Mercedes SL 65 AMG: סופּער קאַבריאָ - ספּאָרט קאַרס
פארוואס די נייַ מערסעדעס SL65 אַמג? פארוואס וואָלט ווער עס יז קויפן דעם? דאָס זענען באַשערט פֿראגן אויב איר געפֿינען דעם superSL ווערט 245.469 € 46.869. דאָס איז 38.299 € 185.193 מער ווי די SLS מיט זיין שיין גאַלווינג טירן, און 63 € מער ווי די SLS ראָאַדסטער אויב איר בעסער וועלן די ינ דרויסן. אויב איר ווילט אַ פאָלדינג האַרט שפּיץ און אַ ביסל ומגעלומפּערט קוק, עס איז שטענדיק אַ Ferrari קאַליפאָרניאַ מיט די ספּעציעלע האַנדלינג פּעקל פֿאַר 8 € 178.290, ניט צו דערמאָנען די לייטער און אַגרעסיוו SL65 VXNUMX, אַ מעציע מיט זיין XNUMX XNUMX €. ... וואוהין איר קוק, איר וועט זען מער עקזאָטיש און יקסייטינג קאַנטענדערז ווי די SLXNUMX AMG.
אָבער קיינער פון זיי האט SL65 נומערן: זיין V12 6.0. ביטורבאָ דעוועלאָפּס 629 הפּ. ביי 4.800 רפּם. פּאָר 1.000 נם אין די קייט פון 2.300 צו 4.300 רפּם. דאָס איז זיין שיינקייט: די משוגע פּאָר און די "וו 12 טורבאָ" לעטערינג אויף די זייַט ינטייק פון די לופט. דערנאָך איר אַנטדעקן אַז עס ווייז 1.950 קג קאַמפּערד מיט די 1.710 קג פון די SL63 און אַז בשעת די SL63 V8 האט אַ גראָב זיבן-גיכקייַט נאַס-קלאַטש MCT אָטאַמאַטיק, עס דאַרף צו פאַרענטפערן זיך מיט די מער קאַנווענשאַנאַל 7G-Tronic מיט הידראָטראַנספאָרמער... די SLS ווייז בלויז 1.620 קג און איז יקוויפּט מיט אַ צווייענדיק קלאַטש. וואָס אַן אומרעכט!
די גאנצע פּאָר מיינט צו זיין זייער טייַער. דאָס איז נישט צו זאָגן אַז אויב איך וואָלט זיין געפֿינט צו פאָר די SL65 AMG פֿאַר אַ ביסל טעג, איך וואָלט אָפּזאָגן. זי איז פאַנטאַסטיש און עס איז קיין צווייפל וועגן דעם. אָבער דער מוסטער מיט אַ זייער ינגקאַנספּיקוואַס מאַט גרוי לייווערי, עסטעטיש פּאַקקאַגינג טשאַד, דעמאלט מאַגיק סקי קאָנטראָל דאַך и טשאַד סעראַמיק בראַקעס הוצאות - האַלטן ענג - מער ווי 260.000 עוראָס.
פֿאַר דעם ציפער, עס זאָל זיין מער ווי פאַנטאַסטיש, עס זאָל זיין טאַקע ספּעקטאַקיאַלער. אָבער ווען איר אַרומפאָרן אין דער שטאָט אָדער אויף דער שאָסיי, די ימפּרעסיוו SL65 איז באשטימט נישט די זעלבע. IN די מאָטאָר עס איז שטאַרק, אָבער נישט אַזוי דראַמאַטיק ווי די וו 8 אַמג, און טענדז צו זיין שטיל נאָך אַ העקטיק אַוואַקענינג (פֿאַר דעם יגנישאַן געזונט, מיר האָבן צו דאַנקען סטאָפּ-אָנהייב. טאַקע יאָ, די SL65 AMG האט סטאָפּ-אָנהייב: אַנדערש איר וויסן וואָס די ימישאַנז זענען מיט דעם ביטורבאָ וו 12 6.0 ...). די באַוועגונג איז סטאַפּט אפילו אין די Comfort и סטירינג עס מיינט צו שנעל פֿאַר די ראַם, קאָזינג אַ סעריע פון דזשאַמפּס און דזשערקס. עס איז אַ שוואַך מאַטשט פּאָר, מיט אַ גלאַט וו 12 מאָטאָר און שנעל סטירינג אויף די איין האַנט און אַ פערלי גלאַט פאָר אויף די אנדערע. ווי אויב די SL65 קען נישט סופּערקאַר און איז געווען צו אַנבאַלאַנסט צו מאַכן אַ גט.
אָבער, סלאָולי אָבער שורלי די SL65 מאַנידזשיז צו געווינען איר. עס איז אוממעגלעך נישט צו אָפּשאַצן די קאָמפּלעקס טאָן פון די מאָטאָר און זיין אייגענע פאָרשטעלונג סאָף און ווילד. ער פאלט שווער, אָבער די מערסט אַמייזינג און יקסייטינג זאַך איז די קראַפט פון דעם קלאַפּ און די וועג ער פאלס צו דער ערד. אין טירעס די 285/30 ZR19 דערציען ענדס קוים גלייַכן די מאַכט און טאָרק, און די ידעאַל וועג צו געניסן די SL65 אָן גענומען צו פילע ריסקס איז צו אויסקלייַבן אַ ינטערמידייט מאָדע. ספּאָרט אַפּעלירן אוי 'עספּ... אזוי, די טירעס אָנהייבן ביי 2.500 רפּם און דאַן נעמענ זיכ ווידער עלעקטראָניק און אָנהייבן ראָולינג ווידער מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 4.800 רפּם. וואָס אויב איר קער עס גאָר אַוועק? אין דעם מאָמענט, דער מאָטאָר נעמט די טירעס אַזוי געשווינד אַז אפילו אויב איר נעמען דיין פֿיס אַוועק פון די גאַז, די ינערשאַ דזשענערייטאַד אין די גירבאַקס און דערציען וועט פאַרשאַפן די טירעס פֿאַר אַ שרעקלעך, סאָף רגע איידער זיי שטעלן זיי צוריק אין פּלאַץ. עס איז גרינג צו באַקומען קאָנפליקט מיט דעם מאַשין אָן אפילו פאַרשטיין עס.
טראָץ אַלע די מאַכט, די SL65 מאַנידזשיז צו מאַכנ זיך די מערסט וויינדינג ראָודז מיט גלייבן עפעקטיווקייַט און ווילד גיכקייַט. א פּאָר (וואָס אַ פּאָר!) ירייסיז ימפּערפעקשאַנז גיכקייַט די ספּאָרט האַנדלינג מאָדע איז אַ ביסל פּאַמעלעך און אַנריזאַנאַבאַל און זייער געזונט קלאַפּ אַבזאָרבערז אין מאָדע ספורט דאָס איז גרויס פֿאַר אַזאַ אַ גרויס און שווער מאַשין.
די סטירינג איז שטענדיק אַ ביסל ינערט, אָבער די פראָנט קאַפּ איז גוט, די טשאַד סעראַמיק בראַקעס זענען אַ ביסל פּאָרעז, אָבער שטאַרק, און אַלע דעם אַלאַוז די מאַשין צו דרייען מיט סופּערסאַניק גיכקייַט, אַנלישינג דער בעסטער פון נישט בלויז די מאָטאָר, אָבער אויך די מאָטאָר. ראַם. די SL65 איז נישט אַזוי שטאַרק ווי די SLS, אָבער עס איז עפּעס שפּאַס: עס איז ווי אָוווערקאַמינג אַ הוראַגאַן.
צוריק צו די קשיא: וואָס איז די SL65 AMG פֿאַר? איך בין נאָך נישט זיכער. עס האט ווילד מאַכט, אָבער נישט די מאַכט און שאָלעכץ איר וואָלט דערוואַרטן פון אַ מאַשין אין דעם פּרייז פונט. און דער וואָלף אין שעפּס קליידער איז נישט פֿאַר יענע וואָס ווילן צו פאַרבינדן יגזאַדזשערייטיד מאַכט מיט אַ נידעריק-שליסל שורה. אפשר די פונט איז אַז עס איז אַרויסגעוואָרפן. דארט מערסעדעס и AMG זיי געבויט עס פשוט ווייַל זיי קען. און ווער סע בייז עס וועט מיסטאָמע טאָן דאָס פשוט ווייַל זיי קענען. צום באַדויערן, איך בין נישט צווישן זיי, אָבער איך וואָלט ווי צו האָבן אַ פרייַנד וואָס איז געווען.
