דער בעסטער ספּאָרט וואַגאָנס אויף דער רשימה - ספּאָרט קאַרס

עס איז גאָרנישט בעסער ווי קאַמביינינג געשעפט מיט פאַרגעניגן, אין דעם פאַל די פּראַקטיקאַלאַטי פון אַ סטאַנציע וואַגאָן מיט די מאַכט פון אַ טעראָוברעד ספּאָרט מאַשין. ספּאָרט וואַגאָנס האָבן שטענדיק געווען אַ זייער פאָלקס קאַטעגאָריע פֿאַר אונדז: זיי גאַראַנטירן גלייבן פאָרשטעלונג און אַ שטיוול אַזוי גרויס אַז פינף מענטשן קענען אַרומפאָרן אַרום אייראָפּע אין טרייסט.

זענט איר קינדער וואונדער מיט אַ משפּחה? אַזוי, לאָזן ס רעכענען אויס צוזאַמען וואָס זענען די בעסטער ספּאָרט וואַגאָנס.

עס איז קיין נוצן צו באַהאַלטן עס, די סופּערסטיישאַן מלחמה איז שטענדיק געווען דייַטש: פֿון די Audi RS 2 צו די שרעקעדיק געוויינטלעך אַספּערייטיד BMW M5 V10, די פערד מלחמה איז שטענדיק געווען נאָענט אין דייַטשלאַנד, און עס מיינט נישט צו לאָזן זיך.

סקאָדאַ אָקטאַוויאַ רס

א סקאָדאַ אָקטאַוויאַ דאָס קען ויסקומען פון פּלאַץ אין דעם ראַנג, אָבער אויב איר פירן צו גיין ווייַטער פון אַפּיראַנסאַז, אין עסאַנס, RS, איז פֿאַר פאַרקויף. 2.0 TSI מיט 230 הפּ און 350 נם גרופּעס וואָלקסוואַגען עס פּושיז ווי אַ באַן מיט ימפּרעסיוו לינעאַריטי און פעסטקייַט, בשעת די DSG גירבאַקס פירז אַוועק מיט יעדער רודער מאַך.

די שאַסי איז נישט פּאַסיק פֿאַר גרויס שפּילערייַ, און די דרייווינג דערפאַרונג פון די סקאָדאַ איז שטענדיק מער עפעקטיוו ווי שפּאַס. אבער זייַן ריזיק שטאַם, גיכקייַט פון די מאָטאָר טראַנסמיסיע און ויסגעצייכנט בויען קוואַליטעט זענען ומלייקנדלעך קוואַלאַטיז.

עס איז שווער צו געפֿינען אַ סטאַנציע וואַגאָן מיט אַ בעסער פּרייַז-קוואַליטעט פאַרהעלטעניש.

אַודי רס קסנומקס

מיט דעם אָנקומען פון אַ נייַע אַודי אַקסנומקס , לעצטע רס 4 פראָנט זי איז נאָענט צו ריטייערמאַנט. די רס 4 איז יקוויפּט מיט אַ געוויינטלעך אַספּיראַטעד 8-ליטער וו 4.2 מאָטאָר וואָס פּראַדוסינג 450 הפּ. ביי 8.250 רפּם און אַ טאָרק פון 430 נם, וואָס וועט באַלד געבן וועג צו אַ נייַ סופּערטשאַרדזשד מאָטאָר. אין פאַקט, פֿאַר דעם טיפּ פון מאַשין, טורבאָטשאַרדזשינג אָפפערס פילע אַדוואַנטידזשיז: נידעריק טאָרק, מער עפעקטיווקייַט און אַ מער לימיטעד רעוו קייט.

די רס 4 אַקסעלערייץ פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 4,7 סעקונדעס און ריטשאַז אַ לימיטעד 250 קילאמעטער / ה.

דער מאָטאָר ליידט גענוג פון אַ פעלן פון טאָרק אַראָפּ נידעריק אַז עס דאַרף זיין געהאלטן אַרויף צו האַלטן די רס 4 פליסנדיק, אָבער אַמאָל איר דערגרייכן די רעוו טאָמבאַנק ס הייס זאָנע, די ציען איז קאָנסיסטענט און די מאַשין הייבט צו קלייַבן זיך גיכקייַט, באגלייט דורך אַ ווונדערלעך אַכט-צילינדער בילן.

במוו ב 550 ד

לעצטע דור BMW M5 ניט מער בנימצא אין טאָורינג ווערסיע, אָבער במוו ב 550 ד עס וועט ניט מאַכן איר פאַרפירן אים פיל. אונטער די קאַפּטער ליגט אַ 3.0-ליטער ינלינע זעקס-צילינדער דיעסעל מאָטאָר, סופּערטשאַרדזשד מיט דריי טווין סקראָל טערביינז, וואָס איז ביכולת צו פּראָדוצירן 381 הפּ. און סטראַטאָספעריק טאָרק פון 740 נם.

די אַרבעט פון טראַנספערינג מאַכט צו די ווילז איז ענטראַסטיד צו די Xdrive אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, וואָס דיסטריביוץ מער טאָרק צו די דערציען אַקס, בשעת די 8-גיכקייַט ZF גירבאַקס שטענדיק ריספּאַנד לייכט און געשווינד.

די יבערגאַנג פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אַקערז אין 4 סעקונדעס, און די שפּיץ גיכקייַט איז אויטאָמאַטיש לימיטעד צו 250 קילאמעטער / ה.

די 550 ד קען נישט האָבן די געזונט און דערגרייכן פון די אַלט M5 V10, אָבער זיין צוטריטלעך פאָרשטעלונג און יגזאַדזשערייטיד טאָרק מאַכן עס אַ ינסאַנעלי שנעל און ענגיידזשינג אַלע-ראַונדער.

Audi RS6

אויב איר זענט אַ פאָכער פון דירעקט בלאָוז, דעמאָלטאַודי רס קסנומקס דאָס איז די מאַשין פֿאַר איר. די 8-ליטער וו4.0 צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד מאָטאָר טראגט אַ ווונדערלעך 600 הפּ. און 700 נם פון טאָרק און איז טויגעוודיק פון אַקסעלערייטינג די רס 6 פון 0 צו 100 אין 3,0 סעקונדעס צו אַ שפּיץ גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה, ווו די עלעקטראָניש לימיטער איז אַקטיווייטיד.

אָבער די RS 6 איז נישט בלויז שנעל אין אַ גלייַך שורה. אַודי ס אַלע-ראָד פאָר סיסטעם פאַוואָרס די דערציען אַקס (יקוויפּט מיט אַ לימיטעד-צעטל דיפערענטשאַל) צו ויסמיידן די לויטער אַנדערסטיער טיפּיש פון עלטערע אַודי מאָדעלס, און די סטירינג איז פיל לעבעדיקער און מער דיטיילד ווי דערוואַרט.

די פאָרשטעלונג איז זייער הויך, און אויף די וועג די רס איז ביכולת צו דערגרייכן משוגע ספּידז אָן קיין מי.

מערסעדעס E 63 אַמג

עס איז איין שטריך וואָס מאכט מערסעדעס E 63 אַמג קאַמפּערד צו קאָמפּעטיטאָרס: דערציען-ראָד פאָר. עס איז גלייַך צו דערוואַרטן דעם מין פון אַלע-ראָד פאָר מאַכט פון אַ וואַגאָן (די סטיישאַנז זאָל זיין מער פּראַקטיש), אָבער וואָס געבן אַרויף די באַגער פון מאַכט אָוווערסטיער? אין פאַקט, די E 63 קענען אויך זיין געקויפט מיט אַ 4MATIC ווערסיע, אָבער מיר קלאר בעסער וועלן די שלעכט שוועסטער. דער מאָטאָר, טראָץ די איניציאלן 63, איז ניט מער אַ 6.2-ליטער געוויינטלעך אַספּערייטיד איינער, אָבער אַ 4.0-ליטער ביטורבאָ וו8 מיט 557 הפּ. ביי 5500 רפּם און אַ טאָרק פון 720 נם אין קאָמבינאַציע מיט אַ 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.

דער מאָטאָר איז אַ פאַקטיש ווונדער און מאכט איר געשווינד פאַרגעסן וועגן די אַלט געוויינטלעך אַספּערייטיד סייעדוע: די געזונט איז גוט און מענאַסינג, און די סומע פון ​​​​פּולינג מאַכט עס קענען צושטעלן איז אַדיקטיוו.

די קייט איז אַזוי אַז איר קענען לייכט פּיינט לאַנג שוואַרץ סטריקס אויף די אַספאָלט, אָבער די ריזיק דערציען ווילז האָבן גענוג גריפּ אפילו פֿאַר אַ קלינער פאָר.