענט, עס וועט נישט טאָן זיין אַרבעט און וועט סוף געשווינד. דאָס קען אויך פּאַסירן אויב עס איז נישט געזונט אַטאַטשט צו די נעסט. א פארברענט עלעמענט אין איינער פון די בלאַקס קענען אָנמאַכן אַ געוואקסן מאַסע אויף די אנדערע און פירן צו זייַן מאַלפאַנגקשאַן.

וואָס צו טאָן אויב עס איז קיין בטחון אין זייַן סערוויסאַביליטי

אויב איר זענט נישט זיכער וועגן די קאָריק, עס איז בעסער צו שפּילן עס זיכער און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע. אבער ביידע מוזן גאָר גלייַכן אין מאַרקינג און פּנים ווערט.

וויכטיק! ספּעסיאַליסץ וואָרענען קעגן די ימפּאָסיביליטי פון ניצן גרעסערע פוסעס אָדער קיין אנדערע ימפּראַווייזד מיטל. דאָס קען פירן צו ערנסט שעדיקן און טייַער ריפּערז.

מאל סיטואַטיאָנס אויפשטיין ווען אַ לעצטנס ריינסטאַללעד עלעמענט מיד ברענט אויס. אין דעם פאַל, די הילף פון ספּעשאַלאַסץ אין די דינסט סטאַנציע וועט זיין פארלאנגט צו פאַרריכטן די פּראָבלעם פון די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם.

ווי אַ רעזולטאַט, עס מוזן זיין געזאָגט אַז די Lifan Solano מאַשין האט אַ אַטראַקטיוו און דיסקריט פּלאַן, וועריד ויסריכט, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, נידעריק פּרייַז. די מאַשין ינלענדיש איז זייער היימיש און באַקוועם, אַזוי דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז וועט קיינמאָל פילן מיד. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַלע סאָרץ פון גאַדגעץ און דעוויסעס, וואָס זייער פאַסילאַטייץ זייַן אָפּעראַציע.

גוט זאָרגן, בייַצייַטיק פאַרבייַט פון פוסעס וועט באַשיצן קעגן פּלוצעמדיק ברייקדאַונז. און אויב די דיפּט אָדער הויפּט שטראַל פּלוצלינג פארשווינדט, די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט סטאַפּס ארבעטן, עס איז דרינגלעך צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די קאָריק צו פאַרמייַדן די דורכפאַל פון קיין וויכטיק שליסל עלעמענט.

Источник: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Красный Дракон › Бортжурнал › не работают противотуманки!

Внезапно мне приснилось, что ВСЕ противотуманные фары не работают! Нет фар, нет задних фонарей

Ситуация следующая: подсветка кнопок ПТФ горит, а фары не горят. Пошел смотреть предохранитель — перегорел. Поставил новый, хм, наивный, тоже сгорел. Я вытащил реле, чтобы проверить, не закорочено ли оно?

אָן קאָריק און רעלע

Реле работает очень хорошо как новый

Думал может проблема с кнопками ?, но пока не стал возиться, просто заскочил посмотреть на них:

איך געדאַנק די בלאָק פון קנעפּלעך וואָלט אויך גיין אונטער די באַמפּער און באַזייַטיקן די PTF. עס האָט זיך אַרויסגעוויזן, אַז די שעפּן זײַנען אָפּגעשניטן געוואָרן פֿון אינעווייניק, און די לעמפּל האָט זיך אָנגעבאַנגלט, אָבער נישטאָ קיין שטומף.

כ׳האב מער נישט געטראכט װעגן דעם, כ׳האב אראפגענומען די צװײטע ליכט. און איצט, TA-DAMM! געפונען קירצער. די positive קאַבלע קען זיין פּינטשט בעשאַס פֿאַרזאַמלונג. אין ערשטער די כעדלייץ זענען אויף, אָבער איצט זיי זענען נישט. ינסאַליישאַן אָפּזוך און קורץ קרייַז.

שטייַער

подрезать ближе

Обрезал плюсовые провода с «мамы» обеих фар. Вставил в проблемную зону 2 термотрубки и обжал «мамы» по-новому».

לייַכטטורעם גרייט

די אנדערע האט נאָך נישט קיין קאַנעקטער.דער ערד קאָנטאַקט פון ביידע כעדלייץ אנגעהויבן צו אַקסאַדייז. איך גערייניקט און לובראַקייטיד מיט פּראַטעקטיוו שמירן, שטעלן צוריק די פארזאמלט כעדלייץ, ינסערטאַד אַ נייַ קאָריק, אויסגעדרייט עס אויף, זיי אַרבעט! ביידע פראָנט און צוריק!

אויף די וועג, שטעלן די קלאַמערן אויף די כאַרניס פון די רעכט כעדלייץ. פֿאַר עטלעכע סיבה, עס איז מער ווי די לינקס און כאַנגז אַראָפּ.

необязательное, но желательное ожерелье

итого нужно 2,5 часа времени и 2 предохранителя.

Вопрос — «кто виноват?», так и остался в воздухе, может китайцы так маяк собрали, может джигиты на маяк залезли, а может на службе…

Источник: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Источник: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

פוסעס פֿאַר ליפאַן סאָלאַנאָ

וואָס איז מער וויכטיק אין אַ מאַשין: שיין אויסזען, באַקוועם ינלענדיש אָדער זייַן טעכניש צושטאַנד? אויב איר פרעגן אַזאַ אַ קשיא צו אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט, דעמאָלט, פון קורס, ער וועט שטעלן אין דער ערשטער אָרט - סערוויסאַביליטי, און בלויז דעמאָלט קאַנוויניאַנס און טרייסט אין דער כאַטע.

נאָך אַלע, דאָס איז וואָס וועט ענשור סטאַביל אָפּעראַציע, ראַטעווען זיין באַזיצער, פּאַסאַנדזשערז פון אַלע די קאָפּדרייעניש וואָס קען אויפשטיין ווען אַ מאַשין ברייקס אַראָפּ בשעת דרייווינג.

מאָדערן קאַרס, אַזאַ ווי Lifan Solano, זענען יקוויפּט מיט פאַרשידענע עלעקטראָניש סיסטעמען, וואָס אַלאַוז זיי צו אַרבעטן אין פאַרשידענע באדינגונגען. אבער צו פאַרמייַדן די ברייקינג פון די סיסטעם אין אַ ומלעגאַל מאָמענט פֿאַר די באַזיצער, איר מוזן שטענדיק נעמען קעיר פון די סערוויסאַביליטי פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ און טיילן. און ערשטער פון אַלע, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סערוויסאַביליטי פון די פוסעס. בלויז דעם עלעמענט קענען באַשיצן די סיסטעם פון טראָגן רעכט צו אָווערלאָאַד, אָוווערכיטינג אָדער פֿאַר קיין אנדערע סיבה.

די ראָלע פון ​​פוסעס

די אַרבעט וואָס מאַשין פוסעס דורכפירן איז גאַנץ פּשוט, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זייער פאַראַנטוואָרטלעך. זיי באַשיצן די קרייַז פון עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז פון קורץ סערקאַץ און ברענט.

בלויז ריפּלייסינג בלאָון פוסעס פּראַטעקץ די עלעקטראָניק פון דורכפאַל. אבער די סיסטעמען פון פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס זענען יקוויפּט מיט פאַרשידענע טייפּס פון פוסעס, וואָס קענען זיין ליגן אין פאַרשידענע ערטער.

אויף Lifan Solano, ווי געזונט ווי אויף קאַרס פון אנדערע בראַנדז, עס זענען קאַמפּאָונאַנץ, אַסעמבליז וואָס רובֿ אָפט פאַרלאָזן. זיי אויך אַרייַננעמען פוסעס. און אין סדר צו ויסמייַדן ערנסט שעדיקן, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן זיי אין צייט. איר קענען קאָנטראָלירן זייער סערוויסאַביליטי זיך, אָבער פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו וויסן ווו זיי זענען.

פוסע לאָקאַטיאָנס

פוסעס באַשיצן פאַנס, לופט קאַנדישאַנער קאַמפּרעסערז און אנדערע סיסטעמען פון בלאָוינג אויס. זיי זענען אויך ליגן אין די בלאָק, וואָס, אין קער, איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל.

פוסע דיאַגראַמע

Блок предохранителей лифан солано

וואָס איז מער וויכטיק אין אַ מאַשין: שיין אויסזען, באַקוועם ינלענדיש אָדער זייַן טעכניש צושטאַנד? אויב איר פרעגן אַזאַ אַ קשיא צו אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט, דעמאָלט, פון קורס, ער וועט שטעלן אין דער ערשטער אָרט - סערוויסאַביליטי, און בלויז דעמאָלט קאַנוויניאַנס און טרייסט אין דער כאַטע.

נאָך אַלע, דאָס איז וואָס וועט ענשור סטאַביל אָפּעראַציע, ראַטעווען זיין באַזיצער, פּאַסאַנדזשערז פון אַלע די קאָפּדרייעניש וואָס קען אויפשטיין ווען אַ מאַשין ברייקס אַראָפּ בשעת דרייווינג.

מאָדערן קאַרס, אַזאַ ווי Lifan Solano, זענען יקוויפּט מיט פאַרשידענע עלעקטראָניש סיסטעמען, וואָס אַלאַוז זיי צו אַרבעטן אין פאַרשידענע באדינגונגען. אבער צו פאַרמייַדן די ברייקינג פון די סיסטעם אין אַ ומלעגאַל מאָמענט פֿאַר די באַזיצער, איר מוזן שטענדיק נעמען קעיר פון די סערוויסאַביליטי פון אַלע קאַמפּאָונאַנץ און טיילן. און ערשטער פון אַלע, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סערוויסאַביליטי פון די פוסעס. בלויז דעם עלעמענט קענען באַשיצן די סיסטעם פון טראָגן רעכט צו אָווערלאָאַד, אָוווערכיטינג אָדער פֿאַר קיין אנדערע סיבה.

Где Находятся Предохранители На Лифан Солано ~ AUTOTEXNIKA.RU

Что важнее в автомобиле: красивый внешний вид, комфортный салон или его техническое состояние? Если задать такой вопрос опытному автомобилисту, то он, конечно же, спросит прежде всего об удобстве обслуживания, а уж потом об удобстве и комфорте в салоне.

Ведь это обеспечит стабильную работу, защитит его владельца, пассажиров от всех проблем, которые могут возникнуть при поломке автомобиля во время движения.

Современные автомобили, как и Lifan Solano, оснащены различными электронными системами, что позволяет им работать в разных условиях. Но чтобы система вышла из строя в неподходящий для владельца момент, всегда необходимо следить за исправностью всех узлов и деталей. И в первую очередь обратите внимание на сохранность предохранителей. Только этот элемент может защитить систему от износа в случае перегрузки, перегрева или по любой другой причине.

Безопасные сиденья

Предохранители защищают вентиляторы, компрессоры кондиционера и другие системы от износа. Они также расположены в блоке, который, в свою очередь, находится в моторном отсеке.

Как устроены предохранители в салоне

Стоит знать, где находятся предметы, и они находятся в нижней части перчатки.

В этой таблице указаны предохранители, каждый из которых также отвечает за номинальное напряжение.

Когда могут понадобиться предохранители

При неисправностях, таких как отсутствие света в фарах, неисправность электрооборудования, стоит проверить состояние предохранителя. И если он сгорит, его необходимо заменить. Обратите внимание, что новый элемент должен быть идентичен сгоревшему компоненту. Для этого в первую очередь для обеспечения безопасности работы отсоединяются клеммы от аккумулятора, выключается зажигание, вскрывается блок предохранителей и вынимается пластиковый пинцет, после чего проводится проверка работоспособности. ,

Есть много причин, по которым эта деталь хоть и небольшого размера, но очень важна, так как предохранители защищают все системы, узлы и механизмы от серьезных повреждений. Ведь первый удар приходится на них. И, если один из них включен, это может вызвать увеличение тока нагрузки в двигателе. Поэтому во избежание подобных ситуаций их необходимо своевременно заменять.

Читайте также Как выключить ближний свет на Солярисе?

Если номинал меньше разрешенного предмета, он не выполнит свою задачу и быстро закончится. Это также может произойти, если он неправильно подключен к розетке. Сгоревший элемент в одном из блоков может увеличить нагрузку на другой и привести к неисправности.

Что делать, если нет уверенности в его исправности

Если вы не уверены в предохранителе, лучше всего воспроизвести его в безопасном режиме и заменить новым. Но оба должны быть абсолютно одинаковыми по размеру и номиналу.

Важно! Эксперты предостерегают от использования предохранителей с более высоким номиналом или любых других удобных средств. Это может привести к серьезным повреждениям и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.

 

Иногда бывают ситуации, когда только что переустановленный элемент сразу сгорает. В этом случае для устранения неполадок всей электросистемы потребуется помощь специалистов на СТО.

В итоге нужно сказать, что автомобиль Lifan Solano отличается привлекательным и неброским дизайном, разнообразным оснащением, а главное – невысокой стоимостью. Салон автомобиля очень уютный и комфортный, поэтому водитель и пассажиры никогда не устанут. Автомобиль оснащен всевозможными прибамбасами, устройствами, что значительно облегчает его эксплуатацию.

Хороший уход, своевременная замена предохранителей убережет от внезапных поломок. И если вдруг пропадет короткое замыкание или дальний свет, перестанет работать электрооборудование, необходимо срочно проверить сохранность предохранителя, чтобы не допустить выхода из строя какого-либо важного компонента.

 

קאָריק קעסטל און וויירינג דיאַגראַמע Lifan X60 אין רוסיש

מי ר האב ן א לאנגע ר צײ ט געגראב ן או ן ענדלע ך האב ן ד י סקימז ן דערקאנט . פֿאַר קאַנוויניאַנס, זיי וועלן זיין אין ענגליש און רוסיש.

Схема электрооборудования (ДАТАшиты) на английском

Обложка руководства

• Формат PDF
• Размер файла: 29 МБ
• Местонахождение: директ, на нашем сайте
• Ссылка для скачивания: Ручная загрузка

Пример страницы руководства

Система зарядки/часы/энергия

Вырезка из руководства «Система охранной сигнализации» на русском

Полное руководство здесь.

Таблица неисправностей центрального замка

קאָריק קעסטל

Расшифровка и схема блоков предохранителей автомобиля Lifan X60

פּאַסאַזשיר אָפּטייל פוסע קעסטל

• 1. רעזערוו
• 2. דערציען פּטף רעלע
• 3. גלאז באַהיצונג רעלע
• 4. רעזערוו
• 5. רעזערוו
• 6. פאָכער רעלע
• 7. דיאַגנאָסטיק סיסטעם
• 8. פאַרשטעלן מ / ו פאַרשטעלן
• 9. דאַשבאָרד
• 10. שרעק קאָנטראָל אַפּאַראַט
• 11. רעזערוו
• 12. בקם מאַכט צושטעלן
• 13. לוקע מאַכט צושטעלן
• 14. העאַטעד רירוויו שפּיגל
• 15. העאַטעד דערציען פֿענצטער
• 16. הויפט שלאָס
• 17. רעזערוו
• 18. פאַרקערט לאָמפּ
• 19 ב / וו ווייַז / דאַשבאָרד / סונראָאָף פאַרשטעלן
• 20. העאַטעד שאָפער ס אַוועקזעצן
• 21. לופטקילונג מאַכט צושטעלן
• 22. פאַן
• 23. רעלע
• 24 פּינצעט
• 25. ספּער קאָריק
• 26. ספּער קאָריק
• 27. ספּער קאָריק
• 28. ספּער קאָריק
• 29. ספּער קאָריק
• 30. ספּער קאָריק
• 31.AM1
• 32. אַירבאַג
• 33. פראָנט ווייפּער
• 34. אַנטי-גנייווע שרעק דיאַגנאָסטיקס
• 35. רעזערוו
• 36. פּאַפּיראָס לייטער
• 37. דערציען מיינונג שפּיגל
• 38. מולטימעדיאַ סיסטעם
• 39. סופיט לייץ
• 40. דערציען ווייפּער
• 41. קער סיגנאַל
• 42. פאַרקער ליכט
• 43. אַגזיליערי מאַכט צושטעלן
• 44. רעזערוו
• 45. מאַכט פֿענצטער
• 46. ​​רעזערוו
• 47. רעזערוו
• 48. רעזערוו
• 49. רעזערוו
• 50. AM2

פּאַסאַזשיר אָפּטייל פוסע קעסטל

די קאָריק קעסטל אין די קאַב איז ליגן צו די לינקס פון די סטירינג ראָד, פּונקט אונטער די כעדלייץ קייט קאָנטראָל. אַראָפּנעמען די דעקל און אַקסעס די פוסעס.

קאַבינע הויפט מאַכט קאָנטראָל אַפּאַראַט

• 1. הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט קאַנעקטער.
• 2. הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט קאַנעקטער.
• 3. הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט קאַנעקטער.
• 4. קאַנעקטער פון די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט
• 5. קאַנעקטער פון די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט
• 6. קאַנעקטער פון די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט
• 7. קאַנעקטער פון די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט

מאָטאָר אָפּטייל פוסע קעסטל

• 1. אַגזיליערי פאָכער רעלע
• 2. קאַמפּרעסער רעלע
• 3. ברענוואַרג פּאָמפּע רעלע
• 4. האָרן רעלע
• 5. סטעליע ליכט רעלע
• 6. פראָנט פּטף רעלע
• 7. מאָמענטאַרי הויך שטראַל רעלע
• 8. הויך שטראַל רעלע
• 9. נידעריק שטראַל רעלע
• 10. רעזערוו
• 11. רעזערוו
• 12. הויפּט פאָכער רעלע
• 13. רעזערוו
• 14. הויפּט פאָכער
• 15. נאָך פאָכער
• 16. פאַן
• 17. קאַמפּרעסער
• 18. אָיל פּאָמפּע
• 19. רעזערוו
• 20. רעזערוו
• 21. רעזערוו
• 22. רעזערוו
• 23. רעזערוו
• 24. הויפּט רעלע
• 25. רעזערוו
• 26. רעזערוו
• 27. רעזערוו
• 28. רעזערוו
• 29 סטעליע
• 30 ביפּס
• 31. פראָנט פּטף
• 32. הויך שטראַל לאָמפּ
• 33. נידעריק שטראַל לאָמפּ
• 34. הויפּט רעלע
• 35. רעזערוו
• 36. פאָכער גיכקייַט רעלע
• 37 פּינצעט
• 38. עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פֿאַר די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם
• 39. אַווז
• 40. גענעראַטאָר, יגנישאַן קוילז
• 41. רעזערוו
• 42. רעזערוו
• 43. רעזערוו
• 44. רעזערוו
• 45. רעזערוו
• 46. ​​רעזערוו
• 47. רעזערוו
• 48. רעזערוו
• 49. רעזערוו
• 50. רעזערוו
• 51. ספּער קאָריק
• 52. ספּער קאָריק
• 53. ספּער קאָריק
• 54. ספּער קאָריק
• 55. ספּער קאָריק
• 56. ספּער קאָריק
• 57. ספּער קאָריק
• 58. ספּער קאָריק

Источник: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

ליפן סאָלאַנאָ וועט נישט אָנהייבן, וואָס איז די סיבה?

זאל ס אָנהייבן מיט אַ מאַלפאַנגקשאַן ווען די סטאַרטער טוט נישט קער. דאָ אַלץ איז סימפּלער ווי אַ סטימד ברוקווע.

אויב איר טאָן ניט הערן די אָפּעראַציע פון ​​די ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע, מיר קאָנטראָלירן צי + איז געווענדט צו די שוואַרץ און געל דראָט ווען די יגנישאַן שליסל איז אויסגעדרייט אויף. בעסטער צו קאָנטראָלירן אין די קאָנטאַקט פונט אויף די סטאַרטער סאָלענאָיד רעלע. באַקומען דאָרט איז נישט גרינג, אָבער מעגלעך. די ליפאַן סאָלאַנאָ סטאַרטער איז ליגן אויף די ווייַט זייַט פון די מאָטאָר, אונטער די ינטייק מאַניפאָולד.

קאָנטראָלירן אַלע פוסעס, זען מאַנואַל פֿאַר קאָריק אַסיינמאַנט. ערשטער, קוק אין די צוויי 30 אַמפּ פוסעס אויף די קאַבינע פוסע קעסטל. אין סאָלאַנאָ, צו זען די מאַונטינג בלאָק, איר מוזן שטעלן דיין קאָפּ אויף די טעפּעך פון די שאָפער און קוק אַרויף.

די פוסעס צושטעלן יגנישאַן. ווען זיי ברענען אויס, נישט בלויז די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן, אַזוי אויב אַלץ אַרבעט, די סיבה איז קלאר נישט אין זיי.

אויב עס איז ניט מער רעטראַקטאָר רעלע אין די דראָט, און די פוסעס זענען בעשאָלעם, די סיבה איז אַ אַנרילייאַבאַל דראָט און קאָנטאַקטן, אָדער אין די יגנישאַן באַשטימען. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן פֿאַר אַ positive אויף דעם דראָט גלייַך בייַ די יגנישאַן באַשטימען.

אויב די ילעקטראָומאַגנעטיק רעלע אַרבעט, אָבער די סטאַרטער טוט נישט קער. סקראַטשט ברושעס קען מאָל אַוועק, וואָס איז געווען ילימאַנייטאַד דורך רימוווינג די סטאַרטער און ריפּלייסינג די באַרשט פֿאַרזאַמלונג. איר זאָל קאָנטראָלירן פֿאַר positive וואָולטידזש אויף די רויט דראָט צו די סטאַרטער פון די באַטאַרייע. דעם קאַבלע גייט גלייַך פון די באַטאַרייע צו די סטאַרטער, אָבער דורך די קאָנטאַקטן אויף די מאַונטינג בלאָק אונטער די קאַפּטער!

די זייער קאָנטאַקטן מאל ברענען, אַראָפּנעמען די דעקל פון די מאַונטינג בלאָק און טשעק פֿאַר טראַסעס פון דראָט מעלטינג.

אן אנדער סיבה וואָס די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן איז די פעלן פון ערד אין די מאָטאָר. די נעגאַטיוו דראָט איז סקרוד צו די פראָנט פון די גירבאַקס, זיין זיכער צו קאָנטראָלירן די רילייאַבילאַטי פון די פאַסאַנינג און די קוואַליטעט פון די קאָנטאַקט. עס איז בעסער צו ונסקרעוו די אַקסאַדייזד קאָנטאַקטן, ריין און פאַרשטייַפן ווידער.

דער סטאַרטער טורנס אָבער דער מאָטאָר טוט נישט אָנהייבן

דאָס אויך כאַפּאַנז, דאָ די טראָובלעשאָאָטינג גייט אין אַ ביסל אַנדערש ריכטונג. ערשטער פון אַלע, פון קורס, ספּאַרקס און ברענוואַרג צושטעלן זענען אָפּגעשטעלט. Vlifan Solano, די אָפּעראַציע פון ​​די ברענוואַרג פּאָמפּע קענען זיין אפגעשטעלט דורך די נאָרמאַל זיכערהייט סיסטעם. הערן קערפאַלי, קענען איר הערן די ברענוואַרג פּאָמפּע פליסנדיק ווען איר קער אויף די יגנישאַן?

אויב ניט, פּרוּווט אַרמינג און דיסאַרמינג די מאַשין ווידער מיט אַ רעגולער שליסל. אויב עס טוט נישט העלפן, אין עקסטרעם קאַסעס, איר קענען קער אַוועק די בלאַקינג פון די ברענוואַרג פּאָמפּע. צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די כיטער קאָנטראָל אַפּאַראַט. צו טאָן דאָס, אויף די ליפאַן סאָלאַנאָ איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די "אונטער די בוים" טרים און ונסקרעוו די צוויי באָלץ. אַלץ אַנדערש איז פאַסאַנד מיט סנאַפּס.

ונטער עס איז די BCM (Body Electronics Control Module). פֿאַר קאַנוויניאַנס, עס איז בעסער צו באַזייַטיקן עס, עס איז מאָונטעד אויף צוויי טערנקי באָלץ בייַ "8". דריי קאַנעקטערז זענען פארבונדן צו די בלאָק: אַ לאַנג איינער אין די שפּיץ און צוויי קליין אָנעס אין די דנאָ. מיר דאַרפֿן אַ ווייַס קאַנעקטער אין די דנאָ.

В этом разъеме находим фиолетово-зеленый провод, это разрешающий плюс для работы реле бензонасоса. Не стесняйтесь перерезать этот провод рядом с разъемом. Обрезанный провод, идущий к жгуту, необходимо зачистить и соединить с сине-зеленым проводом в том же разъеме. Сине-зеленый провод — это провод, на котором появляется положительное напряжение при включении зажигания.

אַלץ, איצט די ברענוואַרג פּאָמפּע וועט אַרבעטן ראַגאַרדלאַס פון די פֿעיִקייטן און פייליערז פון די זיכערהייַט סיסטעם. פון קורס, די שלאָס פונקציע וועט זיין פאַרפאַלן אויב איר פּרובירן צו אָנהייבן דעם מאַשין מיט די שרעק ניט פאַרקריפּלט.

קוק פֿאַר אָנצינדן און ינדזשעקטער אָפּעראַציע

אויב עס איז קיין אָנצינדן, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. קאָנטראָלירונג די באַשטעטיקן איז זייער פּשוט, אָבער איר דאַרפֿן אַ העלפּער. אַראָפּנעמען די גומע סוף פון די צינק צאַפּן הויך וואָולטידזש דראָט און ציען עס אויס אַ ביסל. אַז איז, איר דאַרפֿן צו כאַפּן די שפּיץ אויבן די ליכט דורך 5-7 מם, ניט מער, אַנדערש, אויב דער אָנצינדן האט ינ ערגעצ ניט צו גיין, די יגנישאַן מאָדולע אָדער קאָנטראָל טראַנזיסטערז קענען ברענען אויס.

דער שפּיץ ריסעס און דער אַסיסטאַנט איז געבעטן צו מאַך די סטאַרטער מיט די יגנישאַן שליסל. אויב עס איז אַ אָנצינדן, איר וועט הערן קלאָר קליקס אין די ליכט געזונט. אַזוי קאָנטראָלירן אַלע פיר סילינדערס. אויב עס איז קיין אָנצינדן, די סיבה קען זיין אין די הויך וואָולטידזש ווירעס אָדער די יגנישאַן מאָדולע.

אויף די ינדזשעקטערז, איר קענען בלויז קאָנטראָלירן פּלוס 12 וו קעסיידער סאַפּלייד צו די בלוי-רויט דראָט. מיט די יגנישאַן אויף דעם קאַבלע, יעדער ינדזשעקטער מוזן האָבן אַן אויף-באָרד נעץ וואָולטידזש פון + 12 וו. אויב ניט, קאָנטראָלירן די פוסעס ווידער.

א קעסיידערדיק פּלוס איז סאַפּלייד צו די ינדזשעקטערז ווען די יגנישאַן איז פארקערט אויף, דורך די קאָריק FS04 און די הויפּט רעלע. עס איז אַ קאָריק און רעלע אויף די מאַונטינג בלאָק אונטער די קאַפּטער. זייער נעמען זענען געחתמעט אין די דנאָ פון די דעקל, אין ענגליש - הויפּט.