Maserati GranTurismo MC Sport 2015
צופרידן
קאַרס וואָס האָבן געהאט אַזוי פילע בערטדייז טאָן ניט טאַקע פאַרדינען צו קוקן אַזוי גוט, אָבער דער ערשטער רושם פון די GranTurismo איז גוט - עס איז אַזוי שיין, און די בירדקאַגע-ינספּייערד נאָז איז געטינג בעסער סייַ ווי סייַ.
זיי טאַקע טאָן ניט פאַרדינען צו זיין אַזוי אַטראַקטיוו. די מאַסעראַטי קייט האלט צו יקספּאַנד מיט די Ghibli, אָבער עס איז די GranTurismo וואָס טאַקע באַקומען די ופמערקזאַמקייַט. און אין דעם ספּאָרט ליניע קוק, איר באַקומען עטלעכע פון די וויזשאַוואַל אָנפאַל פון די סטראַדאַלע אָן די העלד-ינדוסינג פאָר.
| Maserati Granturismo 2015: ספּאָרט מק | |
|---|---|
| זיכערקייַט רייטינג | - |
| מאָטאָר ס טיפּ | קסנומקסל |
| ברענוואַרג טיפּ | פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין |
| ברענוואַרג עפעקטיווקייַט | 16.4 ל / 100 קילאמעטער |
| לאַנדינג | 4 סיץ |
| פּרייַז פון | $137,100 |
טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 6/10
GranTurismo MC Sport איז בנימצא אין צוויי ווערסיעס. ביידע האָבן זעקס-גיכקייַט גירבאַקס, אָבער איינער האט אַ ראָובאַטייזד מאַנואַל טראַנסמיסיע אין די צוריק, בשעת אונדזער ווערסיע האט אַ ZF זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק וואָס איז קאָננעקטעד גלייַך צו די מאָטאָר.
די מאַשין ווייז $ 295,000, וואָס איז $ 23,000 ווייניקער ווי די סטראַדאַיל. ביידע קאַרס קומען נאָרמאַל מיט Poltrona Frau לעדער, טשאַד פיברע טרים אינעווייניק און אויס, אַלומינום פּעדאַלז, ביי-קסענאָן כעדלייץ, נעפּל לייץ, פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס, 20-אינטש MSC צומיש ווילז, קיילעסס פּאָזיציע, מאַכט סיץ, Alcantara כעדליינינג, אַרומפאָרן קאָנטראָל. צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און מאַכט סטירינג.
צום באַדויערן, עס איז געווען אַ לאַנג צייַט זינט די GranTurismo פאַרווייַלונג סיסטעם איז געווען ערשטער באַקענענ צו דער וועלט. עס איז אַ מאָדנע, קאַמבערסאַם סיסטעם וואָס נעמט עטלעכע צוגעוווינט, מיט קנעפּלעך וואָס טאָן ניט שטענדיק טאָן וואָס זיי זאָגן אויף זייער פירמע. פּערינג די טעלעפאָן איז געווען שווער, און כאָטש רובֿ אָונערז טאָן דאָס בלויז אַמאָל, עס רעדט וואַליומז וועגן די קוילעלדיק וסאַביליטי.
נאָך דעם, די 11-רעדנער Bose סטעריאָו האט אַ שיין גוט געזונט, און אַמאָל די סאַט נאַוו אַרייַנשרייַב אופֿן איז געווען דיסייפערד, עס געארבעט סאַפּרייזינגלי גוט ווייַל פון זיין גאַנץ פּשוט פּרעזענטירונג אויף אַ זיבן-אינטש פאַרשטעלן.
איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 8/10
ווי עס איז געווען (ינסקרעאַטלי) דערמאנט, דאָס איז אַ פּלאַן וואָס איז נישט בלויז עלטער, אָבער אויך קוקט גאַנץ פריש פֿון רובֿ אַנגלעס. דער בלויז אַנטוישונג איז די גרויס טיילליגהץ, וואָס קוק מער פּאַסן אויף עפּעס ווייניקער עקזאָטיש. עס איז אויך אַ זייער שיין מאַשין מיט אַ שיין ייבערפלאַך, דער הויכפּונקט פון וואָס זענען די שיין קנאַל-אַרויף פענדערז וואָס פירן דיין בליק אַראָפּ צו די קאַפּטער.
די ינער פּאַקקאַגינג איז נישט די פאָרטע פון די GT. אינעווייניק, עס איז שיין ענג מיט אַ דיק טראַנסמיסיע טונעל וואָס קריייץ אַ שמאָל לעגרום.
אויף די ספּאָרט ווערסיע, איר באַקומען טשאַד-צוריק סיץ וואָס זענען טינער אין די צוריק, אַלאַוינג פֿאַר מער פּלאַץ אין די שמאָל דערציען עמער. זיי קען זיין היימיש, אָבער עס איז אַ כידעשדיק סומע פון קאָפּ און פוס פּלאַץ. די ווייַס לעדער ינלענדיש פון דעם מאַשין קען נישט האָבן צו אַלעמען ס געשמאַק, אָבער עס איז זיכער שיין צוזאַמען.
דער שטאַם איז גאַנץ קליין, אָבער עס וועט פּאַסיק מער ווי, זאָגן, אַ Ferrari FF פון דער זעלביקער גרייס (אָבער צוויי מאָל ווי טייַער).
וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 6/10
די מק קומט נאָרמאַל מיט זעקס אַירבאַגס, אַבס, פעסטקייַט און טראַקשאַן קאָנטראָל, און פראָנט און דערציען פּריטענשאַנז און מאַסע לימיטער אַוועקזעצן בעלץ.
עס איז קיין ANCAP זיכערקייַט שאַץ פֿאַר GranTurismo.
וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ
יקערדיק וואָראַנטי
3 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש
וואָראַנטי
Verdict
די GranTurismo איז אַן אַמייזינג מאַשין, פֿון די מערסט קאַנווינסינג מאָטאָר געזונט אויף דעם זייַט ... נו, אַלץ ... צו די ייביק, סוועלטע גוף. בשעת זיין עלטער איז קאַטשינג אַרויף אין עטלעכע געביטן (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אין-מאַשין פאַרווייַלונג), רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, דעם מאַסעראַטי נאָך לייץ אַ פייַער אין די מאָגן.
