פּרובירן פאָר אַלפאַ ראָמעאָ ספּיידער: עפן
טעסט דרייוו

פּרובירן פאָר אַלפאַ ראָמעאָ ספּיידער: עפן

פּרובירן פאָר אַלפאַ ראָמעאָ ספּיידער: עפן

דאַנקען צו זיין ווייך פאָלדינג דאַך, די נייַ אַלפאַ ראָמעאָ ספּיידער אָפפערס שעפע פון ​​פריש לופט אין אַ קלאַסיש רעצעפּט. די מאַשין איז געווען פאַרקויף בלויז אין די פאַלן, אָבער ערשטער ימפּרעססיאָנס פון עס ווייַזן אַז די וואַרטן איז ווערט עס ...

שטייענדיק אין פראָנט פון אַזאַ אַ מאַשין, עס וואָלט זיין פייַן צו פאַרגעסן לעגאַמרע אַלץ שייַכות צו פּינטלעך דימענשאַנז, טעכניש דאַטן און פּראַגמאַטיזאַם אין אַלגעמיין, לפּחות פֿאַר אַ בשעת ... די נייַ ספּיידער איז ניט בלויז אַ נאַטירלעך קאַנטיניויישאַן פון דער איטאַליעניש טראַדיציע פון ​​שאפן אָפֿן. עס איז, אין דערצו, עס איז געווארן אַזוי שיין אַז די מערסט שווער אַלפיסטאַס ממש לויפן די ריזיקירן צו באַקומען האַרץ פראבלעמען פון נעענטער קאָנטאַקט מיט אַ יריזיסטאַבאַל קוקן מאָדעל. די גאָר סאָליד ווייך שפּיץ פאָולדז כּמעט בישטיקע און גאָר אויטאָמאַטיש אין בלויז 25 סעקונדעס, אָבער דעם פּראָצעדור קענען זיין דורכגעקאָכט בלויז ווען די פאָרמיטל איז אין אַ גאַנץ האַלטן.

וועגן איטאַליעניש מאָומאַנץ פון לעבן

די ספּיידער ס ינלענדיש איז אונטערשיידן ניט בלויז דורך ראַפינירט מאַטעריאַלס און אַ שאָפער-אָריענטיד קאַנסאָול, אָבער אויך אַ קאָמבינאַציע פון ​​מער סאָולפאַלי געדאַנק-אויס ערגאַנאַמיקס און וואונדער פון אַ זיכער יז פון דורכפירונג. די 3,2-ליטער וו 6 מאָטאָר סאָונדס מער אַגרעסיוו און יקסייטינג ווי די אין-הויז ווערסיעס, ווייַל אַלע די טאָנעס זענען פיל מער בוילעט אין די ספּיידער. און כאָטש, שטרענג גערעדט, אין אַ שלאָס אַוסטראַליאַן-איטאַליעניש פּרויעקט (די מאָטאָר בלאָק איז די אַרבעט פון האָלדען - די אַוסטראַליאַן אָפּטייל פון גם), די ספּאָרטי געזונט איז נישט גאָר ווידערקאָל די פאַקטיש מאַכט קעראַקטעריסטיקס, די נייַ ספּיידער וועט זיין אַ פאַקטיש מייַכל פֿאַר אמת דרייווינג ענטוזיאַסץ. עפענען לופט.

די ספּיידער ווערסיע ניצט די פאַרקירצט כווילבייס און מאַנוווערז געזונט אין עקן אפילו מיט ESP. אפילו די טייטאַסט טורנס קענען זיין דורכגעקאָכט מיט מינימאַל ענדערונגען אין סטירינג ווינקל, און די באַמערקונגען פון די וועג זענען גאָר עכט און ספּאָרטי. אין אַלגעמיין, די אָפּפירונג פון די מאַשין, מיט טאָפּל ווישבאָנעס אין די פראָנט און די סאַספּענשאַן פון די מאַלטי-לינק הינטער, איז בייַ מינדסטער ווי רעפרעשינג פֿאַר די שאָפער ווי אַ דאָזע פון ​​שטאַרק איטאַליעניש עספּרעסאָו. באַזונדער פון פרייד איז די פאַקט אַז דער גוף פון דער איטאַליעניש שיינקייט איז שטאַרק גענוג און, אין אַלגעמיין, טוט נישט טשעפּענ זיך מיט אַנויינג נויזיז ווען דרייווינג אויף שלעכט ראָודז.

פֿאַר מענטשן וואָס וויסן וואָס זיי זוכן און ווי צו באַקומען עס

בלי, עס זענען קאָנווערטיבלעס מיט אַ מער שטרענג מאַסע-שייַכעס סטרוקטור ווי דעם, אָבער עס זענען קוים קיין קאָנווערטיבלעס וואָס כאַרמאָוניאַסלי פאַרבינדן עלאַגאַנס און דינאַמיק. ספּעציעל אין די טעג, ווען קאַרס זענען סמודער און מער ימפּערסאַנאַל, די אַלפאַ קוקט ספּעציעל פריש פּונקט ווייַל פון זיין שטאַרקע פּערזענלעכקייט און די ביסל אַרביטרערינאַס עס אַלאַוז זיך.

טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו

פאָטאָס: Alfa Romeo

2020-08-29

לייגן אַ באַמערקונג