צו טוישן די גרייס פון די ווילז אָדער נישט?
פילע דריווערס טוישן די גרייס פון ווילז און טירעס צו פֿאַרבעסערן די אויסזען פון די מאַשין. אָבער איר קענען נישט אָווערדאָ עס, ווייַל ביגער און ברייטער טוט נישט שטענדיק מיינען בעסער.
די רעדער פון די אויטא שפילן גאר א וויכטיגע ראלע, וויבאלד זיי טראנספערירן אלע כוחות פונעם קאר צום וועג, און זיכערע דרייווינג איז שטארק אפהענגיק פון זיי. די ווילז אויך האָבן אַ דעקאָראַטיווע פֿונקציע, וואָס איז זייער וויכטיק פֿאַר פילע דריווערס, דעריבער, צו פֿאַרבעסערן די אויסזען פון די מאַשין, זיי טוישן די גרייס פון ווילז און טירעס. אָבער איר קענען נישט אָווערדאָ עס, ווייַל ביגער און ברייטער טוט נישט שטענדיק מיינען בעסער.
ריפּלייסינג שטאָל ווילז מיט צומיש ווילז (באַמערקונג גערופן אַלומינום) קענען זיין גערופֿן אַ הקדמה צו טונינג, ווייַל די נוצן פון אַטראַקטיוו "אַלוזשאַנז" באטייטיק ימפּרוווז די אויסזען פון די מאַשין און גיט עס יחיד פֿעיִקייטן. פילע קלייַבן גרעסערע דיאַמעטער רימז און שטעלן אויף פיל ברייט טירעס ווי רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט. אַזאַ אַ פּראָצעדור 
מאכט די מאַשין מער אַטראַקטיוו, אָבער טוט נישט דאַווקע פֿאַרבעסערן די דרייווינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין, אָבער, אויף די פאַרקערט, קען אפילו ווערסאַן עס.
א גרעסערע קאַנט און ברייט רייַף מאַכן די מאַשין סטיפער. אין פילע קאַסעס, דאָס איז אַ פּלוס, ווייַל די מאַשין איז מער סטאַביל אין עקן און הויך ספּידז. אָבער ניט שטענדיק איז דאָס דער פאַל אויף אונדזערע וועגן פול מיט פּאַטכאָולז און האָלעס. א נידעריק-פּראָפיל רייַף (אַזאַ ווי אַ 45 פּראָפיל) האט שטרענג קרעלן, אַזוי קיין, אפילו דער קלענסטער זעץ, ריטשאַז די רידער ס צוריק. אין דערצו, די רייַף איז זייער שפּירעוודיק צו שעדיקן. אפילו קערפאַלי אַריבער באַן טראַקס אָדער דרייווינג איבער הויך קערבז קענען שעדיקן אַ רייַף אָדער קאַנט. אין דערצו, פֿאַר בייַשפּיל, אַ ב-אָפּשניט מאַשין מיט 225 מם טירעס וועט פאָרן פיל ערגער אויף ראַץ ווי אויף פאַבריק טירעס. אין דערצו, ברייט טירעס גרונט מער ראָולינג קעגנשטעל, וואָס אין קער מיטל העכער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אַ באמערקט קאַפּ אין פאָרשטעלונג, ספּעציעל אויב די מאַשין ס מאָטאָר איז די וויקאַסט. אין דערצו, די דרוק פון אַ ברייט רייַף אויף די וועג איז נידעריקער, אַזוי די מאַשין איז ווייניקער אָפּרופיק און מער פּראָנע צו כיידראָופּלאַנינג. נידעריקער פּראָפיל טירעס אויך ביישטייערן צו פאַסטער סאַספּענשאַן טראָגן, ווייַל די נידעריק פּראָפיל טירעס טאָן ניט טאַקע אַרייַנציען באַמפּס, אָבער אַריבערפירן זיי לעגאַמרע צו די סאַספּענשאַן.
ניצן סייכל ווען טשוזינג גרעסערע רימז, און עס איז בעסטער צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט. אין די מאַנואַל איר וועט געפֿינען די רעקאַמענדיד און אַלאַואַבאַל קאַנט דיאַמעטערס און רייַף ברייט. כּדי די מאַשין זאָל ביכייווז בעסער נאָך ריפּלייסינג די רימז און נישט אַרייַנמישנ זיך מיט זייַן נאָרמאַל אָפּעראַציע, איר זאָל נאָכפאָלגן עטלעכע עצות. דער ראָד דיאַמעטער און דעריבער די אַרומנעם פון די רייַף מוזן זיין די זעלבע ווי די פאַבריק טירעס. ינסטאָלינג טירעס מיט אַ אַנדערש דיאַמעטער וועט רעזולטאַט אין פאַלש ספּידאַמאַטער רידינגז. אויב מיר זענען קוקן פֿאַר גרעסערע דיאַמעטער רימז, ברייט טירעס זאָל האָבן אַ נידעריקער פּראָפיל. פֿאַר בייַשפּיל, אויב אונדזער מאַשין האט 175/70 ר 13 טירעס, מיר קענען צושטעלן 185/60 ר 14 אָדער 195/50 ר 15. ערשט דעמאלט װעט דער זעלבן קרײז אפגעהיט װערן. ווען טשוזינג דיסקס, איר זאָל אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו אַזאַ אַ פּאַראַמעטער ווי פאָטאָ (עט). זייַן ווערט מוזן זיין סטאַמפּט אויף די קאַנט. דעם פּאַראַמעטער איז אָפט אָפּגעלאָזן. אָבער, טשאַנגינג זייַן ווערט קענען טוישן די הענגער דזשיאַמאַטרי ווי די וואַבל ראַדיוס קענען טוישן פון positive צו נעגאַטיוו אָדער וויצע ווערסאַ. די רייַף זאָל נישט אַרויסשטעקן די קאַנטור פון די פליגל אָדער רייַבן קעגן די ראָד אַרטש.
ווען ריפּלייסינג שטאָל רימז מיט אַלומינום רימז, באָלץ אָדער ניסלעך מוזן אויך זיין ריפּלייסט. אַללוי ווילז אָפט דאַרפן מער באָלץ און אַ אַנדערש טאַפּער פאָרעם. עס איז ווערט געדענקען אַז די ספּער איז נאָך שטאָל, אַזוי איר דאַרפֿן צו שטעלן איין גאַנג פון באָלץ פֿאַר די שטאָל קאַנט אין דעם שטאַם, אַזוי איר קענען שרויף די ספּער.
