מעטשאַניקאַל בלאָוערז. וואָס זענען
צופרידן
בעשאַס די פּראָדוקציע פון קאַרס, ענדזשאַנירז טראַכטן ניט בלויז וועגן די הקדמה פון די לעצט טעכנאָלאָגיע, מאָדערן אויסזען און ערשטער-קלאַס זיכערקייַט. הייַנט, ויטאָמאָביל ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען טריינג צו מאַכן ווייניקער און באַקומען מער עפעקטיווקייַט. די הקדמה פון אַ מאַקאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער איז איינער פון אַזאַ וועגן - צו "קוועטשן" די מאַקסימום, אַפֿילו פֿון אַ קליין 3-צילינדער מאָטאָר.
וואָס איז אַ מאַקאַניקאַל קאַמפּרעסער, ווי עס אַרבעט און אַרבעט, וואָס זענען זייַן אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז - מיר וועלן רעדן וועגן דעם ווייַטער.
וואָס איז אַ מאַקאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער
א מעטשאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער איז אַ מיטל וואָס געצווונגען סאַפּלייז לופט אונטער הויך דרוק צו פאַרגרעסערן די מאַסע פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. דער קאַמפּרעסער איז געטריבן דורך ראָוטיישאַן פון די קראַנקשאַפט בלאָק, ווי אַ הערשן, די מיטל איז פארבונדן דורך אַ גאַרטל. געצווונגען לופט קאַמפּרעשאַן ניצן אַ מעטשאַניקאַל טורבאָטשאַרדזשער גיט נאָך 30-50% פון די רייטאַד מאַכט (אָן אַ קאַמפּרעסער).
אַרבעט פּרינציפּ פון מאַקאַניקאַל סופּערטשאַרדזשינג
ראַגאַרדלאַס פון די טיפּ פון פּלאַן, אַלע סופּערטשאַרדזשערז זענען אַימעד צו קאַמפּרעסינג לופט. דער פאָר קאַמפּרעסער הייבט צו אַרבעטן מיד ווען דער מאָטאָר סטאַרץ. די קראַנקשאַפט, דורך אַ בלאָק, טראַנזמיץ טאָרק צו די קאַמפּרעסער, וואָס, אין קער, דורך ראָוטייטינג די בלאַדעס אָדער ראָוטערז, קאַמפּרעסיז די ינלעט לופט און פאָרסעס עס אין די מאָטאָר סילינדערס. דורך דעם וועג, די אַפּערייטינג גיכקייַט פון די קאַמפּרעסער איז פילע מאל העכער ווי די קראַנקשאַפט גיכקייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער דרוק באשאפן דורך די קאַמפּרעסער קענען זיין ינערלעך (באשאפן אין די אַפּאַראַט זיך) און פונדרויסנדיק (דרוק באשאפן אין די אָפּזאָגן רערנ - ליניע).
מעטשאַניקאַל פּרעשעראַזיישאַן מיטל
א נאָרמאַל סופּערטשאַרדזשער פאָר סיסטעם באשטייט פון די פאלגענדע יסודות:
- קאַמפּרעסער גלייַך;
- גערגל וואַלוו;
- בייפּאַס וואַלוו מיט בלאַט;
- לופט פילטער;
- דרוק סענסער;
- לופט טעמפּעראַטור סענסער אין די ינטייק מאַניפאָולד, און אַבסאָלוט דרוק סענסער.
דורך דעם וועג, פֿאַר קאַמפּרעסערז וועמענס אַפּערייטינג דרוק טוט נישט יקסיד 0,5 באַר, די ינסטאַלירונג פון אַ ינטערקאָאָלער איז נישט פארלאנגט - עס איז גענוג צו פֿאַרבעסערן די נאָרמאַל קאָאָלינג סיסטעם און צושטעלן אַ קאַלט ינלעט אין די פּלאַן.
די לופט בלאָווער איז קאַנטראָולד דורך די שטעלע פון די גערגל וואַלוו. ווען דער מאָטאָר איז ליידיק, עס איז אַ געלעגנהייַט פון אָוווערדרוק אין די ינטייק סיסטעם, וואָס וועט באַלד פירן צו קאַמפּרעסער דורכפאַל, וואָס איז וואָס אַ וואַסטגאַטע איז צוגעשטעלט דאָ. טייל פון די לופט פלאָוז צוריק אין די קאַמפּרעסער.
אויב די סיסטעם איז יקוויפּט מיט אַ ינטערקאָאָלער, דער גראַד פון לופט קאַמפּרעשאַן וועט זיין העכער, רעכט צו אַ פאַרקלענערן אין זייַן טעמפּעראַטור דורך 10-15 דיגריז. די נידעריקער דער ינטייק לופט טעמפּעראַטור, די בעסער די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס, די פּאַסירונג פון דעטאַניישאַן איז ילימאַנייטאַד, און דער מאָטאָר וועט אַרבעטן מער סטאַביל.
טייפּס פון מעטשאַניקאַל בוסט פאָר
איבער דעקאַדעס פון ניצן אַ מעטשאַניקאַל קאַמפּרעסער, אָטאָומייקערז האָבן געוויינט פאַרשידן טייפּס פון פאָר, ניימלי:
- דירעקט פאָר - גלייַך פון שטרענג באַשטעלונג מיט די קראַנקשאַפט פלאַנדזש;
- גאַרטל די מערסט פּראָסט טיפּ. טודד, גלאַט און ריפּאַל בעלץ קענען זיין געוויינט. די פאָר איז קעראַקטערייזד דורך גיך טראָגן פון די גאַרטל, ווי געזונט ווי די ליקעליהאָאָד פון סליפּינג, ספּעציעל אויף אַ קאַלט מאָטאָר;
- קייט - ענלעך צו גאַרטל, אָבער האט די כיסאָרן פון געוואקסן אַפּערייטינג ראַש;
- גאַנג - עס איז אויך יבעריק ראַש און גרויס דימענשאַנז פון די סטרוקטור.
טייפּס פון מאַקאַניקאַל קאַמפּרעסערז
יעדער טיפּ פון סופּערטשאַרדזשער האט אַ יחיד אַפּעריישאַנאַל פאַרמאָג, און עס זענען דריי טייפּס אין גאַנץ:
- סענטריפוגאַל קאַמפּרעסער. די מערסט פּראָסט טיפּ, וואָס איז זייער ענלעך אין אויסזען צו אַ טורבאָטשאַרדזשער פּאַוערד דורך ויסמאַטערן גאַסאַז (שנעק). עס ניצט אַ ימפּעללער וועמענס ראָוטיישאַן גיכקייַט ריטשאַז 60 רפּם. לופט קומט אריין אין די הויפט טייל פונעם קאמפרעסער מיט הויך-גיכקייט און נידעריק דרוק, און ביי די ווענטיל טרעפט זיך די פארקערטע בילד - לופט ווערט צוגעשטעלט צו די צילינדער ביי הויך דרוק, אבער ביי נידעריק גיכקייַט. אין מאָדערן קאַרס, דעם טיפּ פון סופּערטשאַרדזשער איז געניצט צוזאַמען מיט אַ טערבאָוטשאַרדזשער צו ויסמיידן טורבאָ אָפּשטיי. אין נידעריק ספּידז און טראַנזשאַנט טנאָים, די פאָר "שנעק" וועט סטאַביל צושטעלן קאַמפּרעסט לופט;
- שרויף. די הויפּט סטראַקטשעראַל עלעמענטן זענען צוויי קאַניקאַל אָגערס (סקרוז) אינסטאַלירן אין פּאַראַלעל. לופט קומט אין די קאַמפּרעסער ערשטער פּאַסיז דורך די ברייט טייל, דעמאָלט איז קאַמפּרעסט רעכט צו דער ראָוטיישאַן פון צוויי סקרוז טורנינג ינווערד. זיי זענען דער הויפּט אינסטאַלירן אויף טייַער קאַרס, און די פּרייַז פון אַזאַ אַ קאַמפּרעסער איז היפּש - די קאַמפּלעקסיטי פון די פּלאַן און עפעקטיווקייַט ווירקן עס;
- קאַם (רוץ). דאָס איז איינער פון די ערשטע מאַקאַניקאַל סופּערטשאַרדזשערז אינסטאַלירן אויף ויטאָמאָביל ענדזשאַנז. ראָאָץ איז אַ פּאָר פון ראָוטערז מיט אַ קאָמפּלעקס פּראָפיל אָפּטיילונג. בעשאַס אָפּעראַציע, לופט באוועגט צווישן די קאַמס און די האָוסינג וואַנט, ריזאַלטינג אין קאַמפּרעשאַן. דער הויפּט כיסאָרן איז די פאָרמירונג פון וידעפדיק בוסט, אַזוי די פּלאַן גיט אַן ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּרעסער קאָנטראָל קלאַטש אָדער בייפּאַס וואַלוו.
איר קענען געפֿינען מאַקאַניקאַל קאַמפּרעסערז אויף קאַרס פון באַוווסט מאַניאַפאַקטשערערז: אַודי, מערסעדעס-בענז, קאַדיללאַק און אנדערע. זיי זענען אינסטאַלירן אויף הויך-באַנד ענדזשאַנז, אָדער אין קליין קאַרס אין טאַנדאַם מיט אַ טערביין Powered דורך גאַז ענערגיע.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַ מעטשאַניקאַל סופּערטשאַרגער קרייַז
וועגן די חסרונות:
- דרייווינג די קאַמפּרעסער דורך אַ פאָר פון די קראַנקשאַפט, דערמיט די סופּערטשאַרדזשער נעמט אַוועק אַ טייל פון די מאַכט, כאָטש עס הצלחה קאַמפּאַנסייץ פֿאַר עס;
- הויך ראַש מדרגה, ספּעציעל אין מיטל און הויך ספּידז;
- אין אַ נאָמינאַל דרוק העכער 5 באַר, עס איז נייטיק צו טוישן די מאָטאָר פּלאַן (ינסטאַלירן דוראַבאַל פּיסטאָנס מיט קאַנעקטינג ראַדז, רעדוצירן די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש דורך ינסטאָלינג אַ דיק צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, ינסטאַלירן אַ ינטערקאָאָלער);
- נידעריק קוואַליטעט פון ניט-נאָרמאַל סענטריפוגאַל קאַמפּרעסערז.
אויף די מעריץ:
- סטאַביל טאָרק אפילו פון ליידיק גיכקייַט;
- די פיייקייט צו אַרבעטן די מאַשין אָן די נויט צו פאַרגרעסערן מאָטאָר גיכקייַט העכער דורכשניטלעך;
- סטאַביל אָפּעראַציע אין הויך גיכקייַט;
- קאַמפּערד מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער, סופּערטשאַרדזשערז זענען טשיפּער און גרינגער צו טייַנען, און עס איז ניט דאַרפֿן צו טוישן די פּלאַן פון די ייל סיסטעם צו צושטעלן ייל צו די קאַמפּרעסער.
פֿראגן & ענטפֿערס:
ווי טוט אַ מעטשאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער אַרבעט? די סופּערטשאַרדזשער האָוסינג האט אַ דיפפוסער. ווען די ימפּעללער ראָוטייץ, לופט איז סאַקט אין און דירעקטעד צו די דיפפוסער. פו ן דאר ט גײ ט זי ך ארײ ן אי ן דע ר הוילע , װא ס פארנוצ ט ד י לופט .
וואָס איז אַ מעטשאַניקאַל סופּערטשאַרדזשער בדעה פֿאַר און ווי טוט עס אַרבעט? דעם מעטשאַניקאַל אַפּאַראַט קאַמפּרעסיז די גאַז אָן קאָאָלינג עס. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון בלאָווער (די פּלאַן פון די מעקאַניזאַם וואָס קאַלעקץ גאַז), עס איז ביכולת צו שאַפֿן אַ גאַז דרוק העכער 15 קפּאַ.
וואָס טייפּס פון סופּערטשאַרדזשערז זענען דאָרט? די מערסט פּראָסט סופּערטשאַרדזשערז זענען סענטריפוגאַל. עס זענען אויך טייפּס פון שרויף, קאַם און דריי פּיסטאָן. יעדער פון זיי האט זייַן אייגן אַפּערייטינג קעראַקטעריסטיקס און די דרוק באשאפן.
