ווייניקער פּאַסאַפייער, מער פרעץ

דריווערס קענען ניט זיין דערשראָקן "פיינינגלי", ווייַל זיי "פייקינג עס" אפילו דעמאָלט.

ווייניקער ליידיק, מער פרעץ

אין אונזער וואויוואדעשאפט דארף מען פארשטארקן די זיכערקייט אין די שולן דורך איינשטעלן לעבנס-גרייס מאדעלן פון פאליציי אפיצירן אין זייער לאקאל. אָבער, אַזאַ אַ סקאַרעקראָוו אַרבעט נאָר אַמאָל, מאַקסימום צוויי מאָל. נאָך דעם, דער שאָפער ווייסט אַז ער איז צו האַנדלען מיט אַ אויסלייג. לויט אַן אָנליין יבערבליק, די מערהייַט פון דריווערס ראַנגקט פּאָליצייַ מאַשין מאָדעלס אין די דנאָ פון זייער ראַנגקינגז. ערשטער, פלאַך פּראָופיילז זענען אינסטאַלירן, מיסטאָמע געמאכט פון דיכט. פון דער ווייטנס זעט עס אויס ווי א פאליציי קאר, אבער וואס נענטער עס קומט, אלס ערגער ווערט עס. איצט מער און מער אָפט איך זען עקסאַבישאַנז פון אַלט, פֿאַרמאַכט פּאָלאָנאַיסעס, פּיינטיד צו קוקן ווי פּאָליצייַ קאַרס. עס האלט איר אויף דיין טאָעס ביז אַ ביסל נעענטער. ביידע פארמען, אָבער, זענען דיספּאָוזאַבאַל גרויל מעשיות. אָבער, רובֿ פון די פאַרקער אויף אונדזער ראָודז איז היגע, ספּעציעל ווען עס קומט צו פּאָליצייַ מאָדעלס אויף ראָודז לעבן שולן. אַזוי דער סקאַרעקראָוו וועט באַלד אויפהערן צו שרעקן. דער בלויז באמת עפעקטיוו וועג צו רעדוצירן גיכקייַט איז גיכקייַט באַמפּס. איר קענען נישט יבערנעמען אַז עס איז אַ באָק אָדער אַז די קאַפּ איז נישט קוקן. דער "ליגנער קאַפּ" איז שטענדיק אויף זיין פּאָסטן און קענען ניט זיין איגנאָרירט. איך בין מסכים, אומעטום אינסטאלירן שוועלן וואס צווינגען דיך צו פארן מיט א שנעלקייט פון 20 קילאמעטער/ה איז א גוזמא. איר קענען אויסקלייַבן די הייך און שיפּוע פון די שוועל אַזוי אַז עס אַרבעט בלויז העכער אַ גיכקייַט פון 40-50 קילאמעטער / ה. און, פראַנגקלי, טייפּאַץ קענען זיין געהאָלפֿן אויך. יעדע עטליכע טעג וועט מען דארפן דארט אפשטעלן אן אמת'ע פאטרול, דאן וועלן די דרייווערס נאר קענען אפשאצן נאענט צי עס איז פאראן אן אמתער פאליציאנט לעבן די קינסטליכע פאליציי קאר.

די מערסט עפעקטיוו וועגן צו באַגרענעצן גיכקייַט (לויט אַן אָנליין יבערבליק פון די קאמפאניע "Kierowca na szóstkę")