טעסט פאָר מערסעדעס E 220 ד אַלע-טעריין קעגן וואָלוואָ וו90 קרייַז לאַנד ד 4

וואָס פון די צוויי לוקסוס סטאַנציע וואַגאָן מאָדעלס אָפפערס מער פֿאַר זייַן הויך פּרייַז?

א לוקסוס סטאַנציע וואַגאָן מיט הויך ערד רעשוס און צווייענדיק טראַנסמיסיע, עס קענען טאָן כּמעט אַלץ און קענען גיין כּמעט ערגעץ. ער איז אַזאַ אַ העלד פון די מערסעדעס E אַלע-טעריין פאָרמיטל. אָבער די וואָלוואָ וו90 קראָס לאַנד אויך טוט נישט בדעה צו צוריקציענ זיך אָן אַ קאַמף.

אַקטואַללי, איז עס נישט וויכטיק ווי סטאַנציע וואַגאָן מאָדעלס זענען געראטעוועט פון יקסטינגשאַן? דער שליסל איז צו ענשור אַז דעם קלעווערלי דיזיינד גוף האלט צו זיין געשאפן, אפילו אויב זיין ניצל מוזן זיין ינשורד דורך אַ זיכער סומע פון ​​מאָדערניזירונג, ווערבאַלי אויסגעדריקט דורך די אַדישאַן פון אַן אַלע-טעריין אָדער קרייַז לאַנד. טעקניקלי - מיט אַן נאָך טאָפּל טראַנסמיסיע און אַ ביסל געוואקסן ערד רעשוס. אַלע די זעלבע - אין טערמינען פון די הויפּט מערסעדעס E-קלאַס ה-מאָדעל און וואָלוואָ וו90 בלייַבן וואָס זיי זענען: ויסגעצייכנט לוקסוס וואַנס פֿאַר Friends פון די סאָרט.

דערמיט האבן מיר מעגליך געזאגט אלץ, וואס איז וויכטיג אויף דעם ענין. אָבער איר'רע רעכט צו דערוואַרטן אַ פולשטענדיק פאַרגלייַך פּרובירן, ווייַל מיר צוגעזאגט עס אין די אינהאַלט. דערפֿאַר זענען מיר איצט געצווונגען צו לייזן רעטענישן, כאָטש אין ערשטער עס איז גאָרנישט מיסטעריעז אין זיי. עס איז זעלטן אַז די זאכן זענען אַזוי קלאָר און קאַנסייס ווי מיט די צוויי ווערסאַטאַל וועהיקלעס. אויב איר האָט געלט, איר קויפן איינער פון זיי. דער איינער איר ווי בעסטער איז בעסטער - דאָס איז מיין גאָר סאַבדזשעקטיוו עצה. און איידער מיין באס וועט מיר אנווייזן, וועל איך אייך געבן די מערסטע אָביעקטיווע פאקטן אין מיין ראלע אלס אויטא-טעסטער. פֿאַר בייַשפּיל, די ינלענדיש פּלאַץ איז ברייט אין וואָלוואָ, און אפילו מער אין מערסעדעס. אין די E-קלאַס איר זענט מער באַקוועם צו זיצן אין פראָנט, אָבער אין די צוריק די סטיפּלי אַפּרייט באַקרעסט זז עטלעכע צעמישונג. אָבער, ביידע קאָמפּאַניעס פאָרשלאָגן אַ לאַגזשעריאַס אַמביאַנס: עפֿענען אָדער פארמאכט פּאָרע האָלץ, בלאַנק אָדער בראַשט מעטאַל, אַלע נאָר אַ קליק אַוועק אין די קאָנפיגוראַטאָר.

E-קלאַס מיט אַ גרעסערע מאַסע קאַפּאַציטעט

מיר דערגרייכן די לאַסט אָפּטייל. דאָס אויך רעדט אין טויווע פון ​​מערסעדעס, און איז עלאַקוואַנט - מער עלאַקוואַנט שפיגלט אין די ברילן. די אַלע-טעריין אָפפערס קימאַט 300 ליטער מער ווען די דערציען סיטבאַקס זענען פאָולדאַד אַראָפּ. אין דער זעלביקער צייַט, שווער זאכן זענען גרינגער צו הייבן און פירן אויבן די נידעריקער דערציען שוועל. און די שווער שטאָפּן אין קשיא קענען זיין פיל כעוויער - די E-קלאַס רידעס אַרויף צו 656 קג, בשעת די וו90 סטאַרץ גראָונינג ביי 481 קג.

מיט דעם מיר קענען סוף די הויפּט אָפּטיילונג אָן דערמאָנען אַ וואָרט וועגן שטריך פאַרוואַלטונג. אבער איצט מיר וועלן טאָן עס. אויב דיין חלום מאַשין איז אַ וואָלוואָ, איר וועט האָבן צו פאַרבינדן די פאַרשטעלן ווידער און ווידער ביז איר דערגרייכן דעם געוואלט מעניו נומער. און איר וועט פילן אַז אַלע דעם אַרבעט גרינגער און פאַסטער אין מערסעדעס. אָדער אַז דאַנק צו די פֿאַרבינדונג צו אַ פונדרויסנדיק אַנטענע, די E-קלאַס אָפפערס בעסער טנאָים פֿאַר טעלעפאָן און וויירליס סמאַרטפאָנע טשאַרדזשינג. דאָס, פון קורס, וועט נישט ווירקן די קויפן באַשלוס, אָבער וועט פאַרדינען פונקטן אין די פאַרגלייַך פּרובירן. ווי געזונט ווי נאָך זיכערקייַט ויסריכט אויף די אַלע-טעריין. עס פּראַטעקץ דערציען פּאַסאַנדזשערז מיט זייַט ערבאַגס און אויטאָמאַטיש ויסמיידן מניעות אָדער סטאַפּס אויב דער שאָפער זעט זיי נישט ווען ריווערסינג. און יאָ, אין דערצו, די טרעגער פון מערסעדעס סטאַפּס מער פּערסיסטענט - וואָס באשטימט ווינס אין די זיכערקייַט אָפּטיילונג. אין אנדערע ווערטער, מערסעדעס איז פּאָאַטשינג וואָלוואָ ס גייעג גראָונדס.

Дополнительный дорожный просвет

דער פאַרקערט איז נישט אַזוי גרינג צו דערגרייכן. פֿאַר בייַשפּיל, מערסעדעס 'טראדיציאנעלן שטאַרקייַט איז טרייסט. און דאָ די אַלע-טעריין איז נישט געגאנגען צו געבן וועג. ווי אַ ביסל אויפגעהויבן ט-מאָדעל - די גרויס ווילז פירן 1,4 און די סאַספּענשאַן אָפפערס 1,5 עקסטרע סענטימעטער פון ערד רעשוס - די אַלע-טעריין איז אַ ביסל אַנדערש פון די נחלה ווערסיע פון ​​​​די E-קלאַס און טוט נישט מאַסע זייַן קוינע מיט די די טרייסט וויקנאַסאַז פון טיפּיש סווו מאָדעל. . אויב די דיפעראַנסיז מיט די וואָלוואָ מאָדעל אין דרייווינג טרייסט אויף די שאָסיי זענען נאָך קליין, דעמאָלט אויף די צווייטיק וועג מערסעדעס פיעסעס זייער טראַמפּ קאַרדס גאַנץ נאָוטיסאַבלי. זיין לופט סאַספּענשאַן סמודז אויס וועג סערפאַסיז וואָס פּעלץ אויך קרייז אין די קרייַז לאַנד.

Все это время All Terrain остается спокойным. Он не подстрекает своего лидера к необычным действиям и не удерживает его. Автомобиль доводит до совершенства быстрое мурлыканье над дорогой и оставляет, если спросить, запас динамики. Система рулевого управления сознательно сообщает о контакте с дорогой, пока водитель не переусердствует со своими амбициями, а затем призывает к большему самообладанию. Остаётся успокаивающее ощущение, что вы окутаны коконом в какой-то законченный, беззаботный пакет и можете преодолевать большие расстояния без какого-либо стресса.

אין דער פינצטער בייַ די דרייַ

וואָלוואָ אַטשיווז עפּעס ענלעך - לפּחות מיט אַ גלאַט און באַקוועם פאָר. אין מער געצווונגען אַקשאַנז, די סטירינג סיסטעם קאַנטראַסץ מיט זייַן אַנקאַממוניקאַטיוונאַס. עס גיט קיין נוציק אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי די פראָנט אַקס קוקט פּאָטענציעל סיידווייז פלאָוט פרווון. דעריבער, ווען דרייווינג שנעל, איר נאָך האָבן די געפיל אַז איר דרייט זיך אין דער פינצטער. און זינט איר זענען אַנלייקלי צו ווי עס, עס איז בעסער נישט צו מאַך צו ענערגעטיק. אין טערמינען פון סקאָרז, דאָס מיטל נידעריקער רייטינגז פֿאַר וועג דינאַמיק, האַנדלינג און סטירינג.

С другой стороны, модель Volvo специализируется на плавном вождении Mercedes и мурлыкающих интонациях. Двигатель D4 вроде совсем забыл диалект дизеля и при равномерном движении освобождает только количество цилиндров, но не принцип работы. Жалко только, что он потребляет больше топлива, чем более шумный 220d Мерседеса. И это тянет не так сильно.

עס איז אַ שאָד, ווייַל מיר געוואלט צו געבן די כבוד וואָלוואָ לפּחות איין טרייסט נצחון אין עטלעכע אָפּטיילונג פון די קוואַליטעט רייטינגז. אָבער, דער שוועדיש קומט אויס אויף שפּיץ בלויז אין טערמינען פון פּרייַז. און ניט בייַ אַ נידעריקער פּרייַז; אין פאַקט, די מערסעדעס מאָדעל האט אַ נידעריקער פּרייַז רשימה. אַנשטאָט פּרייז, די פּראָ ווערסיע פון ​​די קרייַז לאַנד ערנז ווייזט פֿאַר זייַן רייַך ויסריכט און נידעריקער וישאַלט קאָס. דאָס זאָל פאַרזיכערן פרענדז פון די שוועדיש-כינעזיש לוקסוס סאָרט. נאָך אַלע, זיי האָבן קיין סיבה צו זיין דערשלאָגן ווייַל פון צווייט פּלאַץ. נאָר דער פאַקט אַז די קרייַז לאַנד יגזיסץ זאָל מאַכן איר פילן גוט - עס איז אַ ווונדערלעך לוקסוס וואן, אַזוי עס ינכאַבאַץ די זוניק זייַט פון די אָטאַמאָוטיוו קהל.

טעקסט: Markus Peters

פאָטאָ: Hans-Dieter Zeifert

אפשאצונג

1. מערסעדעס E 220 ד אַלע-טעריין 4מאַטיק - 470 פונקטן

אין קוואַליטעט אַסעסמאַנץ, די אַלע-טעריין ווינס אין יעדער אָפּטיילונג. עס איז ראַכוועסדיק, זיכער, באַקוועם און גרינג צו פאָר, אָבער טייַער.

2. Volvo V90 Cross Country D4 AWD Pro - 439 פונקטן

די פּאַש וואָלוואָ איז זייער גרינג צו ליבע, כאָטש עס טוט נישט ווייַזן קיין ווינינג קוואַלאַטיז דאָ. אין דער פאַרגלייַך פּרובירן, די קרייַז לאַנד אַטשיווז נאָוטאַבאַל הצלחה בלויז אין די פּרייַז אָפּטיילונג.

טעכניש דעטאַילס

1. מערסעדעס E 220 ד אַלע-טעריין 4מאַטיק	2. וואָלוואָ וו90 קרייַז לאַנד ד 4 אַווד פּראָ
ארבעטן באַנד	1950 סיסי	1969 סיסי
מאַכט	194 k.s. (143 קוו) ביי 3800 רפּם	190 k.s. (140 קוו) ביי 4250 רפּם
מאַקסימום טאָרק	400 נם ביי 1600 רפּם	400 נם ביי 1750 רפּם
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	8,8 s	9,4 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	קסנומקס ב	קסנומקס ב
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	7,6 ל / 100 קילאמעטער	8,0 ל / 100 קילאמעטער
באַזע פּרייס	€ 58 (אין דייַטשלאַנד)	€ 62 (אין דייַטשלאַנד)

היים " ארטיקלען " בלאַנקס » מערסעדעס E 220 ד אַלע-טעריין קאַמפּערד מיט וואָלוואָ וו90 קרייַז לאַנד ד4