LSCM - נידעריק ספּיד קאָלליסיאָן אַוואָידאַנס
נידעריק ספּיד קאָלליסיאָן אַוואָידאַנסע איז אַן ינאַווייטיוו אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעם וואָס איז ביכולת צו דעטעקט מניעות אין פראָנט פון די פאָרמיטל און אויטאָמאַטיש ברייקינג ווען דער שאָפער טוט נישט ינערווין צו ויסמיידן זיי. דעפּענדינג אויף זיכער פּאַראַמעטערס (וועג צושטאַנד, פאָרמיטל דינאַמיק און טרייַעקטאָריע, שטערונג סצענאַר און רייַף צושטאַנד), LSCM ינטערווענטיאָן קען גאָר ויסמיידן אַ צונויפשטויס ("קאָליסיאָן אַוואָידאַנסע") אָדער רעדוצירן די קאַנסאַקווענסאַז ("קאָליסיאָן אַוואָידאַנסע").
די אַפּגריידיד מיטל פון די נייַ פּאַנדאַ אָפפערס צוויי נאָך פאַנגקשאַנז: אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג (אַעב) און פאַר-ריפיואַלינג. דער ערשטער, ריספּעקטינג די וועט פון די שאָפער און געבן אים פול קאָנטראָל איבער די מאַשין, כולל נויטפאַל ברייקינג נאָך אַ אָפּגעהיט אַסעסמאַנט פון די שטעלע און גיכקייַט פון מניעות, פאָרמיטל גיכקייַט (ווייניקער ווי 30 קילאמעטער / ה). ., לאַטעראַל אַקסעלעריישאַן, סטירינג ווינקל און דרוק אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און זייַן טוישן. אויף די אנדערע האַנט, די "פּרעפילל" פֿונקציע פאַר-טשאַרדזשיז די ברייקינג סיסטעם צו צושטעלן אַ שנעל ענטפער, ביידע ווען די אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג איז געווענדט און אין די געשעעניש פון ברייקינג דורך די שאָפער.
באזונדער באשטייט די סיסטעם פון א לאזער סענסאר אינסטאלירט אין די ווינטשויב, א באנוצער צובינד און א קאנטראל איינהייט וואס "פירט אן דיאלאג" מיט די ESC (Electronic Stability Control) סיסטעם.
באַזירט אויף דער זעלביקער פּרינציפּ ווי די געניצט אין אַסטראָנאָמיע צו מעסטן די ווייַטקייט צווישן סאַטאַלייץ, די לאַזער סענסער דיטעקץ די בייַזייַן פון מניעות אין פראָנט פון די פאָרמיטל ווען זיכער אַליינמאַנט טנאָים עקסיסטירן: די אָוווערלאַפּ צווישן די פאָרמיטל און די שטערונג מוזן זיין מער ווי 40% די ברייט פון די פאָרמיטל אין די צונויפשטויס ווינקל ניט מער ווי 30 °.
די LSCM קאָנטראָל אַפּאַראַט קענען אַקטאַווייט אָטאַמאַטיק ברייקינג אויף בעטן פון די לאַזער סענסער, און קענען אויך בעטן אַ טאָרק רעדוקציע אין די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט אויב די גערגל איז נישט פריי. צום סוף, די קאָנטראָל אַפּאַראַט האלט די פאָרמיטל אין ברייקינג מאָדע פֿאַר 2 סעקונדעס נאָך סטאָפּפּינג אַזוי אַז דער שאָפער קענען בעשאָלעם צוריקקומען צו נאָרמאַל דרייווינג.
דער ציל פון די LSCM סיסטעם איז צו גאַראַנטירן מאַקסימום זיכערקייַט אין אַלע באדינגונגען פון נוצן, דעריבער, אונטער זיכער טנאָים (אַוועקזעצן בעלץ ניט פאַסאַנד, טעמפּעראַטור ≤3 ° C, פאַרקערט), פאַרשידענע אַקטאַוויישאַן לאָגיקס זענען אַקטיווייטיד.
