Mazda CX-3 CD105 אַווד רעוואלוציע נאַוו
עס איז שווער צו זאָגן אַז ווער עס יז טוט נישט ווי די קוק פון די מאַזדאַ קקס-3. כאטש איך קען קיינעם נישט, און ביי די פראבע האבן אלע אבזערוואטארן, וואס דארפן נישט האלטן פאר זיך זייערע מיינונגען, געזאגט אז דאס איז פון די שענסטע קליינע קראָססאָווערס אויף די סלאווענישע וועג. כאָטש עס האָט ינכעראַטיד אַ פּלאַץ פון טעכנאָלאָגיע פון די מאַזדאַ 2 (וועגן 80 פּראָצענט), עס הצלחה באַהאַלטן די קירבות ווייַל עס וואָלט אלא זיין סקוויזד זייַט-ביי-זייַט מיט די גרעסערע CX-5 ווי מיט די קלענערער מאַזדאַ. דאָס איז אַ גוטע זאַך.
אין פאַרגלייַך מיט די מאַזדאַ 2, די פיר סענטימעטער העכער דרייווינג שטעלע איז פּאַסיק פֿאַר יונגע און ספּעציעל עלטערע מענטשן וואָס געפֿינען עס מער שווער צו באַקומען אין נידעריקער קאַרס און בעסער צו פשוט רוק אויס פון זייער סיץ. דאָס איז וואָס קראָססאָווערס זענען אויך פאָלקס מיט גרוי-כערד בויערס, כאָטש מען וואָלט דערוואַרטן די ספּאָרטי גוף מווומאַנץ פון די CX-3 צו זיין אויך באמערקט פֿאַר זיי. אבער די העכער צענטער פון ערלעכקייט אויך מיטל אַז די ענדזשאַנירז האָבן צו פאַרשטאַרקן די שאַסי צו פאַרמייַדן די גוף און לעבעדיק אינהאַלט פון טיפּינג אָדער אפילו באַונסינג אַוועק די וועג, מאכן די CX-3 ניט פּאַסיק פֿאַר משפּחה נוצן. מיר קענען נישט זאָגן אויב די 18-אינטש ווילז האָבן עפּעס צו טאָן מיט דעם, אָבער מיר קענען באַשטעטיקן אַז די וועג שטעלע איז אויך דורכשניטלעך רעכט צו דער גראָבער טירעס.
טראָץ אַלע-ראָד פאָר. אויב מיר קענען זאָגן אַז דער מאָטאָר איז שפּאָרעוודיק טראָץ זיין האַרב (נאָר קוק אין אונדזער קאַנסאַמשאַן!), און די זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אָנגענעם צו פאָר (גענוי און שנעל), די אַלע-ראָד פאָר איז איינער פון די וואָס ברענגט איר צו די שפּיץ פון אַ שניייק בערגל, אָבער עס מאכט זיי נישט צופרידן. צו ווייניג טארק ווערט פארשפרייט צו די הינטן רעדער צו העלפן די הינטן פון די פראנט ווען מען קערן זיך, דערפאר וועט מען אויף א גליטשיק ווינקל באמערקן אז די פאראנט פון די קאר וואס וויל ארויסגיין פון ווינקל דארף מען צאַמען. עס איז זיכער, אָבער אַנויינג. דער מאָטאָר, צוזאַמען מיט אַ גירבאַקס וואָס האט אַ דיסיידאַדלי קירצער גאַנג פאַרהעלטעניש טראָץ בלויז 77 קילאוואט, וואָס איז ימפּרעסיוו אין שטאָט דרייווינג ווי עס איז מער ווי גענוג טאָרק און מיר זענען געווען אַ ביסל ווייניקער ימפּרעסט דורך די ראַש אויף דער שאָסיי, ווי ביי 130 קילאָמעטערס אין אַ שעה איז צו לאַנג. אָבער, דאָס טוט נישט צולייגן צו שטאָט דרייווינג: אויב איר זענט נישט אָפּגעהיט, מיד נעמען אין חשבון אַז אונטער די קאַפּטער עס איז אַ גאַזאָלין מאָטאָר, וואָס אין מאַזדאַ (זייער ספּעציאַליטעט) איז אָן אַ טערבאָוטשאַרדזשער.
ווען איר לייגן צוויי-טאָן לעדער אַפּאָולסטערי, אַ קאָפּ-אַרויף פאַרשטעלן, נאַוויגאַציע מיט שיין גראַפיקס, נאָך אַוועקזעצן באַהיצונג, ליין קאָנטראָל, קלוג שליסל, קסענאָן כעדלייץ, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ רירוויו אַפּאַראַט, אאז"ו ו, מיר וויסן אַז איר טאָן נישט. וואַקסן צו דיין האַרץ נאָר פֿאַר די צוליב פון גוט קוקט. די קאַבינע איז אויך שיין.
פאָטאָ פון Alosha Mrak: Sasha Kapetanovich
Mazda CX-3 CD105 אַווד רעוואלוציע נאַוו
בעל דאַטן
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
|---|---|
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| קראַפט: | 77 קוו (105 קילאמעטער) |
קאָס (פּער יאָר)
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.499 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 77 קוו (105 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 270 נם ביי 1.600-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/50 ר 18 וו (טויאָ סנאָוופּראָקס ס953). |
| קאַפּאַציטעט: | 173 קילאמעטער / ה שפּיץ גיכקייַט - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן אין 10,5 s - קאַמביינד דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,7 ל/100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 123 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.370 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.815 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.275 מם - ברייט 1.765 מם - הייך 1.535 מם - כווילבייס 2.570 מם - שטאַם 350-1.260 44 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| אונדזער מעזשערמאַנץ ה = 3 ° C / פּ = 1.028 מבאַר / רעל. vl. = 58% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 5.725 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,0 יאָר ( 121 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן לויט די סטאַנדאַרט סכעמע: | 5,3 ך / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| ראַש ביי 90 קילאמעטער / ה אין די 6 גאַנג | קסנומקסדב |
אַסעסמאַנט
פֿאַרגעסן אַ שטיפעריש שאַסי און אַ ביסל מער ראַש אין 130 קילאָמעטערס פּער שעה: די מאַזדאַ קקס-3 איז אַ מאַשין וואָס וועט באַלד באַקומען נעענטער צו איר, ווייַל עס האט גענוג פּלאַץ פֿאַר פיר אַדאַלץ פּלוס אַ גוט סומע פון באַגאַזש.
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען, אויסזען
פיר-ראָד פאָר מאַשין
מאָטאָר, גירבאַקס
צו שטרענג שאַסי
פיר-ראָד פאָר איז נישט שפּאַס
צו הויך ריווז ביי 130 קילאמעטער פּער שעה
