Liqui Moly Molygen Motor Protect. מאָטאָר שוץ טעכנאָלאָגיע
צופרידן
מאָליגען מאָטאָר פּראָטעקט אַדאַטיוו: וואָס איז עס?
Liquid Moli ס אַקטיוו מאָטאָר פּראָטעקט אַדאַטיוו פאָרמיוליישאַן איז אַקשלי געווען אַרום פֿאַר פילע יאָרן. אָבער, ווי אַ באַזונדער פּראָדוקט סאָרט, Molygen Motor Protect איז בלויז באַקענענ צו די מאַרק אין 2014. ביז אַז מאָל, אַ קאַמביינד פּראָדוקט פון Liqui Moly איז געווען אויף פאַרקויף, ענלעך אין זאַץ און לעצט ווירקונג, אָבער אַנדערש אין דעם אופֿן פון אַפּלאַקיישאַן. די פריערדיקע מאָטאָר שוץ קאָמפּלעקס קאָנסיסטעד פון צוויי באַזונדער מכשירים:
- מאָטאָר קלין - דער זאַץ איז געניצט ווי אַ פלאַשינג אַגענט, אויסגעגאסן אין די מאָטאָר איידער טשאַנגינג די בוימל צו ריין די לובריקיישאַן סיסטעם;
- מאָטאָר פּראָטעקט איז אַן אַקטיוו קאַמפּאַונד וואָס איז געווען אויסגעגאסן אין פריש ייל און באשאפן אַ פּראַטעקטיוו שיכטע אויף רייַבונג סערפאַסיז.
אָבער, אַזאַ אַ לעפיערעך קאָמפּליצירט סיסטעם פֿאַר אַפּלייינג די אַדאַטיוו האט נישט וואָרצל אין רוסלאַנד. און אין 2014, דער זאַץ פון Molygen Motor Protect, סימפּלאַפייד אין טערמינען פון נוצן, ריפּלייסט עס.
דעם זאַץ קאַמביינז אָרגאַניק מאָליבדענום און אַקטיוו טאַנגסטאַן קאַמפּאַונדז. מאָליבדענום איז דיזיינד צו רעדוצירן די קאָואַפישאַנט פון רייַבונג און ומקערן די דזשיאַמאַטרי פון דאַמידזשד מעטאַל טיילן, טאַנגסטאַן סטרענגטאַנז די ייבערפלאַך שיכטע. א ענלעך ווירקונג איז גלייך ינקלודעד אין איינער פון די פאָלקס אָילס: Liqui Moly Molygen New Generation.
ווי טוט דער אַדאַטיוו אַרבעט?
אַדאַטיוו Liqui Moly Molygen מאָטאָר פּראָטעקט מולטיקאָמפּאָנענט. אָבער, דער הויפּט שוץ מעקאַניזאַם אין עס איז די ווירקונג פון ייבערפלאַך אַללויינג פון מעטאַל פּאַרץ מיט טאַנגסטאַן, איינער פון די כאַרדאַסט מעטאַלס אין נאַטור. אין דער זעלביקער צייַט, אין אַדישאַן צו ייבערפלאַך כאַרדנאַס, די אַדאַטיוו העלפט צו רעדוצירן די קאָואַפישאַנט פון רייַבונג. צוזאַמען, די פאלגענדע positive יפעקץ זענען אַטשיווד:
- פּאַרטיייש רעסטעריישאַן פון רייַבונג סערפאַסיז וואָס טאָן ניט האָבן טיף שעדיקן אָדער קריטיש אַנטוויקלונג;
- כאַרדאַנינג פון די ייבערפלאַך שיכטע פון די מעטאַל, רעכט צו וואָס די קעגנשטעל פון ראַבינג סערפאַסיז צו די פאָרמירונג פון סקאָרינג און פונט שעדיקן איז באטייטיק געוואקסן;
- רעדוקציע אין די רייַבונג קאָואַפישאַנט, וואָס פירט צו אַ קליין פאַרגרעסערן אין מאָטאָר ענטפער און אַ פאַרקלענערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (אַרויף צו 5%);
- גענעראַל פאַרלענגערונג פון מאָטאָר לעבן.
א פלאַש פון אַדאַטיוו מיט אַ באַנד פון 500 מל איז רעקאַמענדיד פֿאַר נוצן פֿאַר 5 ליטער פון ייל (ד"ה די פּראָפּאָרציע איז 1-10). א קליין דיווייישאַן פון די רעקאַמענדיד פּראָפּאָרציע איז ערלויבט, ביידע אַרויף און אַראָפּ. די אַדאַטיוו איז אַמאָל אויסגעגאסן אין פריש ייל און אַרבעט פֿאַר 50 טויזנט קילאָמעטערס.
איבערבליקן פון מאָוטעראַסץ
מאָטאָריסץ לאָזן positive באַמערקונגען אין טערמינען פון אַ טאַקע באמערקט ווירקונג פון די מאָטאָר פּראָטעקט אַדאַטיוו. די מערסט אָפט דערמאנט זענען מאָטאָר יקוואַלאַזיישאַן (ראַש און ווייבריישאַן רעדוקציע) און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן רעדוקציע.
ווי זייַט יפעקס, עס איז אַ פאַרקלענערן אין סמאָוקינאַס און אַ יקוואַליזיישאַן פון קאַמפּרעשאַן. אין עטלעכע קאַסעס, דריווערס באַמערקן אַ פאַרגרעסערן אין מאַכט.
דער אַדאַטיוו טוט נישט פאַרגרעסערן די אַש אינהאַלט פון די ייל און איז קאַמפּאַטאַבאַל, ניט ענלעך די Liqui Moly Ceratec פּראָדוקט פון דער זעלביקער פירמע, מיט לובריקאַנץ פון קיין וויסקאָסיטי. דעם מיטל אַז די מאָליגען מאָטאָר פּראָטעקט אַדאַטיוו קענען זיין בעשאָלעם געניצט אין מאָדערן קאַרס מיט מאַלטי-מדרגה קאַטאַליטיק קאַנווערטערז און דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטערס אין די FAP און DPF סיסטעמען.
ווי אַ נעגאַטיוו פונט, מאָוטעראַסץ דערמאָנען די גאַנץ הויך פּרייַז פון די אַדאַטיוו. דער פּרייַז פון איין פלאַש ריטשאַז 2 טויזנט רובל. אין נאָמינאַל טערמינען, דאָס איז אַ קליין קאָסט פֿאַר פּראַסעסינג די מאָטאָר פֿאַר אַזאַ אַ לאַנג צייַט. אָבער, אין פאַרגלייַך מיט אנדערע מיטל פון אַ ענלעך ציל, די פּרייַז טאַקע מיינט הויך.
אויך, קאַנפליקטינג פּרובירן רעזולטאַטן אויף רייַבונג מאשינען זענען אַרייַנגעשיקט אויף דער אינטערנעץ. אין עטלעכע פון די טעסץ, די דיטיריעריישאַן פון די פאָרשטעלונג פון די טרעגער שמירעכץ נאָך די אַדישאַן פון אַ אַדאַטיוו איז קלאר דיטעקטאַד. אָבער, קינסטלעך טעסץ קענען נישט גאָר פאַרטראַכטנ די יפעקטיוונאַס פון די אַדאַטיוו אין פאַקטיש אַפּערייטינג באדינגונגען אין אַ מאָטאָר וואָרמד אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און פליסנדיק פֿאַר אַ לאַנג צייַט. און פילע עקספּערץ פרעגן די יקספּידיאַנסי פון אַזאַ טשעקס רעכט צו זייער גאַנץ ינקאַנסיסטאַנסי מיט די פאַקטיש טנאָים אין די מאָטאָר קראַנקקאַסע.
