McLaren F1: ICONICARS - ספּאָרט מאַשין
אין די 90 ס עס איז געווען די פאַסטאַסט מאַשין אין דער וועלט, און, בלי, עס פארבליבן דער נאָרמאַל פֿאַר אַ לאַנג צייַט. היינט איז ער אן אמתע לעגענדע
ווער ווייסט גארדאן מאריי ער װײס װעגן װאָס פֿאַר אַ װיזיאָנער מוח מיר רעדן. ער איז דער מענטש וואס האט באשאפן די בראבהאם און וויליאמס פאָרמולע 1 קארס, וועלכע האבן געוואונען 13 וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ, און ער איז דער זעלביקער מענטש וואס האט געבורט צו די מאַקלעראַן פ 1.
די F1 וועג מאַשין איז דיזיינד צו ווייַזן די וועלט וואָס בריטיש ענדזשאַנירז קענען טאָן אויב זיי געבן אַ קאַרט בלאַנטש. און זיי האָבן עס.
געשאפן זינט 1993 אין זייער ווייניק עקזעמפלארן. מאַקלעראַן פ 1 דאָס איז, אויבן אַלע, אַ שיין מאַשין. זיין לופט-סקאַלפּט שורה איז נאָך באַטייַטיק און מאָדערן. בלויז די אויפגעהויבענע רייַף קנופּן און ליכט-שטעקן געבן אַוועק זייַן עלטער, ווייַל אַנדערש דאָס איז אַ מאָדערן מאַשין.
פון אַ מאַקאַניקאַל פונט פון מיינונג עס איז געווען אַ פאַקטיש יידלשטיין: מיטן מאָטאָר און דערציען-ראָד פאָר, פון קורס, אָבער אויבן אַלע די שאַסי טשאַד פיברע מאָנאָקאָקווע, דער ערשטער וועג מאַשין צו האָבן עס.
La מאַקלעראַן פ 1 עס איז געווען באמת רעוואלוציאנער. עס זענען געווען דריי סיץ (דער צענטער איינער איז געווען פֿאַר די שאָפער), די טירן געעפנט ווי שער, און די מאַכט-צו-וואָג פאַרהעלטעניש איז אַמייזינג.
ער האָט זיך אַ ביסל מער געוויגט 1100 קג, און איר 12 ליטער וו 6,0 אָריגינעל במוו אַטמאַספעריק דיספּענסער קסנומקס קוו, 680 אין LM ווערסיעס. די דערציען מאָטאָר קאַפּטער איז געווען פאַרטיק אין פייַן גאָלד פֿאַר בעסער היץ דיסיפּיישאַן. פֿאַר פילע יאָרן עס איז געווען די פאַסטאַסט מאַשין אויף די מאַרק: 0-100 קילאמעטער / ה אין 3,2 סעקונדעס, 0-160 קילאמעטער / ה אין 6,3 סעקונדעס און שפּיץ גיכקייַט 386 קילאמעטער / ה, אַמייזינג נומערן.
אין דערצו צו עטלעכע "נאָרמאַל" קאָפּיעס, זיי זענען אויך געשאפן 5 LM ווערסיעס און 3 GT ווערסיעס.
סאָרטירונג מאַקלעראַן פ 1 עס איז דעקערייטאַד מיט צוויי אנדערע ווערסיעס דיזיינד פֿאַר וואָכעדיק נוצן. עטלעכע ביישפילן זענען פארקויפט (אָדער טאַלאַנטירט) צו די סולטאַן פון ברוניי, דיזיינער (און קאַלעקטער) ראַלף לאָראַן.
די LM איז דערייווד פון די רייסינג ווערסיע פון די GTR, אָבער איז געווען אפילו מער שטאַרק. 680 ה.פּ. און טאָרק פון 705 נם, מיט אַ מאַסע ווייניקער קסנומקס קג קאַמפּערד צו די נאָרמאַל וועג ווערסיע. עס האט אַ ריזיק דערציען פליגל, וואָס ימפּרוווד דאַונפאָרס און מער דירעקט סטירינג.
