דער בעסטער ווינטער טירעס פֿאַר סאָליד סווו מאָדעלס

פּראָבע פון ​​עלף מאָדעלס פון ווינטער טירעס גרייס 215/55 ר 17 ה / וו

פֿאַר סאָליד סווו אָונערז, דרייווינג פאַרגעניגן האלט אין די ווינטער חדשים. די פּרירעקוואַזאַט פֿאַר דעם איז די העכסטן מעגלעך מדרגה פון זיכערקייַט - מאַקסימום טראַקשאַן אויף פאַרשידענע, רעגן-נאַס אָדער שניי-באדעקט ראָודז. וואָס זענען די בעסטער ווינטער טירעס פֿאַר VW T-Roc און פירמע?

די פּראָגרעס פון אַוועק-וועג מאָדעלס סימז אַנסטאַפּאַבאַל - אָבער אַ גרויס נומער פון פארקויפונג טאָן ניט פאַלן אויף די ריזיק ווייטליפטערז צווישן זיי. די מערסט פאָלקס זענען סאָליד מאָדעלס פון אָפּעל מאָקקאַ, סיאַט אַטעקאַ אָדער וווו ט-ראָק ברידז, וואָס זענען ראַרעלי געקויפט מיט טאָפּל, אָבער פיל מער אָפט מיט פראָנט-ראָד פאָר. פֿאַר די דאָמעסטיקאַטעד גאָלף סוווס אין זייער געוויינטלעך שטאָטיש סוויווע, דאָס לאָזן אַ ביסל צו קיין כיסאָרן, אַחוץ פֿאַר גליטשיק ווינטער גאסן. אין סיטואַטיאָנס ווי דעם ווו מיר האָבן געגעבן אַרויף אויף די יאָר-קייַלעכיק הויך פּרייַז פון אַ צווייענדיק דרייווער, ווינטער טירעס קומען צו ראַטעווען. אבער וואס?

פון די T-Roc 215/55 R 17 ווינטער טירעס רעקאַמענדיד פֿאַר טעסטינג קאַרס, די קייט אויף די מאַרק איז מער ווי רייַך, און מיר האָבן אויסגעקליבן די מערסט טשיקאַווע פּראָדוקטן פֿאַר איר און אַרייַנגערעכנט זיי אין אונדזער טעסץ. די קאָנטינענטאַל TS 850 P, וואָס פּרוווד צו זיין דער געווינער פון לעצטע יאָר ס ווינטער ראַסע, איצט קאַמפּיינז מיט דריי דעבוט מאָדעלס - די לעצטנס באַקענענ Bridgestone Blizzak LM005, די ימפּרוווד Goodyear UltraGrip Performance Plus און די לעצטנס באפרייט Nokian WR Snowproof - וואָס זיי פאָדערן זענען ספּעציעל אָפּטימיזעד פֿאַר ווינטער טנאָים אין סענטראַל און מערב אייראָפּע. פֿון דער אויבערשטער סוף, די נייַע Michelin Alpin 6 איז נאָך אין טעסטינג, און פֿון די מיטן סוף, די Vredestein Wintrac Pro, די Pirelli Winter Sottozero 3, די Toyo Snowprox S954 באַקענענ אין 2018, און די Hankook i * cept evo² באוויליקט זינט 2015 . מיר אַרייַנגערעכנט די Falken Eurowinter HS01 און Giti Winter W1 ווי ביליק אַלטערנאַטיוועס אין די פּראָבע.

אין קאַלט, אויף אַ נאַס וועג, אין גרענעץ מאָדע

צפון פינלאַנד באַגריסן פּרובירן מאַנשאַפֿט מיט שטורעם און ייַז קאַלט טעמפּעראַטורעס. בלאָוז פון שניי און קעלט צו מינוס 20 דיגריז מאַכן טעסטינג כּמעט אוממעגלעך אין ערשטער. רעזולטאַטן אין אַזאַ סאַב-נול טעמפּעראַטורעס זענען נישט געזונט פּאַסיק פֿאַר ווינטער טירעס דיזיינד פֿאַר מערב אייראפעישע טנאָים. אין זייער מקומות, זיי זאָל ווייַזן זייער גוט שניי מידות פון 0 צו מינוס 15 דיגריז - די טעמפּעראַטור קייט וואָס, יידילי, מיר צילן ווען טעסטינג.

מיר האָבן אַ מאַזלדיק - די מיטל פרילינג זון ברענגט דעם ערשטער אָטעם פון וואַרעמקייַט צו די פּאָליאַר געגנט, דער טערמאָמעטער רייזאַז, און די פּראָבע גייט פארביי מיט אַ הויך גיכקייַט. אין איין אָדער צוויי טעג מיר וועלן האָבן דער ערשטער רעזולטאַט: אויף שניי, די נייַע Goodyear UltraGrip Performance Plus איז אַנביטאַבאַל. עס בלייבט צו זען אויב זיי וועלן האַלטן זייער פירן אין נאַס און טרוקן טעסץ.

מיר וועלן שטעלן דעם פּרובירן פיר וואָכן שפּעטער, ווען אַ ווייַזן מיט סטאָפּפּינג, אַקוואַפּלאַנינג און ראַש טעסץ, ווי געזונט ווי ענדערונגען אין באַהאַנדלונג און שטעג, איז ביי אַ פּראָבע פּלאַץ אין צאָפנדיק דייַטשלאַנד. אין אַדישאַן צו די פינף שניי דיסאַפּלאַנז, יעדער רייַף מאָדעל איז טעסטעד און געמשפט אויף צוועלף אנדערע קרייטיריאַ. גאָאָדיעאַר איז קוים געראָטן צו האַלטן זיין פירן. ברידגעסטאָנע קימאַט אַוטפּערפאָרמז זיי אין נאַס פאָרשטעלונג. וורעדעסטעין זענען נאָענט צו זיי מיט קליין שניי חסרונות, קאָנטינענטאַל איז אויך אין די שפּיץ XNUMX מיט גוט פאָרשטעלונג אויף טרוקן און נאַס טראַקס. Michelin, האַנקאָאָק, פאַלקען און טויאָ זענען רייטאַד "גוט", פּירעללי, גיטי און נאָקיאַן, וואָס דורכפירן געזונט אויף שניייק און טרוקן ראָודז, פּערפאָרמד סאַטיספאַלי. אָבער, זיי פאַרלירן זייער גיכער פון זייַענדיק "גוט" רעכט צו צו פיל ברייקינג ווייַטקייט (אַ קריטעריאָן פֿאַר שטראָף שיפּוע רעדוקציע) און צו קליין נאַס קאַפּ.

Goodyear ולטראַגריפּ פּערפאָרמאַנסע פּלוס
(פּראָבע פון ​​ווינערז)

• גאָר פאַרלאָזלעך גערגל ענטפער, פּרידיקטאַבאַל נאַטור אויף שניייק און נאַס ראָודז
• זיכער טרוקן האַלטן
• גאָר באַלאַנסט ינטעראַקשאַן מיט עלעקטראָניק דינאַמיק קאָנטראָל (ESP).
• ניט גענוג טראַקשאַן ווען דרייווינג שנעל אַרום עקן אויף טרוקן אַספאָלט

מסקנא: בעסטער ווינטער טירעס מיט בעסער שניי גריפּ און סאַפער קאָרנערינג אויף נאַס ראָודז (8,9 פונקטן, זייער גוט).

ברידגעסטאָנע בליזאַקאַק למ 005

• זייער פּינטלעך אויף שניייק און נאַס ראָודז
• מיט לייכט פּרידיקטאַבאַל גאַז יוואַקיאַוויישאַן ריאַקשאַנז, אָבער סטאַביל און זייער זיכער
• קורץ ברייקינג דיסטאַנסאַז
• מינערווערטיק ימפּערפעקשאַנז ביי הויך קאָרנערינג ספּידז און ווען סטאָפּפּינג אויף טרוקן אַספאָלט

מסקנא: גאָר זיכער נייַ פּראָדוקט מיט קורץ ברייקינג דיסטאַנסאַז אויף נאַס ראָודז און שניי (8,8 פונקטן, זייער גוט).

Vredestein Wintrac Pro

• דירעקט, ספּאָרטי סטירינג ענטפער מיט אַ פּלאַץ פון טראַקשאַן, ספּעציעל אין נאַס און טרוקן קאָרנערינג, זיכער ברייקינג.
• אַחוץ פֿאַר סאַספּענשאַן, זיכער אָפּעראַציע און גוט קאַפּ אויף שניי.
• קאַמפּערד מיט קאַנווענשאַנאַל ווינטער פּראָדוקטן, אַ ביסל מער ברייקינג דיסטאַנסאַז אויף שניי
• געוואקסן ראָולינג קעגנשטעל.

מסקנא: מיט גוט גריפּ אויף נאַס און טרוקן ראָודז, שוואַך אויף שניי, רעקאַמענדיד פֿאַר פלאַך געביטן (8,3 ווייזט, זייער גוט).

קאָנטינענטאַל TS 850 פּ

• דער הויפּט סטאַביל און אויבן אַלע גאָר באַלאַנסט דינאַמיק מיט לייכט פּרידיקטאַבאַל לאַטעראַל קאַפּ אויף שניי
• גרינג צו קאָנטראָל מיט שטאַרק נאַס גריפּ רעזערוו
• זיכער ונדערסטיר
• ספּעציעל ווען סטאָפּפּינג אויף שניי און טרוקן אַספאָלט, נייַ דיוועלאַפּמאַנץ זענען פאָרויס

מסקנא: כאָטש זיי זענען אין פּראָדוקציע פֿאַר פינף יאר, זיי נאָך האָבן זייער גוט וניווערסאַל מידות (8,1 פונקטן, זייער גוט).

Michelin Alpin 6

• באטייטיק באַלאַנסט שניי און טרוקן וועג קוואַלאַטיז
• פערלי זיכער נאַס קאָרנערינג נאַטור
• גוט ינטעראַקשאַן מיט וועג דינאַמיק קאָנטראָל סיסטעמען
• מינערווערטיק חסרונות ווען שניי און נעץ האַלטן
• ניט גענוג טראַקשאַן ווען דרייווינג שנעל אין טרוקן עקן

מסקנא: אַן עליט פּראָדוקט, אָפט מיט גוטע קעראַקטעריסטיקס אין טרוקן אָבער לימיטעד ווינטער וועטער (7,9 פונקטן, גוט).

האַנקאָאָק איך * סעפּט עוואָ ²

• זייער גוט טראַקשאַן און באַלאַנסט וועג דינאַמיק און אַ גרויס זיכערקייט אין שניייק עקן
• ספּאָרטי - גלייַך און שטאַרק אין עקן אויף טרוקן אַספאָלט
• גאָר שטיל גומע
• לאַנג ברייקינג דיסטאַנסאַז אויף טרוקן אַספאָלט
• ניט גענוגיק באַלאַנסט מיט אַ שמאָל גרענעץ זאָנע ווען נאַס
• הויך ראָולינג קעגנשטעל

מסקנא: פאַכמאַן ווינטער טירעס מיט גוט שניי מידות, אָבער מיט מינערווערטיק ימפּערפעקשאַנז אויף נאַס ראָודז (7,6 פונקטן, גוט).

פאַלקאַן עוראָווינטערס הס 01

• ויסגעצייכנט לאַטעראַל קאַפּ
• אַ ביסל פּראָנע צו סליפּינג ווען אַקסעלערייטינג און מיט גוט שניי סטאָפּפּינג
• זייער גוט פאַרהיטונג פון אַקוואַפּלאַנינג
• די שייכות צווישן לינעאַר און לאַטעראַל שניי גריפּ איז געוויינט צו זיין געוויינט
• ניט גענוגיק נאַס גריפּ און לימיטעד טורנינג אויף טרוקן אַספאָלט

מסקנא: ווינטער טירעס פון די מיטל קלאַס מיט גוטע שניי קעראַקטעריסטיקס אָבער מיט ימפּערפעקשאַנז אויף די נאַס וועג (7,4 פונקטן, גוט).

טויאָ סנאָוופּראָקס ס 954

• ספּאָרטי - גלייַך און סטאַביל מיט אַ פּלאַץ פון טראַקשאַן אין טרוקן עקן.
• לאָנגער ברייקינג דיסטאַנסאַז אין אַלע באדינגונגען
• נעבעך באַמערקונגען אויף שניי און נאַס ראָודז
• קליין טענדענץ צו אָוווערסטיר ווען רימוווינג די גערגל אין נאַס עקן

מסקנא: פֿאַר שוואַך ספּאַץ אויף שניי און אויף נאַס ראָודז, די ספּאָרטיעסט ווינטער רייַף אויף טרוקן ראָודז (7,3 ווייזט, גוט).

Pirelli Sottozero 3

• זייער גוט באַלאַנסט פּאַסאַבילאַטיז און ווי אַ ריכטונג פון ספּאָרט-דירעקט נאַטור אויף טרוקן אַספאָלט
• דער הויפּט באַפרידיקנדיק אויף שניי און נאַס ראָודז.
• מער ברייקינג ווייַטקייט אויף שניי
• די קאַפּ קען זיין בעסער
• וויקנאַסאַז ווען נאַס
• שוואַך אַקוואַפּלאַנע פאַרהיטונג.

מסקנא: די באַלאַנסט ספּאָרטי פּירעללי פּראַפערז טרוקן ווינטערס רעכט צו קליין נאַס חסרונות (7,0 פונקטן, באַפרידיקנדיק).

גיטי ווינטער וו 1

• זייער קורץ ברייקינג דיסטאַנסאַז און גוט טראַקשאַן אויף טרוקן אַספאָלט.
• ניט מער ווי באַפרידיקנדיק דינאַמיש פאָרשטעלונג מיט לאַנג ברייקינג דיסטאַנסאַז, נידעריק קאַפּ און שמאָל שניי באַונדריז
• שוואַך באַלאַנסט אין נאַס פּראַסעסינג
• שטרענג דריינאַס
• קליין דעפאַנינג ראַש ווען ראָולינג

 מסקנא: ביליק פּראָדוקטן מיט אַ נידעריקער קייפּאַבילאַטיז, אָבער קיין באַטייטיק דיסאַדוואַנטידזשיז (6,9 ווייזט, באַפרידיקנדיק).

נאָקיאַן וור סנאָוופּראָאָף

• זיכער און גרינג שניי האַנדלינג
• אַחוץ פֿאַר נאַס סערפאַסיז מיט קורץ ברייקינג דיסטאַנסאַז
• בכלל זיכער נאַטור
• לאנג ברייקינג דיסטאַנסאַז און לעפיערעך נעבעך גריפּ
• שפּירעוודיק פֿאַר טראַקשאַן ענדערונגען.

מסקנא: זייער גוט אין טרוקן און גוט אין שניי. צו שוואַך טראַקשאַן אויף נאַס ראָודז - זיי זענען אַנקאַנווינסינג דאָ! (6,2 פונקטן, באַפרידיקנדיק).

דאָס איז ווי מיר האָבן די פּרובירן

צו ענשור די מערסט פּינטלעך און פאַרלאָזלעך רעזולטאַטן, אַלע יקספּעראַמאַנץ אין דעם פּראָבע זענען ריפּיטיד אויב די באדינגונגען דערלויבן. א פּראָגרעסיוו סקאָרינג סכעמע איז גענוצט וואָס איז פּונקט אין חשבון אָביעקטיוו סקאָרינג דורך מעסטן ינסטראַמאַנץ און סאַבדזשעקטיוו סקאָרינג דורך יקספּיריאַנסט פּרובירן פּיילאַץ. אין טעסץ אויף שניי האַנדלינג און אויף נאַס און טרוקן סערפאַסיז, ​​אַ באַלאַנסט, זיכער און פולפילינג דער אַנטיסאַפּייטיד וועג נאַטור פירט צו אָפּטימאַל עסטאַמאַץ. די אַקוואַפּלאַנינג טעסץ, ריספּעקטיוולי לאַנדזשאַטודאַנאַל און לאַטעראַל, צושטעלן אינפֿאָרמאַציע וועגן דער אָפּרוף פון די טירעס, פֿאַר בייַשפּיל ווען דורכגעגאנגען טיף רוץ אויף די אַספאָלט. די קריטיש גיכקייַט פון אָנווער פון קאָנטאַקט מיט די וועג ווען פאָר פאָר פאָרויס אָדער די אַטשיווד לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן ווען דורכפאָר דורך אַ פלאַדאַד געגנט, אין לויט מיט די VDA קרייטיריאַ, זאָל אָנווייַזן די זיכערקייַט גרענעץ פון די ריספּעקטיוו טירעס. אויב מעגלעך, זייער ראָולינג קעגנשטעל איז געמאסטן אין פאַרשידן פּרובירן לאַבאָראַטאָריעס אויף פּויק שטייט. די רעזולטאַטן זענען אַרייַנגערעכנט אין די עסטאַמאַץ ווי אַ דורכשניטלעך. די יקער פֿאַר די אַסעסמאַנט איז די אייראפעישע געסעצ - געבונג גילטיק פֿאַר קאַטאַגעריזיישאַן אויף רייַף לאַבעלס. כּדי צו ענשור די רילייאַבילאַטי פון די רעזולטאַטן פון די פּראָבע, מיר פאַרגלייכן עטלעכע פון ​​די טעסטעד פּראָדוקטן אין סאַבסאַקוואַנט טעסץ מיט טירעס געקויפט שפּעטער פון די ניראַסט הענדלער. אונדזער פאָקוס איז אויף די שפּיץ דריי מאָדעלס אין די פּראָבע, ווי געזונט ווי פּראָדוקטן וואָס האָבן געוויזן אַניוזשואַלי גוטע מידות אָדער ומגעוויינטלעך וואונדער פון טראָגן. דיווייישאַנז אָדער אנדערע פֿעיִקייטן געפֿונען רעזולטאַט אין אַ גרויס ויספאָרשונג אין אַ גרויס פּראָבע, נאכגעגאנגען דורך אַ קאָראַספּאַנדינג אָנזאָג.