מאַשין לאָגאָ. ויספאָרשן די געשיכטע און טייַטש פון באַרימט אָטאַמאָוטיוו לאָגאָס.

יעדער פון אונדז (ראַגאַרדלאַס פון צי מיר זענען פאַנס פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אָדער נישט) דיסטינגגווישיז די לאָגאָס פון ויטאָמאָביל בראַנדז - אין מינדסטער די מערסט פאָלקס. אָבער, ווי פילע פון ​​אונדז טאַקע וויסן זייער געשיכטע? אויב מיר וואלטן געשטעלט די פראגע אין אן אלגעמיינעם פארום, וואלט די צאל אויפהויבענע הענט דראמאטיש געפאלן. עס איז אַ שאָד, ווייַל יעדער מאַשין לאָגאָ האט זיין אייגענע הינטערגרונט, און עטלעכע פון ​​זיי האָבן גאָר טשיקאַווע מעשיות.

וואָס? געפינען אויס אין דעם אַרטיקל. לייענען עס און איר וועט לערנען אפילו מער וועגן דיין באַליבסטע מאַשין בראַנדז. שפּעטער, איר וועט טיילן עס מיט דיין פרענדז וואָס ליבע קאַרס ווי פיל ווי איר (און מיר).

אַלפאַ ראָמעאָ לאָגאָ - געשיכטע פון ​​שאַפונג

אויב מיר אָרגאַניזירט אַ פאַרמעסט פֿאַר די מערסט טשיקאַווע מאַשין לאָגאָס, אַלפאַ ראָמעאָ וואָלט בלי זיין ערשטער אָרט. די לאָגאָ פון דעם סאָרט מיד שטייט אויס פון די הינטערגרונט פון אנדערע, און אויך דיפערז אין עטלעכע מיסטעריע.

עס שילדערט אַ רויט קרייַז אויף אַ ווייַס הינטערגרונט (לינקס) און אַ שלאַנג וואָס האלט אַ מענטש אין זיין מויל (רעכט). פֿון וואַנען קומט דער קשר?

נו, דאָס איז דאַנק צו איינער פון די עמפּלוייז פון די פירמע - Romano Cattaneo. די געשיכטע גייט אַז ער ינווענטיד די אַלפאַ לאָגאָ בשעת ווארטן פֿאַר די טראַם אין פּיאַזאַ קאַסטעללאָ סטאַנציע אין מילאַן. ראָמאַנאָ איז ינספּייערד דורך די שטאָט 'ס פאָן (רויט קרייַז) און די מאַנטל פון געווער פון די וויסקאָנטי משפּחה (שלאַנג) וואָס רולד מילאַן בעשאַס די מיטל עלטער.

ינטערעסטינגלי, עס זענען געווען עטלעכע כייפּאַטאַסאַז וועגן די סימבאַליזאַם פון די מאַנטל. עטלעכע טענהן אַז דער שלאַנג עסט אַ מענטש (עטלעכע טעאָריעס זאָגן אַז דאָס איז אַ דערוואַקסן מענטש, אנדערע ... אַ קינד). און אַנדערע זאָגן, אַז די בהמה עסט ניט, נאָר שפּײַט אַרויס אַ מענטש, וואָס איז אַ סימבאָל פון ווידערגעבורט און ריינקייט.

יטאַליאַנס פארבליבן געטרייַ צו זייער געדאַנק, ווייַל די לאָגאָ האט נישט געביטן אין אַלע איבער די יאָרן.

די אַודי לאָגאָ - די געשיכטע פון ​​דעם סימבאָל

"פיר רינגס זענען ימפּרעסיוו," פאַנס פון די סאָרט געזאגט. בשעת עטלעכע פון ​​די אַודי לאָגאָס זענען לינגקט צו די אָלימפּיקס (דער סימבאָל איז גאַנץ דער זעלביקער, נאָך אַלע), עס איז אַ אַנדערש געשיכטע הינטער די רינגס פון דייַטש קאַרס.

וואָס מין פון?

איר וועט געפֿינען די ענטפער צו דעם קשיא אין 1932. עס איז געווען דעמאָלט אַז פיר מאַשין קאָמפּאַניעס פון די צייַט (אַודי, DKW, Horch און Wanderer) צונויפגיסן אין אַוטאָ יוניאַן. עס איז געווען אַ רעאַקציע צו אַ דעוואַסטייטינג עקאָנאָמיש קריזיס אַז סיימאַלטייניאַסלי שלאָגן די וועלט. די פיר רינגס אין די לאָגאָ סימבאָליזירן די פיר קאָמפּאַניעס וואָס צוזאַמען האָבן ריוואַמפּט די אַודי סאָרט.

דער עצם נאָמען "אודי" האָט אויך אַן אינטערעסאַנטע געשיכטע.

עס איז גענומען פון אויגוסט האָרטש, וואָס געגרינדעט די אָטאַמאָוטיוו פירמע "August Horch & Cie". אָבער, נאָך עטלעכע מאָל, די פירמע 'ס אויטאריטעטן באַשלאָסן צו באַפרייַען פון אים. אויגוסט האט זיך נישט אפגעגעבן און האט אויפגעהויבן נאך א פירמע, וואס ער האט אויך געוואלט אונטערשרייבן מיט זיין נאמען. צום באַדויערן, די פּלאַץ געפונען אַז ער קען נישט נוצן די זעלבע נאָמען, אַזוי אויגוסט האט איבערגעזעצט דעם נאָמען אין לאַטייַן. "האָרטש" אין דייַטש מיטל "צו הערן", וואָס איז פּונקט "אַודי" אין לאַטייַן.

אפנים, איז דער געדאַנק געקומען פֿון דעם גרינדערס צען־יאָריקן זון.

BMW לאָגאָ - געשיכטע פון ​​שאַפונג

BMW (דייַטש Bayerische Motoren Werke, אָדער באַוואַריאַן מאָטאָר וואָרקס) צייכנס זיין קאַרס מיט אַ לאָגאָ וואָס איז באקאנט צו אַלעמען פֿאַר איבער 90 יאָר. די קייַלעכיק בלוי און ווייַס רעדל, שוואַרץ בעזעל און די וואָרט "BMW" מיינען אַז מיר זענען נאָך אַ אמת בריליאַנט פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ביז דעם טאָג.

אָבער פֿון וואַנען קומט דער געדאַנק פון באַוואַריאַן מאַשין לאָגאָ?

עס זענען צוויי טעאָריעס וועגן דעם. דער ערשטער (בעסער באקאנט) זאגט אַז די לאָגאָטיפּע סימבאַלייזאַז די ספּיננינג פּראָפּעלער פון אַן אַעראָפּלאַן. א מינינגפאַל דערקלערונג געגעבן אַז די פירמע סטאַרטעד ווי Rapp-Motorenwerke און ערידזשנאַלי געשאפן עראָו ענדזשאַנז.

לויט דער צווייטער טעאריע סימבאליזירט די צוויי-בלוי שילד די פאן פון באוואריע, וואס איז ארגינעל א שאך-באָרד פון די קאלירן. אָבער, דעם טעזיס איז אַ ביסל קאָנטראָווערסיאַל.

פארוואס?

ווייַל ווען די BMW לאָגאָ איז באשאפן, דייַטש טריידמאַרק געזעץ פּראָוכיבאַטאַד די נוצן פון רעק פון געווער אָדער אנדערע נאציאנאלע סימבאָלס. דערפֿאַר טענהן פֿאָרשטייער פֿון דער באַוואַרישער פירמע, אַז דער צוויי־קאָליר שילד נאָכמאַכן אַן אַעראָפּלאַן פּראָפּעלער און אַז דער גלייכקייט צו דער באַוואַרישער פֿאָן איז "גאָר צופֿאַל".

סיטראָען לאָגאָ - די געשיכטע פון ​​דעם סימבאָל

וואָלט איר גלויבן אַז פוילן האט געמאכט אַ גרויס צושטייַער צו דער אויסזען פון די טריידמאַרק פון דעם מאַשין סאָרט? די סיטראָען לאָגאָ איז באשאפן דורך דער גרינדער פון די פירמע, אַנדרע סיטראָען, וועמענס מוטער איז געווען פויליש.

אַנדרע זיך אַמאָל געגאנגען צו די מדינה אויף די וויסטולאַ, ווו, צווישן אנדערע, באזוכט פאבריקן אין לאדז' וועלכע האבן זיך פארנומען מיט דער פראדוקציע פון ​​טעקסטיל. ער האָט זיך גלײך פֿאַראינטערעסירט אין דער טעכניק פֿון דאַך־צאָן, װאָס ער האָט דאָרטן דערזען. ער איז געווען אַזוי צופרידן מיט אים אַז ער באַשלאָסן צו קויפן אַ פּאַטענט.

מיט דער צײַט האָט ער עס אַ ביסל פֿאַרבעסערט. אי ן פוילן , הא ט ע ר דערזע ן הילצערנ ע גיפס , הא ט ע ר ז ײ אריבערגעפיר ט אוי ף א װײטערדיקע ר מאטעריא ל — שטאל .

André מוזן האָבן טאַקע אַפּרישיייטיד דעם טעכנאָלאָגיע ווייַל ווען עס געקומען צו טשוזינג די סיטראָען לאָגאָ, ער מיד האט אַ געדאַנק. די צוויי ינווערטיד "V" אותיות וואָס איר זען אין די סאָרט לאָגאָ זענען די סימבאָל פון די ציין אויף די דאַך. ד י זעלב ע זאך , װא ס אנדע ר הא ט געזע ן אי ן פוילן .

אין דער אָריגינעל ווערסיע, די סיטראָען לאָגאָ איז געל און בלוי. און בלויז אין 1985 (נאָך 64 יאר) ער געביטן זיין פארבן צו זילבער און רויט, באקאנט הייַנט.

Ferrari לאָגאָ - געשיכטע און טייַטש

א שוואַרץ פערד אויף אַ געל הינטערגרונט, אַ סימבאָל פון דער איטאַליעניש אַוטאָמאָביל לעגענדע, איז קיין פרעמדער צו קיין. אָבער, ניט אַלעמען ווייסט אַז די געשיכטע פון ​​די Ferrari לאָגאָ דאַטעס צוריק צו דער ערשטער וועלט מלחמה.

ווי איז איינער צו די אנדערע? מיר זענען שוין איבערזעצן.

בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה אין איטאליע, דער טאַלאַנטירט פליער פראַנסעסקאָ באַראַקאַ געווארן הויך. ע ר אי ז געװאר ן בארימט , װ י א הימלישע ר אײז , װעלכע ר הא ט ניש ט געהא ט קײ ן גלייכ ע אי ן לופט־קאמפטן . צום באַדויערן, ער האט נישט לעבן צו זען דעם סוף פון דער מלחמה. שׂונאים האָבן אים דערשאָסן דעם 19טן יוני 1918, דאָס הײסט, אין סאַמע סוף פֿון די צוזאַמענשטויסן. אָבער, מען האָט אים נאָך באַצייכנט ווי אַ נאַציאָנאַלער העלד, און מען געדענקט מער פֿון אַלע איין פּרט - אַ שוואַרצן פֿערד, וואָס באַראַקקע האָט געמאָלט אויף דער זייט פֿון זײַן קעמפֿער.

אָוקיי, אָבער וואָס טוט דאָס האָבן צו טאָן מיט די Ferrari סאָרט? ― פֿרעגט איר.

נו, ענזאָ פערראַרי, דער גרינדער פון די פירמע, באגעגנט די פּילאָט ס עלטערן אין 1923. פון דעם טאטע פון ​​דעם נפטר האט ער געהערט, אז ער זאל צוטשעפען דעם סימבאל פון א שווארצע פערד צו זיינע קארס, ווייל דאס וועט אים ברענגען מזל. ענזאָ האט נאכגעגאנגען די עצה. איך האָב צוגעגעבן בלויז אַ געל הינטערגרונט אין די פאָרעם פון אַ שילד און די אותיות "S" און "F" (פון Scuteria Ferrari, די ספּאָרט אָפּטיילונג פון די פירמע).

די לאָגאָ האט געביטן אַ ביסל איבער די יאָרן. אַנשטאָט אַ שילד, עס איז געווען שייפּט ווי אַ גראָדעק מיט די פארבן פון די איטאַליעניש פאָן אין די שפּיץ. און די אותיות "S" און "F" האָבן געביטן דעם נאָמען פון די סאָרט.

די געשיכטע פון ​​דער פּילאָט איז געווען דערציילט דורך ענזאָ פערראַרי זיך, אַזוי מיר האָבן קיין סיבה נישט צו גלויבן עס. אַלע ינדיקאַטיאָנס זענען אַז די שוואַרץ פערד טאַקע געבראכט גוט גליק צו די לעגענדע פון ​​די איטאַליעניש אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

FIAT לאָגאָ - געשיכטע פון ​​שאַפונג

פאָטאָ דורך Ivan Radic / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

ניט אַלעמען ווייסט אַז די נאָמען FIAT איז פאקטיש אַן אַקראַנים פֿאַר Fabbrica Italiana di Automobili Torino (איטאַליעניש אַוטאָמאָבילע פּלאַנט אין טורין). די פירמע איז געגרינדעט אין 1899. ביי דער געלעגנהייט, זיין אויטאריטעטן קאַמישאַנד אַ גאָלד-סטאַמפּט אַפיש פּלאַן מיט די פול פירמע נאָמען אין דער אויבערשטער לינקס ווינקל.

דער זעלביקער אָפּצייכן איז געווען דער ערשטער FIAT לאָגאָ.

אָבער, צוויי יאָר שפּעטער, די פירמע 'ס פאַרוואַלטונג באַשלאָסן צו נוצן די FIAT אַקראַנים אַנשטאָט פון די פול נאָמען. לכתּחילה איז די אויפֿשריפֿט באַגלייט געוואָרן מיט פֿאַרשיידענע באַצירן, אָבער מיט דער צײַט האָט מען זיי ביסלעכווײַז אָפּגעלאָזן, ביז, סוף־כּל־סוף, איז די אויפֿשריפֿט געבליבן אויפֿן קאָלירן הינטערגרונט און גרענעץ.

דער הינטערגרונט פֿאַרב געביטן עטלעכע מאל. דער ערשטער גאָלד סימבאָל איז נאכגעגאנגען דורך בלוי, דעמאָלט מאַראַנץ, און דעמאָלט בלוי ווידער. און זינט 2006, FIAT האט דערלאנגט זיך אויף אַ רויט הינטערגרונט.

בלויז די אויפשריפט איז געבליבן בערך די זעלבע - מיט דעם אָריגינעלן אות "א" אַ ביסל אָפּגעשניטן אויף דער רעכטער זייט.

ינטערעסטינגלי, אין 1991, די פירמע באַשלאָסן צו גאָר פאַרלאָזן דעם לאָגאָ מיט די אַבריווייישאַן פון די פירמע נאָמען אין טויווע פון ​​אַ נייַע פּרויעקט. עס זענען געווען פינף אַבליק זילבער שורות אויף אַ בלוי הינטערגרונט. אָבער, נאָך 8 יאר, זי אומגעקערט צו די וואָרט FIAT.

Hyundai לאָגאָ - טייַטש און געשיכטע

אויב איר טראַכטן: "וואַרטן, היונדאַי האט אַ סלאַנטיד H אות אין זיין לאָגאָ, וואָס איז ספּעציעל?" גאָרנישט מער ווי אַ אותיות פון דעם אלפאבעט.

אָבער, ווי עס האָט זיך אַרויסגעוויזן, האָבן מיר אַלע געווען פאַלש.

לויט די דערקלערונג פון די פירמע, אַ סקיוטערד "ה" איז פאקטיש צוויי מענטשן שאָקלען הענט. דער איינער אויף די לינקס (טילטינג) סימבאַלייזאַז די פּראָדוצירער, דער איינער אויף די רעכט (טילטינג) - דער קונה. וואָס יעדער פון אונדז באהאנדלט ווי דער בריוו "ה" טאַקע ווייזט די שייכות צווישן די פירמע און די שאָפער.

ווער וואָלט האָבן געדאַנק, רעכט?

מאַזדאַ לאָגאָ - געשיכטע און סימבאַליזאַם

די יאַפּאַניש אין מאַזדאַ האָבן פּראָווען איבער די יאָרן אַז זיי קענען נישט באַשליסן אויף אַ ספּעציפיש לאָגאָ. יעדער נײַער פּראָיעקט האָט אויסגעזען גאָר אַנדערש פֿון דעם פריערדיקן, כאָטש דער אַלגעמיינער געדאַנק האָט זיך גיך צוגענומען.

דער ערשטער מאַזדאַ סימבאָל (1934) איז געווען פשוט אַ סטיילייזד פירמע נאָמען. אן אנדער (פון 1936) איז געווען דער בריוו "מ", וואָס די דיזיינערז האָבן קאַמביינד מיט די מאַנטל פון היראָשימאַ (די שטאָט ווו די פירמע איז געבוירן), ד"ה פליגל. די לעצטע סימבאַלייזד גיכקייַט און פלינקייַט.

אן אנדער ענדערונג געטראפן אין 1959.

ווען די וועלט געזען דער ערשטער מאַזדאַ פּאַסאַזשיר מאַשין (אַמאָל די יאַפּאַניש זענען פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון ​​מאַשין מכשירים און דריי-ווילד וועהיקלעס), דער פּלאַן בריוו "מ" ינסקרייבד אין אַ קרייַז איז געווארן זיין סימבאָל. אין 1975 האָט די פירמע ווידער געביטן איר לאָגאָ, דאָס מאָל מיט דער פולער "מאַזדאַ" אין אַ נייעם אויסלייג. ער נוצט עס נאך ​​היינט.

אין 1991, אן אנדער געדאַנק איז געבוירן. עס איז געווען אַ דימענט פאָרעם אין אַ קרייַז, וואָס איז געווען געמיינט צו סימבאָליזירן די פליגל, די זון און די קרייַז פון ליכט.

די זעלבע אידעעס זענען געניצט דורך דיזיינערז אין 1998, ווען די לעצטע לאָגאָ איז ארויס, וואָס די פירמע ניצט צו דעם טאָג. דע ר קרײז , או ן אי ן אי ן אי ם אוי ך ד י פליגל , פערזענליכ ט אנטװיקלונ ג או ן שטרעבע ן אוי ף דע ר צוקונפט .

אינטערעסאַנט, אַז דער נאָמען "מזדה" איז נישט געקומען פֿון ערגעץ. עס קומט פון Ahura Mazda, די אלטע דיאַטי פון קוואַליטעט, חכמה און סייכל.

Mercedes לאָגאָ - געשיכטע און טייַטש

די אָונערז פון די מערסעדעס געזאגט: "אָן אַ שטערן, עס איז קיין פאָר." און עס איז נישט חידוש, ווייַל זייער רעספּעקטאַבאַל קאַרס זענען כאַראַקטעריסטיש פון די דייַטש סאָרט.

אָבער פֿון וואַנען קומט דער שטערן אין די פירמע לאָגאָ?

דער געדאַנק איז געקומען פֿון די קינדער פֿון גאָטליב דיימלער, דער גרינדער פֿון דאַימלער. די מעשה גייט, אַז עס איז געווען אַזאַ שטערן, וואָס גאָטליב האָט געמאָלט איבער דער טיר פֿון זײַן הויז אויף אַ פּאָסטקאַרטל, וואָס האָט רעקלאַמעירט די שטאָט דעוץ (ווו ער האָט דעמאָלט געאַרבעט). אויפן רוקן האט ער געשריבן צו זײן װײב, אז אמאל איז געהאנגען אזא שטערן איבער דער טיר פון זײן אײגענעם פאבריק.

די דריי געווער פון די שטערן זענען געמיינט צו סימבאָליזירן די דאַמאַנאַנס פון די צוקונפֿט פירמע אין לאַנד, לופט און וואַסער מאָטאָריזאַטיאָן.

אין די סוף, גאָטליב האט נישט ינסטרומענט די לאָגאָ געדאַנק, אָבער זיין זין. ז ײ האב ן דע ם געדאנ ק פארשטעל ט פאר ן פארװאלטונ ג פו ן דע ר פירמע , װעלכע ר הא ט ע ם אײנשטימי ק אנגענומע ן . דאַנק צו דעם, זינט 1909, מערסעדעס קאַרס זענען געחתמעט מיט דעם שטערן.

און רעכט אַזוי, ווייַל איידער אַז, די סאָרט לאָגאָ האט די וואָרט "מערסעדעס" אין אַן אָוואַל ראַם.

פּעוגעאָט לאָגאָ - געשיכטע און סימבאַליזאַם

די פּעוגעאָט לאָגאָ איז איינער פון די אָולדאַסט אויף דער רשימה, ווי די פירמע זיך. זיין געשיכטע דאַטעס צוריק צו 1810, ווען Jean-Pierre Peugeot לאָנטשט זיין ערשטער מעטשאַניקאַל פאַבריק. אין אנהייב האבן זיי בעיקר פראדוצירט גרינדערס פאר קאווע, זאלץ און פעפער. עס איז געווען ניט ביז קימאַט 70 יאר שפּעטער אַז די פירמע אנגעהויבן רעגולער פּראָדוקציע פון ​​בייסיקאַלז. און צו לייגן קאַרס צו דעם גאַנג איז דער געדאַנק פון Armand Peugeot, דער אייניקל פון דער גרינדער.

לעאָ האט רעפּריזענטיד אַ פראנצויזיש פירמע זינט 1847.

פארוואס אַ לייב? עס איז פּשוט. די פירמע איז געגרינדעט אין סאָטשאַוקס, און דער עמבלעם פון דער שטאָט איז די ווילד קאַץ. איבער די יאָרן פון זיין עקזיסטענץ, די פּעוגעאָט לייב האט געביטן זייַן אויסזען מער ווי אַמאָל, אָבער בלייבט אין פּלאַץ ביז דעם טאָג.

ינטערעסטינגלי, דער ערשטער לאָגאָ איז דיזיינד דורך יווועלער דזשאַסטין בלאַזער. דער לייב איז געניצט ווי אַ קוואַליטעט צייכן פֿאַר די שטאָל געשאפן דורך די פירמע.

Renault לאָגאָ - געשיכטע פון ​​שאַפונג

די פירמע איז געגרינדעט אין 1898 אין אַ קליין שטאָט לעבן פּאַריז דורך דריי ברידער: פערנאַנד, לוי און מאַרסעל רענאַולט. דעריבער, דער ערשטער לאָגאָ פון די פירמע איז געווען אַ מעדאַליאָן, וואָס האט די ערשט פון אַלע דריי.

אָבער, אין 1906, די ברידער געביטן עס צו אַ מאַשין מיט אַ גאַנג-ווי קאַנט. דער נייַ לאָגאָ איז געווען מענט צו הויכפּונקט וואָס די פירמע איז טאן, דאָס איז, מאכן קאַרס.

אין 1919 עס איז געווען טשיינדזשד צוריק צו ... אַ טאַנק. פֿון וואַנען איז געקומען דער באַשלוס? נו, רענאַולט טאַנגקס געווארן באַרימט פֿאַר זייער רילייאַבילאַטי אויף די באַטאַלפילד און קאַנטריביוטיד צו די נצחון אויף די מזרח פראָנט. די פירמע האט מיסטאָמע געוואלט צו נוצן דעם סיטואַציע און מאַכן עס אַ גוט אַדווערטייזמאַנט.

אי ן 1923 אי ז געװע ן א ן אנדער ע ענדערונג . דער לאָגאָ איז געווען אין די פאָרעם פון שוואַרץ סטריפּס ענקלאָוזד אין אַ קרייַז און די ווערטער "רענולט" אין דעם צענטער. אזוי, מיר זענען גערעדט וועגן אַ קייַלעכיק גריל, טיפּיש פֿאַר קאַרס פון דעם סאָרט.

ערשט אין 1925 האָט זיך באַוויזן דער באַקאַנטער דימענט. עס האט אַנדערגאָן פילע קאָסמעטיק ענדערונגען איבער כּמעט 100 יאר, אָבער איז פארבליבן מיט די סאָרט צו דעם טאָג.

סקאָדאַ לאָגאָ - געשיכטע און טייַטש

דער ערשטער סקאָדאַ רעקאָרדס זענען צוריק צו 1869. דאן האט עמיל סקודה געקויפט א מעטאל און וואפן פאבריק פון א דזשענטלמאן מיטן נאמען גראף וואלדשטיין. אָבער, די פירמע האט נישט צוגאַנג די פּראָדוקציע פון ​​קאַרס פֿאַר אַ לאַנג צייַט. ערשט אין 1925 האָט עס זיך צונויפגעמישט מיט לאַורין & קלעמענט (אן אנדער מאַשין פאַבריק) אַז סקאָדאַ האָט אָפֿיציעל אָנגעהויבן פּראָדוקציע פון ​​קאַרס.

אין 1926 זענען ארויס צוויי פירמע לאָגאָס. דער ערשטער איז געווען אַ סטיילייזד וואָרט "סקאָדאַ" אויף אַ בלוי הינטערגרונט מיט אַ בוכטע בלאַט גרענעץ (עפּעס ענלעך צו די Ford לאָגאָ), און דער צווייטער (אַלע בלוי) איז געווען דער פּראָפיל פון אַ ינדיאַן אין אַ פלוים און אַ פייַל אין אַ קייַלעכיק גרענעץ. . .

ווי איר קען האָבן געסט, די ינדיאַן און די פייַל (עטלעכע דזשאָוקינגלי גערופן עס "הינדל") סערווייווד די פּראָבע פון ​​​​צייט בעסער ווייַל סקאָדאַ ניצט זיי צו דעם טאָג. איבער די יאָרן, בלויז די גראַפיק פּלאַן האט געביטן.

די קשיא ערייזאַז: פון ווו איז דער געדאַנק פון אַזאַ אַ מאָדנע לאָגאָ? פארוואס א אידן מיט א פייַל?

זיין אָנהייב איז פארבונדן מיט Emil Skoda ס יאַזדע צו אַמעריקע. אפנים, איז זיין פירער דעמאלט געווען אן אינדיאנער, און עמיל אליין האט געדענקט זיין רייזע מיט א פארטרעט פון אן אינדיאנער אין א פלוימען, וואס ער האט געהאנגען אין זיין אפיס. נאָך דעם טויט פון דער גרינדער פון סקאָדאַ, ענלעך בילדער ארויס אין די אָפאַסיז פון אנדערע מאַנאַדזשערז.

מיסטאָמע איינער פון זיי איז געווען דער געדאַנק צו נוצן אַ באַן ווי אַ לאָגאָ פֿאַר קאַרס. ווער איז דאס געווען? אומבאַקאַנט.

סובאַרו לאָגאָ - טייַטש און געשיכטע

פאָטאָ שלמה 203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

אויב איר געדאַנק די שטערן אויף די סובאַרו לאָגאָ סימבאַלייזד קוואַליטעט, איר געווען פאַלש. דעם שטעמפּל האט צוויי פאַנגקשאַנז:

• בארימטע נאמען,
• קאָמפּאַניעס צונויפגיסן אין Fuji Heavy Industries.

מיר שוין דערקלערן וואָס איז געשעעניש.

די וואָרט "סובאַרו" אין איבערזעצונג פון יאַפּאַניש מיטל "פאַרייניקט" אָדער "פּלעיאַדעס", וואָס איז אויך דער נאָמען פון איינער פון די קאַנסטאַליישאַנז אין די הימל. דעריבער, די קריייטערז באַשלאָסן אַז יעדער פון די זעקס קאַמביינד קאָמפּאַניעס וועט זיין רעפּריזענטיד דורך אַ שטערן.

איבער די יאָרן, די לאָגאָ האט אַ ביסל געביטן זייַן פּלאַן, אָבער דער הויפּט געדאַנק בלייבט.

Toyota לאָגאָ - טייַטש און אָנהייב

אין דעם פאַל פון טויאָטאַ, די לאָגאָ געביטן זעלטן. ד י ערשט ע אויטאס ן האב ן געהא ט א באד ג מי ט דע ם לאטיינישע ן נאמע ן פו ן דע ר פירמע . דעמאָלט טויאָטאַ איז אויך גערופן טויאָדאַ (מיט די נאָמען פון די באַזיצער).

אַ טשיקאַווע פאַקט: די ענדערונג פון איין בריוו אין די נאָמען פון די פירמע איז פארבונדן מיט סימבאָלס, וואָס איז זייער וויכטיק פֿאַר די יאַפּאַניש. די וואָרט "טויאָדאַ" אין יאַפּאַניש איז געשריבן מיט 10 סטראָקעס, בשעת "טויאָטאַ" האט בלויז אַכט. לויט די יאַפּאַניש, די נומער אַכט סיגנאַפייז גליק און וווילטאָג.

אבער צוריק צו די לאָגאָ.

די אָוואַלס וואָס מיר וויסן הייַנט זענען נישט ארויס ביז 1989. די פירמע קיינמאָל אַפישאַלי דיסקלאָוזד זייער טייַטש, אַזוי קאַסטאַמערז זיך שטעלן עטלעכע כייפּאַטאַסאַז. זיי זענען דאָ:

• ינטערסעקטינג אָוואַלס סימבאָליזירן צוטרוי צווישן די פירמע און דער קליענט, פּערסאַנאַלייז הערצער יונייץ אין אַ איין גאַנץ;
• די לאָגאָ סימבאַלייזאַז די טשאַד ייגל און די פאָדעם טרעדיד דורך עס, וואָס רעפערס צו די פירמע 'ס פאַרגאַנגענהייט ווען עס האַנדלט מיט טעקסטיילז;
• דער סימבאָל רעפּראַזענץ דער גלאָבוס און די סטירינג ראָד, וואָס אָפפערס אינטערנאַציאָנאַלע פּראָדוקציע פון ​​הויך קוואַליטעט וועהיקלעס;
• עס איז נאָר "ט", וואָס איז דער ערשטער בריוו פון די פירמע 'ס נאָמען.

ווי פֿאַר די פירמע נאָמען, איר קענען געפֿינען אַלע די אותיות אין די Toyota לאָגאָ. אָבער, דאָ מיר זענען אויך נישט זיכער אויב דאָס איז געווען די כוונה פון די קריייטערז אָדער אויב פאַנס פון די סאָרט געזען זיי דאָרט.

די טייַטש און געשיכטע פון ​​די וואָלקסוואַגען לאָגאָ

וואָלקסוואַגען איז איינער פון די קאָמפּאַניעס וואָס קוים טשיינדזשד זיין לאָגאָ. די אותיות "V" (פון דייטשיש "וואָלק" טייַטש פאָלק) און "W" (פון די דייַטש "Wagen" טייַטש מאַשין) רעפּראַזענץ די סאָרט פון די אָנהייב. איבער די יאָרן, זיי האָבן בלויז קונה אַ מער מאָדערן קוק.

דער בלויז באַטייַטיק חילוק אין די לאָגאָ ארויס אין די אָנהייב פון די עקזיסטענץ פון די סאָרט.

דעמאל ט הא ט אדאל ף היטלע ר באשטעל ט פערדינאנ ד פארש ע צ ו פראדוציר ן א ביליג ע ״פאלקס־מאשין ״ (ד״ה וואלקסוואגן ). ע ס הא ט געמוז ט אנעמע ן פי ר מענטש ן או ן הא ט געקאסט , מאקסימו ם 1000 מארק . אזו י הא ט היטלע ר געװאל ט אפלאד ן ד י באן , װעלכ ע אי ז שוי ן ניש ט גענוצ ט געװאר ן צ ו טראנספאר ן פאסאזשירן .

זינט וואָלקסוואַגען אנגעהויבן לעבן מיט די וועט פון אַדאָלף היטלער, דאָס איז שפיגלט אין זיין לאָגאָ. דעריבער, די פאַר-מלחמה סאָרט פון די סאָרט ריזעמבאַלד אַ סוואַסטיקאַ מיט די אותיות "וווו" אין דעם צענטער.

נאָך דער מלחמה, די פירמע איז אַוועק פון די גאַנץ קאָנטראָווערסיאַל "אָרנאַמאַנץ" פון די לאָגאָ.

וואָלוואָ לאָגאָ - געשיכטע און סימבאַליזאַם

וואָלוואָ איז אן אנדער פירמע וואָס סטאַרטעד מיט עפּעס אַנדערש ווי קאַרס. אפילו איידער די נאָמען "וואָלוואָ" איז געווען אנגענומען, עס איז געווען באקאנט ווי SKF און איז געווען ינוואַלווד אין דער פּראָדוקציע פון ​​פּילקע בערינגז.

ער איז געווען איינער פון די גרעסטע מאַניאַפאַקטשערערז פון בערינגז פֿאַר אינדוסטריע אין דער וועלט, און אויך געמאכט גירבאַקס, בייסיקאַלז און פּשוט קאַרס. בלויז אין 1927 איז דער ערשטער מאַשין אַוועק פון די פֿאַרזאַמלונג ליניע. דאָס וואָלט נישט פּאַסירן אָן די עמפּלוייז פון Assar Gabrielsson און Gustaf Larson, וואָס קאַנווינסט די SFK פאַרוואַלטונג צו אַרייַן די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

דער לאָגאָ באקאנט הייַנט ארויס אויף דער ערשטער מאַשין פון די סאָרט.

דער קרייַז מיט אַ פייַל וואָס ווייזט צאָפנ - מיזרעך רעפערס צו די כעמישער סימבאָל פֿאַר אייַזן, וואָס איז געווען זייער פאָלקס ביי די שוועדן. אין דערצו, די אלטע רוימער געניצט דעם זעלבן סימבאָל צו באַצייכענען דעם גאָט פון מלחמה - מאַרס (וואָס איז וואָס מיר נאָך פֿאַרבונדן דעם שטעמפּל מיט זכר צו דעם טאָג).

ווי אַ רעזולטאַט, וואָלוואָ פּלאַנדזשד אין די שטאַרקייַט און שטאָל וואָס שוועדן איז געווען אַמאָל באַרימט פֿאַר אין איין פאַל.

ינטערעסטינגלי, די דיאַגאָנאַל פּאַס וואָס קאַמפּליץ די לאָגאָ איז דארף אין די אָנהייב צו האַלטן דעם סימבאָל אין פּלאַץ. מיט דער צײַט האָט עס זיך אַרויסגעוויזן איבעריק, אָבער די שוועדן האָבן עס איבערגעלאָזט ווי אַ באַפּוצונג.

דער נאמען גופא האט זיך נישט באוויזן פון ערגעץ. די FGC באָרד אנגענומען עס פֿאַר צוויי סיבות. פירסטלי, די וואָרט "וואָלוואָ" אין לאַטייַן מיטל "איך זעמל", וואָס בישליימעס שפיגלט די פאַרנעם פון די פירמע אין דער צייט (בעריז, אאז"ו ו). צווייטנס, די נאָמען וואָלוואָ איז געווען גרינג צו אַרויסרעדן און קאַטשי.

מאַשין לאָגאָס האָבן זייער סיקריץ

ווי איר קענען זען, אַלע די אויבן בראַנדז האָבן אַ יינציק לאָגאָ געדאַנק. עטלעכע האָבן אַ שענדלעך געשיכטע (למשל, וואָלקסוואַגען), אנדערע - אויף די פאַרקערט (פֿאַר בייַשפּיל, Ferrari), אָבער מיר לייענען מיט אינטערעס וועגן אַלע פון ​​זיי אָן ויסנעם. איך ווונדער וואָס אַנדערש איז פאַרבאָרגן הינטער די מאַשין קאָמפּאַניעס וואָס מיר וויסן, אויב איר דעלוו אין זייער פאַרגאַנגענהייט געשיכטע?