מעטשאַניקאַל גלאָסאַר
צופרידן
א קליין גלאָסאַר פון ידעאַל מאַקאַניקס
אלץ געהערט פון אַ צילינדער, ברידינג אַפּאַראַט, פלאַך טעלער צווילינג מאָטאָר אָדער טראַנסמיסיע קייט? קעזאַקאָ? אויב דאָס איז דיין ערשטער אָפּרוף, דער אַרטיקל איז פֿאַר איר.
די ביקערס הייל איז בלי ספק דער אָרט ווו די מערסט יקספּיריאַנסט מאַקאַניקס טרעפן און וועקסל סוד אינפֿאָרמאַציע וועגן די געדערעם פון זייער מאָטאָציקל אין אַן אומבאַקאַנט שפּראַך. פֿאַר ביגינערז וואָס זוכן צו מאַכן אַ קליין פּלאַץ פֿאַר זיך און שפּילן האַנדימאַן לערניינגלעך, עס איז צייט.
ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין די יקערדיק טעכניש וואָקאַבולאַרי שייַכות צו מאָטאָציקל מאַקאַניקס. עס איז ניט דאַרפֿן צו אָפּשיקן צו די מאַגיש פאָרמולע אָדער קויפן דעם בוך "מעטשאַניקס פֿאַר דאַמיז" פֿאַר דעם, איר דאַרפֿן אַ פּשוט נעמענ זיכ ווידער.
מאָטאָרסיקלע מאַקאַניקס ווערטערבוך אין אַלפאַבעטיקאַל סדר
א - ב - ק - ד - ע - פ - ג - ה - איך - דזש - ק - ל - עם - נ - פּ - ק - ר - ס - ט - ו - וו - וו - רענטגענ - י - ז
А
ABS: אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם - די סיסטעם פּריווענץ די ווילז פון לאַקינג בעשאַס ברייקינג און אַזוי קאָנטראָל דיין מאָטאָציקל.
אָפּטראָג: דער ערשטער ציקל פון די מאָטאָר, בעשאַס וואָס לופט און גאַזאָלין זענען ציען אין די צילינדער נאָך די וואַקוום באשאפן דורך די קאַמף פון די פּיסטאָן.
צילינדער נודניק: צילינדער נודניק. רעפאָרמינג אַלאַוז איר צו ריכטיק די פאָרעם פון די סילינדערס, געמאכט אָוואַל, דורך טראָגן.
קאָאָלינג פינס: אויף אַ לופט-קולד מאָטאָר, די סילינדערס זענען באדעקט מיט פינס וואָס פאַרגרעסערן די טערמאַל קאָנטאַקט ייבערפלאַך און צושטעלן בעסער היץ דיסיפּיישאַן.
יגנישאַן: אָנצינדונג פון די לופט / גאַזאָלין געמיש רעכט צו דער אָנצינדן צאַפּן אין די צילינדער קאָפּ.
קלאַפּ אַבזאָרבער: מיטל צו קישן און קישן שאַקס און ווייבריישאַנז, און צו האַלטן די ראָד אין קאָנטאַקט מיט דער ערד. דאָס איז רובֿ אָפט דער פאַל פֿאַר אַ דערציען סאַספּענשאַן פרילינג / קלאַפּ אַבזאָרבער קאָמבינאַציע.
מאַכט סטירינג: די סטירינג דאַמפּער פּריווענץ די סטירינג ראָד פון קומען אין. עס איז אָפט פיטאַד ווי נאָרמאַל אויף ספּאָרט בייקס מיט שטרענג ראָמען און סאַספּענשאַנז.
קאַמשאַפט: מיטל פֿאַר אַקטאַווייטינג און סינגקראַנייזינג די עפן פון וואַלווז.
קאָפּ קאַמשאַפט (ACT): אַרטשיטעקטורע אין וואָס די קאַמשאַפט איז ליגן אין די צילינדער קאָפּ. עס איז אויך גערופן SOHC פֿאַר איין אָוטבאָאַרד קאַמשאַפט. די צווייענדיק אָוווערכעד קאַמשאַפט (DOHC) באשטייט פון אַן ACT וואָס קאָנטראָלס די ינטייק וואַלווז און אַן ACT וואָס קאָנטראָלס די ויסמאַטערן וואַלווז.
טעלער: דער טערמין רעפערס צו די האָריזאָנטאַל שטעלע פון די מאָטאָציקל. די כאָריזאַנטאַלי טריממעד מאַשין אָפפערס גרעסערע פעסטקייַט, בשעת די פאָרויס לינינג פאַרהעלטעניש אַלאַוז אַ ספּאָרטיער פאָר.
זעלבסט-צינדונג: אַן אַבנאָרמאַל פּאַסירונג פון אַ אָנצינדן מאָטאָר ציקל (2 אָדער 4 סטרייקס) בעשאַס וואָס יגנישאַן אַקערז רעכט צו יבעריק טעמפּעראַטור בעשאַס קאַמפּרעשאַן אָדער הייס ספּאַץ (למשל קאַלאַמינע).
Б
יבערקוקן: פאַסע פון די מאָטאָר ציקל בעשאַס וואָס פריש גאַסאַז אַרויסלאָזן יויך גאַסאַז אין די ויסמאַטערן גאַסאַז. לאַנג יבערקוקן צייט טויגעוודיק הויך רפּם, אָבער רעזולטאַט אין אַ אָנווער פון טאָרק אין די דנאָ פון דעם קרייַז.
טרעד: דער צענטער פון די רייַף גומע איז אין דירעקט קאָנטאַקט מיט די וועג. עס איז אויף דעם פּאַס אַז וואַסער יוואַקיאַוויישאַן סקאַלפּטשערז און טראָגן ינדיקאַטאָרס זענען ליגן.
צוויי-צילינדער: אַ מאָטאָר וואָס באשטייט פון צוויי צילינדער, פון וואָס עטלעכע אַרקאַטעקטשערז עקסיסטירן. די צוויי-צילינדער איז אונטערשיידן דורך זיין "כאַראַקטער" און אַוויילאַבילאַטי ביי נידעריק צו מיטל רעוו, אָבער בכלל פעלן בייגיקייַט.
קאַנעקטינג רוט: אַ שטיק וואָס באשטייט פון צוויי דזשוינץ וואָס קאַנעקטינג די פּיסטאָנס צו די קראַנקשאַפט. דאָס אַלאַוז די גלייך צוריק און פאָרויס פּיסטאָנס צו זיין קאָנווערטעד אין אַ קעסיידערדיק קייַלעכיק באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט.
בושל: אויף קאַרבערייטער ענדזשאַנז. דעם סילינדריקאַל אָדער פלאַך טייל (גיללאָטינע), קאַנטראָולד דורך אַ גאַז קאַבלע, דיטערמאַנז די דורכפאָר פון לופט דורך די קאַרבערייטער.
אָנצינדן צאַפּן: עס איז אַן עלעקטריקאַל עלעמענט וואָס צינדז די לופט / גאַזאָלין געמיש אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון אַ אָנצינדונג מאָטאָר. עס איז ניט בנימצא אויף אַ קאַמפּרעשאַן יגנישאַן מאָטאָר (דיעסעל).
באַקסער: די פּיסטאָנס פון אַ באַקסינג מאָטאָר מאַך ווי באַקסער אין די רינג ווען איינער איז פּושט פאָרויס און די אנדערע צוריק, אַזוי אַז די פּמ"ה פון איינער קאָראַספּאַנדז צו די פּמב פון די אנדערע. די צוויי קאַנעקטינג ראַדז זענען אויף די זעלבע קראַנק אָרעם. אַזוי מיט די מאָטאָר ווינקל, מיר האָבן אַ 180-גראַד באַשטעטיקן. אָבער הייַנט מיר טאָן ניט מער צו פיל פון דעם נואַנס און רעדן וועגן באָקסינג אפילו ביי במוו.
אָססילאַטינג אָרעם: דער טייל פון די אַרטיקיאַלייטיד ראַם וואָס גיט די דערציען סאַספּענשאַן אין אַדישאַן צו די פרילינג / דאַמפּער קאָמבינאַציע. דער טייל קענען צונויפשטעלנ זיך פון אַן אָרעם (מאָנאָ אָרעם) אָדער צוויי געווער קאַנעקטינג די דערציען ראָד צו די ראַם.
ינדזשעקשאַן נעזל: די נעזל איז אַ קאַלאַברייטיד לאָך דורך וואָס גאַזאָלין, ייל אָדער לופט פלאָוז.
האַלטן: טייל פֿאַר לימיטינג די קייט פון באַוועגונג פון אן אנדער מעטשאַניקאַל עלעמענט.
С
ראַם: דאָס איז דער סקעלעט פון אַ מאָטאָציקל. דער ראַם אַלאַוז די קשר צווישן די פאַרשידן עלעמענטן פון די מאַשין. די וויגעלע ראַם באשטייט פון אַ רער קאַנעקטינג די מאַך אָרעם צו די סטירינג זייַל, געזאגט צו זיין אַ טאָפּל וויגעלע ווען שפּאַלטן אונטער די מאָטאָר. די טובולאַר ייגל איז געמאכט פון עטלעכע טובז וואָס פאָרעם טריאַנגלעס און צושטעלן הויך רידזשידאַטי. א פּערימעטער ראַם סעראַונדז די מאָטאָר מיט צוויי ראַרעפיעד אָנעס. די שטראַל ראַם באשטייט בלויז פון אַ גרויס רער קאַנעקטינג די מאַך אָרעם און סטירינג זייַל. צום סוף, די עפענען ראַם, מערסטנס געניצט אויף אַ סקוטער, האט קיין שפּיץ רער.
קאַלאַמינע: דאָס איז די טשאַד רעזאַדו דאַפּאַזיטיד אין די שפּיץ פון די פּיסטאָן און אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די מאָטאָר.
קאַרבערייטער: דער מיטגליד מאכט אַ געמיש פון לופט און גאַזאָלין לויט אַ ספּעציפיש ריטשנאַס צו ענשור אָפּטימאַל ברענען. אויף פריש מאָטאָרסיקלעס, מאַכט קומט בפֿרט פון ינדזשעקשאַן סיסטעמען.
גימבאַל: אַ אַרטיקיאַלייטיד טראַנסמיסיע סיסטעם וואָס קאַנעקץ צוויי שאַפץ אָדער אַניוואַן אַקסאַלז צו צושטעלן טאָרק טראַנסמיסיע בעשאַס סאַספּענשאַן אַרומפאָרן.
האָוסינג: די האָוסינג איז די ויסווייניקסט טייל וואָס פּראַטעקץ די מעטשאַניקאַל עלעמענט און קאַנעקץ די מאָווינג טיילן פון די מאָטאָר. עס אויך כולל די לובריקיישאַן עלעמענטן פארלאנגט פֿאַר די אָרגאַן צו פונקציאָנירן. די כאַל איז געזאגט צו זיין טרוקן ווען די לובריקיישאַן סיסטעם איז אפגעשיידט פון די מאָטאָר בלאָק.
פאַרשפּרייטונג קייט: די קייט (אָדער גאַרטל) קאַנעקץ די קראַנקשאַפט צו די קאַמשאַפץ, וואָס דעמאָלט אַרבעטן די וואַלווז
טראַנסמיסיע קייט: די קייט, אָפט אַן אָ-רינג, טראַנספערס מאַכט פון די טראַנסמיסיע צו די דערציען ראָד. דאָס ריקווייערז מער וישאַלט ווי אנדערע טראַנסמיסיע סיסטעמען, אַרייַנגערעכנט די גימבאַל אָדער גאַרטל, מיט די רעקאַמענדיד לובריקיישאַן יעדער 500 קילאמעטער.
ינער רער: א גומע פלאַנדזש אַז סטאָרז לופט צווישן די קאַנט און רייַף. רובֿ מאָטאָרסיקלע טירעס הייַנט זענען גערופן טובלעסס טירעס און ניט מער דאַרפן אַ ינער רער. אויף די אנדערע האַנט, זיי זענען זייער פאָרשטעלן אין XC און Enduro.
די קאַמבאַסטשאַן קאַמער: די געגנט צווישן די שפּיץ פון די פּיסטאָן און די צילינדער קאָפּ ווו די לופט / גאַזאָלין געמיש גייט אריין די ברענען.
גייעג: דיסטאַנסע, אין מם, סעפּערייטינג די פאַרלענגערונג פון די סטירינג זייַל פון דער ערד און די ווערטיקאַל דיסטאַנסע דורך די אַקס פון די פראָנט ראָד. די מער איר גיינ אַף, די מער סטאַביל די בייק איז, אָבער די ווייניקער מאַנווועראַבאַל עס איז.
פערד: פּאָווערטראַינס וואָס פאַרבינדן פערד מאַכט צו מאָטאָר שטאַרקייַט (CH). קענען אויך זיין אויסגעדריקט אין קוו, לויט די כעזשבן הערשן 1 קוו = 1341 כאָרספּאַוער (כאָרספּאַוער) אָדער 1 קוו = 1 15962 כאָרספּאַוער (מעטריק פּאַרע פערד), ניט צו זיין צעמישט מיט די פינאַנציעל מאַכט פון די מאָטאָר געניצט צו רעכענען פאָרמיטל רעגיסטראַציע שטייַער געלט אויסגעדריקט אין שטייער האָרסעס (קוו).
צוזאמקוועטשן (מאָטאָר): די פאַסע אין די מאָטאָר ציקל ווו די געמיש פון לופט און גאַזאָלין איז קאַמפּרעסט דורך די פּיסטאָן צו פאַסילאַטייט די יגנישאַן.
צוזאמקוועטשן (סאַספּענשאַן): דער טערמין רעפערס צו די קאַמפּרעשאַן דאַמפּינג ווירקונג פון די סאַספּענשאַן.
טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם: דרייווינג הילף סיסטעם פּריווענץ אָנווער פון טראַקשאַן אין פאַל פון יבעריק אַקסעלעריישאַן. יעדער פאַבריקאַנט האט דעוועלאָפּעד זייער אייגענע טעכנאָלאָגיע, און די נעמען זענען עטלעכע DTCs פֿאַר Ducati און BMW, ATC פֿאַר Aprilia אָדער S-KTRC פֿאַר קאַוואַסאַקי.
טאָרק: מעסטן די ראָוטייטינג קראַפט אין מעטער פּער קילאָ (μג) אָדער דעקאַ נוטאַן (נם) ניצן די פאָרמולע 1μג = נם / 0 981. מערן די טאָרק אין μג דורך די רפּם און דאַן טיילן מיט 716 צו באַקומען די מאַכט.
גאַרטל: דער גאַרטל פיעסעס די זעלבע ראָלע ווי די טראַנסמיסיע קייט, אָבער האט אַ מער לעבן און ריקווייערז ווייניקער וישאַלט.
שטאַם (מאָטאָר): דאָס איז די ווייַטקייט געפארן דורך די פּיסטאָן צווישן הויך און נידעריק טויט ספּאַץ.
שטאַם (סאַספּענשאַנז): דעד ראַסע רעפערס צו די סינגקינג ווערט פון די סאַספּענשאַנז נאָך די מאָטאָציקל איז געשטעלט אויף די ווילז. דעם אַלאַוז איר צו האַלטן קאָנטאַקט מיט די וועג בעשאַס די אַריבערפירן פון די מאַסע.
א ריוואָרדינג רייזע רעפערס צו די אַרומפאָרן בנימצא נאָך די ראַסע שטאַרבן און די שאָפער ס סינגקינג איז אַוועקגענומען.
אַריבער: רעפערס צו די טיימינג פון די סיימאַלטייניאַס עפן פון די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז.
צילינדער קאָפּ: דער צילינדער קאָפּ איז דער שפּיץ פון די צילינדער ווו קאַמפּרעשאַן און יגנישאַן נעמט אָרט. אויבן די 4-מאַך מאָטאָר, זייַן לייץ (האָלעס), אפגעשטעלט דורך וואַלווז, לאָזן די לויפן פון אַ לופט-גאַזאָלין געמיש און די יוואַקיאַוויישאַן פון יויך גאַסאַז.
ראַקער: קאַנעקץ די קאַמשאַפט צו די וואַלווז צו עפענען עס.
רעזערוווואַר: דער טייל פון די קאַרבערייטער מיט די ברענוואַרג רעזערוו
צילינדער: דאָס איז דער מאָטאָר עלעמענט אין וואָס די פּיסטאָן באוועגט. זיין לאָך און מאַך לאָזן איר צו באַשליסן די פאָטאָ.
צילינדער פאָטאָ: באשלאסן דורך צילינדער נודניק און פּיסטאָן מאַך, פאָטאָ קאָראַספּאַנדז צו די באַנד דיספּלייסט דורך פּיסטאָן קאַמף.
CX: לופט שלעפּן קאָואַפישאַנט ינדאַקייטינג לופט שלעפּן.
CZ: לופט הייבן פאַרהעלטעניש, וואָס ינדיקייץ די ענדערונג אין די לאָודז אויף די פראָנט און דערציען ווילז ווי אַ פונקציע פון גיכקייַט. אויף די פלאַך Cz איז positive (טייקאָפף), אין פאָרמולע 1 עס איז נעגאַטיוו (שטיצן).
Д
דעוויאַטיאָן: רעפערס צו די מאַקסימום געדויער פון אַרומפאָרן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער אָדער גאָפּל צווישן יקספּאַנשאַן און קאַמפּרעשאַן סטאַפּס.
גאַנג: די טראַנסמיסיע אַלאַוז די מאָטאָר גיכקייַט צו זיין צוגעפאסט צו די גיכקייַט פון די מאָטאָציקל. אזוי, דיפּענדינג אויף די ברירה פון די גאַנג פאַרהעלטעניש, אַקסעלעריישאַן און אָפּזוך אָדער שפּיץ גיכקייַט קענען זיין פּראָמאָטעד.
אָפּרו: רילאַקסיישאַן רעפערס צו די אָפּבאַלעמענ זיך ווירקונג פון די סאַספּענשאַן, עס איז דער פאַרקערט פון קאַמפּרעשאַן
דיאַגאָנאַל: א רייַף סטרוקטור אין וואָס שיץ מיט דיאַגאָנאַל פייבערז זענען געווענדט פּערפּענדיקולאַר צו יעדער אנדערער צו צושטעלן אַ העכער מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט. דעם פּלאַן בלויז גיט נידעריק זייַט גריפּ און היץ אַרויף געשווינד.
טאָרמאָז דיסק: שווער אויף די ראָד, די טאָרמאָז דיסק איז סלאָוד אַראָפּ דורך די פּאַדס בעשאַס ברייקינג און אַזוי מאכט די ראָד האַלטן.
פאַרשפּרייטונג: די פאַרשפּרייטונג כולל מעקאַניזאַמז פֿאַר די ינטייק פון אַ לופט-בענזיין געמיש און די ויסמאַטערן פון גאַסאַז אין די צילינדער.
דריפּן (טשאַטטערינג): דאָס איז אַ דערשיינונג פון ראָד באַונסינג אויף דער ערד וואָס ריזאַלטיד אין אַ אָנווער פון גריפּ און קענען זיין געפֿירט דורך אַ נעבעך סאַספּענשאַן אַדזשאַסטמאַנט, נעבעך וואָג פאַרשפּרייטונג אָדער ניט גענוגיק רייַף דרוק.
Hard (אָדער קישקע): דער רעגיסטרירט נאָמען רעפערס צו אַ פּאַסן, ערידזשנאַלי געמאכט פון גומע, וואָס אַלאַוז די פאַרשידן אָרגאַנס פון די מאָטאָציקל צו זיין פארבונדן און פליסיק צו זיין טראַנספערד צו די מאָטאָציקל, פּראַוויידינג שוץ פון פונדרויסנדיק אַגרעסיז.
Е
ויסמאַטערן: די לעצטע פאַסע פון די מאָטאָר ציקל, ווען די פארברענט גאַסאַז אַנטלויפן, איז אָפט געניצט צו אָפּשיקן צו די טאָפּ אָדער מאַפלער זיך.
כווילבייס: רעפערס צו די ווייַטקייט צווישן די פראָנט ראָד און די דערציען ראָד אַקסאַלז
שטיצן דינסט: די סיסטעם באשטייט פון איין אָדער מער באַוועגלעך פּיסטאָנס וואָס שטופּן די טאָרמאָז פּאַדס קעגן די דיסק צו טאָרמאָז די מאָטאָציקל.
פאָדעם: דער פאָדעם שוועבעלעך די פּעך פון די שרויף. עס איז אַ נעץ געשאפן אויף אַ סילינדריקאַל ייבערפלאַך.
לופט פילטער: די לופט פילטער סטאַפּס אַנוואָנטיד פּאַרטיקאַלז איידער לופט אַרייַן די מאָטאָר. די בייַזייַן פון די פּאַרטיקאַלז אין די צילינדער פירט צו צו פרי טראָגן. ינכיבאַט (קאָלמאַטייזד) עס פּריווענץ ברידינג פון די מאָטאָר, קאָזינג קאַנסאַמשאַן און רידוסט פאָרשטעלונג. דעריבער, עס איז נייטיק צו קעסיידער קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון זייַן פילטער.
פלאַך צווילינג: טיפּיש BMW Motorrad מאָטאָר אַרקאַטעקטשער. עס איז אַ טאָפּל צילינדער ווו צוויי סילינדערס זענען פּאַזישאַנד פּונקט אַנטקעגן יעדער אנדערער אויף יעדער זייַט פון די קראַנקשאַפט.
טאָרמאָז: די טאָרמאָז איז אַ מיטל וואָס קאָנטראָלס די סטאָפּפּינג פון די מאָטאָציקל. עס באשטייט פון אָדער דראַמז, איין אָדער צוויי טאָרמאָז דיסקס, און ווי פילע קאַליפּערס און פּאַדס ווי מעגלעך.
רייַבונג: רייַבונג רעפערס צו די רייַבונג דזשענערייטאַד דורך די מעקאַניזאַם.
גאָפּל: די טעלאַסקאָפּיק גאָפּל איז די פראָנט סאַספּענשאַן פון די מאָטאָציקל. עס איז געזאגט צו זיין ינווערטיד ווען די שעלז זענען פּאַזישאַנד איבער די פּייפּס. אין דעם קאַנפיגיעריישאַן, עס גיט מער רידזשידאַטי צו די פראָנט פון די בייק.
שעל: די שעלז פאָרעם די פאַרפעסטיקט טייל פון די גאָפּל אין וואָס די טובז רוק.
Г
פירן: דאָס איז אַ פּלוצעמדיק דירעקטיאָנאַל באַוועגונג וואָס אַקערז ווען אַקסעלערייטינג און איז טריגערד נאָך אַ וועג הילעל. סטירינג פלאַפּס ויסמיידן אָדער באַגרענעצן סטירינג ווילז.
Н
я
ינדזשעקשאַן: ינדזשעקשאַן אַלאַוז די מאָטאָר צו אַקיעראַטלי צושטעלן ברענוואַרג אָדער אין די ינטייק פּאָרט (ומדירעקט ינדזשעקשאַן) אָדער גלייַך אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער (דירעקט ינדזשעקשאַן, נישט נאָך געניצט אין מאָטאָרסיקלעס). עס איז באגלייט דורך אַן עלעקטראָניש קאָמפּיוטער וואָס אָפּטימאַללי מאַנידזשיז די מאַכט צושטעלן.
י.
רים: דאָס איז דער טייל פון די ראָד וואָס די רייַף רעסץ אויף. ער קען רעדן אָדער שטעקן. די רימז קענען אַקאַמאַדייט ינער טובז, ספּעציעל אין די פאַל פון ספּאָוקס. ווען טובלעסס טירעס זענען געניצט, זיי מוזן פאָרשלאָגן אַ גאנץ פּלאָמבע.
ספּיננאַקער פּלאָמבע: עס איז אַ ריידיאַל פּלאָמבע רינג וואָס אַלאַוז די מאָווינג שטיל צו דרייען און רוק. אויף די גאָפּל, עס האלט די ייל אין די שייד ווי די פּייפּס רוק. ספּי איז אַ רעגיסטרירט טריידמאַרק, מיר יוזשאַוואַלי רעדן וועגן ליפּ פּלאָמבע (s)
רעקל: דאָס איז דער טייל וואָס פירן די פּיסטאָן אין די צילינדער. אין אַ צוויי-מאַך מאָטאָר, די רעקל אַלאַוז די ליכט צו עפענען און פאַרמאַכן. די ראָלע איז צוגעשטעלט דורך די קאַמשאַפט און וואַלווז אין אַ פיר-מאַך מאָטאָר.
К
Kw: מאַכט פון איין מאָטאָר אין דזשאָולע פּער סעקונדע
Л
לינגועט: מערסט עפעקטיוו קאַמשאַפט וואַלוו קאָנטראָל סיסטעם.
Luvuament: קאַנווערץ צו מאָטאָציקל ריפּאַל מיט הויך גיכקייַט, וואָס דעמאָלט רירט די סטירינג ראָד, אָבער אין אַ ווייניקער וויכטיק וועג ווי די סטירינג ראָד. די אָריגינס זענען פילע און קען זיין פֿון אַ רייַף דרוק פּראָבלעם, נעבעך ראָד אַליינמאַנט, אַ אַסאַלייטינג אָרעם פּראָבלעם, אָדער אַעראָדינאַמיק ענדערונגען געפֿירט דורך אַ בלאָז, פּאַסאַזשיר אָדער סוטקייסיז.
М
בעל צילינדער: די צימער איז יקוויפּט מיט אַ סליידינג פּיסטאָן וואָס טראַנסמיטט די דרוק פון די הידראַוליק פליסיק צו קאָנטראָלירן די בראַקעס אָדער קלאַטש. דעם טייל איז פארבונדן צו די רעזערוווואַר מיט די הידראַוליק פליסיק.
מאַנעטהאָ: דאס איז די קראַנקשאַפט וואָס איז פארבונדן צו די קאַנעקטינג רוט.
איין צילינדער: איין צילינדער מאָטאָר האט בלויז איין צילינדער.
צוויי-מאַך מאָטאָר: רעפערס צו אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועמענס פליכט ציקל אַקערז אין איין מאַך.
פיר-מאַך מאָטאָר: מיטל אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועמענס ציקל אַרבעט ווי גייט: ינטייק, קאַמפּרעשאַן, קאַמבאַסטשאַן / אָפּרו און ויסמאַטערן גאַסאַז
סטופּיקאַ: רעפערס צו די צענטער אַקס פון די ראָד.
Н
О
П
Asterisk: א גאַנג איז אַ צאָן דיסק וואָס אַלאַוז די טראַנסמיסיע פון ראָוטיישאַנאַל קראַפט דורך אַ גאַנג באַן.
פּיסטאָן: דער פּיסטאָן איז דער טייל פונעם מאטאר וואס גייט אהין און צוריק אינעם צילינדער און קאמפרעסט די געמיש פון לופט און בענזין.
טאָרמאָז פּאַדס: טאָרמאָז אָרגאַן, טאָרמאָז פּאַדס זענען געבויט אין די קאַליפּער און פאַרשטייַפן די דיסק צו טאָרמאָז די ראָד.
טאַץ: א שטיק פון קלאַטש שטופּן די דיסק קעגן די פליווהעל אָדער קלאַטש נוס.
נידעריק נייטראַל / הויך נייטראַל פונט: הויך טויט צענטער דיפיינז די העכסטן פונט ריטשט דורך די פּיסטאָן מאַך, נידעריק נייטראַל רעפערס צו די לאָואַסט.
פּרעלאָאַד: אויך גערופן פּרעסטרעססינג, עס רעפערס צו דער ערשט קאַמפּרעשאַן פון די סאַספּענשאַן פרילינג. דורך ינקריסינג עס, די טויט קלאַפּ דיקריסאַז און די ערשט קראַפט ינקריסיז, אָבער די סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן בלייבט די זעלבע, ווייַל עס איז באשלאסן דורך די פרילינג זיך.
פרעגן
Р
ראַדיאַל: די ריידיאַל סטרוקטור פון די רייַף איז געמאכט פון לייַערס סופּעראַמפּאָוזד פּערפּענדיקולאַרלי. דער קאַרקאַס איז לייטער אין וואָג ווי די דיאַגאָנאַל קאַרקאַס, וואָס ריקווייערז מער שיץ און אַזוי קריייץ בעסער מאַנווועראַביליטי. אן אנדער מייַלע פון דעם פּלאַן איז אַז עס טוט נישט אַריבערפירן לאַטעראַל בענדינג צו די טרעד.
קאַלאָריפער: די קאַלאָריפער אַלאַוז די קולאַנט (בוימל אָדער וואַסער) צו קילן. עס באשטייט פון קאָאָלינג רער און פינס וואָס צעלאָזן היץ.
באַנד פאַרהעלטעניש: אויך גערופן קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש, עס איז די פאַרהעלטעניש צווישן די קאַפּאַציטעט פון אַ צילינדער ווען די פּיסטאָן איז בייַ די נידעריק נייטראַל מדרגה און די באַנד פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.
אַ גרייַז: אַבנאָרמאַל מאָטאָר ראַש
אָטעמען: די ברעדער רעפערס צו דער קאַנאַל וואָס אַלאַוז די יוואַקיאַוויישאַן פון די מאָטאָר דורך די קאַנדאַנסיישאַן דערשיינונג פון ייל אָדער וואַסער פארע.
עשירות: די רייכקייט פון די געמיש פון לופט און גאַזאָלין קאָראַספּאַנדז צו די פּראָפּאָרציע פון ברענוואַרג קאַנטיינד אין די לופט אין דער צייט פון קאַרבורייזינג.
ראָוטער: עס איז אַ מאָווינג טייל פון אַן עלעקטריקאַל סיסטעם וואָס ראָוטייץ אין די סטאַטאָר.
С
קאָפּ מאָטאָר: די מאָטאָר קאָפּ איז די דעקל וואָס קאָווערס אָדער פּראַטעקץ די קאַרטווהעעלס. אויף וועג בייקס, דאָס איז מערסטנס אַ שטיק פון קליידער. די קאָפּ קענען אויך נעמען די פאָרעם פון אַ פּראַטעקטיוו מעטאַל טעלער אויף אַוועק-וועג בייקס און טריילז.
אָפּשניט: רינגס אַרומיק די פּיסטאָן אין די גרוווז צו פּלאָמבע און עוואַקוירן קאַלאָריעס פון די פּיסטאָן צו די צילינדער וואַנט
טאָרמאָז: אַן אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעם פארבונדן צו די בעל צילינדער וואָס ניצט די מאָטאָר ס ינטייק וואַקוום צו פאַרגרעסערן די קראַפט פארלאנגט צו צולייגן די בראַקעס.
שימי: פּראָבלעם קאָזינג סטירינג אַסאַליישאַן בעשאַס דיסעלעריישאַן ביי נידעריק גיכקייַט. ניט ענלעך אַ כאַנדאַלבאַר, וואַטן איז נישט געפֿירט דורך אַ פונדרויסנדיק פּראָבלעם, אָבער דורך אַן אַנאַמאַלי אין די מאָטאָציקל וואָס קען זיין געפֿירט דורך באַלאַנסינג, סטירינג אַדזשאַסטמאַנץ, טירעס ...
מאַפלערז: געשטעלט אין די סוף פון די ויסמאַטערן רער, די מאַפלער יימז צו רעדוצירן די ראַש געפֿירט דורך די ויסמאַטערן גאַסאַז.
וואַלוו: א וואַלוו איז אַ וואַלוו געניצט צו עפענען אָדער פאַרמאַכן אַן ינטייק אָדער ויסמאַטערן פּאָרט.
שטערן: ענריטשמענט סיסטעם פֿאַר גרינגער קאַלט סטאַרטינג.
סטאַטאָר: עס איז אַ פאַרפעסטיקט טייל פון אַן עלעקטריקאַל סיסטעם, אַזאַ ווי אַ גענעראַטאָר, וואָס הייזער אַ ראָוטייטינג ראָוטער.
Т
פּויק: די טאָרמאָז דראַמז זענען געמאכט פון אַ גלאָק און דזשאָז מיט פּאַדס וואָס מאַך באַזונדער צו רייַבן די ין פון די פּויק און טאָרמאָז די ראָד. נידעריק היץ קעגנשטעל און כעוויער דיסק סיסטעמען, דראַמז האָבן איצט כּמעט פאַרשווונדן פון מאָדערן מאָטאָרסיקלעס.
קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש: זען וואָלומעטריק פאַרהעלטעניש
Gearbox: גירבאַקס רעפערס צו די גאנצע מעטשאַניקאַל מיטל פֿאַר טראַנסמיטינג די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט צו די דערציען ראָד פון אַ מאָטאָציקל.
טובלעסס: דעם ענגליש נאָמען מיטל "אָן ינער רער".
У
V
V- צווילינג: צווילינג-צילינדער מאָטאָר אַרקאַטעקטשער. די V-צווילינג, ינדיספּענסאַבאַל פון דער פאַבריקאַנט Harley-Davidson, באשטייט פון 2 סילינדערס אפגעשיידט דורך אַ ווינקל. ווען דער ווינקל איז 90 °, מיר זענען אויך גערעדט וועגן אַ ל-שייפּט צווילינג צילינדער (דוקאַטי). עס איז קעראַקטערייזד דורך זייַן געזונט.
קראַנקשאַפט: די קראַנקשאַפט קאַנווערץ די פאָרויס און צוריק באַוועגונג פון די פּיסטאָן אין אַ קעסיידערדיק ראָוטייטינג באַוועגונג דאַנק צו די קאַנעקטינג רוט. דערנאָך טראַנספערס דעם דרייפּונקט מעקאַניזאַם צו אנדערע מאַקאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָציקל, אַזאַ ווי די טראַנסמיסיע.
