קאַרס טאָן ניט ווי ווינטער. די ריזיקירן פון דורכפאַל ינקריסיז מיט 283%.

אין שווערע וועטער טנאָים, אפילו אַ סערוויסאַבאַל מאַשין קענען ברעכן אַראָפּ נאָך אַ סערוויס טשעק. ספּעציעל אין ווינטער, די ריזיקירן פון ברייקינג טייל פון די מאַשין ינקריסיז.

א באריכט פון ראָודסייד הילף פירמע סטאַרטער ווייזט אַז אַזוי פילע ווי 25% פון ברייקדאַונז לעצטע ווינטער זענען שייַכות צו באַטאַרייע פּראָבלעמס. נידעריק טעמפּעראַטורעס גרונט אַ באַטייטיק פאַרקלענערן אין די עלעקטריקאַל קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע. אפילו אַ נייַ, גאָר ארבעטן באַטאַרייע, וואָס ביי 25 ºC האט 100 פּראָצענט. מאַכט, ביי 0 ºC בלויז 80 פּראָצענט, און אין די אַרקטיש 25-גראַד פראָסט בלויז 60 פּראָצענט. די ינרוש קראַנט אויך דיקריסאַז מיט ינקריסינג קאַפּאַסאַטאַנס. פאָרשונג ווייזט אַז ביי -18 ºC די ווערט איז איין און אַ האַלב מאָל נידעריקער ווי ביי 20 ºC, אַזוי אין פאַקט מיר האָבן בלויז האַלב די סטאַרטינג מאַכט, און וואָס איז נאָך ערגער איז אַז מאָטאָר ייל, וואָס טיקאַנז אין די קעלט, מאכט עס אפילו מער שווער צו אָנהייבן. דרייען די מאָטאָר.

די רעדאקציע רעקאַמענדז:

סעקשאַנאַל גיכקייַט מעזשערמאַנט. ער רעקאָרדירט ​​עבירות ביי נאַכט?

פאָרמיטל רעגיסטראַציע. עס וועט זיין ענדערונגען

די מאָדעלס זענען פירער אין רילייאַבילאַטי. שאַץ

– אפילו אויב מיר האָבן צוגעגרייט די מאַשין געזונט פֿאַר ווינטער, עס קען ברעכן אַראָפּ. טוישן אַ פּאַנגקטשערד רייַף אין שניי און שטאַרק ווינטן איז נישט אַ פאַרגעניגן. ראָודסיידז זענען יוזשאַוואַלי באדעקט מיט שניי, און מכשירים פרירן צו דיין הענט. דעריבער, עס איז ווערט צו צושטעלן זיך מיט אַ רירעוודיק וואַרשטאַט וואָס וועט העלפֿן דעם שאָפער אין קיין וועטער טנאָים און אין קיין צייט, "זאגט אַרטור זאַוואָרסקי, סטאַרטער טעכניש מומכע.

מאָטאָר פּראָבלעמס און ראָד פייליערז זענען פּריקרע ווינטער סאַפּרייזיז. די מערסט פּראָסט יילמאַנץ פון פאָר וניץ זענען מעטשאַניקאַל פייליערז, דורכפאַל פון די לובריקיישאַן סיסטעם און מאַלפאַנגקשאַנז אין די טשאַרדזשינג סיסטעם. איינער פון די מערסט געשווינד דיטיריערייטינג קאַמפּאָונאַנץ איז די יגנישאַן שפּול, וואָס איז זייער שפּירעוודיק, למשל, צו נעץ. פּראָבלעמס מיט עס קענען פירן צו צילינדער דורכפאַל אָדער גאַנץ מאָטאָר שאַטדאַון.

זען אויך: סקאָדאַ אָקטאַוויאַ אין אונדזער פּראָבע

דער טערמאַסטאַט, כאָטש ניט זייער קאָמפּליצירט אין אויסזען, קענען אויך פאַרשאַפן אַ פּלאַץ פון קאָנפליקט פֿאַר דריווערס. סטאַרטינג די מאָטאָר אויף אַ פראָסטיק מאָרגן האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף זייַן צושטאַנד. א דאַמידזשד טערמאַסטאַט קען, פֿאַר בייַשפּיל, פאַרמייַדן די מאָטאָר פון וואָרמינג אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. עס איז אויך ווערט צו באַטראַכטן די ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, ספּעציעל אין קאַרס מיט דיעסעל ענדזשאַנז. אין נידעריק טעמפּעראַטורעס, די געדיכטקייַט און לובריקייטינג פּראָפּערטיעס פון דיעסעל ברענוואַרג פאַרקלענערן. אָפט, אין דער ערשטער באַוץ פון ווינטער, ענדזשאַנז זענען נאָך פליסנדיק אויף זומער דיזאַל ברענוואַרג. אין דעם פאַל, ברייקינג עס וועט נישט זיין שווער.

אין קאַלט וועטער, די געדיכטקייַט פון די מאָטאָר בוימל אויך ינקריסיז, וואָס איז וואָס די סטאַרטער, וואָס איז געמיינט צו פאָר די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ, ווערט כעוויער. די ריזיקירן פון שעדיקן ינקריסיז ווען די מאַשין וויל צו אָנהייבן נאָך דער ערשטער קער פון די יגנישאַן שליסל. געדענק אַז אין ווינטער, עלעקטרע קאַנסאַמשאַן ינקריסיז. ווי אַ רעזולטאַט פון טורנינג אויף די כעדלייץ, ווענאַליישאַן און העאַטעד דערציען פֿענצטער, די גענעראַטאָר איז לאָודיד צו די שיעור. זייַן צושטאַנד איז אויך נעגאַטיוולי אַפעקטאַד דורך זאַלץ אויף די ראָודז ווען די מאָטאָר אָפּטייל איז נישט ערטייט גענוג.

- זיין אַווער פון די דיינדזשערז פון קאַלט טעמפּעראַטורעס איז ווערט זיין וואָג אין גאָלד, אָבער געדענקען אַז זיין צוגעגרייט פֿאַר ווינטער דרייווינג איז מער ווי נאָר טשאַנגינג דיין טירעס און דרייווינג ריספּאַנסאַבלי. דאָס איז אויך די שליימעסדיק צייט צו באַטראַכטן ראָודסייד הילף, האט געזאגט אַרטור זאַוואָרסקי, סטאַרטער טעכניקער.