אַמביאַנט פון MB Viano 3.0 CDI
א קוריער אין דער וועלט פון געשעפט לימאַזין, אָדער, סימפּלי, אַן העלפאַנד צווישן טשיינאַ. אין רובֿ קאַסעס, אַזאַ אַ פּרויעקט וואָלט זיין פּראַקטאַקלי דומד. עס זענען נישט פילע מאַשין בראַנדז אין דער וועלט וואָס קענען קומען מיט עפּעס ווי דאָס. צוויי, אפֿשר דריי. אבער איינער פון זיי איז באשטימט מערסעדעס-בענז.
דאַונלאָוד פּדף פּרובירן: מערסעדעס-בענז מערסעדעס-בענז וויאַנאָ 3.0 קדי אַמביאַנטע
כּדי אַ וואן ביזנעס פראיעקט זאָל זיין געראָטן, דאַרף מען טרעפן אמווייניגסטנס צוויי באדינגונגען: א גוטן יסוד (לייענען: וואן) און יאָרן פון דערפאַרונג אין דער געשעפט לימאַזין וועלט. Mercedes-Benz האט קיין פּראָבלעם מיט דעם, און צו זיין ערלעך, דער געדאַנק פון אַ לוקסוס וואן איז נישט קימאַט אַזוי פלאָד ווי עס קען ויסקומען בייַ ערשטער בליק.
לאמיר אנהייבן. איר וועט אַרייַן די וויאַנאַ ווערטיקלי, אַ ביסל טילטינג דיין אויבערשטער גוף פאָרויס, און העכער אַלע קאַמפערטאַבלי און אָן פיל שפּאַנונג. פֿאַר געשעפט סידאַנז ווי די E- קלאַס, די דערציילונג איז אַנדערש. דער אויבערשטער גוף איז פיל מער בענט, די לעגס זענען בענט און די סיטינג שטעלע איז פיל ווייניקער אָנגענעם ווי עס זאָל זיין פֿאַר אַזאַ אַ טראָג. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר ליידיז אין ענג סקערץ.
לאָמיר האַלטן געפיל. אויף פראָנט, אויף די צוויי פראָנט סיץ, איר וועט נישט באַמערקן גרויס דיפעראַנסיז. צום סוף, ביידע פּאַסאַנדזשערז - שאָפער און מיט-שאָפער - אין ביידע קאַסעס האָבן זייער אייגן אַוועקזעצן און גענוג פּלאַץ צו זיצן קאַמפערטאַבלי. אָבער, דער חילוק אין די דערציען ווערט ביגער, ספּעציעל אויב איר אַפּט פֿאַר די אַמביענטע פּעקל. אין דעם פאַל, אַנשטאָט פון צוויי בענטשעס, איר באַקומען פיר יחיד סיץ מיט אַלע די נויטיק טרייסט, וואָס קענען זיין אריבערגעפארן אין די לאַנדזשאַטודאַנאַל ריכטונג (ריילז), ראָוטייטיד און פאָולדיד, די באַקרעסט קענען זיין אַדזשאַסטיד ווי געוואלט, יעדער פון זיי אַחוץ פֿאַר די קישן און געבויט-אין אַוועקזעצן בעלץ. הענט ... זיי נאָר טאָן נישט וועלן צו פירן מיט איר.
זינט זיי זענען אַ נאָרמאַל גרייס, דאָס מיטל אַז זיי זענען גאַנץ שווער, און דאָס איז זיכער נישט פּאַסיק פֿאַר אַן עלעגאַנט דזשענטלמען אין פּאַטענט לעדער שיכלעך, אַ קלייד און אַ בונד. אבער צוריק צו געפילן. זינט די Viano איז דיזיינד ווי אַ איין סיטער, דאָס מיטל אַז זעקס מענטשן אין עס זאָל נישט האָבן פּלאַץ ישוז. אויב די ווערטער נאָך אַרן איר, איר קענען נאָך קלייַבן די עקסטענדעד איינער - ווי אין די פּראָבע פאַל - אָדער די ספּעציעל לאַנג ווערסיע. אָבער, קאַמפּערד מיט די E-קלאַס, וויאַנאָ האט אן אנדער מייַלע, ניימלי די מאַכט סליידינג טיר. מען דארף באצאלן פאר דעם, ווי אויך פאר די נאך טיר אויף די לינקע, אבער אויב מען וויל אפגריידירן די וויאנא צו די שטאפל פון א ביזנעס קאר, איז סייַ ווי סייַ סייַ אַ אָפּצאָל פֿאַר אַ ביסל אנדערע זאכן.
וועלשענער נוס טרים אַקסעסעריז, לעדער סיץ, אַ מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד און אָטאַמאַטיק דערציען הייך אַדזשאַסטמאַנט זענען שוין אַרייַנגערעכנט אין די אַמביאַנטע פּעקל. דאָרט מיר טאָן ניט געפֿינען טהערמאָטראָניקאַ (אָטאַמאַטיק לופטקילונג) און טעמפּאָמאַטיקאַ (מאַדערנייזיישאַ פון די ווענאַליישאַן סיסטעם אין די הינטן), די קאַמאַנד סיסטעם (נאַוויגאַציע מיטל + טמק), העאַטעד צוויי פראָנט סיץ, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגלעך פאָלדינג טיש אין די הינטן , דאַך פּילערז, שוואַרץ מעטאַלליק פאַרב און עטלעכע אנדערע קליין טינגז וואָס די פּראָבע מאַשין האט. עס איז אָבער אמת אַז רובֿ פון די אַקסעסעריז מוזן אויך זיין באַצאָלט אין די E- קלאַס אויב איר ווילט צו מאַכן אַ רעגולער לימאַזין אין אַ געשעפט קלאַס.
און וואָס טאָן מיר שטענדיק פאַרגלייַכן די וויאַנאַ מיט די E-קלאַס? ווייַל אין ביידע קאַסעס, זייער ענלעך באַסעס זענען פאַרבאָרגן אונטער די בויגן מעטאַל. ביידע האָבן אַלע פיר ווילז ינדיווידזשואַלי סוספּענדעד און פאָרן צו די דערציען ווילז, וואָס איז נישט דער בעסטער לייזונג פֿאַר די וויאַנאָ אויף גליטשיק סערפאַסיז. אין די נאָז פון ביידע מאל, איר קענען באַהאַלטן אַ מאָדערן 3-ליטער זעקס-צילינדער מאָטאָר. דער בלויז חילוק איז אַז די Eji איז רייטאַד ביי 0 CDI (280kW) און 140 CDI (320kW) און איז בנימצא מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער זיבן-גיכקייַט (165G-Tronic) אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, בשעת די Viano איז רייטאַד 7 CDI. ., סקוויזד 3.0 קוו און געפֿינט עס מיט אַ קלאַסיש פינף-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אָבער ווייַל פון דעם, פאָר אַ מאַשין איז ניט ווייניקער אַ "געשעפט".
דער מאָטאָר טוט זייער אַרבעט זייער גוט. אַקסעלעריישאַן און שפּיץ גיכקייַט זענען פּונקט ווי דערוואַרט. די גירבאַקס איז נישט ווי טעק-סאַווי ווי די Eji ס, וואָס מיטל עס ריאַקץ צו האַרב אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, אָבער זיין כאַראַקטער איז פּאַלישט פֿאַר די רובֿ טייל. די וויאַנאָ כאַנדאַלז טוויסטי ראָודז גוט, רידעס נייסלי אויף מאָטאָרווייַס, ריטשאַז מיטל ספּידז לייכט און איז נישט צו זשעדנע אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווייַל פון זיין גרויס פראָנט ייבערפלאַך און גאַנץ שווער וואָג פון איבער צוויי טאָנס.
טינגז וואָס קען זאָרג איר זענען די מאַטעריאַלס וואָס עטלעכע פון די ינלענדיש טיילן זענען געמאכט פון און די ראַש איז נישט אַרויף צו קלאַס E. אָבער ווען איר באַטראַכטן אַז צווישן די פּרייסאַז פון די E 280 CDI Classic טראָג און די Viana 3.0 CDI, די גאַנג איז מערסטנס דער חילוק איז אַ גוט 9.000 עוראָס, דעמאָלט מיר קענען לייכט איגנאָרירן די ערראָרס.
טעקסט: Matevž Korošec, פאָטאָ:? Aleš Pavletič
מערסעדעס-בענז וויאַנאָ 3.0 קדי אַמביאַנטע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | אַק ינטערטשאַנגע דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 150 קוו (204 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,7 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 197 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 9,2 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 6-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - דירעקט ינדזשעקשאַן טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.987 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 150 קוו (204 הפּ) ביי 3.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 440 נם ביי 1.600-2.400 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 225/55 ר 17 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיווינטערקאָנטאַקט M + S) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 197 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,7 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 11,9 / 7,5 / 9,2 ל / 100 קילאמעטער. |
| טראַנספּאָרטאַטיאָן און סאַספּענשאַן: | וואן - 5 טירן, 7 סיץ - זיך-סופּפּאָרטינג גוף - פראָנט איין סאַספּענשאַן, בלאַט ספּרינגס, טרייאַנגגיאַלער קרייַז ריילז, סטייבאַלייזער - דערציען איין סאַספּענשאַן, גענייגט ריילז, שפּול ספּרינגס, טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז, סטייבאַלייזער - פראָנט דיסק בראַקעס (געצווונגען קאָאָלינג - דערציען ) פאָר ראַדיוס 11,8 עם - ברענוואַרג טאַנק 75 ל. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 2.065 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.770 קג. |
| קעסטל: | שטאַם באַנד געמאסטן מיט אַ נאָרמאַל AM שטעלן פון 5 סאַמסאָניטע טשעמאָדאַן (גאַנץ באַנד 278,5 ליטער): 5 ערטער: 1 באַקפּאַק (20 ליטער); 1 × ייווייישאַן טשעמאָדאַן (36 ל); 2 × טשעמאָדאַן (68,5 ל); 1 × טשעמאָדאַן (85,5 ל) 7 ערטער: 1 × באַקפּאַק (20 ל) |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 11 ° C / פּ = 1021 מבאַר / רעל. באַזיצער: 56% / טירעס: קאָנטינענטאַל קאָנטינונטערקאָנטאַקט ב + ז / מעטער לייענען: 25.506 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,5 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה) |
| 1000 ם פון די שטאָט: | 32,0 יאָר ( 163 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 197 קילאמעטער / ה (V.) |
| מינימום קאַנסאַמשאַן: | 8,7 ל / 100 קילאמעטער |
| מאַקסימום קאַנסאַמשאַן: | 12,4 ל / 100 קילאמעטער |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 10,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 50 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 3 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 4 גאַנג | קסנומקסדב |
| ראַש ביי 130 קילאמעטער / ה אין די 5 גאַנג | קסנומקסדב |
| ליידיק ראַש: | קסנומקסדב |
| טעסט ערראָרס: | אוממעגלעך |
אַסעסמאַנט
אויב איר טראַכטן פון די E- קלאַס ווי אַ געשעפט מאַשין, די Viano וועט זיכער נישט יבערצייגן איר. פשוט ווייַל עס איז געמיינט אַז אַ געשעפט מאַשין קען נאָר זיין אַ לימאַזין. אָבער דער אמת איז, וויאַנאָ איז העכער צו עדזש אין פילע געביטן. מיט דעם מיר מיינען ניט בלויז יז פון נוצן, אָבער אויך טרייסט ביי די אַרייַנגאַנג און, ווי וויכטיק, די פּלאַץ וואָס פּאַסאַנדזשערז באַקומען.
דרייווינג פאַרגעניגן:
מיר לויבן און טייַנע
אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג
פּלאַץ און וווילזייַן
רייַך ויסריכט
מאָטאָר פאָרשטעלונג
דערציען-ראָד פאָר (אויף גליטשיק סערפאַסיז)
ראַש אין הויך ספּידז
אַוועקזעצן וואָג (מאַסע שייַכעס)
מאַטעריאַלס ערגעץ אין די ינלענדיש
