אָיל IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
צופרידן
5 קונה רייטינגז 12 באריכטן לייענען באריכטן טשאַראַקטעריסטיקס 775 רובל פֿאַר 1 ל. 0W-30 פֿאַר ווינטער יאַפּאַן וויסקאָסיטי 0W-30 API SN/CF ACEA - גיסן פונט -46 ° C דינאַמיש וויסקאָסיטי קסס 5491 מפּאַ ביי -35 ℃ קינעמאַטיק וויסקאָסיטי ביי 100 ° C 10,20 ממ2 / s
גוט יאַפּאַניש ייל, עס איז שווער צו געפֿינען מערקווירדיק קעראַקטעריסטיקס אין עס, ווייַל עס זענען גאָרניט. אָבער די וואָס זענען בארעכטיגט זענען אין נאָרמאַל לימאַץ און בכלל גוט. די ייל איז פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע ענדזשאַנז, און ניט בלויז פֿאַר די לעצטע אָנעס, סטאַרטינג פון די 90 ס, בשעת דער פאַבריקאַנט ס שורה איז פּרעמיע, העכער אין פאָרשטעלונג צו זייַן אנדערע פּראָדוקטן.
וועגן דער פאַבריקאַנט IDEMITSU
א יאַפּאַניש פירמע מיט אַ יאָרהונדערט פון געשיכטע. עס איז איינער פון די וועלט 'ס שפּיץ צען לובריקאַנץ פּראָדוסערס אין טערמינען פון גרייס און פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, בשעת אין יאַפּאַן עס איז בלויז די צווייט גרעסטער פּעטראָוקעמיקאַל פאַבריק, אין ערשטער אָרט איז ניפּאָן אָיל. עס זענען וועגן 80 צווייגן אין דער וועלט, אַרייַנגערעכנט אַ צווייַג אין רוסלאַנד, געעפנט אין 2010. 40% פון קאַרס וואָס לאָזן די יאַפּאַניש קאַנווייערז זענען אָנגעפילט מיט Idemitsu בוימל.
דער פאַבריקאַנט ס מאָטאָר אָילס זענען צעטיילט אין צוויי שורות - ידעמיצו און זעפּראָ, זיי אַרייַננעמען סינטעטיש, האַלב-סינטעטיש און מינעראַל אָילס פון פאַרשידענע וויסקאָסיטיעס. אַלע פון זיי זענען געשאפן מיט מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז און מיט די אַדישאַן פון ומשעדלעך אַדאַטיווז. רובֿ פון די קייט באשטייט פון הידראָקראַקקינג אָילס, אנגעצייכנט אויף די פּאַקקאַגינג מיט די וואָרט מינעראַל. ידעאַל פֿאַר הויך מיילידזש ענדזשאַנז, ריסטאָרז זייַן ינערלעך מעטאַל טייל. סינטעטיקס זענען מיטן נאָמען Zepro, Touring Gf, sn. דאס זענען פּראָדוקטן פֿאַר מאָדערן ענדזשאַנז אַפּערייטינג אונטער שווער לאָודז.
איך רעקאָמענדירן ספּעציעל אָונערז פון יאַפּאַניש דיעסעל ענדזשאַנז צו נעמען אַ נעענטער קוק אין דעם בוימל, ווייַל עס איז געשאפן לויט די DH-1 סטאַנדאַרט - די קוואַליטעט רעקווירעמענץ פון יאַפּאַניש דיעסעל ייל וואָס טאָן ניט טרעפן אמעריקאנער אַפּי סטאַנדאַרדס. דער אויבערשטער ייל סקרייפּער רינג אויף יאַפּאַניש דיעסעל ענדזשאַנז איז ליגן נידעריקער ווי אויף זייער אמעריקאנער און אייראפעישער קאַונערפּאַרץ, פֿאַר דעם סיבה, די ייל טוט נישט היץ אַרויף צו דער זעלביקער טעמפּעראַטור. די יאפאנעזער האבן פאראויסגעזען דעם פאקט און פארגרעסערט די אויל קלינערס ביי נידעריקע טעמפעראטורן. אַפּי סטאַנדאַרדס אויך טאָן ניט צושטעלן וואַלוו טיימינג פֿעיִקייטן אין יאַפּאַניש-געבויט דיעסעל ענדזשאַנז, פֿאַר דעם סיבה, אין 1994, יאַפּאַן ינטראָודוסט זייַן DH-1 נאָרמאַל.
איצט עס זענען זייער ווייניק פאַקעס פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט אויף פאַרקויף. די הויפּט סיבה פֿאַר דעם איז אַז דער אָריגינעל ייל איז באַטאַלד אין מעטאַל קאַנטיינערז, בלויז אַ ביסל זאכן אין די סאָרטירונג זענען סאָלד אין פּלאַסטיק. עס איז אַנפּראַפיטאַבאַל פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַלש פּראָדוקטן צו נוצן דעם מאַטעריאַל ווי אַ קאַנטיינער. די רגע סיבה איז אַז אָילס ארויס אויף די רוסישע מאַרק ניט אַזוי לאַנג צוריק, און דעריבער האָבן נישט נאָך ריטשט די ציל וילעם. אָבער, אין דעם אַרטיקל איך וועט אויך רעדן וועגן ווי צו ויסטיילן די אָריגינעל יאַפּאַניש ייל פון שווינדל.
אַלגעמיינע איבערבליק פון די ייל און זייַן פּראָפּערטיעס
סינטעטיש ייל געשאפן ניצן געמישט טעכנאָלאָגיע. גאָר סינטעטיש פּאַאָס און אַ הידראָקראַקקינג-באזירט קאָמפּאָנענט זענען געניצט ווי אַ באַזע. אין דעם קאָמבינאַציע, דער פאַבריקאַנט געראטן צו דערגרייכן אָפּטימאַל טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די בוימל. די פאַרטיק פּראָדוקט פּראַטעקץ די מאָטאָר פון טראָגן, ראַדוסאַז רייַבונג פון זייַן עלעמענטן און פּריווענץ די פאָרמירונג פון דיפּאַזאַץ אין נידעריק און הויך טעמפּעראַטורעס.
די בוימל דעמאַנסטרייץ הויך פאָרשטעלונג און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס און סטאַביל וויסקאָסיטי. די שמירעכץ איז קעגנשטעליק צו אַקסאַדיישאַן און כּולל קיין שעדלעך סאַבסטאַנסיז. דער פאַבריקאַנט ס Zepro שורה איז פּרעמיע, סערפּאַסינג נאָרמאַל יאַפּאַניש לובריקאַנץ אין זייַן פּאַראַמעטערס, ספּעציעל אנדערע IDEMITSU אָילס.
אן אנדער וואָרט אין די נאָמען "טורינג" איז איבערגעזעצט ווי "טוריזם", וואָס מיטל אַז די ייל איז אַימעד בייַ עקסטרעם אַפּערייטינג באדינגונגען. זייַן שטאַרקייַט ינקריסיז, עס מיינטיינז פלוידאַטי איבער אַ ברייט טעמפּעראַטור קייט, איז קעגנשטעליק צו אָוווערכיטינג און סאַוועס ברענוואַרג. עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די פאַרבייַט מעהאַלעך; עס דעפּענדס אויף דיין דרייווינג סטיל, די טיפּ און צושטאַנד פון די מאָטאָר און די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג.
דער זאַץ פון די בוימל איז גאַנץ נאָרמאַל און מיץ די באדערפענישן. דאס זענען זדדפּ אַדאַטיווז באזירט אויף צינק און פאָספאָרוס מיט אַ אָפּטימאַל סומע פון קאַמפּאָונאַנץ. עס איז אָרגאַניק מאָליבדענום וואָס ראַדוסאַז רייַבונג און טראָגן אויף מאָווינג טיילן. עס איז באָראָן, אַ אַשלעסס דיספּערסאַנט. קאַלסיום סאַליסילאַט איז אַ וואַשפּולווער קאָמפּאָנענט. דער זאַץ טוט נישט אַנטהאַלטן שווער מעטאַלס און שעדלעך קאַמפּאָונאַנץ.
די בוימל קענען זיין אויסגעגאסן אין מאָדערן מאָטאָר מאָדעלס, סטאַרטינג פון די ווערסיע 1990. פּאַסיק פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס, קראָססאָווערס, סוווס, ליכט טראַקס, ענדזשאַנז יקוויפּט מיט אַ טערביין און ינטערקאָאָלער. קאַמפּאַטאַבאַל מיט גאַזאָלין און דיזאַל ברענוואַרג. אַרבעט גוט פֿאַר קיין דרייווינג סטיל, אָבער אונטער שווער לאָודז די פאַרבייַט מעהאַלעך זאָל נישט יקסיד 10 קילאמעטער.
טעכניש דאַטן, אַפּרווואַלז, ספּעסאַפאַקיישאַנז
| קאָראַספּאַנדז צו די קלאַס | דעסיפערינג די באַצייכענונג |
|---|---|
| אַפּי / קף סיריאַל נומער; | SN איז די קוואַליטעט סטאַנדאַרט פֿאַר אָטאַמאָוטיוו אָילס זינט 2010. דאָס זענען די לעצטע שטרענג רעקווירעמענץ, SN סערטאַפייד אָילס קענען זיין געוויינט אין אַלע מאָדערן דור גאַזאָלין ענדזשאַנז מאַניאַפאַקטשערד אין 2010. CF איז אַ קוואַליטעט סטאַנדאַרט פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז באַקענענ אין 1994. אָילס פֿאַר אַוועק-וועג וועהיקלעס, ענדזשאַנז מיט באַזונדער ינדזשעקשאַן, אַרייַנגערעכנט די פליסנדיק אויף ברענוואַרג מיט אַ שוועבל אינהאַלט פון 0,5% דורך וואָג און העכער. ריפּלייסיז סי אָילס. |
| ASEA; | קלאַסאַפאַקיישאַן פון אָילס לויט ACEA. ביז 2004 זענען געווען 2 קלאסן. א איז פֿאַר גאַזאָלין, ב איז פֿאַר דיזאַל. A1/B1, A3/B3, A3/B4 און A5/B5 זענען דעמאָלט צונויפגיסן. די העכער די ACEA קאַטעגאָריע נומער, די שטרענגערע די ייל מיץ די באדערפענישן. |
לאַבאָראַטאָריע טעסץ
| ינדעקס | אַפּאַראַט פּרייַז |
|---|---|
| וויסקאָסיטי מיינונג | 0W-30 |
| ASTM קאָליר | לקסנומקס |
| געדיכטקייַט בייַ 15 °C | 0,846 ג / קמ 3 |
| פלאַש פונט | 226 ° C |
| קינעמאַטיק וויסקאָסיטי בייַ 40 °C | 54,69 מם² / s |
| קינעמאַטיק וויסקאָסיטי בייַ 100 ℃ | 10,20 מם² / s |
| פריזינג פונט | -46 ° C |
| וויסקאָסיטי אינדעקס | 177 |
| הויפּט נומער | 8,00 מג קאָה / ג |
| זויער נומער | 1,72 מגקאָן / ג |
| וויסקאָסיטי ביי 150 ℃ און הויך שערן, HTHS | 2,98 מפּאַ s |
| דינאַמיש וויסקאָסיטי CCS | 5491 |
| סולפאַטעד אַש צופרידן | קסנומקס% |
| שוועבל צופרידן | קסנומקס% |
| פאָספאָרוס אינהאַלט (P) | 744 מג / קג |
| NOAK | קסנומקס% |
| אַפּי האַסקאָמע | נס / קף |
| ACEA האַסקאָמע | - |
| Fourier IR ספּעקטרום | באזירט אויף VGVI הידראָקראַקקינג + אַ ביסל פּאַאָ וועגן 10-20% |
פּערמישאַנז IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
- אַפּי / קף סיריאַל נומער;
- ILSAC GF-5.
מעלדונג פאָרעם און אַרטיקלען
- 3615001 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 1 ל;
- 3615004 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV
טעסט רעזולטאַטן
לויט די רעזולטאטן פון פרייַ טעסץ, די בוימל באשטעטיקט אַלע די קעראַקטעריסטיקס דערקלערט דורך דער פאַבריקאַנט און געגרינדעט זיך ווי אַ גוט און הויך-קוואַליטעט פּראָדוקט. נידעריק שוועבל און אַש צופרידן, גוט טעמפּעראַטור נאַטור. בלויז די פאָדערן פון אַ גרויס סומע פון PAO איז נישט אמת; טעסץ האָבן געוויזן אַז רובֿ פון די שמירעכץ איז אַ פּראָדוקט פון VHVI הידראָקראַקקינג.
די ייל גאָר קאַמפּלייז מיט די דערקלערט וויסקאָסיטי קלאַס. די אַלקאַליין נומער איז גאַנץ הויך - 8, און די זויער נומער איז נידעריק - 1,72, די בוימל איז טאַקע פּאַסיק פֿאַר אַ לאַנג פאַרבייַט מעהאַלעך, אונטער נאָרמאַל טנאָים עס וועט האַלטן זייַן רייניקונג פּראָפּערטיעס פֿאַר אַ לאַנג צייַט. סולפאַטעד אַש אינהאַלט איז 0,95; אין דורכשניטלעך, ILSAC אָילס האָבן דעם גראדן.
די גיסן פונט איז -46, מיט אַ גרויס סומע פון פּאַו, ווי זיי געזאגט, עס וועט זיין נידעריקער, אָבער פֿאַר די צאָפנדיק געגנטן איז דאָס גענוג. ביי הויך לאָודז די ייל איז אויך סטאַביל, די בליץ פונט איז 226. גוט קאַלט אָנהייב וויסקאָסיטי לויט CXC -35 דיגריז - 5491, דעם גראדן איז טאַקע זייער גוט, עס לאָזן אַ רעזערוו, דער מאָטאָר וועט אָנהייבן געזונט אַפֿילו בייַ טעמפּעראַטורעס אונטער דעם. גראדן.
די ייל וועט וויסט ביסל אויף וויסט, די NOACK גראדן איז 13,3%, די מאַקסימום פֿאַר דעם קלאַס איז 15%, אַזוי די גראדן איז גוט. שוועבל 0.282 איז אַ ריין ייל מיט אַ מאָדערן אַדאַטיוו פּעקל. מאָליבדענום אין דעם זאַץ און די דערקלערט זדדפּ אַדאַטיווז באזירט אויף צינק און פאַספעראַס זענען באשטעטיקט, פאַספעראַס אין די רעכט סומע צו נישט שעדיקן מאָטאָר טיילן. די ייל געוויזן גוט רעזולטאַטן אין מיינינג אַנאַליזעס.
אַדוואַנטאַגעס
- סטאַביל וויסקאָסיטי ביי נידעריק און הויך טעמפּעראַטורעס ינשורז זיכער מאָטאָר סטאַרטינג אפילו אונטער -35 דיגריז.
- גוט רייניקונג פּראָפּערטיעס, די פאַרהעלטעניש פון אַלקאַלי און זויער איז אָפּטימאַל, און זייער קוואַנטיטי איז נאָרמאַל.
- דער זאַץ כּולל קיין שעדלעך ימפּיוראַטיז.
- פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע באדינגונגען פון נוצן.
- נידעריק וויסט קאַנסאַמשאַן.
- פאַרלאָזלעך שוץ פון טיילן קעגן טראָגן.
- פארמען א שטארקע אויל פילם וואס בלייבט אויף טיילן אפילו אונטער עקסטרעמע באדינגונגען.
- מעגלעכקייט פון ינקריסינג די פאַרבייַט מעהאַלעך.
חסרונות
- די דערקלערט סומע פון פּאַאָ אין דעם זאַץ איז נישט באשטעטיקט, כאָטש דאָס האט נישט ווירקן די קוואַליטעט פון די בוימל.
- זיי זענען נישט די קלינאַסט אין טערמינען פון די סומע פון שוועבל צופרידן, כאָטש זיי זענען אין די נאָרמאַל קייט, דאָס קען קוים זיין גערופן אַ כיסאָרן.
קאָמפּעטיטאָרס
#1 Castrol Edge 0W-30 פירער אין גיסן פונט A3/B4. ויסשליסיק אַדאַטיווז באזירט אויף טיטאַניום 920 רובל פּער 1 ליטער. מער דעטאַילס #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 פירער אין די 0w-30 קלאַס מיט C2/C3 אַפּרווואַלז RUR 910/ל. מער דעטאַילס #3 TOTAL Quartz INEO First 0W-30 מאַקסימום נידעריק ייַז קאַלט פונט -52 °C. ויסגעצייכנט אַדאַטיוו פּעקל, מאָליבדענום, באָראָן. די PAO אינהאַלט איז 30-40% לויט באַאַמטער דאַטן. 950 רובל פֿאַר 1 ל. פּלוס
Verdict
גוט יאַפּאַניש ייל טוט נישט ווייַזן בוילעט קעראַקטעריסטיקס, און די וואָס עקסיסטירן זענען אין נאָרמאַל לימאַץ און טרעפן אַלע סטאַנדאַרדס. דער פאַבריקאַנט לייד אַ ביסל וועגן די PAO אינהאַלט; עס איז ניט מער פון עס אין די בוימל ווי אין אנדערע ענלעך פּראָדוקטן, אָבער דאָס טוט נישט מאַכן די שמירעכץ שלעכט. פּאַסיק פֿאַר פילע מאָטאָר דיזיינז און קענען זיין געוויינט אַלע יאָר ארום - אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט פון -35 צו +40.
קאַמפּערד מיט קאָמפּעטיטאָרס אין טערמינען פון טעמפּעראַטור פעסטקייַט, די בוימל איז אַ ביסל ערגער ווי אַזאַ פארשטייערס ווי MOBIL 1 ESP 0W-30 און TOTAL Quartz INEO דער ערשטער איז 0W-30, דער ערשטער האט אַ בליץ פונט פון 238, די רגע 232, אונדזער קאָנקורענט. 226, אויב מיר נעמען די רעזולטאטן פון פרייַ טעסץ, אַנדיקלערייטיד קעראַקטעריסטיקס. אין טערמינען פון די לאָואַסט טעמפּעראַטור שוועל, TOTAL איז אין די פירן, זייַן ייַז קאַלט פונט איז -52.
די וויסקאָסיטי איז בעסער אין IDEMITSU, CCS דינאַמיש וויסקאָסיטי אין TOTAL -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, אונדזער יאַפּאַניש געוויזן 5491. אין טערמינען פון רייניקונג פּראָפּערטיעס, די יאַפּאַניש איז אויך פאָרויס, די סומע פון אַלקאַלי אין עס איז די העכסטן. MOBIL 1 איז אַ ביסל הינטער אין אַלקאַלי. אבער אין טערמינען פון שוועבל, אונדזער ייל איז נישט די קלינאַסט, די דערמאנט קאָמפּעטיטאָרס האָבן פיל ווייניקער שוועבל.
ווי צו ויסטיילן אַ שווינדל
דער פאַבריקאַנט ס ייל איז באַטאַלד אין צוויי טייפּס פון פּאַקקאַגינג: פּלאַסטיק און מעטאַל, רובֿ זאכן זענען אין מעטאַל פּאַקקאַגינג, וואָס מיר וועלן באַטראַכטן ערשטער. עס איז אַנפּראַפיטאַבאַל פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַלש פּראָדוקטן צו מאַכן מעטאַל קאַנטיינערז פֿאַר זייער פּראָדוקטן, דעריבער, אויב איר זענט "מאַזלדיק" צו קויפן פאַלש פּראָדוקטן אין מעטאַל קאַנטיינערז, רובֿ מסתּמא איר וועט זיין אָנגעפילט מיט דער אָריגינעל. מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַקעס קויפן קאַנטיינערז אין גאַז סטיישאַנז, גיסן ייל אין עס ווידער, און אין דעם פאַל, איר קענען ויסטיילן אַ שווינדל בלויז דורך אַ ביסל קליין וואונדער, דער הויפּט דורך די דעקל.
דער דעקל אין דער אָריגינעל איז ווייַס, קאַמפּלאַמענטיד דורך אַ לאַנג טראַנספּעראַנט צונג, עס מיינט צו זיין שטעלן אויף שפּיץ און געדריקט, קיין ריסעס און גאַפּס צווישן עס און דעם קאַנטיינער זענען קענטיק. אַדכירז צו דעם קאַנטיינער טייטלי און טוט נישט רירן אפילו אַ סענטימעטער. די צונג זיך איז געדיכט, טוט נישט בייגן אָדער הענגען אַראָפּ.
דער אָריגינעל קאָריק איז אַנדערש פון די שווינדל דורך די קוואַליטעט פון די טעקסט געדרוקט אויף עס, למשל, באַטראַכטן איינער פון די כייראָוגליפס אויף עס.
אויב איר פאַרגרעסערן די בילד, איר קענען זען די חילוק.
אן אנדער חילוק איז די סלאָץ אויף די דעקל, פאַקעס וואָס קענען זיין אָרדערד אין קיין כינעזיש קראָם האָבן טאָפּל סלאָץ, זיי זענען נישט אויף דער אָריגינעל.
באַטראַכטן אויך ווי דער אָריגינעל מעטאַל קאַנטיינער קוקט ווי:
- ייבערפלאַך איז שפּאָגל נייַ מיט קיין גרויס שעדיקן, סקראַטשיז אָדער דענץ. אפילו דער אָריגינעל איז נישט ימיון פון שעדיקן אין דורכפאָר, אָבער צו זיין ערלעך, די נוצן אין רובֿ קאַסעס וועט זיין מיד באמערקט.
- א לאַזער איז געניצט צו צולייגן דראַווינגס, און גאָרנישט אַנדערש, אויב איר פאַרלאָזנ בלויז טאַקטיל סענסיישאַנז, נאָענט דיין אויגן, די ייבערפלאַך איז לעגאַמרע גלאַט, קיין ינסקריפּשאַנז זענען פּעלץ אויף עס.
- די ייבערפלאַך זיך איז גלאַט, האט אַ בלאַנק מעטאַלליק שין.
- עס איז בלויז איין קליי שורה, עס איז כּמעט ומזעיק.
- די דנאָ און שפּיץ פון די שיסל זענען וועלדעד, די מאַרקינג איז זייער גלייַך און קלאָר. ונטער זענען שוואַרץ מלקות פון די דורכפאָר פון די שיפל צוזאמען די קאַנווייער.
- די שעפּן איז געמאכט פון אַ איין שטיק פון דיק מאַטעריאַל וועלדעד אין דרייַ פונקטן.
איצט לאָזן ס מאַך אויף צו פּלאַסטיק פּאַקקאַגינג, וואָס איז פיל מער אָפט פאַלש. א פּעקל קאָד איז געווענדט צו דעם קאַנטיינער, וואָס איז דיקאָודיד ווי גייט:
- דער ערשטער ציפֿער איז די יאָר פון אַרויסגעבן. 38SU00488G - באפרייט אין 2013.
- די רגע איז אַ חודש, פון 1 צו 9 יעדער ציפֿער קאָראַספּאַנדז צו אַ חודש, די לעצטע דריי קאַלענדאַר חדשים: X - אקטאבער, י - נאוועמבער, ז - דעצעמבער. אין אונדזער פאַל, 38SU00488G איז מעלדונג אויגוסט.
די סאָרט נאָמען איז געדרוקט זייער קלאר, די עדזשאַז זענען נישט בלערי. דאָס אַפּלייז צו ביידע די פראָנט און צוריק זייטן פון דעם קאַנטיינער.
א טראַנספּעראַנט וואָג פֿאַר דיטערמאַנינג די ייל מדרגה איז געווענדט בלויז אויף איין זייַט. עס ריטשאַז אַ ביסל צו די שפּיץ פון דעם קאַנטיינער.
דער אָריגינעל דנאָ פון די טאָפּ קען האָבן עטלעכע פלאָז, אין וואָס פאַל די שווינדל קען זיין בעסער און מער פּינטלעך ווי דער אָריגינעל.
א קאָריק מיט אַ דיספּאָוזאַבאַל פּראַטעקטיוו רינג, די געוויינטלעך מעטהאָדס פון פאַלש מאַניאַפאַקטשערערז אין דעם פאַל וועט ניט מער העלפן.
די בויגן איז וועלדעד זייער טייטלי, טוט נישט פאַלן, עס קענען נאָר זיין פּירסט און שנייַדן מיט אַ שאַרף כייפעץ. ווען מען עפנט, טאר דער ריטיין רינג נישט בלייבן אין די היטל, אין די אריגינעלע לאגלען קומט ער ארויס און בלייבט אין די פלאש, דאס גייט נישט נאר פאר די יאפאנעזער, אלע אריגינעלע אוילס פון סיי וועלכע פאבריקאנט דארף מען אזוי עפענען.
די פירמע איז דין, לייכט טאָרן, פּאַפּיר איז געשטעלט אונטער די פּאַליעטאַלין, די פירמע איז טאָרן, אָבער נישט אויסשטרעקן.
ווידעא באריכטן
