Mercedes-Benz C250d קופּ אַמג ליניע

עס איז אמת אַז די מאָדעלס זענען זייער (אפֿשר אויך) ענלעך צו יעדער אנדערער, ​​אָבער אונטער די שורה זיי זענען אַלע אָנגענעם גענוג צו זיין זאָרגן פון ביידע Mercedes אָונערז און אַלעמען אַנדערש. אפילו דער קלענסטער C- קלאַס פון Mercedes (דאָך צווישן סידאַנז) איז קיין ויסנעם. פֿון אַלע מאָדעלס, די נייַע פּלאַן פון די הויז אפילו מיינט צו פּאַסן אים בעסטער. אויב עפּעס, דאָס איז ימפּרעסיוו ווען מיר רעדן וועגן די קופּ ווערסיע. די קלאַס C פּרובירן קופּ איז אנגעקומען אין סלאָוועניאַ פֿון זיין היים לאַנד, אַזוי קאָמוניקאַציע מיט עס איז געווען זייער קורץ-געלעבט און די ויסריכט איז העכער ווי דורכשניטלעך.

דאָך, דאָס האט די מערסט פּראַל אויף זיין פּרייַז, ווייַל עס איז געווען מער ווי € 30.000 מער טייַער ווי די באַזע מאָדעל (מיט דער זעלביקער מאָטאָר) וואָס איז סאָלד אין סלאָוועניאַ. יאָ, דער חילוק אין פּרייַז איז טאַקע ריזיק, אָבער דער פאַקט איז אַז אויף די אנדערע האַנט עס ברענגט אַזוי פיל צופֿרידנקייט אַז איך גאָר פֿאַרשטיין די מאַזלדיק אָנעס וואָס וועט צאָלן אַזוי פיל געלט פֿאַר אַזאַ אַ מאַשין. די טעסט C קופּ איז נישט בלויז ימפּרעסט מיט זיין פאָרעם, אָבער אויך פּאַמפּערד די ינלענדיש, אין וואָס דער שאָפער האט אַלץ זיין האַרץ וויל. די דרייווינג שטעלע איז גוט, די פראָנט איז די זעלבע דורכזעיקייַט.

פון קורס, אַ קוק צוריק איז מעגלעך אין די זעלבע וועג ווי מיט אַלע קופּס - ווייַל פון זייַן ספּעציפיש פאָרעם, עס איז זייער שווער, און דריווערס וואָס זענען נישט באַקאַנט מיט פאַרקערט קענען האָבן אַ פּלאַץ פון פראבלעמען מיט דעם. אבער אַז איז וואָס דער שאָפער האט צוטריט צו פילע אַגזיליערי זיכערקייַט סיסטעמען וואָס ניט בלויז העלפן ווען ריווערסינג, אָבער, פון קורס, פּאַרק די מאַשין זיך. אַז איך בין לעגאַמרע נישט אין אַ אָנווער פֿאַר ווערטער וועגן הילף בשעת דרייווינג. די האַרץ פון יעדער מאַשין איז, פון קורס, דער מאָטאָר. אונטער די 250 ד פירמע איז אַ 2,2-ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר וואָס אָפפערס די שאָפער 204 כאָרספּאַוער און אַרויף צו 500 נוטאַן מעטער פון טאָרק.

דעם איז טראַנסמיטטעד צו די דערציען ווהעעלסעט מיט אַ ויסגעצייכנט נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, און דער שאָפער ינדזשויז יעדער מאָמענט. צי דאָס איז ווען אַקסעלערייטינג די שטאָט, 100 סעקונדעס איז גענוג צו אַקסעלערייט צו 6,7 קילאָמעטערס פּער שעה, אָדער דרייווינג אויף אַ שאָסיי וואָס קענען ווענדן אויף דייַטש כייווייז מיט אַ גיכקייַט פון 247 קילאָמעטערס פּער שעה. אונטער די שורה, Robert Leschnick און זיין מאַנשאַפֿט פאַרדינען אַ טיף בויגן. די אַרבעט איז דורכגעקאָכט אויף אַ זייער הויך שטאַפּל, און די מאַשין וועט נישט אַנטוישן אָדער יינגער אָדער מער יקספּיריאַנסט דריווערס מיט זיין פּלייאַביליטי. ניט צו דערמאָנען די שיין געשלעכט!

טעקסט און פאָטאָ: Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d קופּ אַמג ליניע

בעל דאַטן

באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
קראַפט:	150 קוו (204 קילאמעטער)

קאָסטן (אַרויף צו 100.000 קילאמעטער אָדער פינף יאָר)

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.143 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 150 קוו (204 הפּ) ביי 3.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 500 נם ביי 1.600-1.800 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	דער מאָטאָר איז געטריבן דורך די דערציען ווילז - 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
קאַפּאַציטעט:	247 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 6,7 - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,2 ל/100 קילאמעטער, CO2 ימישאַנז 109 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.645 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.125 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.686 מם - ברייט 1.810 מם - הייך 1.400 מם - כווילבייס 2.840 מם - שטאַם 400 ל - ברענוואַרג טאַנק 50 ל.