מאַהינדראַ פּיקאַפּ ווס גרויס וואנט וטע 2010
ינדיאַן סאָרט מאַהינדראַ סטאַרטעד דעם גאַנג מיט אַ באַשיידן קייט פון קליידער מיט עטלעכע יאָר צוריק. איצט די כינעזיש פירמע גרויס וואנט מאָטאָרס האט געזעצט אויף אונדזער שאָרעס.
ביידע דיסטריביאַטערז געוועט אויף דעם פאַקט אַז עס זענען מענטשן וואָס זענען גרייט צו צאָלן געוויינט מאַשין פּרייז פֿאַר אַ שפּאָגל נייַ מאַשין מיט אַ דריי יאָר וואָראַנטי. די קשיא איז, וועט די נייַע אַסיאַן קאַרס זיין מער פאַרלאָזלעך ווי אַ געוויינט מאַשין פון איינער פון די געגרינדעט בראַנדז?
גרויס וואנט מאָטאָרס וו240
באַזונדער פון די דרייסט אַודי-נוסח נאָז, פיל פון די גרויס וואנט וו240 האט אַ באַקאַנט קוק. אויף די אנדערע האַנט, איר קען זיין מוחל פֿאַר טראכטן איר זענען קוקן בייַ אַ האָלדען ראָדעאָ, רעכט אַראָפּ צו די טיר כאַנדאַלז.
אָבער גלויבן עס אָדער נישט, דאָס איז אַ גאָר יינציק פּלאַן, כאָטש קלאר ינספּייערד דורך עמעצער אַנדערש. אין אנדערע ווערטער, קיין ראָדעאָ פּאַרץ פּאַסיק דעם בעיבי.
די V240 איז די נייַער פון די צוויי גרויס וואנט מאָדעלס אויף די מאַרק און די מערסט טייַער. עס איז בנימצא אין 2WD פֿאַר $ 23,990 אָדער $ 4 WD (דער וואָס מיר טעסטעד).
עס איז יקוויפּט מיט אַ 2.4-ליטער פיר-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר, אַנטי-שלאָס בראַקעס און צווייענדיק ערבאַגז. ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די גרויס וואנט וו240 זענען סאַפּרייזינגלי positive. אָבער פּונקט ווען איך געדאַנק די פּרעזענטירונג און קוילעלדיק קוואַליטעט פון די מאַשין איז ימפּרעסיוו, איך דיסקאַווערד אַז די האָרן האט נישט אַרבעטן און קיינמאָל געטאן אין אונדזער צייט מיט די מאַשין.
לעדער מוזן זיין ביליק אין טשיינאַ ווייַל אַלע גרויס וואנט מאָדעלס האָבן לעדער סיץ ווי נאָרמאַל. איך בין נישט זיכער אַז טראַדישאַנאַליסץ וואָלט אָפּשאַצן ראָוסטינג זייער אַסעץ אויף לעדער סיץ אין די זומער. די דערציען אַוועקזעצן איז אַ ביסל ענג, מיט לימיטעד כעדרום.
אויף די וועג, די וו240 ביכייווז פיל ווי אַ רעגולער קאָמאַנדע קאַב האט אַ ביסל יאָרן צוריק. דאָס הייסט, עס באַונסיז אַ ביסל אויף באַמפּי ראָודז און לינז אין עקן. לויט הייַנט ס סטאַנדאַרדס, עס איז אין דער נידעריקער סוף פון די יוטע ספּעקטרום. אין מינדסטער די גרויס וואנט געפרוווט צו שטעלן געהעריק טירעס אויף די צומיש ווילז פון די V240.
דער מאָטאָר איז דורכשניטלעך, אונטער דורכשניטלעך. די V240 איז מאָווינג, אָבער עס איז קלאר פעלנדיק אין טאָרק און עס סימז צו זיין אַ קליין חילוק אין שטויס, קיין ענין וואָס ריווז עס איז פליסנדיק. מיר טראַכטן די אַוועק-וועג קייפּאַבילאַטיז פון די V240 זענען בעסטער פּאַסיק פֿאַר געזונט-מיינטיינד שמוץ ראָודז און די טיילמאָליק וואַלד שטעג.
מאַהינדראַ פּיקאַפּ
מאַהינדראַ איז סלאָולי אָבער שורלי געבויט אין אַוסטראַליאַ. די נייַע מאָדעל האט צווייענדיק אַירבאַגז, פראָנט סיטבעלט פּרעטענסיאָנערס (מיט מער בעלץ פֿאַר ביר-גוטעד אַוסיעס) און אַנטי-שלאָס בראַקעס ווי נאָרמאַל.
טרייסט און קאַנוויניאַנס ימפּרווומאַנץ אַרייַננעמען נייַ סיץ, סטירינג ראָד-מאָונטעד אַודיאָ קאָנטראָלס און אַ טילט-אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל. די 2.5-ליטער טערבאָדיעסעל מאָטאָר, די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 9.9 ל/100 קילאמעטער, די טאָוינג קאַפּאַציטעט פון די פאָרמיטל (2.5 טאָנס) און די פּיילאָוד קאַפּאַציטעט (פון 1000 קג צו 1160 קג) האָבן נישט געביטן קאַמפּערד מיט די פריערדיקע מאָדעל.
אבער אַ נייַ דיעסעל מאָטאָר און אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען אויף דעם וועג. מיר טעסטעד די 4WD קרו קאַב שאַסי ($ 28,990) מיט די אַפּשאַנאַל פאַל-אַראָפּ טאַץ. זינט עס זענען געווען קיין הויפּט מאַקאַניקאַל אַפּגריידז, די נייַ מאַהינדראַ דרייווז פּונקט ווי די אַלט, כאָטש די סיץ זענען מער באַקוועם, ספּעציעל אין די הינטן, און די קאַנוועקס זייַט מירערז מאַכן עס גרינגער צו זען אַרום.
ווער עס יז וואס האט געטריבן אַ מאַהינדראַ וועט פֿאַרשטיין די פאלגענדע באַמערקונג: דער מאָדנע שמעקן אין דער כאַטע איז נישט פאַרמינערט מיט דער צייט. אויף די אנדערע האַנט, די Mahindra Pik-Up האט די מערסט ראַכוועסדיק און באַקוועם דערציען אַוועקזעצן פון קיין קאָמאַנדע קאַב אין זיין קלאַס. זייער גרויס. עס איז נאָר אַ שאָד אַז זיכערקייַט און טרייסט טאָן ניט אַרייַננעמען אַ צענטער אַוועקזעצן מיט אַ שויס גאַרטל און קיין כעדרעסט.
ניט די מאַהינדראַ און ניט די גרויס וואנט איז שנעל (אפילו לויט קלאַס סטאַנדאַרדס), און ריספּעקטיוולי נעמט אַרום 20 און 18 סעקונדעס צו דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה מיט אַ קאָמאַנדע אויף ברעט. וויכטיק, אָבער, כאָטש עס איז סלאָוער צו 100 קילאמעטער / ה פון אַ סטאַנדסטיל, די מאַהינדראַ באוועגט געזונט אַמאָל עס איז אַרויף צו גיכקייַט; די טאָרק פון די דיעסעל מאָטאָר גיט עס גענוג שטויס צו לייכט האַלטן זיך מיט די וועג פאַרקער.
ווי איר'ד דערוואַרטן, מיט אַלע די ביפעד-אַרויף סאַספּענשאַן און אַלע-טעריין טירעס, די מאַהינדראַ כאַנדאַלז באַמפּי רידעס גאַנץ לייכט, אפילו אויף בישליימעס גלאַט ראָודז. עס איז ריזיקאַליש אויף נאַס ראָודז. דינגען פעסטקייַט קאָנטראָל, מיר זאָגן.
אין האַרב טנאָים, די מאַהינדראַ ס מער לאַנדווירטשאַפטלעך נאַטור ווערט אַ מייַלע. די דיזאַל גראַנט טאַקאַלז טריקי מניעות מיט יז, כאָטש עס איז אַ גרויס חיה און טוט נישט ווי ענג ספּייסאַז. מיר נאַוויגירן ביידע וועהיקלעס דורך דיך-הויך וואַסער; בלויז די מאַהינדראַ האט עטלעכע וואַסער ליקינג דורך די טיר סתימות.
Verdict
איך האָב זיך געפֿרעגט צי איך װעל אַװדישירן מײַן אײגענעם געלט אין אײנעם פֿון זײ. איך בין אַ גרויס פּראַפּאָונאַנט פון בייינג נאָמען בראַנדז פֿאַר זיכערקייַט, רילייאַבילאַטי, ריסייל ווערט און הענדלער נעץ שטיצן.
אבער די אַרגומענט קעגן איר מיט די קאַרס איז די גרויס פּרייַז ריס מיט די Toyota HiLux, מיצובישי טריטאָן און די ווי. אַזוי, אויף די איין האַנט, וואָס מיר טאַקע רעדן וועגן דאָ איז די ברירה צווישן איינער פון די נייַע קאַרס און אַ געוויינט סאָרט.
איך ווייס וואו איך זיץ און דאס איז נאך נישט פון זיי. אויב איר האָבן צו קלייַבן צווישן זיי באזירט אויף דיין בודזשעט, די גרויס וואנט יוטע איז מער פּאַסיק פֿאַר די שטאָט, בשעת די מער לאַנדווירטשאַפטלעך מאַהינדראַ איז מער פּאַסיק פֿאַר די דאָרפיש געביטן.
מאַהינדראַ פּיקופּ טאָפּל קאַב 4ווד
פּרייַז: $ 28,999 (שאַסי קאַב), $ 29,999 (מיט טאַנק)
מאָטאָר: 2.5 ל / צילינדער 79 קוו / 247 נם טורבאָדיעסעל
טראַנסמיסיע: 5-גיכקייַט מאַנואַל.
עקאנאמיע:
9.9 ל / 100 קילאמעטער
זיכערהייט רייטינג: 2 שטערן
גרויס וואנט מאָטאָרס וו240 4ווד
פּרייַז: $26,990
מאָטאָר: 2.4 ל / סייל 100 קוו / 200 נם פּעטראָול
טראַנסמיסיע: 5-גיכקייַט מאַנואַל.
עקאנאמיע: 10.7 ל / 100 קילאמעטער
זיכערהייט רייטינג: 2 שטערן
