אָיל געביטן, איצט וואָס?
האָבן איר אלץ געחידושט וואָס כאַפּאַנז מיט די געוויינט ייל סאַקט אויס פון אונדזער מאַשין ס מאָטאָר און בוימל פּאַן? מיסטאָמע נישט, ווייַל אונדזער אינטערעס אין עס ענדס ווען עס איז ריפּלייסט און סאַפּלאַמענטאַד מיט נייַע. דערווייַל, לויט צו עסטאַמאַץ, אַרום 100 מענטשן קלייַבן זיך אין אונדזער לאַנד יעדער יאָר. טאָנס פון געניצט מאָטאָר אָילס, וואָס זענען דיספּאָוזד נאָך סטאָרידזש, און אין עטלעכע קאַסעס זענען דיספּאָוזד.
ווו און וואָס מין פון ייל?
איבער די מדינה, עס זענען עטלעכע טוץ קאָמפּאַניעס ינוואַלווד אין די קאָמפּלעקס זאַמלונג פון געוויינט מאָטאָר אָילס. אָבער, די רוי מאַטעריאַלס מוזן טרעפן פערלי סטרינדזשאַנט קוואַליטעט רעקווירעמענץ איידער זיי זענען אנגענומען פֿאַר ריסייקלינג. די מערסט וויכטיק רעגיאַליישאַנז אַרייַננעמען, ספּעציעל, נול אינהאַלט פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז וואָס פאָרעם ייל-אין-וואַסער עמולסיאָנס און וואַסער אין אַ מדרגה פון ווייניקער ווי 10 פּראָצענט. די גאַנץ קלאָרין אינהאַלט אין געוויינט מאָטאָר בוימל זאָל נישט יקסיד 0,2%, און אין די פאַל פון מעטאַלס (אַרייַנגערעכנט בפֿרט אייַזן, אַלומינום, טיטאַניום, בלייַ, קראָומיאַם, מאַגניזיאַם און ניקאַל) עס מוזן זיין ווייניקער ווי 0,5%. (דורך וואָג). עס איז אנגענומען אַז די בליץ פונט פון געוויינט ייל זאָל זיין העכער 56 דיגריז סעלסיוס, אָבער דאָס איז נישט אַלע די ריסטריקשאַנז. עטלעכע געוויקסן אַפּערייטאַד דורך ספּעשאַלייזד ייל אָפּזוך קאָמפּאַניעס אויך שטעלן אַ אַזוי גערופענע פראַקשאַנאַל פאָדערונג, ד"ה אַ פּראָצענט פון דיסטאַליישאַן אין אַ זיכער טעמפּעראַטור אָדער, למשל, דער אַוועק פון ברענוואַרג ימפּיוראַטיז.
ווי צו צוריקקריגן?
וויסט מאָטאָר ייל, אַרייַנגערעכנט פון מאַשין וואַרשטאַטן, אַנדערגאָו אַ רידזשענעריישאַן פּראָצעס אַימעד צו זיין ווייַטער נוצן. למשל, עס קען זיין געניצט ווי ברענוואַרג פֿאַר אַ זעגמיל, אַ צעמענט פאַבריק, אאז"ו ו. אין אַ פּרילימאַנערי שריט, וואַסער און האַרט ימפּיוראַטיז זענען אפגעשיידט פון די ייל. עס נעמט אָרט אין ספּעציעל סילינדריקאַל טאַנגקס, אין וואָס באַזונדער פראַקשאַנז זענען אפגעשיידט לויט די ספּעציפיש ערלעכקייט פון יעדער פון זיי (די אַזוי גערופענע סעדימאַנטיישאַן פּראָצעס). ווי אַ רעזולטאַט, שוין ריין געוויינט ייל וועט קלייַבן אין די דנאָ פון דעם טאַנק, און געזעצט וואַסער און ליכט סלאַדזש וועט אָנקלייַבן אויבן עס. די צעשיידונג פון וואַסער פון אָפּפאַל ייל מיטל אַז עס וועט זיין ווייניקער רוי מאַטעריאַל צו זיין ריוזד ווי איידער די אָפּזאַץ פּראָצעס. עס איז וויכטיק צו וויסן אַז 50-100 קג פון וואַסער און סלאַדזש זענען געשאפן פון יעדער טאָן פון ייל. ופמערקזאַמקייַט! אויב עס זענען עמולסיאָנס אין די געוויינט ייל (דערמאנט אין די פריערדיקע פּאַראַגראַף) און נישט דיטעקטאַד אין דער בינע פון רידזשענעריישאַן, די אָפּזאַץ וועט נישט פּאַסירן און די רוי מאַטעריאַל וועט זיין דיספּאָוזד.
ווען עס איז אוממעגלעך צו שעפּן ...
די בייַזייַן פון אַ ייל-אין-וואַסער ימאַלשאַן אין געניצט מאָטאָר בוימל יקסקלודז עס פון די רידזשענעריישאַן פּראָצעס. אָבער, דאָס איז נישט דער בלויז שטערונג. רוי מאַטעריאַלס מיט אַ יבעריק סומע פון קלאָרין מוזן אויך זיין אונטערטעניק צו לעצט צעשטערונג. רעגולאַטיאָנס פאַרווערן ייל רידזשענעריישאַן אויב די קל צופרידן יקסידז 0,2%. אין אַדישאַן, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן רוי מאַטעריאַלס מיט פּקבס אין אַ סומע פון מער ווי 50 מג פּער קילאָ. די קוואַליטעט פון געניצט מאָטאָר בוימל איז אויך באשלאסן דורך זייַן בליץ פונט. עס זאָל זיין העכער 56 ° C, פּרעפעראַבלי ווען עס פלאַקטשוייץ אַרום 115 ° C (אין די פאַל פון נייַ בוימל עס ריטשאַז מער ווי 170 ° C). אויב די בליץ פונט איז אונטער 56 ° C, די בוימל זאָל זיין געניצט פֿאַר באַזייַטיקונג. כּולל ליכט כיידראָוקאַרבאַן פראַקשאַנז און אנדערע ברענעוודיק סאַבסטאַנסיז, ווייַל זיי זייַנען אַ ערנסט געפאַר פֿאַר מענטשן וואָס אַרבעט אין פּראָצעס געוויקסן. עס זאָל אויך זיין דערמאנט אַז אָילס אין וואָס די בייַזייַן פון שווער פיואַלז איז דיטעקטאַד קענען ניט זיין רידזשענערייטיד. אָבער ווי צו געפֿינען עס? אין דעם פאַל, אַ לעפיערעך פּשוט אופֿן קענען זיין געוויינט, וואָס באשטייט אין פּלייסינג אַ קליין סומע פון העאַטעד ייל אויף בלאָטינג פּאַפּיר און דערנאָך אַבזערווינג ווי די פלעק ספּרעדז (די אַזוי גערופענע פּאַפּיר פּרובירן).
