Mazda e-TPV = עלעקטריק מאַזדאַ טאַקט אין די CX-30 גוף. פּרעמיערע אין די שאָורום טאָקיאָ 2019
מאַזדאַ האָט לעצטנס אָפֿיציעל באשטעטיגט, אַז זי וועט אַנטפּלעקן אין טאָקיאָ אַן "גאַנצן נײַע מאָדעל" פֿון דעם עלעקטרישן אויטאָ, וואָס איז פריער געווען באַהאַלטן הינטערן הינטן פון דער CX-30 ווערסיע. ווײַזט זיך אויס, אַז עטלעכע רעדאַקציעס האָבן עס שוין דורכגעמאַכט און האָבן אַ סך צו זאָגן דערוועגן.
די גרעסטע אַבדזשעקשאַן קאַנסערנז די אויסזען, וואָס מיר פשוט ... טאָן ניט וויסן. עס איז אַנאַפישאַל אינפֿאָרמאַציע אַז די עלעקטריק מאַזדאַ פון טאָקיאָ קען זיין אַ וואַריאַנט פון די CX-30/CX-4, אָבער דער פאַבריקאַנט רעדט וועגן אַ באַזונדער פּראָדוקט. מיר וועלן געפֿינען דעם אמת בלויז אין אַ חודש, אויף 23 אקטאבער 2019.
עלעקטריק מאַזדאַ האט באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 35,5 קווה Oraz מאָטאָר 105 קוו (143 הפּ) i טאָרק 265 נם - און דאָס זענען באַאַמטער דאַטן. קאַרס אין די B/B-SUV און C/C-SUV סעגמאַנץ האָבן ענלעך וואַלועס, סאַגדזשעסטינג אַז די יאַפּאַניש מאַשין זאָל פאַלן אין איינער פון די קאַמפּאַרטמאַנץ. רובֿ מסתּמא הייַנט עס איז דער גרענעץ צווישן די B- און C-SUV סעגמאַנץ, אַ ציכטיק העטשבאַק / קראָסאָוווער מיט אַ קייט פון וועגן 200 קילאָמעטערס. עס איז קיין צופאַל אַז די נייַע מאַכט אַפּאַראַט איז "קלאַד" אין דעם גוף פון די CX-30 ...
אָבער, Mazda ס פויליש סאַבסידיערי איז דיסטאַנסינג זיך פון די רעשט פון די מאַרק. Wojciech Halarewicz, מאַזדאַ'ס וויצע פּרעזידענט פון עפֿנטלעכע באַציונגען אין אייראָפּע, האָט אפילו דערקלערט אַז "מאַזדאַ מאכט קיינמאָל נישט קאַרס ווי די פאַרמעסט," וואָס סאַגדזשעסץ מיר זאָל גרייטן זיך פֿאַר אַ פּלאַן יבערראַשן. טאָמער דאָס איז ענלעך צו וואָס האָנדאַ געגעבן אונדז מיט די שטאָטיש EV און דעמאָלט ריניימד עס האָנדאַ e [ספּעקולאַטיאָנס www.elektrowoz.pl, מקור]:
Honda E ווי אַ פּראָוטאַטייפּ פון די Honda Urban EV געווארן איינער פון די אָופּאַנינגז פון די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן אין יאַאַ 2017. מיסטאָמע, דעמאָלט ניט אַ איין מאַשין איז געווען געשריבן וועגן די שטאָטיש ילעקטריקס פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט. (ג) האָנדאַ
לויט טשייסינג קאַרס, די מאַזדאַ e-טפּוו עקן ענלעך צו די מאַזדאַ 3. די סטירינג איז גענוי און די פאָר איז גלאַט. די פּראָוטאַטייפּ מאַשין געניצט זייער קליין רידזשענעראַטיוו ברייקינג, מאכן עס דער עלעקטרישער איז געוואָרן ווי אַן אינערלעכער פאַרברענען-מאַשין. די אילוזיע איז געווען ימפּרוווד ... דורך די געזונט פון אַ פיר-צילינדער מאָטאָר עמאַנייטינג פון די ספּיקערז אין די קאַבינע.
די ינלענדיש איז קוים געוויזן, ווי עס איז געווען אַ קלאַסיש מאַזדאַ ינלענדיש, גאַנץ מיט דרייווינג קאָנטראָל ויסריכט.
עלעקטריק מאַזדאַ איז געריכט צו גיין אויף פאַרקויף אין אייראָפּע און אין פוילן, ווי געמאלדן דורך Dziennik.pl, אין 2020.. עס וועט זיין געפֿינט אין אַ ריין עלעקטריש ווערסיע און וועט זיין געשטיצט דורך אַ קאַמבאַסטשאַן ענערגיע גענעראַטאָר מיט אַ ראָוטייטינג פּיסטאָן. אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז די וואַנקעל מאָטאָר זאָל זיין צוגעפאסט צו פאַרברענען לפּג און עפשער אויך הידראָגען, וואָס וואָלט מאַכן עס אַ באמת וניווערסאַל לייזונג:
> מאַזדאַ פּאַטענץ אַ סאָליד מאָטאָר מיט אַ ראָוטייטינג פּיסטאָן. ער וועט מאַכן עס אין אַן עלעקטריש גענעראַטאָר אין פּלוג-אין כייבראַדז.
מאַשין פּרייַז זאָל זיין ענלעך צו די פּרייסאַז מיר זען אין די פאַרמעסט, אַזוי מיר וועלן דערוואַרטן אַ מאַשין וואָס קאָס 140-150 טויזנט זלאָטיז אין די גרונט קאַנפיגיעריישאַן..
דאָס איז ווי די Mazda e-TPV טשאַרדזשינג פּאָרט געקוקט ווי, פאַרבאָרגן אונטער אַ פּראָטרוסיאָן קענטיק אונטער די Mazda C זייַל (C)
ווערט צו זען:
דאָס קען אינטערעסירן איר:
