מאַזדאַ2 1.5 סקיאַקטיוו-ג עקססעעד - פּראָוואַ אויף סטראַדאַ

מאַזדאַ2 1.5 סקיאַקטיוו-ג עקססעעד - פּראָוואַ אויף סטראַדאַ

די מאַזדאַ 2 ברייקס טייז מיט די פאַרגאַנגענהייט און גיט אַ ספּאָרטי קוק און זייער רייַך נאָרמאַל ויסריכט מיט נייַ טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר דעם אָפּשניט.

Pagella

שטאָט 8/ קסנומקס אַרויס די שטאָט 8/ קסנומקס שאָסיי 7/ קסנומקס

לעבן אויף ברעט 9/ קסנומקס פּרייַז און קאָס 7/ קסנומקס זיכערקייַט 8/ קסנומקס

Mazda2 אין Skyactiv-G ווערסיע און יקסיד די טרים הייך, טראָץ דעם "ראַקינג" מאָטאָר, קאַנסומז קליין און ימפּרעסיז דרייווינג פאַרגעניגן און רייַך נאָרמאַל ויסריכט.

נייַ 2. Mazda האט גענומען אַ גרויס שריט פאָרויס פון די פריערדיקע דור, ביידע אין טערמינען פון פּלאַן און דרייווינג פאַרגעניגן. די גוף שורה איז מער סינוס און די לאַנג קאַפּטער מיט קאַפּויער גיט אַ מער ספּאָרטי און יוגנטלעך קוק. אונטער די קאַפּטער פון קאַרס אין אָפּשניט ב ענדזשאַנז בענזינאַ איר וועט איצט זען קליין, אָבער דאָס איז ספּעציעל שפּאָרעוודיק.

די ינטיריערז זענען סטרייקינג אין די בויען קוואַליטעט און די ברירה פון מאַטעריאַלס; די פּלאַסטיק איז ווייך, די פּלאַן איז גענוי און די דעטאַילס זענען זייער גוט מיינטיינד. אין קורץ, עס קוקט טאַקע פּרעמיע.

דער סטאַנדאַרט ויסריכט איז אויך זייער רייַך און קוסטאָמיזאַבלע יקסיד פֿון די פּראָבע מאַשין, די "צוויי" איז פול פון נייַע טעכנאָלאָגיע פֿאַר דעם אָפּשניט.

זיין וועג אָפּפירונג איז גוט, מער פאָוקיסט אויף טרייסט ווי דינאַמיש, אָבער אויף די וועג עס קען נאָך זיין פֿאַרוויילערישע.

שטאָט

די קליין מאַזדאַ אין דער שטאָט פילז זיכער אין שטוב: עס איז גלאַט און פלינק, און די קאָמבינאַציע פון ​​גרינג האַנדלינג און דירעקט סטירינג מאכט עס ידעאַל פֿאַר אַרומפאָרן אין פאַרקער.

Il די מאָטאָר געוויינטלעך אַספּערייטיד פיר-צילינדער 90 הפּ מאָטאָר און 148 נם גיט אַ גוטע ספּרינט אין די ערשטע צוויי גירז, אָבער גרויס גאַנג ריישיאָוז און פעלן פון טאָרק ביי נידעריק רעוואַלושאַנז שטארק דיגרייד די פּיקאַפּ, און דער שאָפער צווינגען אַ פּאָר פון גירז. צו באַקומען אַ גוט ספּרינט.

פון דער זייט קאַנסאַמשאַן אויף די פאַרקערט, 1.5 סאַפּרייזד דורך די פעלן פון דאָרשט, 5,9 ל / 100 קילאמעטער אין שטאָטיש טנאָים זענען גאַנץ ווערט אַ טורבאָדיעסעל.

די קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען גאַנץ ווייך, אַרייַנציען פּאַטשאַז און בומפּס געזונט, און ווייבריישאַן פון די מאָטאָר איז אויך מינימאַל. אויף די אנדערע האַנט, די דימענשאַנז (150 סענטימעטער הויך, 170 סענטימעטער ברייט און 406 סענטימעטער לאַנג) זענען אין לויט מיט קאָמפּעטיטאָרס אין די אָפּשניט.

אַרויס די שטאָט

די מאַזדאַ 2 טרייווז אויף טוויסטי ראָודז. ל 'ווייך ענדיקן דאָס קאַנטראַסץ אַ ביסל מיט די גיכקייַט און פּינטלעכקייַט פון די סטירינג, רייַך אין געפיל און ליכט גענוג.

מאַכט 90 הפּ דער קליין יאַפּאַניש אַקסעלערייץ פֿון 0-100 קילאמעטער / ה אין 9,4 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 183 קילאמעטער / ה.

מאַנגל פון טערבאָוטשאַרדזשינג סאַווירלי דיגריידז ספּרינט, אָבער באַלאַנסט שאַסי, קורץ רייזע 5-גיכקייַט גירבאַקס און דער מאָטאָר וואָס קיקס אין הויך רעווס מאכט עס שיין טשיקאַווע אפילו אין געמישט מאָדע.

שאָסיי

אויף דער שפּור, דאַנק צו די זייער לאַנג קאַפּלינג פון די פינפט ראָד, דער מאָטאָר איז פּראַקטאַקלי ינאָדאַבאַל. עס איז אַ ראַש אין הויך רעווס, אָבער גאָרנישט שאַקינג. נאָרמאַל אַרומפאָרן קאָנטראָל און קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן (אַ סיסטעם וואָס אַלאַוז איר צו ווייַזן גיכקייַט און אנדערע דאַטן אויף דעם עקראַן) מאַכן די Mazda2 אַ פאַקטיש מאַשין. גוט רייזע באַגלייטער אַפֿילו איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. די 44-ליטער טאַנק אָפפערס אַ לייַטיש קייט.

"דאַשבאָרד איז איינער פון די בעסטער אין זיין אָפּשניט"

לעבן אויף ברעט

לעבעדיק אויף ברעט איז די פאָרטע פון ​​Mazda2: די אַוועקזעצן איז באַקוועם און די דאַשבאָרד איז איינער פון די בעסטער אין זיין אָפּשניט, סיי אין טערמינען פון ענדיקן און מאַטעריאַלס. מיט'יקסידינג די באַשטעטיקןדעמאָלט טאָן ניט פעלן עפּעס: קאָפּ אַרויסווייַזן, ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם, כיטיד סיץ, סאַטעליט נאַוויגאַציע מיט פאַרבינדן פאַרשטעלן, אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעם אַרויף צו 30 קילאמעטער / ה, אָטאַמאַטיק הויך שטראַל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, פּאַרקינג סענסאָרס און בלינד אָרט סענסאָרס אויף די רירוויו מירערז.

דערציען פּאַסאַנדזשערז אויך האָבן אַ פּלאַץ פון פּלאַץ צו אַרומפאָרן קאַמפערטאַבלי, אפילו אויב יענע העכער ווי אַ מעטער און אַכציק זענען אַ ביסל מקריב געווען. IN שטאַם פֿון 280 ליטער, וואָס קענען דערגרייכן 950 ליטער מיט די סיץ פאָלדעד, דאָס איז אין לויט מיט די פאָרשטעלונג פון די אָפּשניט.

פּרייַז און קאָס

די מאַזדאַ 1.5 2 פּעטראָול גאַזאָלין געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר קען געזונט ינטימידייטינג, אָבער פֿאַר פעסטקייַט און קאַנסאַמשאַן דיעסעל האט גאָרנישט צו מעקאַנע אים. דאַטאַ דערקלערט אין דעם הויז: 5,9 ל / 100 קילאמעטער ווען געוויינט אין די שטאָט, 3,7 ל / 100 קילאמעטער ווען געוויינט אַרויס די שטאָט און 4,5 ל / 100 קילאמעטער ווען קאַמביינד נוצן.

מיט אַ רשימה פּרייַז פון 17.800 עוראָס פֿאַר די שפּיץ פון די קייט מיט די עקססעעד באַשטעטיקן, עס איז שווער צו באַקומען מער, די באַשטעטיקן איז זייער רייַך און די טעכנאָלאָגיע איז בעסטער אין קלאַס. אין טערמינען פון פּרייַז-קוואַליטעט פאַרהעלטעניש, עס איז איינער פון די בעסטער אין זיין אָפּשניט.

זיכערקייַט

די מאַזדאַ 2 איז יקוויפּט מיט פראָנט און דערציען פאָרהאַנג און זייַט ערבאַגז און באקומען 4 שטערן אין די יוראַ נקאַפּ קראַך פּראָבע. צװישן עלעקטראָניש סיסטעמען פֿאַר זיכערקייַט מיר געפֿינען אַבס, דסק (עלעקטראָניש סטאַביליטי קאָנטראָל), עבאַ (ברייק אַסיסט), EBD - עלעקטראָניש טאָרמאָז פאַרשפּרייטונג, ESS (אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג קער סיגנאַלז) און עלעקטראָניש טראַקשאַן קאָנטראָל.

די קערנינג אָפּפירונג פון די מאַשין איז שטענדיק אָפנהאַרציק און זיכער ברייקינג עס איז נישט אַזוי שטאַרק ווי מיר דערוואַרט.

אונדזער פיינדינגז

דימענשאַנז

לענג	קסנומקס סענטימעטער
ברייט	קסנומקס סענטימעטער
די הייך	קסנומקס סענטימעטער
שטאַם	280/950 ל

ENGINE

פאָרורטייל	קסנומקס סענטימעטער
צושטעלן	גאַזאָלין
פּאָטענסי	90 הפּ ביי 6.000 ווייץ / מין
פּאָר	148 נם
שטויס	פראָנט

ארבעטער

Velocità Massima	183 קילאמעטער / ה
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	קסנומקס סעקונדעס
קאַנסאַמשאַן	4,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער (קאַמביינד)
ימישאַנז	105 ג / קילאמעטער